专利名称：汽车用多功能验电笔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用多功能验电笔，属于验电笔的改进特别适于检测各类汽车蓄电池的电压，容量是否在标定范围、各用电线路的通、断或短路，也可用于其他机动车辆的上述检测，因此是各类汽车的随车必备工具之一。
以往汽车用的蓄电池平日只是添加一些蒸馏水，以补充其蒸发的消耗，而至于蓄电池的容量，电压是否在标定范围，则几乎无人问津，凭经验使用一段时间后，卸下来去充电，由于缺少简易的检测手段，往往使蓄电池处于不合理地使用状态，而过早报废，这样不仅浪费了大量铅板，而且还造成经济损失；尤其是在行驶途中汽车突然抛锚，给司机查寻原因排除故障造成困难，究竟是蓄电池的容量，电压不足呢，还是用电线路的毛病所致，常常用“打火法”来进行粗略判断，尽管用小型万用表能较好地完成上述检测任务，但由于成本高携带不便，也不能每台车配备一个。因此，上述问题早已引起广大汽车司机和修理工们的极大关切，并盼望能有一种成本低，便于携带、简易可行的检测工具问世，以满足行车和修理过程中的检测需要。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、携带方便易于操作，既能定性检测蓄电池的容量，电压又能显示用电线路的通、断或短路，同时发出光亮和声响并兼有螺丝刀功能的汽车用多功能验电笔。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的，金属探头1的一端镶嵌在绝缘外壳2里，伸进其空腔内并与控制电路的正极相连，控制电路板装于外壳2内，电路板上有发光显示和振荡电路，笔柄3装在绝缘外壳2的尾端，鱼头夹4通过笔柄3的端部以导线与控制电路的负极相连。
所述的笔柄3上设有透光孔。
本实用新型与现有技术相比有结构简单、成本低、携带方便，操作容易，既有定性检测蓄电池的容量，电压又能显示用电线路的通、断或短路的功能，同时发出光亮和声响，兼有螺丝刀的功能，实施容易，利于推广应用。
图1、2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的电路原理图。
本实用新型的实施例结合附图加以描述，用常规方法加工金属探头1并将其镶嵌在绝缘外壳2里，一端伸进其空腔与振荡声响和发光显示电路的正极端相连，控制电路板装于其内，其上有R1～R4电容C1、两个三极管T1、T2和压电陶瓷片C0组成的振荡声响电路，与R5、稳压二极管D1和发光二极管D2串接而成的发光显示电路；带有发光孔的笔柄3装于绝缘外壳2的尾部，鱼头夹4通过笔柄3的端部以导线与上述两电路的负极端相连。
本实用新型使用时，是通过如下程序来实现的，使用时，把鱼头夹4夹在汽车的“接铁”处，即蓄电池的负端，将金属探头1触到蓄电池的正极或用电线路的供电端，当两端电压等于或大于99V，稳压二极管D1(一般取7.5V左右)反向击穿，有电流通过，于是发光二极管D2发光，与此同时R1、R3、R4分压后，在R3两端压降足以使两个三极管T1、T2的发射结通过R2、流过电流，但电容C1两端电压为零，T1、T2截止，随着电容C1通过R2、R1的继续充电，当电压达到一定值以后使T1、T2导通，流过R1上的电流剧增，其压降增加，R3、R4分压减少，与此同时C1通过导通的三极管迅速放电，又使T1、T2迅速截止，这样由于C1充电放电交替进行，致使T1T2管导通，截止周而复始振荡，加到压电陶瓷片上的电压是个变化电压，从而使压电陶瓷片产生相应机械振动而发出相应频率的声响，说明蓄电池电压，用电线路正常，反之如蓄电池电压不足(低于9伏)或用电线路断路，这时发光二极管不发光，而压电陶瓷片C0发出声响；若既不亮又不响说明用电线路短路，进而分别查明原因排除故障。
权利要求1.一种汽车用多功能验电笔，是由金属探头1和绝缘外壳2组成，其特征在于金属探头1的一端镶嵌在绝缘外壳2里并伸进其空腔内，与控制电路的正极相连，控制电路板装于外壳2内，电路板上有发光显示和振荡声响电路，笔柄3装在绝缘外壳2的尾端，鱼头夹4通过笔柄3的端路以导线与控制电路的负极相连。
2.根据权利要求1所述的验电笔，其特征在于所述的笔柄3上设有透光孔。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用多功能验电笔，属于验电笔的改进主要有金属探头、绝缘外壳、笔柄及其装于外壳内有发光显示和振荡声响电路的自控电路板，其特点是既能定性检测蓄电池容量、电压及用电线路的通、断或短路，同时又能发出光亮和声响，兼有螺丝刀功能，结构简单、成本低、携带方便，易于操作，实施容易，利于推广应用，特别适于各类汽车用于上述检测，是各类汽车的随车必备工具之一。
文档编号G01R19/165GK2052125SQ8920931
公开日1990年1月31日 申请日期1989年7月6日 优先权日1989年7月6日
发明者高荣善 申请人:高荣善