专利名称：半自动机械时钟的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械时钟，尤其是涉及一种半自动机械时钟。
另一种悬挂式重锤机械时钟在恢复动力时，需要反复多次才能将动力重锤从最低点拉到最高点。由于结构上的局限，其重锤产生的动力大约有50％消耗在齿轮的传动中，所以该重锤必须是一个特别加重的动力元件。由于它也存在过度负重的问题，因此对机器的损害较大。
图6所示为现有技术中与本发明最接近的一种机械时钟。它采用的是在机器1内增加一个重锤3，使整个时钟在一个与水平面成α夹角的平板4上由高向较低的方向运行，其中α角大约为20°。
规定比重的圆形钟外壳2产生的动力使钟体向斜坡下方滚动运行，而重锤3产生的动力垂直向下；重锤3的重量必须大于整个机器与外壳的重量之和，两个动力方向的夹角大约为20°。其原理是利用动力向两个方向运行的角度差产生扭力。它的特点是必须具有一个重力元件，即重锤3，和一个与水平面成大约20°的固定夹角α的平面板4，时钟才能均衡运行。角度α增大，整个钟体便会快速向下滚动，从而失去运行平衡；如果角度α变小，整个钟体便会停止运行。另外由于它在一个与水平面成大约20°的平面上运行，因此重锤3产生的大部分动力消耗在与水平面成20°夹角的斜面上。
本发明的技术方案为本发明一种半自动机械时钟，包括时钟机芯，该时钟机芯包括甲板一、甲板二，以及由时轮，分轮和秒轮组成的传动机构，其中还包括擒纵轮，擒纵叉和摆轮，其特征在于，其中该时钟机芯的甲板一、甲板二的上方枢接有一驱动机构，该驱动机构用于提供时钟机芯的动力。
其中驱动机构包括一甲板三，该甲板三用螺丝并与甲板二相隔一定距离地固定在甲板二一侧；一驱动轴固接于甲板一、甲板二、甲板三之间，在驱动轴上、甲板一、甲板二之间枢接有一主动一轮，在驱动轴上、甲板二、甲板三之间枢接有一主动二轮；两个连杆一端分别经驱动轴与主动一轮和主动二轮的中心固接；连杆的另一端分别固接有一重锤；一手提回零装置经时钟壳体顶端安装于甲板两侧。
其中手提回零装置为一细长杆体，包括一杆体，该杆体的一端有一手柄，另一端横向固接有一横杆，横杆的两端分别向内弯折90度，形成一框形。
图6为现有技术中的机械时钟的工作原理图。
以下就驱动机构20作一详细说明，其中该时钟机芯10的甲板一11、甲板二12的上方枢接有一驱动机构20，该驱动机构20用于提供时钟机芯10的动力。
其中驱动机构20包括一甲板三21，该甲板三21用螺丝并与甲板二12相隔一定距离地固定在甲板二12一侧；一驱动轴22固接于甲板一11、甲板二12、甲板三21之间，在驱动轴22上、甲板一11、甲板二12之间枢接有一主动一轮23，在驱动轴22上、甲板二12、甲板三21之间枢接有一主动二轮24；两个连杆25、26一端分别经驱动轴22与主动一轮23和主动二轮24的中心固接；连杆25、26的另一端分别固接有一重锤27、28；一手提回零装置29经时钟壳体顶端安装于各甲板两侧。
请结合参阅
图1、图2所示，其中手提回零装置29为一细长杆体，包括一杆体291，该杆体291的一端有一手柄292，另一端横向固接有一横杆293(图2中)，横杆293的两端分别向内弯折90度，形成一框形横杆294。
本发明的工作过程为请结合参阅图3、图4及图5，本发明的时钟在停止状态时，其两个重锤27、28为图3所示的位置，此时提起手提回零装置29的手柄292，则通过杆体291、框形横杆294(图1中)带动两连杆25、26并带动两重锤27、28以驱动轴22为轴心向上抬起，如图4所示，将两重锤27、28抬起后，再将手提回零装置29按下，使手提回零装置29脱离连接重锤的杆体291，因时钟上有擒纵轮16、擒纵叉17和摆轮18的结构，其具有棘齿的功能，所以两重锤27、28不会立即落下，而会起到发条的作用，而给时钟一驱动力，也就是两重锤27、28分别带动主动一轮23和主动二轮24转动，同时主动一轮23驱动时钟上的时轮13及分轮14和秒轮15，主动二轮24驱动主动辅轮211，从而达到驱动时钟运转的功效。
本发明与现有技术相比具有的优点是在运行的过程中始终都释放适度的均衡的动力能量；本发明的结构简化，没有钥匙容易丢失的缺点；因为不使用发条的原故，所以不存在金属长期过度疲劳的状况，又因不使用发条的原故，时钟受力均衡，不会产生时钟在运行时先快后慢的情况，而且对时钟机芯的损害较小，故有使用寿命长的优点。
权利要求
1.一种半自动机械时钟，包括时钟机芯，该时钟机芯包括甲板一、甲板二，以及由时轮，分轮和秒轮组成的传动机构，其中还包括擒纵轮，擒纵叉和摆轮，其特征在于，其中该时钟机芯的甲板一、甲板二的上方枢接有一驱动机构，该驱动机构用于提供时钟机芯的动力。
2.根据权利要求1所述的半自动机械时钟，其特征在于，其中驱动机构包括一甲板三，该甲板三用螺丝并与甲板二相隔一定距离地固定在甲板二一侧；一驱动轴固接于甲板一、甲板二、甲板三之间，在驱动轴上、甲板一、甲板二之间枢接有一主动一轮，在驱动轴上、甲板二、甲板三之间枢接有一主动二轮；两个连杆一端分别经驱动轴与主动一轮和主动二轮的中心固接；连杆的另一端分别固接有一重锤；一手提回零装置经时钟壳体顶端安装于甲板两侧。
3.根据权利要求2所述的半自动机械时钟，其特征在于，其中手提回零装置为一细长杆体，包括一杆体，该杆体的一端有一手柄，另一端横向固接有一横杆，横杆的两端分别向内弯折90度，形成一框形。
全文摘要
本发明一种半自动机械时钟，包括时钟机芯，该时钟机芯包括甲板一、甲板二，以及由时轮，分轮和秒轮组成的传动机构，其中还包括擒纵轮，擒纵叉和摆轮；其中该时钟机芯的甲板一、甲板二的上方枢接有一驱动机构，该驱动机构用于提供时钟机芯的动力。本发明其具有结构简单、使用寿命长的优点。
文档编号G04B1/00GK1417653SQ0113784
公开日2003年5月14日 申请日期2001年11月5日 优先权日2001年11月5日
发明者苏福生 申请人:苏福生