一种汽车雨刮器零部件的压溃测试装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，所述压溃测试装置包括：第一测试安装孔和第二测试安装孔，用于固定雨刮轴的两个相对的安装端；第一调节装置，用于调节所述第一测试安装孔沿X轴方向和Y轴方向的位置，其包括相互垂直的第一X向固定块、第一Z向固定块和第一Y向固定块；第二调节装置，用于调节所述第二测试安装孔沿X轴方向和Z轴方向的位置，其包括相互垂直的第二X向固定块、第二Z向固定块和第三Z向固定块；支架，用于支撑并固定所述第一调节装置和第二调节装置。本发明提供的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置包括4个调节孔，能够在X轴、Y轴、Z轴方向调节两个测试安装孔的位置，满足不同种类、不同型号、不同尺寸的雨刮器零部件的压溃测试。
【专利说明】
一种汽车雨刮器零部件的压溃测试装置
技术领域
[0001]本发明涉及汽车安全检测领域，尤其涉及一种汽车雨刮器零部件的压溃测试装置。
【背景技术】
[0002]在汽车安全研究领域里，行人保护安全是非常重要的组成部分。行人是交通中的弱势群体，在汽车与行人碰撞过程中，行人的头部会撞击到发动机舱与前风窗玻璃之间的雨刮输出轴，若该输出轴非常坚硬，就会刺进被撞行人的头部，从而造成严重伤害，C-NCAP会依据该伤害进行扣分。
[0003]碰撞过程是一个能量吸收的过程，一般包括金属或其他材料零部件的变形。行人头部碰撞过程则一般有以下零部件的变形过程，包括发动机罩内外板、机罩铰链安装支架、机罩缓冲垫、前舱导水主板、通风盖板、雨刮器等部件。在行人保护试验方法确定之初，欧盟行人保护工作组建议采用子系统的实验方式，且目前法规采用的也是子系统的试验方式，即头部碰撞模块冲击模式，考察的是碰撞过程中的HIC(头部伤害值)。
[0004]雨刮系统是一个具有维持驾驶员及乘客视野的功能系统，同时雨刮系统在整车行人保护安全中也发挥着重要的作用。雨刮系统上行人保护可以通过两种方式来实现，一种是通过整车总布置来实现雨刮行人保护。通过适当的改进设计，将雨刮输出轴布置在头部碰撞分界线下方，这样在行人保护试验时，碰撞球无法与雨刮输出轴直接接触，也就是说在一定程度上雨刮输出轴对头部损伤值是没有贡献的，从而达到了满足行人保护的目的。这样设计的优点是行人保护是通过总布置来实现的，无需雨刮做相应的分析与试验，从而降低了雨刮系统设计的成本;但这种方式也有不足，那就是对雨刮总布置的要求相对较高，同时即使将雨刮输出轴隐藏，也只能基本满足法规要求，当发盖压溃后，发盖还是会接触雨刮输出轴，从而影响头部碰撞的得分。
[0005]另一种方式是通过雨刮本身的设计来满足行人保护的要求，它的一种实现方式是将雨刮输出轴的衬套座做成压溃式，设计原理是在雨刮的衬套座上打孔或开槽(如CN201120361463.2号专利所示)，导致雨刮输出轴在受到冲击的时候能按一定的要求压溃，从而达到保护行人头部的作用。通过雨刮本身的设计来满足行人保护要求的另一种实现方式是将雨刮输出轴设计成压溃式(如CN201120109068.5所示)。当碰撞球碰到雨刮输出轴并满足一定力的要求时，雨刮将整体压溃下沉，从而降低头部损伤值，达到行人保护的设计。其它的雨刮部件也可以设计为压溃式的，例如雨刮速度螺母。
[0006]这种通过将雨刮的不同部分设计成压溃式来满足行人保护要求的设计应用范围比较大，对整车总布置的要求不高。但这种雨刮设计方案的技术含量高，在保证雨刮压溃的同时还需要满足雨刮的性能要求，同时对于雨刮材料也提出了更高的要求。由于整车总布置的关系，不是所有雨刮上的行人保护功能都能集成在整车上完成的。所以压溃式雨刮设计成了雨刮行人保护设计中越来越受关注的重点。
[0007]由于行人保护法规只是规定了整车在做行人保护试验的时候，HIC(头部损伤值)不能超出一定的范围。但HIC是一个没有单位的值，在做雨刮设计时很难仿真。因此，急需找到一个可以量化的因素来取代HIC，经过长期的经验积累，可以将HIC在雨刮上的表现转化为更为直观的力的大小来评价:当力小于100N(可根据车型及目标适当调整)时，衬套座、输出轴或速度螺母等雨刮零部件不能压溃，当力大于2000N(可根据车型及目标适当调整)时，衬套座、输出轴或速度螺母等雨刮零部件必须压溃，这也为我们分析及试验提供了依据。
[0008]因此，需要设计一种测试雨刮衬套座、输出轴或速度螺母等雨刮器零部件的静态压溃力大小的装置，根据测得的静态压溃力的大小进行分析及验证，不断地改进雨刮的设计来优化行人头部碰撞的得分，从而满足行人法规的要求，为汽车整车安全的不断提高提供理论与实践依据。
【发明内容】
[0009]基于此，本发明的目的在于提供一种汽车雨刮器零部件的压溃测试装置。
[0010]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0011]本发明提供一种汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，所述压溃测试装置包括:第一测试安装孔和第二测试安装孔，用于固定雨刮轴的两个相对的安装端;第一调节装置，用于调节所述第一测试安装孔沿X轴方向和Y轴方向的位置，其包括相互垂直的第一 X向固定块、第一 Z向固定块和第一 Y向固定块;第二调节装置，用于调节所述第二测试安装孔沿X轴方向和Z轴方向的位置，其包括相互垂直的第二 X向固定块、第二 Z向固定块和第三Z向固定块;支架，用于支撑并固定所述第一调节装置和第二调节装置。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述第一测试安装孔设于所述第一Y向固定块上，所述雨刮轴的一个安装端通过穿过所述安装端和所述第一测试安装孔的一第一 Z轴固定件固定至所述第一Y向固定块上。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述第一Y向固定块固定于所述第一Z向固定块上，所述第一 Y向固定块上设有一第一 Y向调节孔，以供一第二 Z轴固定件穿过以固定所述第一 Y向固定块，并沿Y轴方向调节所述第一测试安装孔的位置。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述第一X向固定块上设有一第一X向调节孔，以供一第一 Y轴固定件穿过以固定所述第一 Z向固定块，并沿X轴方向调节所述第一 Z向固定块的位置。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述第一Y向调节孔和所述第一X向调节孔均为长条孔。
[0016]根据本发明的一个实施例，所述第三Z向固定块的顶端设有一开口槽，所述第二测试安装孔即为所述开口槽，所述雨刮轴的另一个安装端经过所述开口槽的开口置于所述第二测试安装孔内。
[0017]根据本发明的一个实施例，所述第二Z向固定块和所述第三Z向固定块的其中之一上设有第二 Z向调节孔，以供一第二 Y轴固定件穿过以固定所述第三Z向固定块并沿Z轴方向调节所述第二测试安装孔的位置。
[0018]根据本发明的一个实施例，所述第二X向固定块上设有一第二X向调节孔，以供一第三Y轴固定件穿过以固定所述第二 Z向固定块并沿X轴方向调节所述第二 Z向固定块的位置。
[0019]根据本发明的一个实施例，所述第二Z向调节孔和所述第二X向调节孔均为长条孔。
[0020]根据本发明的一个实施例，所述雨刮轴包括雨刮轴衬套和雨刮轴衬套座，所述雨刮轴的两个相对的安装端位于所述雨刮轴衬套座上，所述汽车雨刮器零部件为雨刮衬套座、雨刮输出轴、或雨刮速度螺母。
[0021]本发明提供的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，包括4个调节孔，能够在X轴、Y轴、Z轴方向调节两个测试安装孔的位置，满足不同种类、不同型号、不同尺寸的雨刮器零部件的压溃测试。
【附图说明】
[0022]图1为本发明涉及的汽车雨刮器输出轴压溃测试装置的立体结构示意图；
[0023]图2为本发明涉及的汽车雨刮器输出轴压溃测试装置的另一立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本发明提供的技术方案做进一步的详细说明。
[0025]图1和图2所示为本发明涉及的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置的立体结构示意图。如图1和图2所示，本发明汽车雨刮器零部件的压溃测试装置I包括:
[0026]第一测试安装孔11和第二测试安装孔12，用于固定雨刮轴的两个相对的安装端；
[0027]第一调节装置13，用于调节所述第一测试安装孔11沿X轴方向和Y轴方向的位置，其包括相互垂直的第一X向固定块131、第一Z向固定块132和第一Y向固定块133;
[0028]第二调节装置14，用于调节所述第二测试安装孔12沿X轴方向和Z轴方向的位置，其包括相互垂直的第二 X向固定块141、第二Z向固定块142和第三Z向固定块143;
[0029]支架15，用于支撑并固定所述第一调节装置13和第二调节装置14。
[0030]所述第一测试安装孔11设于所述第一Y向固定块133上，所述雨刮轴的一个安装端通过穿过所述安装端和所述第一测试安装孔11的一第一 Z轴固定件固定至所述第一 Y向固定块133上。所述第一 Y向固定块133固定于所述第一 Z向固定块132上，所述第一 Y向固定块133上设有长条形的第一Y向调节孔1331，以供一第二Z轴固定件135穿过以固定所述第一Y向固定块133并沿Y轴方向调节所述第一 Y向固定块133的位置。在所述第一 X向固定块131上设有长条形的第一X向调节孔1311，以供一第一Y轴固定件134穿过以固定所述第一Z向固定块132，并沿X轴方向调节所述第一 Z向固定块132在第一 X向固定块131上的位置。
[0031]所述第三Z向固定块143的顶端设有一开口槽，所述第二测试安装孔12即为所述开口槽，所述雨刮轴的另一个安装端经过所述开口槽的开口置于所述第二测试安装孔12内。所述第二 Z向固定块142和所述第三Z向固定块143的其中之一上设有长条形的第二 Z向调节孔1421，以供至少一第二Y轴固定件144穿过以固定所述第三Z向固定块143并沿Z轴方向调节所述第二测试安装孔12的位置。在所述第二 X向固定块141上设有长条形的第二 X向调节孔1411，以供第三Y轴固定件145穿过以固定所述第二Z向固定块142，并沿X轴方向调节所述第二 Z向固定块142的位置。
[0032]最后需要说明的是，本发明的压溃测试装置可用于进行雨刮轴的压溃测试，所述雨刮轴包括雨刮轴衬套和雨刮轴衬套座，所述雨刮轴的所述相对的安装端位于所述雨刮轴衬套座上，所述压溃测试装置所测试的汽车雨刮器零部件可以为雨刮衬套座、雨刮输出轴、或雨刮速度螺母。在本发明中，第一Z轴固定件、第二Z轴固定件135、第一Y轴固定件134、第二 Y轴固定件144、第三Y轴固定件145可以为螺栓等。
[0033]当利用本发明的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置进行测试时，只需根据所需测试的雨刮轴的尺寸，调好第一测试安装孔和第二测试安装孔的位置，将雨刮轴的一个安装端置于第二测试安装孔内，并通过穿过第一测试安装孔的第一 Z轴固定件将雨刮轴的另一个安装端固定至第一 Y向固定块上，即可在所述压溃测试装置的上方利用材料试验机从顶部向下压溃，测量汽车雨刮器的压溃零部件脱落时的力值，并根据测得的力值对雨刮轴的设计进行更改，直到满足要求。
[0034]综上，本发明提供的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置包括4个调节孔，能够在X轴、Y轴、Z轴方向调节两个测试安装孔的位置，从而满足不同种类、不同型号、不同尺寸的雨刮器零部件的压溃测试。
[0035]以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述压溃测试装置包括: 第一测试安装孔(11)和第二测试安装孔(12)，用于固定雨刮轴的两个相对的安装端； 第一调节装置(13)，用于调节所述第一测试安装孔(11)沿X轴方向和Y轴方向的位置，其包括相互垂直的第一 X向固定块(131)、第一 Z向固定块(132)和第一 Y向固定块(133); 第二调节装置(14)，用于调节所述第二测试安装孔(12)沿X轴方向和Z轴方向的位置，其包括相互垂直的第二X向固定块(141)、第二Z向固定块(142)和第三Z向固定块(143); 支架(15)，用于支撑并固定所述第一调节装置(13)和第二调节装置(14)。2.根据权利要求1所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第一测试安装孔(11)设于所述第一 Y向固定块(133)上，所述雨刮轴的一个安装端通过穿过所述安装端和所述第一测试安装孔(11)的一第一 Z轴固定件固定至所述第一 Y向固定块(133)上。3.根据权利要求2所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第一Y向固定块(133)固定于所述第一 Z向固定块(132)上，所述第一 Y向固定块(133)上设有一第一Y向调节孔(1331)，以供一第二Z轴固定件(135)穿过以固定所述第一Y向固定块(133)，并沿Y轴方向调节所述第一测试安装孔(11)的位置。4.根据权利要求3所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第一X向固定块(131)上设有一第一X向调节孔(1311)，以供一第一Y轴固定件(134)穿过以固定所述第一 Z向固定块(132)，并沿X轴方向调节所述第一 Z向固定块(132)的位置。5.根据权利要求4所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第一Y向调节孔(1331)和所述第一 X向调节孔(1311)均为长条孔。6.根据权利要求1所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第三Z向固定块(143)的顶端设有一开口槽，所述第二测试安装孔(12)即为所述开口槽，所述雨刮轴的另一个安装端经过所述开口槽的开口置于所述第二测试安装孔(12)内。7.根据权利要求6所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第二Z向固定块(142)和所述第三Z向固定块(143)的其中之一上设有第二Z向调节孔(1421)，以供一第二 Y轴固定件(144)穿过以固定所述第三Z向固定块(143)并沿Z轴方向调节所述第二测试安装孔(12)的位置。8.根据权利要求7所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第二X向固定块(141)上设有一第二X向调节孔(1411)，以供一第三Y轴固定件(145)穿过以固定所述第二 Z向固定块(142)并沿X轴方向调节所述第二 Z向固定块(142)的位置。9.根据权利要求8所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述第二Z向调节孔(1421)和所述第二 X向调节孔(1411)均为长条孔。10.根据权利要求1所述的汽车雨刮器零部件的压溃测试装置，其特征在于，所述雨刮轴包括雨刮轴衬套和雨刮轴衬套座，所述雨刮轴的两个相对的安装端位于所述雨刮轴衬套座上，所述汽车雨刮器零部件为雨刮衬套座、雨刮输出轴、或雨刮速度螺母。
【文档编号】G01M13/00GK105987814SQ201610581478
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年7月21日
【发明人】柳惠君, 金恩宇
【申请人】浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司