一种线束接口识别装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车研发制造领域，具体地说，涉及一种在开发阶段识别发动机控制单元线束接口的装置。
【背景技术】
[0002]在汽车生产领域的整车开发阶段，试验车状态往往较差，在反复实验过程中，经常会出现线束的连接错误。此时，如不经任何测试就直接上电，一是会导致实验结果错误，二是会造成发动机控制单元和传感器的损坏。针对这种情况，在开发阶段，开发人员会给每台试验车做一组实验，其中的一项功能即为检测线束连接的正确性，作为发动机控制单元正常工作的最基本的前提。
[0003]现有的验证方法是将测试盒安装在发动机控制单元和待测线束之间，用万用表检测线束的导通性，再与线路图一一比对，从而间接地识别线束端口，具体为:首先将待测线束的一端连接至测试盒，然后在待测线束的另一端的若干待识别接口中选取一根，与万用表的正/负极连接，最后将万用表的负/正极在测试盒的面板上逐一点插，直至显示通路。识别待测线束的下一接口时，重复上述步骤。
[0004]上述验证装备和方法具有如下缺点:线束接口多，人工劳动量大，测试时间长；部分接口非常相似，人工操作容易混淆；线束中有的多路接口连接在一起，人工难以统计全面；仍需要借助万用表、测试盒等外围设备，验证效率低。
【发明内容】
[0005]本实用新型目的在于提供一种线束接口识别装置，通过该装置解决接口识别准确度较低和验证效率低的问题。
[0006]本实用新型提供了一种线束接口识别装置，包括:
[0007]信号收发装置；识别探头；信号显示装置；以及发动机控制单元线束接插件；其中，信号收发装置分别与识别探头的一端、信号显示装置以及发动机控制单元线束接插件相连接，且识别探头不与信号收发装置相连接的另一端为细针状结构。
[0008]较佳地，所述信号收发装置通过其内部的模数转换器与所述识别探头相连接。
[0009]较佳地，所述信号收发装置通过通用输入输出总线与所述信号显示装置相连接。
[0010]较佳地，所述信号显示装置为IXD显示器。
[0011]较佳地，所述识别探头的个数为大于等于I个。
[0012]较佳地，所述信号收发装置与所述识别探头之间的连接方式为焊接。
[0013]与现有技术相比，本实用新型提供的线束接口识别装置在对待测线束接口进行验证时，无需借助其他设备，可以提高验证线束接口的识别准确度，提高验证效率。
【附图说明】
[0014]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0015]图1是本实用新型所述的线束接口识别装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将参照附图并通过实施例来描述根据本实用新型的线束接口识别装置。
[0017]图1是本实用新型所述的线束接口识别装置的结构示意图，如图1所示，该线束接口识别装置包括信号收发装置I ;识别探头2 ;信号显示装置3 ;以及发动机控制单元线束接插件4 ;其中，信号收发装置I分别与识别探头2、信号显示装置3以及发动机控制单元线束接插件4相连接，且识别探头2不与信号收发装置3相连接的另一端(图1中为带有箭头状的一端)为细针状结构。其中，所述信号收发装置I控制信号的收集、处理和发送，所述识别探头2用于探测待测线束(图1中未示出)的接口，其一端的细针状结构便于探测待测线束上传感器接口的小孔接头信号，所述信号显示装置3用于对待测线束接口识别结果的显示，其识别结果经由信号收发装置I计算得出，所述发动机控制单元线束接插件4用于待测线束的接插。
[0018]较佳地，所述信号收发装置I的内部的包含模数转换器，所述信号收发装置I通过模数转换器与所述识别探头2相连接，具体为与所述识别探头2的图中非细针结构端相连接。
[0019]较佳地，所述信号收发装置I通过通用输入输出总线(GP1，General PurposeInput Output)与所述信号显示装置3相连接。
[0020]较佳地，所述信号显示装置3为IXD显示器。
[0021]较佳地，为了提高效率，需要一次性识别多个接口时，可以增加识别探头的数量，在本实施例中，所述识别探头2的个数为大于等于I个。
[0022]较佳地，所述信号收发装置I与所述识别探头2之间的连接方式为焊接。
[0023]上述线束接口识别装置的工作状态如下:首先将待测线束的发动机控制单元卡槽一端与发动机控制单元线束接插件4相连接，然后将一个或者几个识别探头2的细针状结构端点插待测线束的另外一端。识别探头2和发动机控制单元线束接插件4会分别将两路信号传递给信号收发装置I，信号收发装置I中的模数转换器(ADC，Analog to DigitalConvertor)将两路信号分别进行AD转换后，经所述信号收发装置I中的比较器(图1中未示出)进行运算比较后，把比较结果由GP1发送至所述信号显示装置3，由此显示待测线束的名称。
[0024]虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本发明的保护范围内，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
【主权项】
1.一种线束接口识别装置，包括: 信号收发装置； 识别探头； 信号显示装置；以及 发动机控制单元线束接插件； 其特征在于， 信号收发装置分别与识别探头的一端、信号显示装置以及发动机控制单元线束接插件相连接，且识别探头不与信号收发装置相连接的另一端为细针状结构。
2.根据权利要求1所述的线束接口识别装置，其特征在于，所述信号收发装置通过其内部的模数转换器与所述识别探头相连接。
3.根据权利要求1所述的线束接口识别装置，其特征在于，所述信号收发装置通过通用输入输出总线与所述信号显示装置相连接。
4.根据权利要求1所述的线束接口识别装置，其特征在于，所述信号显示装置为LCD显示器。
5.根据权利要求1所述的线束接口识别装置，其特征在于，所述识别探头的个数为大于等于I个。
6.根据权利要求1所述的线束接口识别装置，其特征在于，所述信号收发装置与所述识别探头之间的连接方式为焊接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种线束接口识别装置，包括：信号收发装置；识别探头；信号显示装置；以及发动机控制单元线束接插件；其中，信号收发装置分别与识别探头、信号显示装置以及发动机控制单元线束接插件相连接，且识别探头不与信号显示装置相连接的一端为细针状结构。根据本实用新型的线束接口识别装置在对待测线束接口进行验证时，无需借助其他设备，可以提高验证线束接口的识别准确度，提高验证效率。
【IPC分类】G01R31-00
【公开号】CN204462287
【申请号】CN201520172919
【发明人】钱龙, 王高中, 由婷
【申请人】大陆汽车电子(长春)有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月26日