一种双向防撞带表卡尺的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及测量技术领域，具体涉及一种双向防撞带表卡尺。
【背景技术】
[0002]目前公知的带表卡尺，其指示表内均为单向防震，带表卡尺的尺身相对尺框运动时，指示表内的指针会随着高速旋转，当带表卡尺在测量轴类零件时，尺身外量面与尺框外量面同时与工件接触时，由于尺身相对尺框的运动瞬间停止，指示表指针的指示位置即为“零位”，但是实际使用过程中指示表的指针仍然在惯性的作用下继续旋转，指针可能发生弯曲，具体原因是指示针的旋转端部由于与机芯和齿轮相互固定，本应该也处于静止状态，但是由于指示针具有一定的长度，越靠近指示针针体末端的线速度越大，因此，该指示针针体惯性运动产生的扭矩反作用于指示针旋转端部，会带动齿轮相对机芯转动，出现齿轮和机芯打齿的震动现象以及指示针发生弯曲的现象，该震动轻则会导致指示针偏移零位，重则会导致内部机芯和齿轮脱离，影响示值。
[0003]现有单向防震指示表在测量轴类零件时，不会发生前撞击，指针在撞击停止后仍可旋转到“零位”，测量准确，但在测量孔类零件时，尺身内量面与尺框内量面同时与工件接触发生后撞击，指示表指针在撞击停止后不能旋转到“零位”，从而使测量不准确。
[0004]综上所述，目前的带表卡尺在测量孔类零件时，会发生，指示表指针在撞击停止后不能旋转到“零位”，测量不准确。
[0005]因此，亟需一种防后撞击带表卡尺，能够测量孔类零件。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于:针对带表卡尺后撞击的问题，提供一种防后撞击带表卡尺。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0008]—种双向防撞带表卡尺，包括量具本体和用于显示测量数据的指示表，
[0009]所述指示表固定设置在所述量具本体上，
[0010]所述量具本体包括尺框和可相对所述尺框滑动的尺身，所述尺身设置有齿条，
[0011]所述指示表包括固定设置在所述量具本体上的轴件(15)、与所述齿条适配的轴齿轮、套设在所述轴件上的片齿轮、与所述片齿轮适配的中心齿轮和固定设置在所述中心齿轮上的指针，所述轴齿轮套设在所述轴件上，
[0012]所述指示表还包括固定设置在所述轴齿轮上的拨杆和设置在所述片齿轮与所述拨杆之间的扭簧，所述扭簧套设在所述轴件上，所述扭簧的两个支端形成一个卡口，所述片齿轮上固定设置有拨头，所述拨头设置在所述卡口内，使所述拨头紧挨所述扭簧的两个支端，
[0013]所述拨杆固定设置有拨杆头，所述拨杆头设置在所述卡口内，使所述拨杆头紧挨所述扭簧的两个支端。
[0014]在本方案中，与轴齿轮固定连接的拨杆头、与片齿轮固定连接的拨头这两个均被设置在扭簧的两个支端形成的开口中，如此，当尺身上的齿条运动带动轴齿轮转动时，拨杆头随着转动，由于拨杆头与扭簧的两支端均紧挨，因此拨杆头带动扭簧转动，而拨头同样设置在扭簧的两个支端形成的开口，并且拨头亦和扭簧的两支端均紧挨，因此，扭簧的转动会带动拨头转动，从而与拨头固定连接的片齿轮转动，带动指针转动。
[0015]由于轴齿轮、拨杆头、拨头均处于高速旋转，因此当尺框与尺身接触待测量的工件时，与齿条啮合的轴齿轮突然停止旋转，从而拨杆头停止旋转，但是扭簧和拨头仍然依靠惯性继续旋转，扭簧的两个支端的其中一个被拨杆头限定不能旋转，另一个支端继续旋转，因此扭簧的两个支端的距离增大，由于扭簧的两个支端之间的弹性力作用，继续旋转的扭簧支端的旋转速度逐渐降为零，并且，同时拨头也在这个旋转速度逐渐减小的支端左右下与该支端同速度旋转，从而跟随着停止旋转，扭簧的两个支端在弹性力作用的作用下逐渐恢复初始状态，即两个支端夹紧拨杆头和拨头的状态，如此，拨杆头与拨头的传动是弹性传动，在拨杆头突然停止运动时拨头不会立即停止运动，而是逐渐停止运动，如此，指针也不会因为齿条的突然停止而突然停止旋转，会逐渐停止旋转，如此，能够防止指针弯曲，能够起到缓冲的作用。
[0016]当拨杆头停止旋转时，无论之前扭簧、拨杆头和拨头是顺时针旋转还是逆时针旋转，由于拨杆头和拨头被夹持在扭簧两个支端形成的开口中，因此均会发生上述过程，如此，本方案的测量装置的双向均有缓冲功能，无论是测量轴类零件形成的前撞击还是测量零件孔形成的后撞击，均有缓冲，如此，能够在两个方向均实现防撞击，能够减小因撞击发生的指针弯曲风险，如此，本方案的测量装置寿命更好。
[0017]并且，由于拨杆头和拨头均设置在扭簧两个支端形成的开口内，因此当拨杆头停止旋转不动时，扭簧的最终状态会是尺框尺身接触零件测量面瞬间的状态，即是指针会回到“零位”，如此，能够保证测量准确。
[0018]作为优选，所示扭簧能够绕所述轴件旋转，所述扭簧、所述轴齿轮和所述片齿轮这三者的旋转轴线重合，如此，能够实现扭簧、轴齿轮、片齿轮这三者同轴旋转，如此，能够减小指示表的尺寸，能够使装置更加简单。
[0019]作为优选，所述扭簧的两个支端以合适的力夹持所述拨头，在所述尺框与所述尺身相对静止时，该合适的力使得所述扭簧的两个支端与所述拨头紧挨不留间隙，也就是说，扭簧的两个支端均向拨头施加一个合适的压力，如此，能够进一步保证指针回到“零位”，从而能够进一步保证测量准确。
[0020]作为优选，所述扭簧的两个支端以合适的力夹持所述拨杆头，在所述尺框与所述尺身相对静止时，该合适的力使得所述扭簧的两个支端与所述拨杆头紧挨不留间隙，也就是说，扭簧的两个支端均向拨杆头施加一个合适的压力，如此，能够进一步保证指针回到“零位”，从而能够进一步保证测量准确。
[0021 ]综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是:
[0022]1、双向防撞:当拨杆头停止旋转时，无论之前扭簧、拨杆头和拨头是顺时针旋转还是逆时针旋转，由于拨杆头和拨头被夹持在扭簧两个支端形成的开口中，因此均会发生上述过程，如此，本方案的测量装置的双向均有缓冲功能，无论是测量轴类零件形成的前撞击还是测量零件孔形成的后撞击，均有缓冲，如此，能够在两个方向均实现防撞击；
[0023]2、指针能够返回“零位”:由于拨杆头和拨头均设置在扭簧两个支端形成的开口内，因此当拨杆头停止旋转不动时，扭簧的最终状态会是尺框尺身接触零件测量面瞬间的状态，即是指针会回到“零位”；
[0024]3、测量孔类零件更加准确:由于能够实现双向防撞，因此能够实现后撞击防撞，如此，在车辆孔类零件时，指针会回到“零位”，从而能