一种发动机热试台架驱动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车试验技术领域，具体的说，涉及一种发动机热试台架机构。
【背景技术】
[0002]发动机是热机，也就是说它的工作中是一直高温运行的。因此很多零件的设计、各零件之间的配合间隙都是按照高温状态为标准的。如果不热车，很多性能达不到标准，这时如果就加负载，轻则力不从心，重则损坏零件。
[0003]目前手动和自动挡汽车市场占有量都很多，但是对于制作厂家来说，其动力总成线往往是多产品生产，这就要求制造设备具备多品种生产功能，然而，由于目前手动汽车和自动汽车在发动机上差异主要集中在曲柄连杆机构这，其中手动挡发动机采用飞轮机构，自动挡汽车采用挠性盘机构。现有的热试台架的驱动机构，性能单一，单独采购成本大，周期长，不适用于一些企业的使用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单成本低，通用性强的发动机热试台架驱动机构。
[0005]为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为:所提供的这种发动机热试台架驱动机构，包括控制启动发动机的起动机，所述起动机的输出轴端设有配合连接至自动挡发动机挠性盘上的连接组件，所述连接组件可拆卸的连接于输出轴端。
[0006]为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果:
[0007]所述连接组件包括定位盘和与其连接的驱动盘，所述驱动盘内设有与输出轴端花键配合连接的花键轴套。
[0008]所述定位盘配合定位连接在所述烧性盘上。
[0009]所述定位盘中心设有配合穿过所述烧性盘上的中心孔，起连接定位导向作用的导向机构。
[0010]所述定位盘周向上设有与所述挠性盘上销孔配合连接的定位销。
[0011]所述定位盘上与所述挠性盘相对的一侧设有安装减振件的减振槽。
[0012]所述减振件为减振橡胶圈、橡胶垫或是减振弹簧。
[0013]所述定位盘周向上设有多个减重孔。
[0014]本发明与现有技术相比，具有以下优点:本发明发动机热试台架驱动机构，可应用于多品种发动机总成共线热试，从而解决不同产品发动机总成热试共线的难题，实现一机多用，该机构结构简单，性能稳定，设计巧妙，降低制作成本，可进一步推广应用。
【附图说明】
[0015]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0016]图1为本发明的连接组件结构示意图；
[0017]图中标记为:1、花键轴套，2、驱动盘，3、定位盘，4、挠性盘，5、导向机构，6、定位销，7、减振槽，8、减重孔。
【具体实施方式】
[0018]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0019]本发明发动机热试台架驱动机构，包括控制启动发动机的起动机，起动机的输出轴端设有配合连接至自动挡发动机挠性盘4上的连接组件，连接组件可拆卸的连接于输出轴端。通过设置该可拆卸的连接组件使得该热试台架驱动机构可适用于手动挡及自动挡不同发动机的热试测试。自动挡发动机通过连接组件过渡连接至挠性盘4，手动挡发动机直接连接至飞轮实现驱动。
[0020]将装配好的发动机，置于测试台上，连接水、油、电、气后，以驱动机构的输出动力启动发动机，进行运转试验，在热力状态下按工艺要求完成各转速或负荷工况下的测试。热试时，发动机工作温度达到正常后，应使发动机在不同的转速下运转。此外，还应该检查有无漏水，气及油现象，检查调整气门间隙，点火正时，怠速转速等，观察电流表，冷却液温度表，机油压力表指示灯是否正常，听该发动机工作是否有异响，检查发动机汽缸是否符合规定标准。
[0021]本发明中，连接组件包括定位盘3和与其连接的驱动盘2，驱动盘2内设有与输出轴端花键配合连接的花键轴套I。定位盘3配合定位连接在挠性盘4上。其中，花键轴套I通过螺栓连接固定在驱动盘2上，驱动盘2通过螺栓连接固定在定位盘上
[0022]定位盘3中心设有配合穿过烧性盘4上的中心孔，起连接定位导向作用的导向机构5。导向机构通过螺栓连接固定在定位盘上。定位盘3周向上设有与挠性盘4上销孔配合连接的定位销6。在定位安装时，导向机构5前端伸出的导向凸块进行导向安装，保证安装顺畅，在通过定位销6进行定位，实现连接。
[0023]进行自动挡发动机热试时，装置通过导向机构5与挠性盘4定位，驱动盘2上的定位销6与烧性盘的销孔配合定位，此时台架的起动机输出轴与花键轴套I配合连接。当台架驱动转动时，输出轴驱动花键轴套，在螺栓连接的作用下，使装置整体运转，带动挠性盘4运转，从而实现自动挡发动机的热试运转。
[0024]本发明中，优选的，在定位盘3上与挠性盘4相对的一侧设有安装减振件的减振槽7，本实施例中，减振槽7设有沿中部周向均匀分布的4个。减振件可以为减振橡胶圈、橡胶垫或是减振弹簧，用以得到缓冲减振效果。
[0025]本发明发动机热试台架驱动机构，为减小自重，在定位盘3周向上设有多个减重孔8。
[0026]本发明发动机热试台架驱动机构，可应用于多品种发动机总成共线热试，从而解决不同产品发动机总成热试共线的难题，该机构结构简单，设计巧妙，降低制作成本，性能稳定，可进一步推广应用。
[0027]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，但是本发明并不受限于上述方式，只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机热试台架驱动机构，其特征在于:包括控制启动发动机的起动机，所述起动机的输出轴端设有配合连接至自动挡发动机挠性盘(4)上的连接组件，所述连接组件可拆卸的连接于输出轴端。2.按照权利要求1所述的发动机热试台架驱动机构，其特征在于:所述连接组件包括定位盘(3)和与其连接的驱动盘(2)，所述驱动盘(2)内设有与输出轴端花键配合连接的花键轴套(I)。3.按照权利要求2所述的发动机热试台架驱动机构，其特征在于:所述定位盘(3)配合定位连接在所述挠性盘(4)上。4.按照权利要求3所述的发动机热试台架驱动机构，其特征在于:所述定位盘(3)中心设有配合穿过所述挠性盘(4)上的中心孔，起连接定位导向作用的导向机构(5)。5.按照权利要求4所述的发动机热试台架驱动机构，其特征在于:所述定位盘(3)周向上设有与所述挠性盘(4)上销孔配合连接的定位销(6)。6.按照权利要求2至5任一项所述的发动机热试台架驱动机构，其特征在于:所述定位盘(3)上与所述挠性盘(4)相对的一侧设有安装减振件的减振槽(7)。7.按照权利要求6所述的发动机热试台架驱动机构，其特征在于:所述减振件为减振橡胶圈、橡胶垫或是减振弹簧。8.按照权利要求7所述的发动机热试台架驱动机构，其特征在于:所述定位盘(3)周向上设有多个减重孔(8)。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机热试台架驱动机构，包括控制启动发动机的起动机，所述起动机的输出轴端设有配合连接至自动挡发动机挠性盘(4)上的连接组件，所述连接组件可拆卸的连接于输出轴端。此发明发动机热试台架驱动机构结构简单，设计巧妙，降低制作成本，性能稳定，可进一步推广应用。
【IPC分类】G01M15/00
【公开号】CN105136461
【申请号】CN201510536280
【发明人】杨培亮, 朱运超, 王栋, 周梦欣, 吴俊
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月25日