专利名称：一种石英钟表结构的改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种石英钟表机芯结构。
现有石英钟表工作原理参照
图1，其中1为前盖，2为中夹板，3为后盖，4为步进电机转子，5为电秒过桥齿轮，6为秒轮，7为秒分过桥齿轮，8为分时过桥齿轮，9为分轮，10为时轮；以上组成了机芯从步进电机到秒、分、时轮的主传动。图2为拨针简图图中，10为时轮，8为分时过桥齿轮，11为拨针轮，12为立轮，13为拉档，14为拉档轴，15为拉柄，16为立轮，17为锯齿离合器，18为离合杆，19为弹簧，拉档轴14固定在表芯上，拉档13可以绕着拉档轴14转动，i当拉柄15向外(图中向右方向)抽出时，拉档13绕着拉档轴14作逆时针旋转。推动立轮12向左轴向移动，与拨针轮11啮合，与此同时，锯齿离合器17分离。立轮是可以在拉柄上轴向移动，而不可相互转动的，此时旋转拉柄15，立轮也随之旋转，带动与之啮合的拨针轮12也随之旋转，逼使分时过桥齿轮8也随之转动，最终逼使时轮10与分轮也随之转动，达到拨针的目的。当拨针结束后，将拉柄15左移，拉档13顺时针旋转，离合杆18在弹簧19的作用下，也顺时针旋转，立轮12右移，锯齿离合器17啮合，立轮12与拨针轮11分离。机芯正常走时。
在现有的设计中存在的主要问题有以下四个(1)采用三夹板机构，在钟表的厚度方面增加了，使钟表结构设计难于降低厚度。
(2)由于采用了三夹板就必定存在上夹板对中夹板的定位误差，下夹板对中夹板的定位误差，上下夹板之间的定位误差。总之，三夹板相互之间存在着三个相互之间的定位误差。
(3)在整个钟表主传动(从步进电机转子至时轮的传动)上存在着5个回转轴心。多一个回转轴芯，多一个制造困难。
(4)校时机构由拨针轮11，立轮12，拉档轴14、拉柄15，立轮16，锯齿离心离合器17，离合杆18，弹簧19等零件组成，结构复杂。
本实用新型的目的是研制一种克服上述缺陷的结构，达到以下目的(1)撤消中夹板，使钟表厚度减少。
(2)校时(拨针)机构简化。
本实用新型机芯由前盖1、后盖3作为基础件，撤消中夹板，主传动(自步进电机转子至时针)由步进电机转子4、电秒过桥齿轮5、秒轮6、秒分过桥齿轮7、分轮9、分时过桥齿轮8，时轮10等组成。为弥补撤去中夹板造成的轴向定位的不足，增设簧片22，将分轮9压向前盖，完成分轮的轴向定位。前盖1与后盖3有轴承孔；为减少主传动(自步进电机转子至时轮的传动)的回转中心将秒分过桥齿轮回转中心与分时过桥齿轮的回转中心重叠在一起；主传动(自步进电机转子至时轮的传动)齿轮排列成5排，且步进电机转子齿轮齿数取为8齿；电秒过桥齿轮中的大片轮取为45齿，其小齿轮取为9齿；秒轮中大齿轮齿数取为48齿，其小齿轮齿数取为7齿；秒分过轮中大齿轮取为56齿，其小齿轮取为6齿；分轮片齿数取为45齿；分轮齿数取为12齿。
本实用新型与现有技术相比具有如下积极效果(1)由于取消了中夹板，钟表的厚度减少了中夹板的厚度。
(2)由于取消了中夹板，前盖、后盖、中夹板相互之间的定位误差的三种累加变为一种，定位精度大幅度提高。
(3)由于主传动的回转中心由5个变为4个，减少了制造难度。
(4)主传动齿轮呈4排齿轮、4回转中心的方式。结构紧凑，使用同样模数的齿轮，钟表机芯内部结构大大减少了。
图1为现有钟表机芯的主传动结构原理图，图2为现有钟表机芯的校时(拨针)结构原理图。
图3为本实用新型的主传动结构原理图。
图4为本实用新型的校时(拨针)结构原理图。
实施例如附图3所示机芯由前盖1、后盖3作为基础件，撤去了中夹板，主传动(自步进电机转子至时针)由步进电机转子4、电秒过桥齿轮5、秒轮6、秒分过桥齿轮7、分轮9、分时过桥齿轮8、时轮10等组成，主传动排列呈4排，且步进电机转子齿轮齿数为8齿，电秒过桥齿轮中的大片轮取为45齿，其小齿轮齿轮为7齿，秒分过桥齿轮中的大齿为56齿，其小齿轮为6齿，分轮片齿数为45齿，分轮管齿数为12齿。这种齿数的组合，组成了最紧凑的主传动。
为弥补撤去中夹板造成的轴向定位的不足，增设簧片22，将分轮9压向前盖，完成了分轮的轴向定位。原来由中夹板提供的轴承孔都由前盖1与后盖3完成。为减少主传动的回转中心数将秒分过桥齿轮回转中心与分时过桥齿轮的回中心重叠在一起。其校时机构如图4所示校时(拨针)机构由拉柄15、齿轮21，梢轮20组成，梢轮20与分时过桥齿轮8始终啮合，拉柄15上的齿轮21可与梢轮20啮合或分离，当拉柄15向外抽出时齿轮21随之右移，与梢轮20啮合，此时旋转拉柄15，梢轮20、分时过桥齿轮8随之旋转过到拨针的目的；当拉柄15缩进，梢轮20随之左移，空套在梢轮20内，此时机芯正常走时。
权利要求1.一种石英钟表结构的改良，由前盖1、后盖3作为基础件，其特征在于由步进电机转子至时针的主传动由步进电机转子4、电秒过桥齿轮5、秒轮6、秒分过桥齿轮7、分轮9、分时过桥齿轮8、时轮10等组成，增设簧片22，将分轮9压向前盖，完成分轮的轴向定位，在前盖1与后盖3设有轴承孔；由步进电机转子至时轮的主传动的回转中心将秒分过桥齿轮回转中心与分时过桥齿轮的回转中心重叠在一起；由步进电机转子至时轮的主传动齿轮排列成4排，且步进电机转子齿轮齿数取为8齿；电秒过桥齿轮中的大片轮取为45齿，其小齿轮取为9齿；秒轮中大齿轮齿数取为48齿，其小齿轮取为7齿，秒分过轮大齿轮取为56齿，其小齿轮取为6齿；分轮片齿数取为45齿；分轮齿数取为12齿。
2.根据权利要求1所述的一种石英钟表结构的改良，其特征在于校时机构由拉柄15、齿轮21、梢轮20组成，梢轮20与分时过桥齿轮8始终啮合，拉柄15空套在梢轮20内，拉柄15上的齿轮21可与梢轮20啮合或分离。
专利摘要本实用新型公开了一种石英钟表结构的改良,机芯由前盖1、后盖3作为基础件,其特点是撤消中夹板,增设簧片22,将分轮9压向前盖,完成分轮的轴向定位,前盖1与后盖3有轴承定位孔取代原中夹板的定位;主传动(自步进电机转子至时轮的传动)齿轮排列成4排,传动设计紧凑。取消了中夹板,钟表的厚度减少了中夹板的厚度,而且由于取消了中夹板前盖、后盖、中夹板相互之间的定位误差的三种累加变为一种,定位精度大幅度提高。
文档编号G04C3/00GK2365694SQ98233499
公开日2000年2月23日 申请日期1998年12月24日 优先权日1998年12月24日
发明者高德平 申请人:高德平