一种串联电池组电压全检装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种串联电池组电压全检装置，包括第一支架、第二支架、底座和导柱；所述第一支架和第二支架对称设置在底座上下两端；所述第一支架和第二支架上分别设置有第一气缸和第二气缸；所述第一支架上设置有第一直线轴承，且导柱依次穿过第一直线轴承和第一支架与第一挡板连接；所述第一挡板和第二挡板上均设置有探针机构，且探针机构上设置有探针；该串联电池组电压全检装置，它采用通过机械设备来测试电池组电压，与传统人工采用万用表进行测试电池组电压相比，其减轻了操作人员劳动强度、提高了测试效率，同时也避免由人为判定造成的误判；操作简单，实用性强，易于推广使用。
【专利说明】
一种串联电池组电压全检装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电池电压全检应用技术领域，尤其是一种串联电池组电压全检装置。
【背景技术】
[0002]电池组是两个或两个以上单体电芯串联而成，电池串联可用电阻焊或超声波金属焊接机将两上电池的正负极焊接在一起从而实现串联的目的。为了保证电池组的性能优越，需要保证串联的各个电芯一至性良好，实际生产过程中需要各支单体电池的电压差相当小，总电压大于特定值。由于电池串联过程中可能存在因焊接设备和工序的振动影响内部结构从而影响其电压；因此需要在电池串联后对各单体电池及串联电池组总电压进行检测以保证产品质量。传统方法为用万用表进行测试，其不足之处为测试效率低下(以三串为例每小时约200组)、测试人员劳动强度大，可因操作者精力不集中导致误判定。
【实用新型内容】
[0003]现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种串联电池组电压全检装置，它采用通过机械设备来测试电池组电压，与传统人工采用万用表进行测试电池组电压相比，其效果大大提高。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型采用的技术方案是:一种串联电池组电压全检装置，包括第一支架、第二支架、底座和导柱;所述第一支架和第二支架对称设置在底座上下两端;所述第一支架和第二支架上分别设置有第一气缸和第二气缸;所述第一气缸的输出转轴穿过第一支架与第一挡板连接，且第二气缸的输出转轴穿过第二支架与第二挡板连接;所述第一支架上设置有第一直线轴承，且导柱依次穿过第一直线轴承和第一支架与第一挡板连接;所述第二支架上设置有第二直线轴承，且导柱依次穿过第二直线轴承和第二支架与第二挡板连接;所述第一挡板和第二挡板上均设置有探针机构，且探针机构上设置有探针;所述底座上表面设置有电池定位块，且电池定位块在探针正下方;所述探针过导线与电压表接，且电压表过导线与PLC控制器接;所述PLC控制器还设置有蜂鸣器。
[0005]进一步，所述第一支架和第二支架结构一致。
[0006]进一步，所述电压表设置有3个，且均与探针电性连接。
[0007]进一步，所述第一气缸和第二气缸结构一致。
[0008]进一步，所述探针机构设置有4个，且均匀分布在第一挡板和第二挡板上。
[0009]进一步，所述电池定位块设置有两个，且均匀分布在探针正下方。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:该串联电池组电压全检装置，它采用通过机械设备来测试电池组电压，与传统人工采用万用表进行测试电池组电压相比，其减轻了操作人员劳动强度、提高了测试效率，同时也避免由人为判定造成的误判;操作简单，实用性强，易于推广使用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的主视图；
[0013]图3为本实用新型的工作流程图；
[0014]附图标记中:1-第一支架、2-第二支架、3-底座、4-第一气缸、5-第二气缸、6-第一挡板、7-第二挡板、8-第一直线轴承、9-导柱、10-第二直线轴承、11-探针机构、12-探针、13-电池定位块、14-电压表、15-PLC控制器、16-蜂鸣器。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅说明书附图1-3，在本实用新型实施例中，一种串联电池组电压全检装置，包括第一支架1、第二支架2、底座3和导柱9;所述第一支架I和第二支架2分别对称设置在底座3上下两端;所述第一支架I和第二支架2上分别设置有第一气缸4和第二气缸5;所述第一气缸4的输出转轴穿过第一支架I与第一挡板6连接，且第二气缸5的输出转轴穿过第二支架2与第二挡板7连接;所述第一支架I上设置有第一直线轴承8，且导柱9依次穿过第一直线轴承8和第一支架I与第一挡板连接6;所述第二支架2上设置有第二直线轴承10，且导柱9依次穿过第二直线轴承10和第二支架2与第二挡板7连接;所述第一挡板6和第二挡板7上均设置有探针机构11，且探针机构11上设置有探针12;所述底座3上表面设置有电池定位块13，且电池定位块13在探针12正下方;所述探针12过导线与电压表14接，且电压表14过导线与PLC控制器15接;所述PLC控制器15还设置有蜂鸣器16;所述第一支架I和第二支架2结构一致；所述电压表14设置有3个，且均与探针12电性连接;所述第一气缸4和第二气缸5结构一致；所述探针机构11设置有4个，且均匀分布在第一挡板6和第二挡板7上;所述电池定位块13设置有两个，且均匀分布在探针12正下方。
[0017]本实用新型串联电池组电压全检装置在使用时，首先将探针12上分别焊接四条导线与电压表14连接，再将电池组放置于电池定位块13中间并推到最前端，踏下脚踏开关系统开始工作，第一气缸4和第二气缸5带动上下探针向电池组靠拢以接触电池组的四极性，测试电压，通过电压表14测得的三个电压值输送给PLC控制器15做运算处理，PLC控制器15将电池组总电压及各单体电压压差与事先设置好的标准值做对比，输出结果，当测试结构是良品时，蜂鸣器16不会发出警报，当测试结果是不良品时，蜂鸣器16就会发出警报。
[0018]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种串联电池组电压全检装置，包括第一支架(I)、第二支架(2)、底座(3)和导柱(9);其特征是:所述第一支架(I)和第二支架(2)对称设置在底座(3)上下两端;所述第一支架(I)和第二支架(2)上分别设置有第一气缸(4)和第二气缸(5);所述第一气缸(4)的输出转轴穿过第一支架(I)与第一挡板(6)连接，且第二气缸(5)的输出转轴穿过第二支架(2)与第二挡板(7)连接;所述第一支架(I)上设置有第一直线轴承(8)，且导柱(9)依次穿过第一直线轴承(8)和第一支架(I)与第一挡板(6)连接;所述第二支架(2)上设置有第二直线轴承(10)，且导柱(9)依次穿过第二直线轴承(10)和第二支架(2)与第二挡板(7)连接;所述第一挡板(6)和第二挡板(7)上均设置有探针机构(11)，且探针机构(11)上设置有探针(12);所述底座(3)上表面设置有电池定位块(13)，且电池定位块(13)在探针(12)正下方;所述探针(12)过导线与电压表(14)接，且电压表(14)过导线与PLC控制器(15)接；所述PLC控制器(15)还设置有蜂鸣器(16)。2.根据权利要求1所述的一种串联电池组电压全检装置，其特征是:所述第一支架(I)和第二支架(2)结构一致。3.根据权利要求1所述的一种串联电池组电压全检装置，其特征是:所述电压表(14)设置有3个，且均与探针(12)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种串联电池组电压全检装置，其特征是:所述第一气缸(4)和第二气缸(5)结构一致。5.根据权利要求1所述的一种串联电池组电压全检装置，其特征是:所述探针机构(11)设置有4个，且均匀分布在第一挡板(6)和第二挡板(7)上。6.根据权利要求1所述的一种串联电池组电压全检装置，其特征是:所述电池定位块(13)设置有两个，且均匀分布在探针(12)正下方。
【文档编号】G01R31/36GK205539137SQ201620160979
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月3日
【发明人】张维军, 黄再波, 汪小林, 任明勇, 胡兴
【申请人】东莞市贝特赛能源科技有限公司