专利名称：电子指针式手表的调时装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种石英手表，具体来说是一种电子指针式手表的调时装置。
背景技术：
手表由于存在不可避免的走时误差，因此在使用一段时间后需要调时，以使其与标准时间趋于一致，指针式手表的调时是通过柄轴及机芯上的离合系统来进行的。其离合装置包括在分轮和秒轮之间传动的过轮以及离合杆、拉档，拉档及离合杆通过枢轴安装在机芯上，拉档上有凸缘插在柄轴上的一个环形控制槽内，用于限制柄轴的拉出及推入时的位置，并通过柄轴的推动进行旋转，旋转同时拨动离合杆由离合杆推动过轮实现与分轮的啮合和脱开，以便于调时。同时，还有一个与跨轮啮合的离合轮，柄轴穿过离合轮的方孔，以使得在柄轴拉出调时时能够拨动该离合轮，通过该离合轮拨动跨轮以进行拨针，而在柄轴推进时柄轴可在离合轮的方孔内相对转动。目前的柄轴是在丝杠上加工有拉档的凹槽或凸起结构，并且其与离合轮是分离的两个零件。一般地，在离合杆上还设置有停秒触簧，机芯电路上设置离合柱，在调时的时候通过停秒触簧与停秒柱接触进行短路停秒。
这种调时机构存在如下问题(1)离合杆以及拉档通常由金属片压制成，均由多个凸缘以及折边构成，其形状比较复杂，不便于加工及组装。
(2)在这种装置的离合杆和拉档的面上还需要一个压块来压住，这种压块容易松动令其中一个离合杆或者拉档跳出工作面从而达不到其离合的功能，这样容易会产生机芯的质量问题。
(3)这种离合装置在装卸柄轴的时侯容易将离合杆脱离离合轮槽，并造成无法拨针。
(4)这种离合装置需要独立的离合杆、拉档，还需要独立的正极连接片和负极连接片来连接电源给机芯的线路板供电以驱动马达，还需要有停秒柱，这样会增加机芯的原材料成本，也使得机芯的装配比较繁琐。
(5)需要将机芯的正极连接片和负极连接片焊接或用螺丝固定在甲板和线路板上，机芯才能正常供电工作，而这样又会增加机芯生产的加工成本。
(6)机芯在控制停秒时需要加装一个接触件(止秒簧)控制使机芯停秒，还要在机芯的线路板上加焊一个止秒柱，这样因加装了一个接触件又会增加机芯的材料成本和加工成本。
(7)由于这种离合装置的离合轮的转动孔为四方形，柄轴在转动的时侯容易将方形的转动孔打滑成圆形，造成空转无法拨针。
(8)现有机芯的离合轮在插入柄轴的时侯，因为离合轮和柄轴是分离结构的原因，在插入柄轴时容易出现柄轴头将整个离合轮刺伤或推离原来的位置，从而使机芯出现质量问题。
(9)现有机芯的过轮(在调时时需要将过轮分离以减少摩擦力可以轻松地旋转柄轴进行调时)是靠离合杆上其中的一根移动杆推进到一定的位置分别与分轮片相连接进行走时的，而这种与离合杆一体的过轮移动杆与离合杆本身一样处在双向活动的状态下，所以很容易出现过轮与分轮片连接不到位而出现机芯不走或者走时不准的情况，这样机芯本身的质量就很难稳定。
发明内容
针对现有的手表机芯存在的上述问题，本发明的第一个目的在于提供一种电子指针式手表的调时装置，以解决现有离合装置中离合杆的结构形状复杂，需要压块以及容易跳出工作面问题。
本发明的第二个目的还在于是提供一种机芯供电结构简单以及工作可靠的电子指针式手表的调时装置。
本发明的第三个目的还在于提供一种柄轴拆装方便及工作可靠的电子指针式手表的调时装置。
为实现本发明的第一个目的，本发明采用如下技术解决方案，一种电子指针式手表的调时装置，包括柄轴、安装在机芯上的离合杆、拉挡、分轮、过轮及线路板和电池，其特征在于所述的离合杆包括一个螺旋状的离合杆固定压簧，该固定压簧套在机芯的一个离合杆定位柱上，固定压簧的一端向外延伸并卡在所述柄轴上的一个环形离合杆控制凹槽内，并进一步向前延伸然后向机芯上分轮的方向弯折形成过轮控制簧，所述过轮的柄轴相对于过轮控制簧定位，所述的柄轴在处于推进位置时所述过轮控制簧使过轮与分轮啮合，所述的柄轴在处于拉出调时位置时其对离合杆中过轮控制簧的作用力使过轮与分轮脱离啮合。
作为进一步的改进，所述的拉档还包括一个螺旋状的弹性金属拉档固定压簧，该拉档固定压簧通过其通孔套在机芯的一个拉档定位柱上，并被手表甲板及所述的线路板夹紧，拉档固定压簧的第一端向外延伸形成控制簧并压在所述柄轴上的环形拉档控制凹槽内，其端部被卡在机芯上。
为实现本发明的第二个目的，本发明还采用如下改进的技术方案所述的拉档的螺旋状拉档固定压簧的第二端还向机芯中电池的正极方向延伸并压在机芯电池的正极上形成正极压簧，固定压簧同时与机芯线路板上的正极基线电性接触。
为实现本发明的第三个目的，本发明还采用如下改进的技术方案所述的柄轴为组合件，包括轮轴及带有把的的丝杠，所述的轮轴上设置有控制离合杆及拉档的凹槽，其后端轴心处有螺孔，所述的丝杠通过外螺纹拧在所述的螺孔内与轮轴装配在一起，丝杠端部有直径大于丝杠的把的。
本发明的有益效果为(1)离合杆形状简洁、结构简单，简化了机芯内部结构，更加便于装配。由于采用了螺旋形的固定压簧结构，可以利用机芯甲板的夹紧力使其压缩，利用其弹性能够保证其延伸端被压在柄轴上的环形控制凹槽内，保证其不会从柄轴上脱出，不但由于省掉了压块而降低了成本，而且方便了装配，并提高了工作的可靠性和稳定性。
(2)拉档结构及形状简洁，简化了机芯内部结构，更加便于装配。由于采用了螺旋形的固定压簧结构，可以利用机芯甲板与线路板等部件的夹紧力使其定位和压缩，利用其弹性能够保证其延伸端的控制簧部分被压在柄轴上的环形控制凹槽内，保证其不会从柄轴上脱出，不但由于省掉了压块而降低了成本，而且方便了装配，并提高了工作的可靠性和稳定性。
(3)手表柄轴结构，由于采用通过螺纹连接在一起的用于控制离合装置及进行拨针的轮轴以及用于向外拉轮轴的把的，所以轮轴及把的可分别装卸，即在将机芯装入表壳或从表壳拆下时只要拧下丝杠即可，而无需拆卸轮轴部分，方便了柄轴的装卸操作。
图1为本发明的手表机芯在走时时的平面布置示意图。
图2为本发明的手表机芯在调时时的平面布置示意图。
图3为本发明的手表机芯在走时时的剖视图。
图4为本发明的手表机芯在调时时的剖视图。
图5a为离合滑块的结构示意图。
图5b为离合块的仰视图。
图6为拉档的固定方式示意图。
图7为本发明的手表机芯中拉档的另一种结构示意图。
图8a和图8b为机芯通电的的结构示意图。
图9a和图9b为机芯断电时的结构示意图。
图10为柄轴的装配示意图。
图11为制动器的结构示意图。
图12为本发明的手表机芯中柄轴推进时的结构示意图。
图13为柄轴拉出调时时的结构示意图。
图14a为离合杆的结构示意图。
图14b为图14a所示离合杆的左视图。
图15a为拉档的结构示意图。
图15b为图14a所示拉档的左视图。
图中1、柄轴，2、离合杆，3、过轮，4、分轮，5、过轮滑块，6、拉档，7、电池，8、线路板，9、离合杆固定柱，10、负极压簧，11、机芯甲板，12、秒轮，13、卡槽，14、线路板的止秒基线，15、通孔，16、台阶，17、跨轮，18、制动器；1A、柄轴的轮轴，1B、柄轴的丝杠，1a～1c、环形控制槽，1d、拨针轮，1e、离合拨针轮，2a、离合杆的固定压簧，2b、过轮控制簧；6a、拉档的固定压簧，6b、拉档的控制簧，6c、正极压簧，6d、止秒接触簧。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的电子指针式手表的调时装置作进一步说明，以助于理解本发明的内容。
如图1至图4和图6所示，电子指针式手表机芯的调时装置，包括柄轴1、安装在机芯上的离合杆2、拉挡6、分轮4、过轮3及线路板8和电池7。同时参照图14a和图14b所示，离合杆2包括由弹性丝绕成的螺旋段形成的离合杆的固定压簧2a，该螺旋段构成的固定压簧2a套在机芯的一个离合杆固定柱9上，固定压簧2a的一端向外延伸并卡在柄轴1上的一个环形控制凹槽内，该延伸端进一步向前延伸后向机芯上的分轮的方向弯折形成过轮控制簧2b，过轮3的轮轴通过一个过轮滑块5与过轮控制簧2b相对连接，以被过轮控制簧2b拨动。参照图1和图3所示，柄轴1在处于推进位置时过轮控制簧2b通过过轮滑块5使过轮3与分轮4啮合，此时手表正常走时。当需要调时将柄轴1向外拉时，柄轴1向外拨离合杆2上的过轮控制簧2b，并通过向外拨过轮滑块5使其向远离分轮4的方向移动，柄轴1达到调时位置时使过轮3与分轮4脱离啮合，以便于调时。
这种离合杆结构简单，其固定压簧2a、过轮控制簧2b由一根圆金属丝绕制而成，还可以用金属片冲压成型来实现多功能的离合杆，也可以用塑料成型的方法制成离合杆实现上述功能，而且还能节省一个滑块部件。
手表机芯还有与电路和电池负极连接的负极片，传统机芯负极片通过螺钉或焊接在机芯上，装配起来很不便。作为本发明的一个较佳的实施例，如图1和图2所示，负极片也采用螺旋结构构成的负极压簧10，套装在负极簧定位柱上，其一端向电池7的方向延伸并向电池负极翘起，与图6所示方式相同，利用机芯甲板11及线路板8压负极压簧10的螺旋段，通过负极压簧10本身的弹性使其延伸端压在电池7的负极上。负极压簧6的端部与线路板8上电路部分的负极基片电性接触，能够保证与电池和电路形成良好的电性结构，且由于不需要焊接或螺钉固定，因而结构简单、容易装配。因此，更进一步地，负极压簧10、离合杆2可以采用一体结构，由同一根金属丝绕成，以便于装配。
过轮滑块的结构可以如图5a和图5b所示，为一个扁平状的塑料滑块，该塑料滑块镶装在机芯甲板上一个同塑料滑块相对应的滑槽中。该滑槽由机芯甲板上位于过轮滑块两边的向上凸起并在顶端向滑块方向弯折的倒钩状的扣位构成，以防至塑料滑块向上脱出。塑料滑块在滑槽位里作从机芯中心位置向机芯的外围的方向来回滑动，从而达到用塑料滑块带动过轮3与分轮4作分离和啮合的作用。过轮滑块5一端有过轮座孔51，以用来穿过过轮3的轮轴，另一端有一个用来固定过轮控制簧22的孔52。
作为进一步的改进，本实施例还对过轮及分轮进行了改进，如图3和图4所示，在过轮3及分轮4上，两者相互啮合的齿均位于其轮轴的下端，过轮3穿过滑块5的过轮座孔51的轮轴位于过轮上与分轮4和秒轮12啮合的轮齿之间的位置。在拉出离合轮轴进行调时的时侯，过轮3被过轮滑块5带动向一侧倾斜，过轮片被卡在设置在机芯后盖上的机械止秒柱上，此时机芯停止走动，当推进直拉式离合轮轴后，过轮被推回原来在位置，过轮片齿与机械止秒柱分离，机芯恢复走时。如图4所示，这种结构使得只要过轮滑块5向外滑动很小的距离，位于过轮轴下端的与分轮配合的齿部则可向外偏移较大距离以保证过轮3与分轮4脱开，提高分离的可靠性。与之相适应，如图5a所示，过轮滑块5设计成二级台级形状，以使过轮的轮齿部位于滑块台阶处，无阻碍地工作。
如图1和图2所示，还同时对拉档结构进行了改进，拉档6同样由一个弹性金属丝绕制而成，包括一个由弹性金属绕成的螺旋状固定压簧6a，其第一端端向外延伸出一段控制簧6b。同时参照图6所示，该固定压簧6a套在机芯的一个拉档定位柱上，螺旋段的高度要保证固定压簧6a能够被手表机芯甲板4及线路板3压紧在机芯上，固定压簧6a的第一端向外延伸形成的控制簧6b压在柄轴1上的一道环形控制凹槽内，其端部被卡在机芯甲板上的一个卡槽13内。这种拉档不但结构简单，而且利用其固定压簧螺旋段的弹性，使控制簧6b压在柄轴1上的凹槽内不会跑出，因此不需要压块也保证了拉档不会与柄轴脱开，并且其装配时只要直接套在拉档定位柱上即可，装配非常方便。
拉档6既可以采用图7所示的单功能结构，也可以采用如图1、图2及图15a和图15b所示结构，其固定压簧6a第二端向电池7正极延伸出一段可压在电池7正极上的正极压簧6c；并参照图6所示，在线路板8上与固定压簧6a接触的位置设置有正极基线(图中未示出)与其接触。这样利用该拉档可以作为电池7与线路板8之间的正极片，因固定压簧6a始终有一个力向着线路板8的正极基线方向被挤压，所以可以保证正极压簧6c始终向线路板供电，不会出现断电的现象，而且装配简单。不象普通结构那样要将正极片焊接到线路板或者用螺丝固定到甲板上来实现供电，这样又可以节省成本还可以保证质量。如图1和图2及图15a和图15b所示，作为本发明的进一步的改进，在控制簧6b端部还向回弯折成U型，且该回折部分卡在柄轴上1的另一道环形控制凹槽内，且其端部向线路板方向折起形成止秒接触簧6d，在线路板上设置有止秒基线14。如图1所示，止秒接触簧6d在柄轴1推进手表正常走时时与止秒基线14不接触。如图2所示，在调时柄轴1被拉出时，柄轴1利用其控制凹槽拉止秒接触簧6d使其向止秒基线14方向移动并与止秒基线14接触，进行对线路板的电路进行短路止秒。这种结构不需要设置止秒柱，简化了表机结构且工作可靠。
由于作为一个较佳和实施例，由于可以利用拉档作为电池与线路板正极之间的极片使用，作为进一步的改进，如图8a、图8b和图9a、图9b所示，在机芯甲板上可以有一个通孔15，通孔15内设置有台阶16，拉档6的正极压簧6c伸入该通孔15内。如图8a、图8b所示，通过该通孔15将正极压簧6c拨到台阶16上被台阶16挡住时时，利用该台阶的限位作用可以使正极压簧6c与电池7的正极脱离接触，以停止向机芯供电。这样在手表不使用或运输过程中，能够达到节省电能的目的。如图9a和图9b所示，而将正极压簧6c拨离该台阶16则可使正极压簧6c与电池7的正极接触进行供电走时。
如图10所示，可以在柄轴1上卡拉档的环形控制凹槽1a内设置两档弧形槽位，由于拉档控制簧11具有一定的弹性，在柄轴1处于推进和拉出时分别处于两个槽位内，利用其中部的弧形凸起产生推拉到位的手感。
如图10所示，手表柄轴包括一个轮轴1A，在轮轴1上设置有控制离合杆的环形凹槽1c及控制拉档的环形凹槽1a，当需要控制停秒时还设置有控制止秒簧的环形凹槽1b，轮轴1A的后端轴心处有螺孔，还包括一个可拧在螺孔内与轮轴1A联接的丝杠1B，丝杠1B端部连接有直径大于丝杠的把的以便于推进和拉出。这种结构的手表柄轴在装配时可以先将轮轴1A安装在机芯上，将机芯安装到表壳上然后再装将丝杠1B穿过表壳上的柄轴孔拧在轮轴1A上的螺孔内进行装配，反之则可方便地拆卸，而无需装卸离合杆及拉档，因此相对于整体的柄轴结构来说装卸非常方便，有利于在生产过程中对机芯进行调时和装配，又防止了在装配时将离合杆脱离凹槽1c以及将拉档脱离凹槽1a以影响装配质量。而且可以通过改变丝杠1B拧入轮轴1A内的深度调节丝杠相对于表壳的长度，以适应不同规格的手表机芯的需要，而不需再剪柄轴的丝杠长度，提高了装配效率。作为一种较佳的实施方式，丝杠与把的可以采用分体结构，通过螺纹装配在一起。
另外，现有机芯的离合轮在插入柄轴的时侯，这种离合装置在装卸柄轴的时侯容易将离合杆脱离离合轮槽，并造成无法拨针。因为离合轮和柄轴是分离结构的原因，在插入柄轴时也容易出现柄轴头将整个离合轮刺伤或推离原来的位置，从而使机芯出现质量问题。并且由于这种离合装置的离合轮的转动孔为四方形，柄轴在转动的时侯容易将方形的转动孔打滑成圆形，造成空转无法拨针。作为本发明进一步的改进，由于丝杠可以在将轮轴先装配后好再安装，因此如图10所示，在轮轴1A的前端直接加工出与机芯上跨轮的立齿啮合的齿状的离合拨针轮1d，将现有技术中独立的柄轴与离合轮结合在一起，使得如图12所示，在轮轴1处于推进状态时其前端的离合拨针轮1d与跨轮17的立齿脱离啮合，处于正常走秒状态。如图13所示，将轮轴1处于拉出调时状态时，其前端的拨针轮1d与跨轮17的立齿啮合，以进行拨针调时。这种拨针轮与轮轴一体的结构，能够防止现有技术中离合轮轴孔损坏造成柄轴空转无法拨针问题，也防止了现有技术中的柄轴刺伤离合轮或使离合轮被推离预定位置的问题，保证了机芯可靠使用和延长了其使用寿命。
如图10所示，为便于在装配过程中未安装丝杠时调时的需要，轮轴1A的后端可以设置有比离合轮轴的轴身直径大的带齿拨动轮1e，以防止在装配调表时手打滑。同时，作为一种最优化的实施方式，可以如图11所示，还增加一个嵌装在表壳上的通孔内的制动器18，制动器前端有弧形凹槽，凹槽内有与轮轴上的拨动轮1e啮合的直齿，制动器有制动臂嵌装在表壳上的通孔内并向外凸出于表壳，制动臂尺寸小于其主体部分以防止其从表壳内脱落。通过向下按压制动臂可以使制动器18下落到与轮轴上的拨动轮1e啮合以防止轮轴转动，达到制动目的，以方便将丝杠拧入轮轴后的内螺孔内。
权利要求
1.一种电子指针式手表的调时装置，包括柄轴、安装在机芯上的离合杆、拉挡、分轮、过轮及线路板和电池，其特征在于所述的离合杆包括一个螺旋状的离合杆固定压簧，该固定压簧套在机芯的一个离合杆定位柱上，固定压簧的一端向外延伸并卡在所述柄轴上的一个环形离合杆控制凹槽内，并进一步向前延伸然后向机芯上分轮的方向弯折形成过轮控制簧，所述过轮的柄轴相对于过轮控制簧定位，所述的柄轴在处于推进位置时所述过轮控制簧使过轮与分轮啮合，所述的柄轴在处于拉出调时位置时其对离合杆中过轮控制簧的作用力使过轮与分轮脱离结合。
2.如权利要求1所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于还包括一个过轮滑块，在所述机芯上有一个与分轮径向方向一致的滑槽，所述的过轮滑块嵌装在所述的滑槽内并可在该滑槽内滑动，过轮滑块上有过轮座孔，所述过轮的轮轴穿在该过轮座孔内，过轮滑块与所述过轮控制簧连接，在所述的过轮及分轮上，两者相互啮合的齿均位于其轮轴的下端，穿过所述过轮滑块的过轮座孔的过轮轮轴位于过轮中与分轮和秒轮啮合的轮齿之间的位置，所述的过轮滑块为二级台阶形状。
3.如权利要求2所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于还包括电池以及负极片，所述的负极片为螺旋结构构成的负极压簧，套装在机芯上的一个负极簧定位柱上，负极压簧一端向所述电池的方向延伸并向电池负极翘起压在电池负极上，负极压簧的下端部与机芯电路部分的负极基片电性接触，负极簧为独立部件或与所述的离合杆为一体构件。
4.如权利要求1至3中之一所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于所述的拉档包括一个螺旋状的弹性金属固定压簧，该固定压簧通过其通孔套在机芯的一个拉档定位柱上，并被手表机芯甲板及所述的线路板夹紧，固定压簧的第一端向外延伸形成控制簧并压在所述柄轴上的一环形控制凹槽内，其端部被卡在机芯上。
5.如权利要求4所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于所述的拉档的螺旋状固定压簧的第二端还向机芯中电池的正极方向延伸并压在机芯电池的正极上形成正极压簧，固定压簧同时与机芯线路板上的正极基线电性接触；在所述的线路板上设置有止秒基线，在所述控制簧端部还向回弯折成U型且该回折部分并卡在所述柄轴上的止秒簧环形控制凹槽内，且其端部有向所述线路板止秒基线方向折起的止秒接触簧，当所述的止秒接触簧在柄轴推进时与止秒基线不接触，当柄轴被拉出调时时柄轴利用其控制凹槽的推动使止秒接触簧与所述线路板上的止秒基线电性接触。
6.如权利要求4所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于还包括机芯壳体，在所述机芯壳体及机芯甲板上有一个通孔，通孔内设置有台阶，所述拉档的正极压簧伸入该通孔内，且可卡在其台阶上使其与电池正极脱离接触。
7.如权利要求1至3中之一所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于所述的柄轴包括一个轮轴，轮轴上设置有控制所述离合杆及拉档的凹槽，其后端轴心处有螺孔，还包括一个可拧在螺孔内与轮轴联接的丝杠，丝杠端部有直径大于丝杠的把的。
8.如权利要求7所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于在所述的柄轴前端还设置有能与机芯上跨轮的立齿啮合的齿状的离合拨针轮。
9.如权利要求7所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于在轮轴的后端设置有比所述轮轴的轴身直径大的带齿拨动轮。
10.如权利要求7所述的电子指针式手表的调时装置，其特征在于还包括一个嵌装在机芯壳体上的制动器，制动器前端有弧形凹槽，凹槽内有与所述轮轴的拨动轮啮合的齿，制动器有制动臂嵌装在表壳上的通孔内并向外凸出于表壳。
全文摘要
本发明公开了一种电子指针式手表的调时装置，包括柄轴、安装在机芯上的离合杆、拉挡、分轮、过轮及线路板和电池，其特征在于所述的离合杆包括一个螺旋状的离合杆固定压簧，该固定压簧套在机芯的一个离合杆定位柱上，固定压簧的一端向外延伸并卡在所述柄轴上的一个环形离合杆控制凹槽内，并进一步向前延伸然后向机芯上分轮的方向弯折形成过轮控制簧，所述过轮的柄轴相对于过轮控制簧定位，所述的柄轴在处于推进位置时所述过轮控制簧使过轮与分轮啮合，所述的柄轴在处于拉出调时位置时其对离合杆中过轮控制簧的作用力使过轮与分轮脱离结合。这种调时装置结构简单，成本低，便于装配。
文档编号G04B27/00GK1945466SQ20061013812
公开日2007年4月11日 申请日期2006年11月10日 优先权日2006年11月10日
发明者林祥平 申请人:林祥平