专利名称：一种工业车辆的通用手柄的制作方法
技术领域：
本发明涉及工业车辆技术领域，更具体的说涉及一种工业车辆的通用手柄，其适用于全电动工业车辆和半电动工业车辆。
背景技术：
现有的电动工业车辆，例如堆高车、搬运车等，其都需要用到转向手柄，手柄也被成为舵柄，例如专利号为CN201120030560.3的中国实用新型专利就公开了一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，再如专利号为CN200820168832.4的实用新型专利就公开了一种托盘搬运车操作手柄，现有的工业车辆包含全电动工业车辆和半电动工业车辆，这两种工业车辆其转向的时候都是由转向手柄进行操作的，转向手柄还控制车辆的前进、后退、上升、下降等一系列的动作，在转向手柄内集中安装着很多控制器，例如微动开关、加速器、喇叭等，虽然这两种车辆都是通过转向手柄进行操作的，但是他们所使用的转向手柄的结构是不同的，里面安装的控制器也是不同的，其分为全电动转向手柄和半电动转向手柄，两者之间是不能够通用的，这在竞争日益激烈的今天，无疑增加了制造、加工、存储、装配等成本，不但浪费了企业大量的资源，也造成车辆竞争力的下降。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种工业车辆的通用手柄，其能够克服现有技术的不足之处，结构简单、安全性能好，实现全电动转向手柄和半电动转向手柄能够通用和互换。为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下:一种工业车辆的通用手柄，包括手柄座、手柄上模及手柄下模；所述手柄座设有拉手装置安装孔及拉手装置伸出口，所述手柄上模和/或手柄下模设有与所述拉手装置伸出口位置相应的手柄上模上开口和/或手柄下模下开口 ；所述手柄上模设有喇叭按钮安装口、上升按钮安装口及下降按钮安装口，所述喇叭按钮安装口内设有喇叭按钮。本申请人经过反复的对比、研究后发现，全电动手柄是包括喇叭按钮、上升按钮、下降按钮，而半电动手柄则不包含上升按钮、下降按钮，其包括拉手装置，通过拉手装置来实现上升按钮、下降按钮的功能，为了能够实现全电动手柄和半电动手柄的互换，使得两者能够通用，降低制造成本，我们对整个手柄进行了重新的规划和设计，使得整个手柄即可以实现喇叭按钮、上升按钮、下降按钮的安装，适用于全电动手柄，还可以实现喇叭按钮和拉手装置的安装，适用于半电动手柄。经过这些设置，使得整个手柄既可以用于半电动的手柄，也可以用于全电动的手柄，实现了两者的通用、互换。作为优选，所述手柄上模外部固定有肚皮座，所述手柄上模内设有两个开关固定件，所述两个开关固定件上分别固定有和所述喇叭按钮相配合的喇叭按钮微动开关、和所述肚皮座相配合的肚皮座微动开关。作为优选，所述手柄上模上表面设有标签安装凹槽，所述上升按钮安装口及下降按钮安装口和所述标签安装凹槽相通且所述喇叭按钮安装口位于所述标签安装凹槽外部。因为不管是全电动手柄还是半电动手柄，都安装有喇叭按钮的，所以，上升按钮安装口及下降按钮安装口位于所述标签安装凹槽内，喇叭按钮安装口位于所述标签安装凹槽外部，则可以在当做半电动手柄使用的时候，利用标签将这两个伸出口封住，十分美观，也能够起到防尘的作用。作为优选，所述标签安装凹槽上设有两个标签安装卡口。作为优选，所述手柄座上还设有安装有左行进开关、右行进开关。作为优选，所述拉手装置伸出口为两个，对称设置在所述手柄座两相对侧板上。作为优选，所述手柄座包括支撑板、和所述支撑板固定连接的连接法兰、至少一端和所述支撑板固定连接的左弯曲扶手及至少一端和所述支撑板固定连接的右弯曲扶手。作为优选，所述支撑板包括底板、和所述底板固定连接的左侧板及和所述底板固定连接的右侧板，所述拉手装置安装孔设置在所述底板上。作为优选，所述左弯曲扶手一端通过左行进开关护罩和所述左侧板固定连接，另一端和所述连接法兰固定连接；所述右弯曲扶手一端通过右行进开关护罩和所述右侧板固定连接，另一端和所述连接法兰固定连接。作为优选，所述左弯曲扶手、右弯曲扶手均由圆管弯制而成，所述左弯曲扶手、右弯曲扶手外表面均覆盖有胶层。本发明有益效果在于:
本发明的通用手柄，结构比较简单、经济实用、安全性能好，实现了全电动和半电动手柄的通用与互换，降低了成本，增强了车辆的竞争力。
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为采用本发明的通用手柄安装出的半电动手柄示意 图2为图1中手柄上模、和喇叭按钮安装结构 图3为采用本发明的通用手柄安装出的全电动手柄示意 图4为图3中手柄上模和喇叭按钮、上升按钮及下降按钮安装 图5为本发明一实施例中手柄座的结构 图6为本发明一实施例中手柄上模结构图。图中:
1-手柄座，101-拉手装置安装孔，102-拉手装置伸出口，103-支撑板，103a-底板，103b-左侧板，103c-右侧板，104-连接法兰，105-左弯曲扶手，106-右弯曲扶手，107-左行进开关护罩，108-右行进开关护罩；
2-手柄上模，201-手柄上模上开口，202-喇叭按钮安装口，203-上升按钮安装口，204-下降按钮安装口，205-标签安装凹槽；
3-手柄下模；
4-喇叭按钮；
5-肚皮座；
6-开关固定件； 7-喇叭按钮微动开关；
8-肚皮座微动开关；
9-左行进开关；
10-右行进开关；
11-上升按钮；
12-下降按钮；
13-肚皮内座；
14-微动开关固定大件；
15-拉手装置。
具体实施例方式以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。实施例,见附图1、2、3、4、5、6，一种工业车辆的通用手柄,包括手柄座1、手柄上模2及手柄下模3 ;手柄上模2及手柄下模3安装在手柄座I上，在手柄座I设有拉手装置安装孔101及拉手装置伸出口 102，手柄上模2和/或手柄下模3设有与拉手装置伸出口 102位置相应的手柄上模上开口 201和/或手柄下模下开口 301，在本实施方式中，手柄上模2和手柄下模3设有与拉手装置伸出口 102位置相应的手柄上模上开口 201和手柄下模下开口 301，这样既美观又方便拉手装置安装及维修，在手柄上模2设有喇叭按钮安装口 202、上升按钮安装口 203及下降按钮安装口 204，喇叭按钮安装口 202内设有喇叭按钮4，同时，在手柄上模2外部固定有肚皮座5，在手柄上模2内设有两个开关固定件6，两个开关固定件6上分别固定有和喇叭按钮4相配合的喇叭按钮微动开关7、和肚皮座5相配合的肚皮座微动开关8，其中，安装有喇叭按钮微动开关7的那个开关固定件6是固定在喇叭按钮4上的，另一开关固定件6固定在手柄上模2内部。同时，在手柄上模2上表面设有标签安装凹槽205，用于安装标签，标签分为两种，一种是全电动手柄的标签，一种是半电动手柄的标签，根据实际需要进行选择，上升按钮安装口 203及下降按钮安装口 204和标签安装凹槽205相通且喇叭按钮安装口 202位于标签安装凹槽205外部，这样，当作为半电动手柄使用的时候，半电动手柄的标签能够将上升按钮安装口 203及下降按钮安装口 204遮盖起来，当作为全电动手柄使用的时候，全电动手柄的标签安装在标签安装凹槽205内，其具有两个和上升按钮安装口 203及下降按钮安装口 204位置相应的开口，便于上升按钮和下降按钮的伸出，以使得工人进行操作，为了便于标签的安装，在标签安装凹槽205上设有两个标签安装卡口。同时，为了进一步增加通用性，在手柄座I上还设有安装有左行进开关9、右行进开关10。在本实施方式中，拉手装置伸出口 102为两个，对称设置在手柄座I两相对侧板上，这样，不但便于拉手装置的安装，也方便了操作者；手柄座I包括支撑板103、和支撑板103固定连接的连接法兰104、至少一端和支撑板103固定连接的左弯曲扶手105及至少一端和支撑板103固定连接的右弯曲扶手106 ;支撑板103包括底板103a、和底板103a固定连接的左侧板103b及和底板103a固定连接的右侧板103c，本实施方式中，支撑板103由钢板弯制而成，其中，左侧板103b、右侧板103c上均设有拉手装置伸出口 102，而且是对称设置，而拉手装置安装孔101设置在底板103a上，拉手装置安装孔101可以是螺孔或通孔，本实施方式中，拉手装置安装孔101为三个成三角形排列的通孔，便于拉手装置安装。为了进一步增加手柄座I的结构强度，提高安全性，左弯曲扶手105—端通过左行进开关护罩107和左侧板103b固定连接，另一端和连接法兰104固定连接；右弯曲扶手106 一端通过右行进开关护罩108和右侧板103c固定连接，另一端和连接法兰104固定连接，这样增加了手柄座的结构强度，进一步的保证了整个手柄的安全性；进一步的，左弯曲扶手105、右弯曲扶手106均由圆管弯制而成，便于制作，结构强度高，左弯曲扶手105、右弯曲扶手106外表面均覆盖有胶层，左行进开关9、右行进开关10分别安装在左行进开关护罩107、右行进开关护罩108内，由左行进开关护罩107、右行进开关护罩108进行防护。本通用手柄，实现了全电动手柄和半电动手柄的通用化，可以进行两者互换安装，互换的速度快，十分方便，在其为全电动手柄的时候，在上升按钮安装口 203及下降按钮安装口 204内安装好上升按钮11和下降按钮12，然后将微动开关固定大件14固定在上升按钮11和下降按钮12上，再在微动开关固定大件14上固定和上升按钮11、下降按钮12配合的微动开关即可；当将全电动手柄抓换为半电动手柄的时候，拆除上升按钮11、下降按钮12、微动开关固定大件14、全电动手柄标签等，然后在拉手装置安装孔101上安装好拉手装置15即可，同时在标签安装凹槽205内放入半电动手柄标签。以上说明仅仅是对本发明的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
权利要求
1.一种工业车辆的通用手柄，包括手柄座(I)、手柄上模(2)及手柄下模(3);其特征在于:所述手柄座(I)设有拉手装置安装孔(101)及拉手装置伸出口(102)，所述手柄上模(2)和/或手柄下模(3)设有与所述拉手装置伸出口(102)位置相应的手柄上模上开口(201)和/或手柄下模下开口(301);所述手柄上模(2)设有喇叭按钮安装口(202)、上升按钮安装口(203)及下降按钮安装口(204)，所述喇叭按钮安装口(202)内设有喇叭按钮(4)。
2.如权利要求1所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于:所述手柄上模(2)外部固定有肚皮座(5 )，所述手柄上模(2 )内设有两个开关固定件(6 )，所述两个开关固定件(6 )上分别固定有和所述喇叭按钮(4)相配合的喇叭按钮微动开关(7)、和所述肚皮座(5)相配合的肚皮座微动开关(8)。
3.如权利要求1所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于:所述手柄上模(2)上表面设有标签安装凹槽(205)，所述上升按钮安装口(203)及下降按钮安装口(204)和所述标签安装凹槽(205)相通且所述喇叭按钮安装口(202)位于所述标签安装凹槽(205)外部。
4.如权利要求3所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于:所述标签安装凹槽(205)上设有两个标签安装卡口。
5.如权利要求1所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于，所述手柄座(I)上还设有安装有左行进开关(9)、右行进开关(10)。
6.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于:所述拉手装置伸出口(102)为两个,对称设置在所述手柄座(I)两相对侧板上。
7.如权利要求6所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于:所述手柄座(I)包括支撑板(103)、和所述支撑板(103)固定连接的连接法兰(104)、至少一端和所述支撑板(103)固定连接的左弯曲扶手(105)及至少一端和所述支撑板(103)固定连接的右弯曲扶手(106)。
8.如权利要求7所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于:所述支撑板(103)包括底板(103a)、和所述底板(103a)固定连接的左侧板(103b)及和所述底板(103a)固定连接的右侧板(103c)，所述拉手装置安装孔(101)设置在所述底板(103a)上。
9.如权利要求8所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于:所述左弯曲扶手(105)一端通过左行进开关护罩(107)和所述左侧板(103b)固定连接，另一端和所述连接法兰(104)固定连接；所述右弯曲扶手(106)—端通过右行进开关护罩(108)和所述右侧板(103c)固定连接，另一端和所述连接法兰(104)固定连接。
10.如权利要求9所述的一种工业车辆的通用手柄，其特征在于，所述左弯曲扶手(105)、右弯曲扶手(106)均由圆管弯制而成，所述左弯曲扶手(105)、右弯曲扶手(106)外表面均覆盖有胶层。
全文摘要
本发明公开了一种工业车辆的通用手柄，包括手柄座、手柄上模及手柄下模；所述手柄座设有拉手装置安装孔及拉手装置伸出口，所述手柄上模和/或手柄下模设有与所述拉手装置伸出口位置相应的手柄上模上开口和/或手柄下模下开口；所述手柄上模设有喇叭按钮安装口、上升按钮安装口及下降按钮安装口，所述喇叭按钮安装口内设有喇叭按钮。本发明的通用手柄实现全电动转向手柄和半电动转向手柄之间的通用和互换。
文档编号G05G1/10GK103149968SQ201310079630
公开日2013年6月12日 申请日期2013年3月13日 优先权日2013年3月13日
发明者方勇, 吴维平 申请人:浙江诺力机械股份有限公司