专利名称：触摸屏车库操作器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于多段速车库、塔式车库控制部件，具体说是涉及一种车库操作器，属车库系统的人机界面类。
背景技术：
目前中国使用一般有二种车库类型，第一类多段速车库，其有PLC、接触器等部件组成。这样的车库存在缺点不节能，功耗大，占地面积比较大。第二类塔式车库，其有PLC、 变频器、接触器等部件组成。这样的车库相对于多段速车库有优势，优点功耗小，占地面积小，存车量多，但也存在缺点安装比较复杂、成本高。现有普通车库操作器可视、可操作性一般，通讯无保护电路，时常接错线会损坏操作器。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述普通车库操作器的不足，利用触摸屏来设计个性化界面、以及友好的人机界面，增强通讯的可靠工作及有效保护，大大加强车库操作器的接错线的容裕量，也增强了与多种PLC通讯操作，实现不同客户的需求。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种触摸屏车库操作器，该操作器与车库控制柜中的PLC控制器进行数据通讯， 其特征在于该操作器包括ARM微处理器、触摸屏、刷卡模块、数据存储器、蜂鸣器、电源模块、PLC通讯电路及保护电路，所述ARM微处理器通过内部总线分别与触摸屏、数据存储器、 蜂鸣器、电源模块、刷卡模块、PLC通讯电路及保护电路相连，其中所述ARM微处理器用于接收触摸屏、刷卡模块的信息，并将处理后的信息传输给 PLC控制器；所述触摸屏用于用户输入取车信息，实现人机对话；所述刷卡模块用于IC、ID或HID卡信息的读写；所述数据存储器用于保存设定的参数；所述蜂鸣器用于发出操作器的提示音；所述电源模块为操作器提供电源；所述PLC通讯电路及保护电路用于ARM微处理器与PLC控制器进行通讯。所述的PLC通讯电路为RS232、RS485或RS422通讯电路。所述保护电路是在通讯电路输入端的两根通讯线之间接一个TVS管，在两根通讯线与地线之间各接一个TVS管。本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果由ARM芯片来处理触摸按键及个性化显示，用触摸按键及IC/ID卡实现车辆存取功能。触摸屏可视性强、人机对话比较人性化，方便用户来实现对车库存取车的功能。触摸屏车库操作器与PLC通讯接口，有多种通讯方式集于一体，包括RS232、RS485、RS422通讯电路，可以与多种PLC进行通讯，还具有强大的接错线的保护功能，包括通讯线与通讯线接DC24V或AC220V都具有保护功能，不会导致触摸屏车库操作器损坏，故障排除之后任然可以正常工作。
图1是触摸屏车库操作器结构示意图。图2是车库控制柜接线示意图。图3触摸屏车库操作器通讯保护电路示意图。图4-1触摸屏车库操作器手动操作示意图。图4-2触摸屏车库操作器自动操作示意图。图4-3触摸屏车库操作器刷卡操作示意图。图5车库车位结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图1所示为本实用新型的触摸屏车库操作器。触摸屏车库操作器与车库控制柜的具体连接方式如图2所示。参见图1，一种触摸屏车库操作器，该操作器与车库控制柜中的 PLC控制器进行数据通讯，该操作器包括ARM微处理器、触摸屏、刷卡模块、数据存储器、蜂鸣器、电源模块、PLC通讯电路及保护电路，ARM微处理器通过内部总线分别与触摸屏、数据存储器、蜂鸣器、电源模块、刷卡模块、PLC通讯电路及保护电路相连，其中ARM微处理器用于接收触摸屏、刷卡模块的信息，并将处理后的信息传输给PLC控制器。ARM微处理器工作过程1、上电处理，ARM内核处理设定正确的EEPROM数据，与设定好的PLC控制器型号进行通讯，就会正常通讯，EEPROM设定好的PLC与现场不符合，则无法通讯，会出现通讯故障界面，来提示用户需要重新设定触摸屏车库操作器里的参数；2、在手动模式下，ARM处理器用触摸屏上的按键实现点动控制。取上层车时，先按车位号后确认，再按方向键不放，直到把车放到位取下。放开按键，车位立刻不工作；3、在自动模式下，ARM处理器用触摸屏上的按键进行车位号输入，并实现自动控制存车功能。取上层车时，先按车位号后确认，车库自动运行，把车取出；4、在刷卡模式下，ARM对IC、ID或HID等进行采集、数据处理，IC、ID或HID信息与车位相对应来实现自动控制存车功能。取上层车时，刷一下卡，卡对应的车位自动运行， 把车取出。在三种模式下，ARM读取车库PLC的故障信息，触摸屏来提示车库是否可以运行， 触摸屏还可以显示故障类别，以便判断车库那些点出现故障。触摸屏还用于用户输入取车信息，实现人机对话；触摸屏可视化与可操作性，与各种PLC通讯来实现对车库存取车的功能。触摸屏上还会闪烁IC/ID的刷卡区，以便用户刷卡。刷卡模块用于IC、ID或HID卡信息的读写；数据存储器用于保存设定的参数；蜂鸣器用于发出操作器的提示音；电源模块为操作器提供电源；PLC通讯电路及保护电路用于ARM微处理器与PLC控制器进行通讯。参见图3，触摸屏车库操作器通讯电路及保护电路示意图。PLC通讯电路及保护电路用于ARM微处理器与PLC控制器进行通讯，通讯电路有多种通讯方式集于一体，包括 RS232、RS485、RS422通讯电路，可以与多种PLC进行通讯。通讯电路保护电路是在通讯电
4路输入端的两根通讯线之间接一个TVS管，在两根通讯线与地线之间各接一个TVS管。通讯电路保护电路具有强大的接错线的保护功能，包括通讯线与通讯线接DC24V或AC220V都具有保护功能，不会导致触摸屏车库操作器损坏，故障排除之后任然可以正常工作。通讯电路保护原理如图3所示1、在两根通讯线上误接入DC24V或AC220V时，由于TVS管的特性，使TVS管雪崩的方式将电源导通，不使误接的DC24V或AC220V电压输入触摸屏车库操作器，将其电路损坏。2、在一根通讯线与地上误接入DC24V或AC220V时，也由于TVS管的特性，使TVS 管雪崩的方式将电源导通，不使误接的DC24V或AC220V电压输入触摸屏车库操作器，将其电路损坏。图4-1至图4-3所示触摸屏车库操作器操作示意图图4-1触摸屏车库操作器手动操作示意图1、触摸屏车库操作器手动运行，主要给车库有故障时应急取车应用，取上层车辆时，先移空所取车对应的下层位置，再将上层的车下移，以这样的运行方式取车。具体取车所图5所示，取2号车时，先在触摸屏车库操作器输入5确认，再按牢左行方向键，车库自动运行，将5号左移到空位并使车库到位，放开左行方向键，然后再按2号确认，按牢下行方向键，车库自动运行，将2号下移到空位并使车库到位，放开下行方向键，这样2号就取车完成。图4-2触摸屏车库操作器自动操作示意图2、触摸屏车库操作器自动运行，主要给用户应用，取上层车辆时，只要按下所要取的车位号确认，车库自动运行，以这样的运行方式取车。具体取车所图5所示，取2号车时，先在触摸屏车库操作器输入2号，再按一个确认，键触摸屏车库操作器以通讯的方式把这信息传给车库控制柜，车库自动运行先将5号移到空位再将2号移下，等待车库运行完毕，这样2号就取车完成。图4-3触摸屏车库操作器刷卡操作示意图3、触摸屏车库操作器刷卡运行，主要也是给用户应用，有IC/ID卡就无需按车位号就可以取车，IC卡也可以实现一卡通，更方便用户操作。取上层车辆时，只要拿IC/ID卡在刷卡区刷一下，刷成功后触摸屏车库操作器的蜂鸣自动响一声，车库就自动运行，以这样的运行方式取车。具体取车所图5所示，取2号车时，先将2号对应的IC/ID卡刷一下，卡信号通过触摸屏车库操作器以通讯的方式把这信息传给车库控制柜，车库自动运行先将5号移到空位再将2号移下，等待车库运行完毕，这样2号就取车完成。
权利要求1.一种触摸屏车库操作器，该操作器与车库控制柜中的PLC控制器进行数据通讯，其特征在于该操作器包括ARM微处理器、触摸屏、刷卡模块、数据存储器、蜂鸣器、电源模块、 PLC通讯电路及保护电路，所述ARM微处理器通过内部总线分别与触摸屏、数据存储器、蜂鸣器、电源模块、刷卡模块、PLC通讯电路及保护电路相连，其中所述ARM微处理器用于接收触摸屏、刷卡模块的信息，并将处理后的信息传输给PLC控制器；所述触摸屏用于用户输入取车信息，实现人机对话；所述刷卡模块用于IC、ID或HID卡信息的读写；所述数据存储器用于保存设定的参数；所述蜂鸣器用于发出操作器的提示音；所述电源模块为操作器提供电源；所述PLC通讯电路及保护电路用于ARM微处理器与PLC控制器进行通讯。
2.如权利要求1所述的一种触摸屏车库操作器，其特征在于所述的PLC通讯电路为 RS232、RS485 或 RS422 通讯电路。
3.如权利要求1或2所述的一种触摸屏车库操作器，其特征在于所述保护电路是在通讯电路输入端的两根通讯线之间接一个TVS管，在两根通讯线与地线之间各接一个TVS 管。
专利摘要本实用新型涉及一种触摸屏车库操作器，该操作器与车库控制柜中的PLC控制器进行数据通讯，其特征在于该操作器包括ARM微处理器、触摸屏、刷卡模块、数据存储器、蜂鸣器、电源模块、PLC通讯电路及保护电路，所述ARM微处理器通过内部总线分别与触摸屏、数据存储器、蜂鸣器、电源模块、刷卡模块、PLC通讯电路及保护电路相连，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果由ARM芯片来处理触摸按键及个性化显示，用触摸按键及IC/ID卡实现车辆存取功能。触摸屏可视性强、人机对话比较人性化，方便用户来实现对车库存取车的功能。触摸屏车库操作器与PLC通讯接口，有多种通讯方式集于一体，包括RS232、RS485、RS422通讯电路，可以与多种PLC进行通讯，还具有强大的接错线的保护功能，包括通讯线与通讯线接DC24V或AC220V都具有保护功能，不会导致触摸屏车库操作器损坏，故障排除之后任然可以正常工作。
文档编号G06K17/00GK202141925SQ20112014060
公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者侯军 申请人:杭州赛翔科技有限公司