汽车顶盖天窗检测机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车车身件检具领域，特别是一种汽车顶盖天窗检测机构。
【背景技术】
[0002]对于某一汽车车型而言，为了满足不同用户的需求，通常需开发至少两种款式。其中，一种为天窗版(顶盖加天窗)，一种为普通版(顶盖无天窗)。现有技术的情况是普通版顶盖和天窗版顶盖共用一套检具，普通版顶盖检测时需要把天窗检测机构拆下，天窗版顶盖检测时又需要将天窗检测机构安装在检具的固定座上才能检测。长此以往，天窗检测机构需要经常拆装，易发生磕碰，从而影响检测精度。而且为了放置天窗检测机构，需要在检具底板上留出空间以便设置存放检测机构的支座或支架，因而造成检具底板空间较大，消耗材料较多，导致制造成本增加。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种汽车顶盖天窗检测机构，其设置在检具上后，免于拆装，便可使得检具实现对普通版顶盖和天窗版顶盖进行检测，还能节约检具的空间，降低制造成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
[0005]一种汽车顶盖天窗检测机构，包括矩形框架和散布在所述矩形框架边缘处的检测块，所述矩形框架上安装有至少一滑移器，该滑移器包括:
[0006]基座；
[0007]滑块，其一端固装在所述矩形框架上，并以可上下滑动的方式安装在所述基座上，而且能够在上限位点和下限位点锁定，该滑块的滑动方向垂直于所述矩形框架的所在平面。
[0008]优选地，所述基座的一侧面固装有导轨，所述滑块的一侧面上开设有与所述导轨滑动配合的滑槽。
[0009]优选地，所述滑块上安装有旋钮柱塞，所述基座中设置有所述导轨的侧面上、位于该导轨延伸方向的两端分别开设有上锁止孔和下锁止孔，所述旋钮柱塞与所述上锁止孔配合将所述滑块锁定在上限位点上，所述旋钮柱塞与所述下锁止孔配合将所述滑块锁定在下限位点上。
[0010]优选地，所述矩形框架上安装有至少一缓冲器，该缓冲器的伸缩方向与所述滑块的滑移方向相同。
[0011]优选地，所述缓冲器为液压弹簧或气压弹簧。
[0012]优选地，所述缓冲器为氮气弹簧。
[0013]优选地，所述矩形框架呈九宫格状。
[0014]优选地，所述滑移器为两个，两所述滑块分别固装在所述矩形框架中两根梁的端部，并且这两个所述滑移器交错设置。
[0015]优选地，所述氮气弹簧也为两个，这两个氮气弹簧中缸体的端部分别固装在所述矩形框架中设置有所述滑块的两根梁的另一端部，此两个氮气弹簧也交错设置。
[0016]本发明所提供的汽车顶盖天窗检测机构，其中的基座穿过检具本体安装在检具固定座上，滑块滑动装配在基座上，当需对普通版顶盖进行检测时，下移滑块至下限位点，矩形框架和检测块隐藏在检具本体内，此时方可对普通版顶盖检测；当需对天窗版顶盖进行检测时，上移滑块至上限位点，矩形框架和检测块凸显出检具本体，此时方可对天窗处进行检测。该检测机构安装后，无需拆装即可方便检具对普通版顶盖和天窗版顶盖进行检测切换，省时省力，还能节约检具空间，降低制造成本。
【附图说明】
[0017]图1为本发明实施例提供的汽车顶盖天窗检测机构的轴测图；
[0018]图2为本发明实施例提供的汽车顶盖天窗检测机构中滑移器的第一轴测图；
[0019]图3为本发明实施例提供的汽车顶盖天窗检测机构中滑移器的第二轴测图；
[0020]图1至图3中附图标记为:1矩形框架、2检测块、3基座、4滑块、5旋钮柱塞、6缓冲器。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明:
[0022]如图1所示，一种汽车顶盖天窗检测机构包括矩形框架1和散布在矩形框架1边缘处的检测块2。考虑到结构强度，于是，矩形框架1被设计成九宫格状。矩形框架1上安装有至少一滑移器。如图2和图3所示，该滑移器包括基座3和滑块4，滑块4的一端通过螺栓或螺钉固装在矩形框架1上，并以可上下滑动的方式安装在基座3上，而且能够在上限位点和下限位点锁定，该滑块4的滑动方向垂直于矩形框架1的所在平面。该汽车顶盖天窗检测机构设置在检具本体内，基座3穿过检具本体安装在检具固定座上，矩形框架1及其上的检测块2可随滑块4上下移动，这一上下移动使得矩形框架1的检测块2伸出和隐藏至检具本体内。在本实施例中，基座3的一侧面固装有导轨，滑块4的一侧面上开设有与导轨滑动配合的滑槽。通过导轨和滑槽的方式来实现滑块4在基座3上的上下移动，除此结构外，还可将基座3和滑块4设计成导柱和导套的结构来实现滑移。滑块4上安装有旋钮柱塞5，基座3中设置有导轨的侧面上、位于该导轨延伸方向的两端分别开设有上锁止孔和下锁止孔，旋钮柱塞5与上锁止孔配合将滑块4锁定在上限位点上，旋钮柱塞5与下锁止孔配合将滑块4锁定在下限位点上。如果将基座3和滑块4设计成导柱和导套的结构来实现滑移，在上下限位点锁止时，可采用锁孔和锁销的形式来锁定。
[0023]在本实施例中，为了使得矩形框架1及其上的检测块2的移动更加均衡且稳定，所以上述滑移器为两个，两滑块4分别固装在矩形框架1中两根梁的端部，并且这两个滑移器交错设置。
[0024]在矩形框架1及其上的检测块2上下移动时为了起到缓冲作用，于是，矩形框架1上安装有至少一缓冲器6，该缓冲器6的伸缩方向与滑块4的滑移方向相同。优选地，缓冲器6为液压弹簧或气压弹簧。由于氮气弹簧弹力曲线平缓，所以进一步优选地，缓冲器6为氮气弹簧。在本实施例中，氮气弹簧也为两个，这两个氮气弹簧中缸体的端部分别固装在矩形框架1中设置有滑块4的两根梁的另一端部，此两个氮气弹簧也交错设置。
[0025]这一汽车顶盖天窗检测机构中的基座3穿过检具本体安装在检具固定座上，滑块4滑动装配在基座上，当需对普通版顶盖进行检测时，旋钮柱塞5从上限位孔中旋出，下移滑块4至下限位点，旋钮柱塞5穿过滑块4旋进基座3的下限位孔中将滑块4锁定，矩形框架1和检测块2隐藏在检具本体内，把普通版顶盖外板放置在检具本体上，调整零件使其表面与定位面完全贴合，夹紧定位夹持，将所有夹钳夹紧，此时方可对普通版顶盖检测；当需对天窗版顶盖进行检测时，旋钮柱塞5从下限位中旋出，上移滑块4至上限位点，旋钮柱塞5穿过滑块4旋进基座3的上限位孔中将滑块4锁定，矩形框架1和检测块2凸显出检具本体，把天窗版顶盖外板放置在检具本体上，调整零件使其表面与定位面完全贴合，夹紧定位夹持，将所有夹钳夹紧，此时方可对天窗处进行检测。该检测机构安装后，无需拆装即可方便检具对普通版顶盖和天窗版顶盖进行检测切换，省时省力，还能节约检具空间，降低制造成本。
[0026]综上所述，本发明的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本发明的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本发明的范围之内。
【主权项】
1.一种汽车顶盖天窗检测机构，包括矩形框架和散布在所述矩形框架边缘处的检测块，其特征在于:所述矩形框架上安装有至少一滑移器，该滑移器包括: 基座； 滑块，其一端固装在所述矩形框架上，并以可上下滑动的方式安装在所述基座上，而且能够在上限位点和下限位点锁定，该滑块的滑动方向垂直于所述矩形框架的所在平面。2.根据权利要求1所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述基座的一侧面固装有导轨，所述滑块的一侧面上开设有与所述导轨滑动配合的滑槽。3.根据权利要求2所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述滑块上安装有旋钮柱塞，所述基座中设置有所述导轨的侧面上、位于该导轨延伸方向的两端分别开设有上锁止孔和下锁止孔，所述旋钮柱塞与所述上锁止孔配合将所述滑块锁定在上限位点上，所述旋钮柱塞与所述下锁止孔配合将所述滑块锁定在下限位点上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述矩形框架上安装有至少一缓冲器，该缓冲器的伸缩方向与所述滑块的滑移方向相同。5.根据权利要求4所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述缓冲器为液压弹簧或气压弹簧。6.根据权利要求5所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述缓冲器为氮气弹 ο7.根据权利要求6所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述矩形框架呈九宫格状。8.根据权利要求7所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述滑移器为两个，两所述滑块分别固装在所述矩形框架中两根梁的端部，并且这两个所述滑移器交错设置。9.根据权利要求8所述的汽车顶盖天窗检测机构，其特征在于:所述氮气弹簧也为两个，这两个氮气弹簧中缸体的端部分别固装在所述矩形框架中设置有所述滑块的两根梁的另一端部，此两个氮气弹簧也交错设置。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车顶盖天窗检测机构，其包括矩形框架和检测块，矩形框架上安装有至少一滑移器，该滑移器包括基座和滑块，滑块的一端固装在矩形框架上，并以可上下滑动的方式安装在基座上，并能够在上限位点和下限位点锁定，该滑块的滑动方向垂直于矩形框架的所在平面。该检测机构中的基座穿过检具本体安装在检具固定座上，滑块滑动装配在基座上，当需对普通版顶盖进行检测时，下移滑块至下限位点，此时方可对普通版顶盖检测；当需对天窗版顶盖进行检测时，上移滑块至上限位点，此时方可对天窗处进行检测。该检测机构安装后，无需拆装即可方便检具对普通版顶盖和天窗版顶盖进行检测切换，省时省力，还能节约检具空间，降低制造成本。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN105403115
【申请号】CN201510789089
【发明人】孔凡燕, 虞帅, 黄林, 孙连福, 赵烈伟, 吕俊超
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月16日