专利名称：汽车水温感应器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域在当今社会汽车作为一种现代交通和运输工具，在世界上所起的作用越来越大，汽车工业的发展方兴未艾，一些汽车零部件逐渐由新材料制成，而在我们国家一些老型号的汽车水温感应器，都是用双金属片构成的，这种由双金属片构成的汽车水温感应器，灵敏度低，使用寿命短，已跟不上现代汽车工业的发展。80年代初PTC(正温度系数热敏电阻Positive Temperature Coefficient)技术在汽车上的应用获得成功，令世人瞩目。目前国外及国内较先进的汽车水温感应器，都采用了由PTC材料构成的温度感应塞。其结构形式是由两种PTC材料制成的双片陶瓷片粘合而成。这种结构形式生产工艺复杂，成本高，受振动后易脱落，严重影响了生产效率和成品率，降低了整个水温感应器的可靠性。
本发明的目的就是解决上述存在的问题。
本发明的主要内容这种由外壳1、绝缘纸2、弹簧3、电极5组成的汽车水温感应器，其主要特征就是该汽车水温感应器采用了一种单片式的PTC温度感应塞4、结构如
图1所示。
单片式的PTC温度感应塞4放在外壳1内的底部，通过弹簧3和电极5连接，弹簧3也在外壳1内四周用绝缘纸2隔开，单片式PTC温度感应塞4的形状为园形，直径为8－12mm，厚度为1－2mm。结构如图1所示。
这种采用单片式的PTC水温感应器，既克服了双金属片式水温感应器的灵敏度低、使用寿命短的缺点，又克服了目前用的双片式PTC水温感应器的可靠性差、不抗振动、成本高的缺点。它具有结构简单，性能稳定，灵敏度高，使用寿命长，成本低的优点，具有较大的技术优势和市场竞争能力，可获得较大的经济效益。
施例1、采用单片式的PTC水温感应器，其外壳1、弹簧3、电极5、的尺寸同当前的双片PTC水温感应器结构尺寸一样，不同之处是采用的单片式PTC温度感应塞4的直径为8mm，厚度为1.7mm。
图1是汽车水温感应器结构简图，图中1为外壳，2为绝缘纸，3为弹簧，4为单片式PTC温度感应塞，5为电极。
权利要求1.一种由外壳1、绝缘纸2、弹簧3、电极5组成的汽车水温感应器，其特征在于该汽车水温感应器采用了一种单片式的PTC温度感塞4。
2.根据权利要求1所述的汽车水温感应器，其特征在于单片式PTC温度感应塞4，放在外壳1内的底部，其形状为园形直径为8－12mm，厚度为1－2mm。
专利摘要汽车水温感应器。本实用新型属于汽车配件领域。本实用新型的主要内容就是汽车水温感应器采用了一种单片式的PTC温度感应塞。这种汽车用单片式PTC水温感应器解决了双金属片式和双片式PTC水温感应器的灵敏度低、使用寿命短、不抗振动、性能不稳定、成本高等问题。具有较大的技术优势和市场竞争能力。
文档编号G01K7/16GK2142967SQ9224004
公开日1993年9月29日 申请日期1992年11月30日 优先权日1992年11月30日
发明者刘斯栋, 邹颂扬, 刘华, 钟维烈, 张沛霖 申请人:山东大学