新型轮胎平衡机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎平衡装置，尤其涉及一种新型轮胎平衡机。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高，汽车已成为人们出行的主要交通工具之一，汽车的维护保养关系到人们的生命安全，轮胎作为汽车的关重件之一，其维护保养尤其重要。汽车轮胎经过一段时间的使用后，需要维护和检测，包括平衡检测。轮胎平衡机是用于测定轮胎不平衡的机器，按其测量结果进行校正，以改善被平衡轮胎的质量分布，使轮胎运转时轴颈的振动或作用于轴承的力尽量减小。目前的轮胎平衡机都是放置于地面使用，而现在客户经常需要汽车维护人员上门服务或在室外的现场作业，设备装载在车厢中输送，若是轮胎平衡机放在车厢内工作，不便操作，特别是某些较宽的轮胎更是无法在车上操作，但若是将设备卸到地面，又费时费力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型轮胎平衡机，其床身可以方便地移动，便于设备在狭小的车厢内灵活使用，并且能用于较宽的大型轮胎。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种新型轮胎平衡机，包括床身，在床身内安装有电机和传动机构，与传动机构连接的主轴从床身的一侧伸出，所述床身的下方安装有轨道，床身通过滑轮或滑块与轨道配合，所述轨道平行于所述主轴；还包括推动装置，所述床身由推动装置推动而能在轨道上移动。
[0005]所述推动装置是气缸，所述气缸与床身底部固定，气缸的活塞杆平行于所述轨道的延伸方向，气缸的活塞杆自由端与床身外的固定支架连接。
[0006]所述轨道和固定支架固定在底板上，底板通过螺栓与车厢板连接。
[0007]所述轨道与滑轮配合，滑轮与轨道上设置有相互适配的凹部和凸部。
[0008]所述轨道与滑块配合，轨道是直线导轨，滑块内设与轨道延伸方向平行的直槽，直槽内设有滚珠。
[0009]所述轨道为两条，每个轨道上配有两个滑块，两滑块分别位于床身底板的中部和远离所述主轴的一端。
[0010]所述滑块通过螺栓与床身底板固定，所述气缸位于两条轨道之间，在床身底板的下表面设置有气缸连接座，气缸与气缸连接座通过螺栓连接。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]1、由于床身通过滑轮或滑块置于轨道上，轨道平行于主轴，当推动装置推动床身时床身能沿着主轴延伸的方向移动，能使主轴伸出车厢外，即使是较宽的轮胎也能在车上进行平衡测试，不受车厢狭窄空间的限制，工作完毕后，在推动装置的作用下，床身回退而使主轴缩回车厢内，方便运输，设备在车厢内就可完成工作，不用将设备卸到地面，省时省力，使用方便，灵活性高。
[0013]2、采用直线导轨方式滑移，其自带相配合的滑块，床身滑动轻便，并且不会产生脱轨现象。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的侧视结构示意图。
[0016]图3是本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
[0018]如图1至图3所示，一种新型轮胎平衡机，包括床身1，在床身I内安装有电机和传动机构，与传动机构连接的主轴2从床身I的一侧伸出，所述床身I的下方安装有轨道3，床身I通过滑块4与轨道3配合，所述轨道3平行于所述主轴2 ;还包括推动装置，所述床身I由推动装置推动而能在轨道3上移动。当然，所述轨道3也可以是与滑轮配合，滑轮与轨道3上设置有相互适配的凹部和凸部，这样就不易脱轨，比如采用三角形的角钢导轨，而滑轮带有V形槽。
[0019]本实施例中，优选的推动装置是气缸5，轨道3为两条，轨道3是直线导轨，直线导轨与滑块4配合，滑块4内设与轨道3延伸方向平行的直槽，直槽内设有滚珠，带滑块4的直线导轨是现有技术，在此不详述。每条轨道3上配有两个滑块4，两滑块4分别位于床身I底板的中部和远离所述主轴2的一端，当床身I被气缸5推至极限位置时，床身I的半侧可以滑出导轨，使主轴2更多地悬伸于车门外，方便操作。滑块4通过螺栓与床身I的底板11固定，所述气缸5位于两条轨道3之间，在床身I的底板11的下表面设置有气缸连接座6，气缸5与气缸连接座6通过螺栓连接，气缸5的活塞杆平行于所述轨道3的延伸方向，气缸5的活塞杆自由端与床身I外的固定支架7连接，轨道3和固定支架7固定在底板8上，底板8通过螺栓与车厢板连接。
[0020]本实用新型的使用方式是:操作开关使气缸5工作，由气缸5推动床身I移动，使床身I上的主轴2伸出车门外，然后进行轮胎平衡检测，轮胎检测和平衡完毕后，操作开关使气缸5带动床身I回走，使主轴2缩回车厢内，方便运输。
[0021]以上仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型轮胎平衡机，包括床身，在床身内安装有电机和传动机构，与传动机构连接的主轴从床身的一侧伸出，其特征在于:所述床身的下方安装有轨道，床身通过滑轮或滑块与轨道配合，所述轨道平行于所述主轴；还包括推动装置，所述床身由推动装置推动而能在轨道上移动。
2.根据权利要求1所述的新型轮胎平衡机，其特征在于:所述推动装置是气缸，所述气缸与床身底部固定，气缸的活塞杆平行于所述轨道的延伸方向，气缸的活塞杆自由端与床身外的固定支架连接。
3.根据权利要求1所述的新型轮胎平衡机，其特征在于:所述轨道和固定支架固定在底板上，底板通过螺栓与车厢板连接。
4.根据权利要求1所述的新型轮胎平衡机，其特征在于:所述轨道与滑轮配合，滑轮与轨道上设置有相互适配的凹部和凸部。
5.根据权利要求2所述的新型轮胎平衡机，其特征在于:所述轨道与滑块配合，轨道是直线导轨，滑块内设与轨道延伸方向平行的直槽，直槽内设有滚珠。
6.根据权利要求5所述的新型轮胎平衡机，其特征在于:所述轨道为两条，每个轨道上配有两个滑块，两滑块分别位于床身底板的中部和远离所述主轴的一端。
7.根据权利要求6所述的新型轮胎平衡机，其特征在于:所述滑块通过螺栓与床身底板固定，所述气缸位于两条轨道之间，在床身底板的下表面设置有气缸连接座，气缸与气缸连接座通过螺栓连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型轮胎平衡机，包括床身1，在床身1内安装有电机和传动机构，与传动机构连接的主轴2从床身1的一侧伸出，其特征在于：所述床身1的下方安装有轨道3，床身1通过滑轮或滑块4与轨道3配合，所述轨道3平行于所述主轴2；还包括推动装置，所述床身1由推动装置推动而能在轨道3上移动。本实用新型由于床身1通过滑轮或滑块4置于轨道3上，床身1移动后能使主轴2伸出车厢外，即使是较宽的轮胎也能在车上进行平衡测试，不受车厢狭窄空间的限制，特别是采用直线导轨方式滑移，其自带相配合的滑块4，床身1滑动轻便，并且不会产生脱轨现象。
【IPC分类】G01M1-12
【公开号】CN204594626
【申请号】CN201520202671
【发明人】杨钰婷
【申请人】杨钰婷
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月3日