专利名称：车用测电笔的制作方法
技术领域：
本实用新型属电性能测试装置，具体涉及一种通过指示低电压存在而判断电路(例如汽车电路)故障的测电笔。
汽车一般电路故障测试通常使用万用表，其携带使用均不方便。CN2101880U公布了一种名称为“汽车试电笔”的专利申请，其采用两个不同颜色的发光二极管正极与负极相连接组成发光泡，其元器件较多，结构略嫌复杂。CN2125832U还公布了一种名称为“机动车用试电笔”，其基本采用了通用测电笔的构造，但由于氖管启辉需一定的触发电压，难以适合汽车电路工作电压的测试，而且由于氖灯的光效很低，在低电压启辉情况下，不适合光照条件下的显著显示。
本实用新型的目的在于提供一种线路结构简单，测试时辉光显示显著的车用低压测电笔。
本实用新型采取如下技术方案测电笔由测头、笔筒、笔腔帽、接触压簧、低压白炽灯泡、接地棒及其引线组成。
测头为导电体，其与笔筒固定为一体，测头一端与低压白炽灯泡正极相连，灯泡负极通过压簧和连接导线与接地棒相连。
测试电路时，测头触及待测线路，接地棒接地，即可判断电路的断路、漏电和电压的大致强弱。为适合不同车用工作电压，变换不同额定电压标值的灯泡即可变通使用。
以下结合附图
对实施例具体描述。
附图为车用测电笔原理结构图。
图中1为测头，2为笔筒，3为指示灯泡，4为接触压簧，5为笔腔帽，6为接地棒及引信。
测头1与笔筒2连为一体，并使测头1的一端与低压白炽灯泡3的正极相连，低压灯泡可根据不同的车用工作低压(6伏、12伏、24伏)选用，灯泡的负极通过接触压簧和连接导线与接地棒相连。笔腔帽为中空(便于通过联接导线)并以螺纹与笔筒旋转固定。
权利要求1.一种车用测电笔，包括有测头、笔筒及笔腔帽、接触压簧、接地棒及其引线，本实用新型的特征是测电笔显示器件采用低压白炽灯泡。
2.如权利要求1所述的车用测电笔，其特征是低压白炽灯泡标称取值范围为6－24伏。
专利摘要一种车用测电笔，由测头、笔筒及笔腔帽、接触压簧、白炽低压灯泡(额定标值为6—24伏)、接地棒组成。白炽灯泡由测头测试待测电路，由接地棒构成回路显示。本实用新型结构简单实用，主要用于测试低电压电路(例如汽车电路)的断路、漏电和指示电压的大致强弱。
文档编号G01R31/02GK2192892SQ9420655
公开日1995年3月22日 申请日期1993年3月11日 优先权日1993年3月11日
发明者贾根元 申请人:贾根元