专利名称：汽车远程故障诊断与维修支援系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车远程维修系统。特别是涉及一种汽车远程故障诊断与维 修支援系统，属于汽车远程维修技术领域。
背景技术：
随着现代工业技术的飞速发展，汽车已经深入千家万户，成为人们出行的重要交 通工具之一，汽车工业的繁荣，给人们带来便利的同时，也会对汽车维修行业带来巨大压 力。此外，随着公路交通网络的日益完善，使得汽车成为人们长途出行的首选交通工具之 一，一旦汽车在异地，或者野外出现故障而“抛锚”时，必然给该次出行带来极大的不便，这 种情况表明，由于受地域和方式的限制，目前的汽车维修行业模式，已经无法满足处于“高 速公路”上汽车的快速、迅捷的应急诊断和维护的需求。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种基于计算机 网络通信的远程汽车故障诊断与维修支援系统。本实用新型所采用的技术方案是一种汽车远程故障诊断与维修支援系统，包括， 汽车嵌入式检测诊断模块、无线通信模块和定位模块；所述的汽车嵌入式检测诊断模块包 括，嵌入式在线检测模块、微处理器CPU、汽车故障诊断接口、汽车电控系统ECU，所述的嵌 入式在线检测模块通过所述的微处理器CPU与所述的汽车的故障诊断接口相连接，所述的 微处理器CPU读取所述的汽车电控系统ECU的数据流和故障码信息；所述汽车嵌入式检测 诊断模块与汽车故障远程诊断和维修服务中心，通过无线通信模块和定位模块实现远程 无线信息传输和定位。所述的无线通信模块为GSM、CDMA、GPRS或3G模块。本实用新型所的有益效果是通过采用无线通信技术，可以对汽车故障进行远程 诊断，并对汽车故障情况进行评估，发送汽车故障的维修解决方案；还可以通过该系统进行 远程培训和学习；由于采用无线定位技术，本系统可以实现汽车的防盗与追踪。
图1是汽车远程故障诊断与维修支援系统的组成系统框图；图2是汽车远程故障诊断与维修支援系统的组成示意图；图3是本实用新型的微处理器与汽车E⑶接口通信电原理图；图4是本实用新型的无线通信模块GSM和定位模块GPS实现远程无线信息传输和 定位的方框图。
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。[0012]图1是本实用新型汽车远程故障诊断与维修支援系统的组成系统框图；图2是汽 车远程故障诊断与维修支援系统的组成示意图。如图1和图2所示，本实用新型汽车远程 故障诊断与维修支援系统包括，汽车嵌入式监测诊断模块、汽车维修网点、汽车生产厂家、 汽车故障远程诊断和维修服务中心，汽车维修网点、汽车生产厂家、汽车故障远程诊断和维 修服务中心紧密联系互为资源，汽车单元与汽车故障远程诊断和维修服务中心，通过无线 通信模块GSM和定位模块GPS实现远程无线信息传输和定位，为汽车远程故障提供解决方 案。图3是本实用新型的微处理器与汽车E⑶接口通信电原理图。如图3所示，汽车 嵌入式监测诊断模块包括，嵌入式在线检测模块、微处理器CPU、汽车故障诊断接口、汽车电 控系统ECU，嵌入式在线检测模块通过所述的微处理器CPU与汽车的故障诊断接口相连接， 微处理器CPU读取所述的汽车电控系统ECU的数据流和故障码信息；本例采用AT90CAN128 微处理器与汽车E⑶接口通信。利用该检测模块按照车载ECU的通信协议标准(如SAE1979协议)可以读取汽车 电控系统ECU中存储的故障码以及数据流，当检测到车辆发生故障时，进行故障码解析，并 采集汽车相关的数据流信息，对汽车技术状况进行综合诊断。为了能实现远程诊断的功能，在汽车上安装嵌入式在线检测系统，作为前端的信 息采集单元；同时采用GSM模块作为远程无线信息传输设备；为了能及时确定故障车辆的 位置，采用GPS模块作为定位设备，实现汽车地理位置的远程定位。在远程诊断和维修服务 中心，采用GSM模块接收故障车辆发送的信息；并利用网络服务器的维修资源，组织维修专 家对接收的数据进行分析，提出维修方案，并及时回传给故障汽车。图4是本实用新型的无线通信模块GSM和定位模块GPS实现远程无线信息传输和 定位的方框图。如图4所示，嵌入式检测模块与无线通信模块和GPS模块接口通信。根据需 要可以向远程诊断和维修服务中心发出求救信息，本例中无线通信模块采用GSM模块(还 可以采用CDMA、GPRS、3G等方式)，GPS模块能实时采集汽车的地理位置信息，当发生故障或 接收到经过授权的请求信息时，向外发送当前位置的经纬度信息。网络服务器包括Web服务器以及GSM无线信息传输模块。并将汽车诊断专家系统， 大型知识库、数据库、推理机构安装在服务器上，通过该服务器可以与汽车维修技术领域力 量较强的大型维修企业、科研院所或国内外汽车生产厂家建立密切联系，共同为系统提供 远程故障诊断服务，提高远程诊断的准确性与技术支持的有效性。另外，该服务器是开放 的，经授权的用户也可以随时随地通过Internet与远程故障诊断和维修服务中心实现信 息交互，查询汽车故障和维修记录等。远程诊断和维修服务中心的GSM无线接收模块接收到用户发出的请求后，可以在 第一时间接收汽车的地理位置信息、故障信息以及其他数据流，根据接收的数据，调动服务 器的技术资源(专家系统、知识库、数据库、推理机以及历史维修记录等)对汽车进行故障 诊断与定位，必要时联系维修专家，对汽车进行远程诊断，并对汽车故障情况进行评估，发 送汽车故障的维修解决方案。当遇到用户无法独立排除汽车故障时，通过接收的地理位置 信息，标出车辆位置，自动搜索并通知最近维修网点，派出维修小组在最短时间赶到故障汽 车现场，对车辆进行维修，并将维修结果存入该车维修历史数据库。利用无线通信设备可以使用户与远程诊断和维修服务中心建立联系，用户可以随
4时得到维修服务中心提供的技术支持。由于远程诊断和维修服务中心建立了完善的技术数 据库、专家团队和维修资源，该系统还可以通过网络给用户提供远程示教、技术培训服务， 对于一些维修网点的维修人员，也可以通过该系统进行远程培训和学习。当无线通信方式 采用3G模块时，可以在用户、维修人员以及维修专家之间建立视频通信网络，可以更方便 地实现远程维修支援与培训服务。有汽车丢失时，用户可以向远程诊断和维修服务中心发出请求，中心向被盗车辆 发送指令，被盗车辆的在线检测模块将根据指令要求，定时记录车辆的经纬度信息，并通过 无线通信模块发送至远程诊断和维修服务中心，这一过程都是在不被察觉的情况下完成， 当远程诊断和维修服务中心接收到被盗汽车发回的一系列经纬度数据后，可以在电子地图 上描绘出汽车的行动轨迹，并对被盗车辆进行跟踪，配合公安部门可以对被盗汽车进行追 查和拦截。值得指出的是，本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本实 用新型的基本技术构思，只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实 施方式，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种汽车远程故障诊断与维修支援系统，其特征在于，包括，汽车嵌入式检测诊断模块、无线通信模块和定位模块；所述的汽车嵌入式检测诊断模块包括，嵌入式在线检测模块、微处理器CPU、汽车故障诊断接口、汽车电控系统ECU，所述的嵌入式在线检测模块通过所述的微处理器CPU与所述的汽车的故障诊断接口相连接，所述的微处理器CPU读取所述的汽车电控系统ECU的数据流和故障码信息；所述汽车嵌入式检测诊断模块与汽车故障远程诊断和维修服务中心，通过无线通信模块和定位模块实现远程无线信息传输和定位。
2.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断与维修支援系统，其特征在于，所述的无 线通信模块为GSM、CDMA、GPRS或3G模块。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车远程故障诊断与维修支援系统，包括汽车嵌入式检测诊断模块、无线通信模块和定位模块；所述的汽车嵌入式检测诊断模块包括嵌入式在线检测模块、微处理器CPU、汽车故障诊断接口、汽车电控系统ECU，所述的嵌入式在线检测模块通过所述的微处理器CPU与所述的汽车的故障诊断接口相连接，所述的微处理器CPU读取所述的汽车电控系统ECU的数据流和故障码信息；所述汽车嵌入式检测诊断模块与汽车故障远程诊断和维修服务中心，通过无线通信模块和定位模块实现远程无线信息传输和定位。有益效果是通过采用无线通信技术，可以对汽车故障进行远程诊断，并对汽车故障情况进行评估，发送汽车故障的维修解决方案；还可以通过该系统进行远程培训和学习；由于采用无线定位技术，本系统可以实现汽车的防盗与追踪。
文档编号G05B23/02GK201698229SQ20102915100
公开日2011年1月5日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者周斌, 曹亚娟, 曾锐利, 杨万成, 肖云魁, 赵慧敏 申请人:中国人民解放军军事交通学院