一种高安全性且适用于各种轮速信号的检测电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电路技术领域，具体地说是一种高安全性且适用于各种轮速信号的检测电路。
【背景技术】
[0002]轮速信号是车上多个关键E⑶的重要信息输入，E⑶通过轮速信号的频率换算成车速，从而作为ECU执行某项功能的前提判断条件之一。比如以4km/h为阈值，当车速大于4km/h，即认为汽车在行驶中，不允许切断电源，电子转向柱锁不能上锁等。所以对从ABS输出的轮速信号的检测，安全性，可靠性要求极高。同时目前ABS的供应商较多，轮速信号没有统一标准。当不同的整车厂采用不用的ABS供应商，意味着其它ECU供应商需开发不同的变种以匹配不同的轮速信号，这将增大研发，管理，物流等成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种适用于各种轮速信号的检测电路，达到ASIL B安全等级，且兼容不同ABS厂家的轮速信号，大大减少研发周期与成本。
[0004]为实现上述目的，设计一种高安全性且适用于各种轮速信号的检测电路，包括放大器、三极管、二极管、电阻、电容，其特征在于:放大器一的反相输入端分别连接电容七的一端、电容六的一端、电容五的一端、三极管二的发射极、电阻五的一端、二极管一的阴极、电阻四的一端，电阻四的另一端分别连接三极管一的集电极、电容二的一端、电容三的一端、二极管二的阴极、二极管三的阳极、电容四的一端、电阻八的一端、电阻九的一端，电阻九的另一端接地；
[0005]电容三的另一端接地；
[0006]三极管一的发射极分别连接电容一的一端、电阻三的一端、BAT_SPEED端；
[0007]三极管一的基极分别连接电容一的另一端、电阻三的另一端、电阻二的一端，电阻二的另一端连接电阻一的一端，电阻一的另一端连接SPEED_1端；
[0008]放大器一的同相输入端分别连接电阻十二的一端、电容七的另一端、电阻^ 的一端、电容十六的一端、放大器三的反相输入端；
[0009]电阻^ 的另一端分别连接电容十的一端、电阻十的一端、放大器二的反相输入端、电容十三的一端；
[0010]放大器二的同相输入端分别连接电容十的另一端、电容九的一端、电容十二的一端、电容八的一端、电容^ 的一端、电阻八的另一端、电阻七的一端，电阻七的另一端分别连接二极管三的阴极、电容四的另一端；
[0011]二极管二的阳极分别连接电容二的另一端、三极管二的基极、电阻五的另一端、TP372端、二极管一的阳极；
[0012]三极管二的集电极连接电阻六的一端，电阻六的另一端接地；
[0013]电容五、电容六、电容^^一、电容十二、电容十三、电阻十的另一端分别接地；
[0014]电容八、电容九的另一端分别连接BAT_SPEED端；
[0015]放大器二的输出端分别连接电阻十四的一端、放大器一的输出端、电阻十三的一端;
[0016]电阻十二、电阻十三的另一端分别连接BAT_SPEED端；
[0017]电阻十四的另一端分别连接电阻十五的一端、电容十四的一端，电容十四的另一端接地；
[0018]电阻十五的另一端分别连接电容十六的另一端、放大器三的同相输入端、电阻十六的一端；
[0019]放大器三的输出端分别连接电阻十六的另一端、电阻十七的一端、电容十五的一端、SPEED_BEL0ff_V 端；
[0020]电阻十七的另一端连接BAT_SPEED端；
[0021]电容十五的另一端接地。
[0022]所述的放大器一、放大器二、放大器三的型号为LM2901P。
[0023]所述的三极管一及三极管二的型号为BC807-40W。
[0024]所述的二极管一、二极管二、二极管三的型号为BAS16W。
[0025]所述的SPEED-1端为轮速信号输入端口。
[0026]所述的SPEED-BEL0W-V端为数字输出端口。所述的BAT_SPEED端为轮速信号检测电路供电端口。
[0027]本实用新型同现有技术相比，提供一种适用于各种轮速信号的检测电路，达到ASIL B安全等级，且兼容不同ABS厂家的轮速信号，大大减少研发周期与成本。
[0028]ABS输出的轮速信号分成两路，一路直接连接微控制器的AD输入端，由微控制器内部软件。
【附图说明】
[0029]图1为本实用新型电路连接图。
[0030]图2为当速度小于预定值时的示意图。
[0031]图3为当速度大于预定值时的示意图。
【具体实施方式】
[0032]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0033]如图1所不，放大器一 Ul的反相输入端分别连接电容七C7的一端、电容六C6的一端、电容五C5的一端、三极管二 Q2的发射极、电阻五R5的一端、二极管一 Dl的阴极、电阻四R4的一端，电阻四R4的另一端分别连接三极管一 Ql的集电极、电容二 C2的一端、电容三C3的一端、二极管二 D2的阴极、二极管三D3的阳极、电容四C4的一端、电阻八R8的一端、电阻九R9的一端，电阻九R9的另一端接地；
[0034]电容三C3的另一端接地；
[0035]三极管一 Ql的发射极分别连接电容一 Cl的一端、电阻三R3的一端、BAT_SPEED端;
[0036]三极管一 Ql的基极分别连接电容一 Cl的另一端、电阻三R3的另一端、电阻二 R2的一端，电阻二 R2的另一端连接电阻一 Rl的一端，电阻一(Rl的另一端连接SPEED_1端；
[0037]放大器一 Ul的同相输入端分别连接电阻十二 R12的一端、电容七C7的另一端、电阻^ RH的一端、电容十六C16的一端、放大器三U3的反相输入端；
[0038]电阻^^一 Rll的另一端分别连接电容十ClO的一端、电阻十RlO的一端、放大器二U2的反相输入端、电容十三C13的一端；
[0039]放大器二 U2的同相输入端分别连接电容十ClO的另一端、电容九C9的一端、电容十二 C12的一端、电容八C8的一端、电容^^一 Cll的一端、电阻八R8的另一端、电阻七R7的一端，电阻七R7的另一端分别连接二极管三D3的阴极、电容四C4的另一端；
[0040]二极管二 D2的阳极分别连接电容二 C2的另一端、三极管二 Q2的基极、电阻五R5的另一端、TP372端、二极管一 Dl的阳极；
[0041 ] 三极管二 Q2的集电极连接电阻六R6的一端，电阻六R6的另一端接地；
[0042]电容五C5、电容六C6、电容^^一 C11、电容十二 C12、电容十三C13、电阻十RlO的另一端分别接地；
[0043]电容八C8、电容九C9的另一端分别连接BAT_SPEED端；
[0044]放大器二 U2的输出端分别连接电阻十四R14的一端、放大器一 Ul的输出端、电阻十三R13的一端；
[0045]电阻十二 R12、电阻十三R13的另一端分别连接BAT_SPEED端；
[0046]电阻十四R14的另一端分别连接电阻十五R15的一端、电容十四C14的一端，电容十四C14的另一端接地；
[0047]电阻十五R15的另一端分别连接电容十六C16的另一端、放大器三U3的同相输入端、