车载蓄水箱水位检测结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车辅助装置领域，具体涉及车载蓄水箱水位检测结构。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，人们的生活水平也随之提高，到户外旅游的人也越来越多，其中自驾游占据主流形式。远距离自驾游中，淡水资源非常重要，无论是清洗车辆或是洗手烹饪食物，淡水必不可少。
[0003]目前为了克服远距离自驾游水资源缺乏的问题，通常在车辆顶部安装一个备用水箱，该备用水箱是多根无缝钢管首尾螺旋拼焊而成。在远距离自驾游中，备用水箱内的水至关重要。为了在不打开水箱的箱盖就能知道水箱内的水位状况，通常在备用水箱上安装液位计，该液位计通过传感器检测液位情况，由于传感器需要单独的电源，当电源功能不足时，传感器则无法工作，在制作时也相对比较复杂。由于传感器只能检测传感器正对区域内的液位状况，当车辆在颠簸路段行驶或车辆倾斜停放时，由于水箱内水的晃荡，可能会出现水与传感器接触，影响传感器的性能，此时传感器就无法真实的反应水箱内的液位情况。
[0004]由此可见，现急需一种可靠性高，能实时反映水箱内水的具体液位的检测结构。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种可靠性高，能实时反映水箱内水的具体液位的检测结构。
[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案如下:
本方案提供的基础方案为:车载蓄水箱水位检测结构，包括检测桶，该检测桶内设有L形通道，所述检测桶的侧壁设有密封环，该密封环的内孔与L形通道的水平段连通；L形通道的竖直段内设有与L形通道的壁接触的浮球，该浮球上设有立杆，立杆的上部设有锯齿；所述检测桶顶部设有与之固定连接的刻度盘，该刻度盘上设有与锯齿匹配的齿轮，齿轮与刻度盘转动连接，所述齿轮上设有指针。
[0007]本方案的工作原理及优点在于:具体使用本车载蓄水箱水位检测结构时，首先在蓄水箱的底部钻一个检测孔，该检测孔的孔径不大于L形通道水平段的孔径；然后将检测桶固定在水箱上，此时检测孔与密封环的内孔连通。水箱内的水通过检测孔流到L形通道中，此时浮球在水的浮力作用下向上推动立杆运动，立杆向上运动带动齿轮转动，齿轮转动实现指针偏转，通过指针在刻度盘上的位置，体现水箱内水的具体液位高度。
[0008]本结构利用连通器原理，采用纯机械结构，实现水箱内水位的检测。相比传感器检测而言，不需要单独的电源，不会因电源供能不足而影响检测结果，故本方案的可靠性较高。由于是采用连通器原理，故本方案能实时反映水箱内水的具体液位情况。
[0009]优选方案一:作为基础方案的优选方案，所述密封环为橡胶环，且密封环上设有环形槽。密封环上开设环形槽，在检测桶固定在水箱上时，密封环被挤压，此时环形槽内的部件气体被挤压出去，环形槽形成负压，此时密封环还起到吸盘的作用，对检测桶与水箱的连接起辅助固定作用。
[0010]优选方案二:作为优选方案一的优选方案:所述检测桶的侧壁上设有永磁铁，永磁铁和密封环位于检测桶的同一侧，且永磁铁的厚度小于密封环的厚度。由于水箱通常是由铁皮制作而成，永磁铁在检测桶固定在水箱上时起辅助固定作用。
[0011]优选方案三:作为基础方案、优选方案一、二的优选方案:L形通道的水平段上安装有过滤网，L形通道的竖直段上设有供立杆穿过的橡胶塞。过滤网防止水箱中的杂质流到L形通道内，堵塞通道，影响液位检测结果。橡胶塞防止外界的杂物掉入到L形通道中，影响L形通道中水的水质。
【附图说明】
[0012]图1是本发明车载蓄水箱水位检测结构实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:检测桶10、永磁铁11、密封环12、L形通道13、过滤网14、橡胶塞15、浮球20、立杆21、刻度盘30、齿轮31、指针32。
[0014]实施例基本如图1所示，车载蓄水箱水位检测结构，包括检测桶10，该检测桶10内设有L形通道13，检测桶10的侧壁粘接有密封环12，该密封环12的内孔与L形通道13的水平段连通；L形通道13的竖直段内安装有与L形通道13的侧壁接触的浮球20，该浮球20上安装有立杆21，立杆21的上部设有多个锯齿。检测桶10顶部还安装有刻度盘30和永磁铁11，永磁铁11和密封环12位于检测桶10的同一侧，且永磁铁11的厚度小于密封环12的厚度。该刻度盘30上安装有与锯齿匹配的齿轮31，齿轮31上安装有指针32。其中密封环12为橡胶环，且密封环12的左侧开有环形槽。L形通道13的水平段上安装有过滤网14，L形通道13的竖直段上安装有供立杆21穿过的橡胶塞15。
[0015]具体使用时:首先在蓄水箱的底部钻一个检测孔，该检测孔的孔径不大于L形通道13水平段的孔径；然后将检测桶10固定在水箱上，此时检测孔与密封环12的内孔连通，永磁铁11吸附在水箱壁上，密封环12被压紧。水箱内的水通过检测孔流动L形通道13中，此时浮球20在水的浮力作用下向上推动立杆21运动，立杆21向上运动带动齿轮31转动，齿轮31转动实现指针32偏转，通过指针32在刻度盘30上的位置，体现水箱内水的具体液位高度。
[0016]本结构利用连通器原理，采用纯机械结构，实现水箱内水位的检测。相比传感器检测而言，不需要单独的电源，不会因电源供能不足而影响检测结果，故本方案的可靠性较高。由于是采用连通器原理，故本方案能实时反映水箱内水的具体液位情况。
[0017]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.车载蓄水箱水位检测结构，其特征在于，包括检测桶，该检测桶内设有L形通道，所述检测桶的侧壁设有密封环，该密封环的内孔与L形通道的水平段连通；L形通道的竖直段内设有与L形通道的壁接触的浮球，该浮球上设有立杆，立杆的上部设有锯齿；所述检测桶顶部设有与之固定连接的刻度盘，该刻度盘上设有与锯齿匹配的齿轮，齿轮与刻度盘转动连接，所述齿轮上设有指针。2.根据权利要求1所述的车载蓄水箱水位检测结构，其特征在于，所述密封环为橡胶环，且密封环上设有环形槽。3.根据权利要求2所述的车载蓄水箱水位检测结构，其特征在于，所述检测桶的侧壁上设有永磁铁，永磁铁和密封环位于检测桶的同一侧，且永磁铁的厚度小于密封环的厚度。4.根据权利要求1至3任一项所述的车载蓄水箱水位检测结构，其特征在于，L形通道的水平段上安装有过滤网，L形通道的竖直段上设有供立杆穿过的橡胶塞。
【专利摘要】本发明属于汽车辅助装置领域，具体公开了车载蓄水箱水位检测结构，包括检测桶，该检测桶内设有L形通道，所述检测桶的侧壁设有密封环，该密封环的内孔与L形通道的水平段连通；L形通道的竖直段内设有与L形通道的壁接触的浮球，该浮球上设有立杆，立杆的上部设有锯齿；所述检测桶顶部设有与之固定连接的刻度盘，该刻度盘上设有与锯齿匹配的齿轮，齿轮与刻度盘转动连接，所述齿轮上设有指针。本检测结构具有可靠性高，及时反映水箱内水位的具体情况的特点。
【IPC分类】G01F23/58
【公开号】CN105222863
【申请号】CN201510620069
【发明人】李欢, 李克仁
【申请人】重庆燕蓝科技有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月25日