专利名称：烟花爆竹运输车的制作方法
技术领域：
本发明涉及易燃易爆危险品运输车辆领域，尤其涉及一种专门运输烟花爆竹的车辆。
背景技术：
我国是目前世界上最大的烟花爆竹生产、消费和出口国。烟花爆竹的大规模应用， 其生产、运输、仓储、燃放过程中的安全问题对建设和谐社会和公共安全构成了威胁。政府 已经颁布了有关烟花爆竹安全管理、道路运输方面的管理规定，但由于现有烟花爆竹运输 车，仅有烟火报警、静电导消等功能，并无车厢内部环境控制、泄爆等防爆、控爆功能，因此 从目前烟花爆竹生产、运输、仓储、燃放整个产业链来看，运输与物流这个重要环节基本上 处于失控状态，成千上万辆不具备可靠安全性能的烟花运输车无异于成千上万个爆炸燃烧 不可控的移动炸弹，存在爆炸、危害公共安全的危险，容易带来重大人身和财产损失，实际 上近年来此类事件屡有发生，已经给国家和人民带来了巨大的人身和财产损失。如2009年 8月22日凌晨3点40分，在某省大广高速路发生一起爆竹货车起火并大爆炸事故，造成5 人死亡，汽车全部被解体。2009年12月5日，某市一辆载有20余吨黑火药的货车行驶至京 珠高速某地段时起火发生爆炸，现场4人死亡，数辆货车损毁，并导致京珠高速公路路面损 毁，交通中断。2010年1月3 O日凌晨3时许，一辆运输烟花爆竹的大货车在某市南六环起 火爆炸，幸未造成人员伤亡。目前，涉及此方面的专利除发明专利“200710100213. 1烟花爆竹生产、储存及运 输过程动态监控系统与方法”外，仅有“200920022294. 2烟花爆竹专用车”等几项实用新型 专利。200710100213. 1涉及烟花产业链的信息监管，200920022^4. 2仅对车厢构造做改型 设计采用分层结构厢侧板、提高车身强度，增加烟火报警、静电导消功能，但该专利所述烟 花运输车与其他普通厢式车辆一样，不能对车厢内部环境进行有效的闭环控制，不具备防 爆、控爆能力，一旦发生爆炸，必然导致厢体破坏、车辆损毁，危及周边公共安全。烟花爆竹运输车一旦发生危险，其爆炸具有以下特点
1、爆炸缓慢烟花类产品属于黑火药，本身并不是爆炸威力很强的材料，特别是产 品本身单位体积小，发生火灾后其先后爆炸具有一定时间延迟。2、容易飞散喷射，在爆炸中容易将爆炸物喷射到四周。爆炸波及范围不均勻。3、集中爆炸的时候产生的有害气体较多，硫以及部分氧化金属在爆炸气体中的 浓度较高。针对上述问题，本发明设计了一种具有针对性的危险物品的重型与轻型运输车 辆，以应对该类需要保持常温、湿度要求严格、易燃、易爆的危险物品的运输车辆。
发明内容
本发明的目的为克服已有技术的不足，提出一种具备车厢内部、底盘环境参数动 态记录、监测、控制，车辆卫星定位、数据交换，具有防爆、控爆、泄爆功能的烟花运输车。
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本发明的技术方案为
在烟花爆竹运输车底盘上安装喷洒装置，在烟花爆竹运输车车厢顶部安装泄爆装置， 所述烟花爆竹运输车还安装有数据记录仪，车厢上还安装有伸缩式避雷针及保护电路。所述喷洒装置的喷洒方向朝着烟花爆竹运输车制动盘，喷洒液为冷水或喷洒剂或 灭火剂，所述喷洒装置设置在运输车底盘制动轮的制动盘旁边。 所述泄爆装置为设置在运输车车厢顶部的泄爆口，所述泄爆口设有顶盖，所述顶 盖经刷漆处理并螺栓固定在车厢顶部。所述泄爆口的顶盖分为内板和外板，在内板和外板之间安装有密封垫片。可伸缩式避雷针安装在运输车车厢前部，设有电控机械或人工装置控制升起和收 回，所述避雷针与保护电路连接，驾驶室内安装有监控系统与数据记录仪。所述烟花爆竹运输车在车厢和底盘上还设有温度传感器和压力传感器和湿度传 感器和静电传感器和烟感传感器，上述传感器与设置在烟花爆竹运输驾驶室内的监控系统 与数据记录仪连接，所述监控系统与数据记录仪设置至少2个报警级别。所述两个报警级别分别为
A级、车厢内环境温度大于75°C和/或绝对压力大于0. 13 MPa和/或相对湿度大 于70%和/或底盘驱动车轮制动盘附近温度大于100°C设定阈值，一级预警系统开启，警报 灯闪烁；
B级、当车厢内环境温度大于100°C和/或绝对压力大于0. IeMI3a和/或底盘驱动车 轮制动盘附近温度大于150°c预先设定阈值，二级预警系统开启，探测与监控系统自动启动 运行，车厢内部空调启动制冷、送风功能，底盘驱动车轮制动盘附近的喷洒装置向制动盘喷 洒冷却水或喷洒灭火剂。
与现有技术相比，本发明得到的烟花爆竹运输车更加具有如下效果
(1)完整的烟花爆竹运输车车厢内部与底盘环境状态参数探测与监控闭环控制系统， 实现了车厢内部温度、压力、湿度、静电等环境状态参数的监测与自动控制；
(2)通过温度、压力、湿度等环境状态参数控制与通过车厢体内侧防静电板板材将产生 的静电进行导流两种方式控制车厢内部静电电位与分布，效果良好，静电导消材料表面电 阻系数为108欧姆以下；最大限度的降低了静电发生的危险性。(3)分级预警系统，有利于押运员快速反应、及时处理不良情况，同时减轻了押运 员工作强度。(4)烟花爆竹运输车底盘驱动车轮制动盘喷洒装置，实现了对车轮制动盘过热现 象的监控，防止与控制了过热导致的起火现象。(5)烟花爆竹运输车专用数据记录仪，能保存停车前或发生意外事故前30分钟时 间车厢内部与底盘环境状态参数等数据，为分析处理意外事故发生原因等提供了依据；车 载伸缩式避雷针及保护电路，防止了直接或间接的雷击；
(6)泄爆装置实现了意外爆炸的定向泄放与控制，实现了爆炸危害的最小化，极大的降 低了经济社会损失。
图1烟花专用运输车整体结构图2烟花专用运输车系统控制及反馈流程图3为设置在烟花专用运输车制动盘旁边的喷洒装置局部放大安装图； 图4为烟花专用运输车车厢泄爆口安装示意图。
具体实施例方式
实施例1
下面根据要求，披露本发明的详细实例
本发明适合对总长9米的各种商用车但不限于总长9米的各种商用车，进行相应的改装。图1为烟花专用运输车整体结构图，驾驶室1内的控制面板设置有空调系统及除 湿器控制旋钮，由押运员进行控制。车厢2的车厢材料主要通过模压与焊接完成，其结合角 可由角件进行加固，其焊接强度不低于材料本体强度。车厢2顶部中央设有泄爆口 3，当压 力超过设计压力时，泄爆口 3打开释放车厢内部压力。驾驶室内安装有数据记录仪4，记录 环境参数和控制参数，数据记录仪4外壳采用高强度材料，防止发生意外破坏内部数据。车 厢2前顶部安装有空调5，车厢2前部安装可伸缩式避雷针7，雷雨天时，由电控机械或人工 控制避雷针升起，发生雷击时由避雷针引向地面，防止车辆受损；平时可收起。在车体的尾 部安装有静电导流带6。图2为烟花专用运输车系统控制及反馈流程图，图中，当车子开始行驶，系统启动 监视功能，此时设置在于车厢里的多个温度、压力、湿度传感器启动，并实时的将探测到的 温度、压力、湿度数据与保存在系统中的危险级别边界数据进行比较。当其中某一项高于预设阈值时，系统判断传感器位置，如果是车厢内的传感器则 启动一级预警系统，如果是车辆底盘上的传感器则启动二级预警系统。一级预警系统包括警报灯闪烁提醒驾驶员车厢内状况异常。系统做出一级响应后继续检测车厢内各传感器数值，如持续高于预设数值则直接 启动二级预警程序。二级预警系统包括警报灯闪烁，探测与监控系统自动启动运行，车厢内部空调启 动制冷、送风功能；底盘驱动车轮制动盘附近的喷洒装置向制动盘喷洒冷却水或喷洒灭火 剂。喷洒灭火剂还需要系判断是否有明火存在，当烟感传感器发出测量信号时，即判 断有明火存在，立即向车厢内部以及车辆底盘的制动盘喷洒灭火剂同时喷洒水。根据多次测试以及大量实验表明针对一般容积的车辆，车厢内环境温度大于 75°C、或绝对压力大于0. 13 MPa、或相对湿度大于70%、或底盘驱动车轮制动盘附近温度大 于100°C，为一级预警系统开启的数据边界值。车厢内环境温度大于100°C、或绝对压力大于0. 16MPa、或底盘驱动车轮制动盘附 近温度大于150°C为二级预警设定阈值。图3为设置在烟花专用运输车制动盘旁边的喷洒装置局部放大安装图，喷洒装置 8安装在车轮内侧，喷口朝向制动盘。当温度传感器检测的车辆底盘温度达到预警值时，喷 洒装置8直接朝制动盘进行喷洒。降低制动盘温度。
图4为烟花专用运输车车厢泄爆口安装示意图，泄爆口 3如图所示设置在车厢顶 部中间位置。在本具体实施方式
中，泄爆口 3呈对开的门状，实际制造中也可以做成其他形 状。泄爆口包括两个对称的门体。
权利要求
1.一种烟花爆竹运输车，所述烟花爆竹运输车采用商用车底盘，其特征在于在烟花 爆竹运输车底盘上安装喷洒装置，在烟花爆竹运输车车厢顶部安装泄爆装置，所述烟花爆 竹运输车还安装有数据记录仪，车厢上还安装有伸缩式避雷针及保护电路。
2.根据权利要求1所述的一种烟花爆竹运输车，其特征在于所述喷洒装置的喷洒方 向朝着烟花爆竹运输车制动盘，喷洒液为冷水或喷洒剂或灭火剂，所述喷洒装置设置在运 输车底盘制动轮的制动盘旁边。
3.根据权利要求1所述的一种烟花爆竹运输车，其特征在于所述泄爆装置为设置在 运输车车厢顶部的泄爆口，所述泄爆口设有顶盖，所述顶盖经刷漆处理并螺栓固定在车厢 顶部。
4.根据权利要求3所述的一种烟花爆竹运输车，其特征在于所述泄爆口的顶盖分为 内板和外板，在内板和外板之间安装有密封垫片。
5.根据权利要求1所述的一种烟花爆竹运输车，其特征在于可伸缩式避雷针安装在 运输车车厢前部，设有电控机械或人工装置控制升起和收回，所述避雷针与保护电路连接， 驾驶室内安装有监控系统与数据记录仪。
6.根据权利要求1所述的一种烟花爆竹运输车，其特征在于所述烟花爆竹运输车在 车厢和底盘上还设有温度传感器和压力传感器和湿度传感器和静电传感器和烟感传感器， 上述传感器与设置在烟花爆竹运输驾驶室内的监控系统与数据记录仪连接，所述监控系统 与数据记录仪设置至少2个报警级别。
7.根据权利要求6所述的一种烟花爆竹运输车，其特征在于，所述两个报警级别分别为A级、车厢内环境温度大于75°C和/或绝对压力大于0. 13 MPa和/或相对湿度大于 70%和/或底盘驱动车轮制动盘附近温度大于100°C设定阈值，一级预警系统开启，警报灯 闪烁；B级、当车厢内环境温度大于100°C和/或绝对压力大于0. IeMI3a和/或底盘驱动车 轮制动盘附近温度大于150°c预先设定阈值，二级预警系统开启，探测与监控系统自动启动 运行，车厢内部空调启动制冷、送风功能，底盘驱动车轮制动盘附近的喷洒装置向制动盘喷 洒冷却水或喷洒灭火剂。
全文摘要
本发明涉及一种烟花爆竹运输车，所述运输车采用商用车底盘，在运输车底盘上安装喷洒装置，在运输车车厢顶部安装泄爆装置，所述运输车在驾驶室内还安装有专用数据记录仪，运输车车厢上还安装有车载伸缩式避雷针及保护电路，本发明通过对现有运输车辆进行重新设计，从而设计一种具备车厢内部环境控制、底盘环境监测，防爆、控爆、泄爆功能的烟花爆竹运输车。
文档编号G05B19/048GK102073293SQ20101029835
公开日2011年5月25日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者赵家玉, 黄若 申请人:北京理工大学