本发明涉及电路设计技术，特别是应用于飞机强度试验中机身、座舱、油箱等封闭部件的充放气试验。
背景技术：
目前飞机强度试验气密性检查及封闭部件的充放气试验中，为提高充放气速度，需要配置多个充气加载试验台同时充放气，现有多充气台充气模式如图1所示，对应的试验加载控制文件中需要配置多个试验通道，每个通道又包含一个气压传感器输入通道和一个伺服控制输出通道。由于每个伺服控制输入及输出信号线长度、阻抗等不同，导致控制系统实际输出到充气加载试验台上的控制指令存在差异，在试验高载保持阶段，误差较小，相应控制指令也较小，由于上述误差的存在，会降低各充气台协调加载精度，甚至会出现一个充气加载试验台上的控制指令为正向充气，而另一个充气加载试验台上的控制指令为负向放气，进而导致控制过程出现震荡的现象。
技术实现要素：
发明目的
本发明创造目的是设计一种多充气加载试验台串接方式，保证试验加载控制设备输出的伺服控制指令输出到多个充气加载试验台时的一致性。
发明技术解决方案
本发明创造目的是通过下述的技术方案实现的：提供一种多充气加载试验台的充气方法，每充气加载试验台均设有伺服信号输入接口、数据传输总线和串接输入输出接口；伺服信号输入接口通过数据传输总线与串接输入输出接口连接；第一充气加载试验台的伺服信号输入接口用于接收加载设备发送的伺服控制指令，第二充气加载试验台至最末充气加载试验台的的伺服信号输入接口用于与前一充气加载试验台的串接输入输出接口连接，所有充气加载试验台形成串接；
当第一充气加载试验台的伺服信号输入接口接收到伺服控制指令后，通过数据传输总线发送给串接输入输出接口，并由串接输入输出接口将该指令输出到下一充气加载试验台。
积极效果
该串接方式具有以下优点：
●保证多个充气加载试验台指令动作一致，提高加载精度，避免多个充气加载试验台间出现充气与放气同时动作的现象；
●串接充气加载试验台数量可扩充；
●串接时不分主次前后，充气台顺序任意可调；
●安装灵活方便、操作简单。
附图说明
图1现有多充气台充气模式示意图；
图2为多充气加载试验台的串接示意图。
具体实施方式
本发明创造目的是通过下述的技术方案实现的：充气加载试验台伺服控制指令输入接口采用英制4芯插座ms3102a-14s-2p(控制信号插座)，接口后端新增数据传输总线，实时接收控制系统给出的伺服控制指令，并将该指令实时放置到数据传输总线上，同时新增充气加载试验台串接接口5芯插座ms3100a-16s-8p(充气台串接信号插座)，用于将该总线上的数据传输。
以两充气加载试验台串接为例，充气加载试验台a外接试验加载控制设备给出的伺服控制信号，通过总线及串接输入/输出接口，将该伺服控制指令完好无损的传递到充气加载试验台b，充气加载试验台b此时无需再接伺服控制信号，而是将串接接口得到的信号作为控制指令，实现两充气台的串接。同时，串接时不分主次前后、充气台顺序任意可调，数量可扩充，只需对串接线进行改进。