一种电动汽车充电接口使用寿命检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种使用寿命检测装置，具体为一种电动汽车充电接口使用寿命检测装置，属于电动汽车检测用相关装置技术领域。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，而充电接口使用寿命的检测是对充电桩产品的质量以及可靠性评定的一项重要安全性测评，因此，则需要一种电动汽车充电接口使用寿命检测装置。
3.然而现有的使用寿命检测装置大多存在各种问题：
4.1)现有的使用寿命检测装置仅能针对几种特定尺寸大小的充电接口进行检测，对于个别形状大小不规则的充电接口现有不能达到检测的要求，仅能通过定制夹具或更换设备才能进行检测，导致充电接口检测的成本高昂；
5.2)现有的使用寿命检测装置上大多没有设置减速结构，导致联动结构的左右滑移速度过快，导致充电接口与检测口无法完全形成对接状态便又进行下一轮的对接检测，存在较大的误差，。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种电动汽车充电接口使用寿命检测装置。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种电动汽车充电接口使用寿命检测装置，包括：
8.固定机构，其包括支撑架、工作台、电控箱、限位座、对接接口，所述工作台水平焊接固定在支撑架的顶部，所述电控箱连接固定在工作台的左端，所述限位座固定在工作台中心处，所述对接接口呈内凹式设置在电控箱的侧壁上；
9.联动机构，其包括联动座、固定板、导向杆，所述联动机构连接在固定机构上，所述联动座水平滑动连接在限位座中心槽口底部，所述固定板竖直焊接固定在联动座的左右两端，所述导向杆水平连接固定在相邻两个固定板之间的上下两端。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述联动座的一端转动连接有偏心杆，工作台的右侧上表面转动连接有偏心转盘，偏心杆的另一端与偏心转盘转动连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台的底部固定有转动电机，转动电机上设置有主动齿轮，偏心转盘的底部设置有从动齿轮，主动齿轮、从动齿轮之间啮合连接有减速齿轮。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述联动座的底部四角处设置有滚轮支架，滚轮支架与联动座至今固定连接，并在滚轮支架上转动连接有滚轮，滚轮的中心处设置有弧
形槽口，限位座的槽口底部设置有导轨，滚轮限位连接在导轨上。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述导向杆上下呈对称式设置有两根，并在导向杆上滑动连接有滑块，滑块共设置有两个，并在滑块的前后两侧固定有卡板，左侧的卡板宽度小于右侧的卡板槽口。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的中心处水平贯穿设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有螺杆，螺杆的一端与滑块呈转动式连接。
15.本实用新型的有益效果是：
16.1)联动座的一端转动连接有偏心杆，工作台的右侧上表面转动连接有偏心转盘，偏心杆的另一端与偏心转盘转动连接，通过偏心转盘带动偏心杆做偏心转动，进而使联动座在限位座内能够左右滑动；
17.2)工作台的底部固定有转动电机，转动电机上设置有主动齿轮，偏心转盘的底部设置有从动齿轮，主动齿轮、从动齿轮之间啮合连接有减速齿轮，通过减速齿轮降低偏心转盘的转速，避免联动座的左右滑动速度过快；
18.3)联动座的底部四角处设置有滚轮支架，滚轮支架与联动座至今固定连接，并在滚轮支架上转动连接有滚轮，滚轮的中心处设置有弧形槽口，限位座的槽口底部设置有导轨，滚轮限位连接在导轨上，使联动座能够沿预定轨道移动，避免位置偏移；
19.4)导向杆上下呈对称式设置有两根，并在导向杆上滑动连接有滑块，滑块共设置有两个，并在滑块的前后两侧固定有卡板，左侧的卡板宽度小于右侧的卡板槽口，使左右两个相邻的卡板组能够将各种不同型号的电动汽车接头锁定；
20.5)固定板的中心处水平贯穿设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有螺杆，螺杆的一端与滑块呈转动式连接，使工作人员能够通过转动螺杆带动滑块快速联动。
附图说明
21.图1为本实用新型整体结构示意图；
22.图2为本实用新型偏心转盘及其整体连接结构示意图；
23.图3为本实用新型卡板整体结构示意图；
24.图4为本实用新型联动座与限位座连接结构示意图。
25.图中：1、支撑架，2、工作台，3、电控箱，4、限位座，5、对接接口，6、转动电机，7、主动齿轮，8、减速齿轮，9、从动齿轮，10、偏心转盘，11、偏心杆，12、联动座，13、滚轮，14、固定板，15、导向杆，16、滑块，17、卡板，18、螺杆，19、导轨。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一
28.请参阅图1～4，一种电动汽车充电接口使用寿命检测装置，包括：
29.固定机构，其包括支撑架1、工作台2、电控箱3、限位座4、对接接口5，所述工作台2
水平焊接固定在支撑架1的顶部，所述电控箱3连接固定在工作台2的左端，所述限位座4固定在工作台2中心处，所述对接接口5呈内凹式设置在电控箱3的侧壁上；
30.联动机构，其包括联动座12、固定板14、导向杆15，所述联动机构连接在固定机构上，所述联动座12水平滑动连接在限位座4中心槽口底部，所述固定板14竖直焊接固定在联动座12的左右两端，所述导向杆15水平连接固定在相邻两个固定板14之间的上下两端，所述转动电机6的型号为y160m1-2。
31.在本实用新型实施例中，所述联动座12的一端转动连接有偏心杆11，工作台2的右侧上表面转动连接有偏心转盘10，偏心杆11的另一端与偏心转盘10转动连接，通过偏心转盘10带动偏心杆11做偏心转动，进而使联动座12在限位座4内能够左右滑动。
32.在本实用新型实施例中，所述工作台2的底部固定有转动电机6，转动电机6上设置有主动齿轮7，偏心转盘10的底部设置有从动齿轮9，主动齿轮7、从动齿轮9之间啮合连接有减速齿轮8，通过减速齿轮8降低偏心转盘10的转速，避免联动座12的左右滑动速度过快。
33.在本实用新型实施例中，所述联动座12的底部四角处设置有滚轮支架，滚轮支架与联动座12至今固定连接，并在滚轮支架上转动连接有滚轮13，滚轮13的中心处设置有弧形槽口，限位座4的槽口底部设置有导轨19，滚轮13限位连接在导轨19上，使联动座12能够沿预定轨道移动，避免位置偏移。
34.实施例二
35.请参阅图1～4，一种电动汽车充电接口使用寿命检测装置，包括：
36.固定机构，其包括支撑架1、工作台2、电控箱3、限位座4、对接接口5，所述工作台2水平焊接固定在支撑架1的顶部，所述电控箱3连接固定在工作台2的左端，所述限位座4固定在工作台2中心处，所述对接接口5呈内凹式设置在电控箱3的侧壁上；
37.联动机构，其包括联动座12、固定板14、导向杆15，所述联动机构连接在固定机构上，所述联动座12水平滑动连接在限位座4中心槽口底部，所述固定板14竖直焊接固定在联动座12的左右两端，所述导向杆15水平连接固定在相邻两个固定板14之间的上下两端。
38.在本实用新型实施例中，所述导向杆15上下呈对称式设置有两根，并在导向杆15上滑动连接有滑块16，滑块16共设置有两个，并在滑块16的前后两侧固定有卡板17，左侧的卡板17宽度小于右侧的卡板17槽口，使左右两个相邻的卡板17组能够将各种不同型号的电动汽车接头锁定。
39.在本实用新型实施例中，所述固定板14的中心处水平贯穿设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有螺杆18，螺杆18的一端与滑块16呈转动式连接，使工作人员能够通过转动螺杆18带动滑块16快速联动。
40.工作原理：在使用该使用寿命检测装置时，先将充电接口放置在左右相邻两组卡板17之间，然后通过转动螺杆18带动滑块16滑移，进而将充电接口锁定，在进行检测使，转动电机6带动主动齿轮7转动，主动齿轮7带动减速齿轮8、从动齿轮9、偏心转盘10整体联动，此时偏心杆11通过偏心转盘10的转动对联动座12进行推拉操作，进而使充电接口与对接接口5对接以及分离，并记录充电接口与对接接口5直至损坏时的对接次数即可完成检测。
41.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
42.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。