基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，包括安卓平板电脑、3G移动网络、移动中间件、互联网和调度信息中心，安卓平板电脑通过3G移动网络与移动中间件连接，移动中间件利用互联网实现与调度信息中心的数据集成；安卓平板电脑为多点触控LED显示屏；所述安卓平板电脑还包括派单模块、跟踪模块、签收模块、业绩模块、帮助模块和设置模块，该安卓平板电脑构成了汽运调度移动终端。本发明以移动电子商务为手段，实现了动态物流车辆调度管理，其不受时间和地点的限制，完全适用于物流业务开展灵活性、移动性和实时性的特点。
【专利说明】基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统【技术领域】
[0001]本发明涉及一种移动终端系统，具体地说，涉及一种基于ANDROID PAD (安卓平板电脑)的汽运调度移动终端系统。
【背景技术】
[0002]Android (中文名安卓)是一种以Linux为基础的开放源代码操作系统，主要使用于便携设备。Android Pad是基于Android系统的便携式平板电脑。
[0003]汽运调度主要是用于物流车辆调度管理，长期以来物流车辆调度大都采用现场人工填写单据或者电话口头通知方式来实现运力的调配，调度人员需要花费很多的精力用于记录和沟通，因此完成整个调度工作流程较为繁琐。所以，需要找到一种方案，可以解决长期以来采用现场人工填写单据或者电话口头通知方式来实现运力的调配和统计核算，将调度人员从繁琐的事务性工作中解放出来，以节约了人力和物力的成本、提高了工作效率。
[0004] 经检索，中国专利201120248241.X公开了一种基于车载智能终端的通讯调度指挥系统，包括车载智能终端、监控指挥服务中心系统和移动通信基站，所述车载智能终端与所述移动通信基站通过3G网络连接，所述监控指挥服务中心系统与移动通信基站通过互联网络连接。该项技术为通讯调度指挥系统。
[0005]随着计算机技术的发展，Android操作系统的应用开发扩大，安卓是个开源的系统平台，开发安卓软件的成本相对较低，基于Android Pad的便携平板电脑可以随身携带,无需固定,并且体积远小于一般笔记本电脑。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，该汽运调度移动终端系统以移动电子商务为手段，实现了动态物流车辆调度管理。
[0007]为了实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案:
一种基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，包括安卓平板电脑、3G移动网络、移动中间件、互联网和调度信息中心，安卓平板电脑通过3G移动网络与移动中间件连接，移动中间件利用互联网实现与调度信息中心的数据集成；安卓平板电脑为多点触控LED显示屏；
所述安卓平板电脑还包括派单模块、跟踪模块、签收模块、业绩模块、帮助模块和设置模块，该安卓平板电脑构成了汽运调度移动终端；
所述派单模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员通过多点触控LED显示屏根据提货单下发调度指令给司机执行，同时能变更提单的目的地，提单的优先级，并将调度指令传送到跟踪模块；所述跟踪模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，通过多点触控LED显示屏实时查看派单模块下发的调度指令，同时能将调度指令进行变更及撤销； 所述签收模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，当司机通过视频采集传输设备完成签收后，调度员能在签收模块完成签收审核操作，未通过的签收需重新签收或重新拍照；
所述业绩模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，司机完成任务，并且调度员完成审核之后，该业务进入业绩模块的已完成栏里，调度员通过多点触控LED显示查阅自己任何时段的多维度的工作业绩；
所述帮助模块，调度员在登录后，通过多点触控LED屏，点击每个功能模块菜单实时调阅使用说明，帮助模块为使用者提供本系统功能使用的详细说明；
所述设置模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在登录后，能通过多点触控LED屏，进入设置模块页面；设置模块提供注销、更新基础功能服务。
[0008]本发明以移动电子商务为手段，实现了动态物流车辆调度管理，其不受时间和地点的限制，完全适用于物流业务开展灵活性、移动性和实时性的特点。本发明由于采用了在多点触控LED屏上触摸和划屏的手势来操作，为调度提供了更加人性化的简单操作，同时将GPS信息的计算应用到了实际场景中，为调度工作的开展提供了及时有效参考数据。
[0009]本发明有益效果:本发明融合了 GPS技术、移动3G、GPRS, WIFI接入、GIS电子地图、条形码视频扫描、拍照及时传送、经纬度优化算法、移动中间件公网安全信息传送成功的应用到了实际业务场景。解决了长期以来采用现场人工填写单据或者电话口头通知方式来实现运力的调配和统计核算，将调度人员从繁琐的事务性工作中解放出来了，节约了人力和物力的成本，明显提高了工作效率，满足了现场调度的移动性、灵活性、实时性的要求，同时单据电子化、数字化为后续物流跟踪、业务汇总创造了条件。
[0010]本发明汽运调度移动终端系统是自主集成的物联网应用技术，让传统的物流服务与移动电子商务技术巧妙结合，极大提升了产成品出厂物流管理信息化水平与管理效率。具体表现如下:
对物流调度员来说，可以提高实时管理运输资源和现场调度能力，提升物流作业效率和服务质量；降低信息沟通成本(减少电话、传真、邮件、当面沟通、纸质单据等)；实时查看和统计运输业绩，能更准确、方便地与司机进行结算；可以实现物流电子现场单据的快速查询。
[0011]对物流运输司机来说，可以提前预知下发任务；降低信息沟通成本(减少电话、传真、邮件、当面沟通、纸质单据等)。
[0012]对客户来说，可以实时跟踪所运货物的物流情况，进而合理调整排产计划，获得更高附加值；可以实现物流电子现场单据的快速查询。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统结构示意图；
图2为本发明的安卓平板电脑结构示意图；
图3为本发明的汽运调度移动终端的主要模块工作流程图。【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0015]一种基于安卓平板电脑(Android Pad)的汽运调度移动终端系统，包括安卓平板电脑、3G移动网络、移动中间件、互联网和调度信息中心，安卓平板电脑通过3G移动网络与移动中间件连接，移动中间件利用互联网实现与调度信息中心的数据集成；安卓平板电脑为多点触控LED显示屏；这是现有技术。本案的创新点是:所述安卓平板电脑还包括派单模块、跟踪模块、签收模块、业绩模块、帮助模块和设置模块，该安卓平板电脑在本案中被称为汽运调度移动终端。该汽运调度移动终端通过3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，实现与移动中间件的连接，同时，移动中间件利用互联网实现与调度信息中心的数据集成。移动中间件是移动通信基站。其中，本案实施例可以实现多个汽运调度移动终端与移动中间件的对接，如图1所示。
[0016]参见图2，本实施例的汽运调度移动终端是以Linux开放源代码操作系统为基础，采用java语言，实现的一种基于Android Pad的移动终端。该汽运调度移动终端由众多设备组成，包括高频双核CPU、高容量内存和存储器、7寸高灵敏多点触控LED显示屏、GPS定位设备、高像素前后摄像头、视频采集传输设备，内置移动3G无线网卡、WIFI无线网卡、重力感应器、蓝牙、高容量电源、高清晰度音频、内置扬声器、麦克风等设备。
[0017]参见图3，汽运调度移动终端采用Android操作系统，包括以下模块:
派单模块:基于3G移动网络,采用JSON (JavaScript Object Notation)轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员通过多点触控LED显示屏根据提货单下发调度指令给司机执行，同时能变更提单的目的地，提单的优先级，并将调度指令传送到跟踪模块。
[0018]跟踪模块:基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，通过多点触控LED显示屏实时查看派单模块下发的调度指令，同时能将调度指令进行变更及撤销。
[0019]签收模块:基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，当司机通过视频采集传输设备完成签收后，调度员能在签收模块完成签收审核操作，未通过的签收需重新签收或重新拍照。
[0020]业绩模块:基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，司机完成任务，并且调度员完成审核之后，该业务进入业绩模块的已完成栏里，调度员通过多点触控LED显示查阅自己任何时段的多维度的工作业绩。
[0021]帮助模块:调度员在登录后，通过多点触控LED屏，点击每个功能模块菜单实时调阅使用说明，帮助模块为使用者提供本系统功能使用的详细说明。
[0022]设置模块:基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在登录后，能通过多点触控LED屏，进入设置模块页面；设置模块提供注销、更新基础功能服务。
[0023]下面对上述主要模块的实现进行详细说明: 所述派单模块包括查看待派提单子模块、查看待派明细子模块、待派提单选定子模块、司机选择子模块、去向变更子模块和优先级设定子模块；其中:
查看待派提单子模块:调度员登录后在多点触控LED屏上手动触摸派单图标，就进入待派提单页面，通过刷选功能或者手动划屏的方式，在安卓平板电脑上查看现有待派资源；
查看待派明细子模块:调度员在进入查看待派提单页面后，在多点触控LED屏上手动触摸一个提单后侧引导箭头，页面由将跳转到待派明细页面，在此页面上能查看到每个捆包的执行状态；如果一屏显示不下，可以手动划屏继续下载更多的资源信息。
[0024]待派提单选定子模块:调度员在查看待派提单页面中，确认备选提单后，在多点触控LED屏上，手动触摸勾选框选定，并点击确定按钮，页面将由查看待派提单将跳转到进入司机筛选页面；
司机选择子模块:有待派提单选定页面进入司机筛选页面后，系统会自动列出当前可选司机列表进行展示，同时，结合当前车辆状态，标注车辆空车或者重车，给调度人员第二个维度数据参考；最后，支持批量司机选择，在多点触控LED屏上手动触摸选择后，所有被选司机都将被逐一显示；
去向变更子模块:在司机选择子页面中，如在下发前发现用户临时有去向变更的要求，可以立刻进行去向调整，即，汽运调度移动终端马上向调度信息中心发起变更请求，调度信息中心回传目的地相关变更列表，选择其中之一在多点触控LED屏上手动触摸确定，页面将由司机选择页面进入去向变更子页面；
优先级设定子模块:如本次任务需司机加急处理，可以进行优先级设定，调度人员能在待派提单页面中，在多点触控LED屏上手动触摸“加急星”符号后，再下发调度指令给司机执行,到此本次派单任务结束。
[0025]所述跟踪模块包括查看调度指令子模块、跟踪排序设定子模块、查看调度明细子模块、调度撤销子模块和查看任务进度子模块，其中:
查看调度指令子模块:完成调度指令下发后，调度员手动触摸跟踪图标进入调度跟踪页面，调度员能事后对已下达给司机的调度指令实时查看，即可跟踪每条调度指令的司机执行情况；
跟踪排序设定子模块:调度员在调度跟踪页面中，通过多点触控LED屏上手动触摸快速排序按钮，后台会响应请求，按要求调整列表记录排序；
查看调度指令明细子模块:调度员在调度跟踪页面中，通过多点触控LED屏上手动触摸一个提单后侧引导箭头，页面将由提单跳转到调度指令明细页面，在此页面上能查看到每个捆包的执行状态；如果一屏显示不下，可以手动划屏继续下载更多的资源信息。
[0026]调度撤销子模块:调度员如发现需要撤销调度指令，就能在调度指令页面中，通过多点触控LED屏上手动触摸一个提单后侧引导箭头，页面将跳转到提单明细页面，通过手动触摸的方式点击删除按钮，此时汽运调度移动终端将向调度信息中心发起请求，要求调度信息中心删除调度指令，达到指令撤销的效果；
查看任务进度子模块:调度员在调度指令页面中，能通过多点触控LED屏上触摸“运输状态”栏，查看该任务的完成进度，如果有多个司机执行该任务，看到的是总进度。
[0027]所述查看任务进度子模块中，对于一个任务所有车次都被司机签收，将产生一条以上的签收单回馈，通过视频采集传输设备经过3G移动网络实现与调度信息中心的数据集成，回传现场场景图片信息交由调度员在签收模块中审核，该任务中所属捆包一经装车，至撤销或者到货前，在业绩模块的状态都属“执行中”。
[0028]所述签收模块包括查看签收管理子模块、签收排序设定子模块、查看签收明细子模块和签收单审核子模块；其中:
查看签收管理子模块:调度员在完成调度指令下发后，并收到签收实绩反馈后，能通过多点触控LED屏上手动触摸签收图标进入签收单管理页面，调度员能查看司机反馈的现场电子签收单；
签收排序设定子模块:调度员在进入签收单管理页面中，能在多点触控LED屏上手动触摸快速排序按钮，后台会响应请求，按要求调整列表记录排序；
查看签收明细子模块:调度员在进入签收单管理页面中，手动触摸一个签收单后侧引导箭头，页面将跳转到签收单明细页面，在此页面上能查看到每个捆包的执行状态；如果一屏显示不下，可以手动划屏继续下载更多的资源信息。
[0029]签收单审核子模块:调度员在进入签收单管理页面中，在查看签收单详情核对无误后，在多点触控LED屏上手动触摸点击确认按钮，执行审核通过或者审核驳回操作。
[0030]所述业绩模块能在多点触控LED屏上实时查阅调度员工作业绩，该业绩模块提供了按照时间段分别对各种状态的调度任务进行android图表统计，同时，能查看每种统计维度下的指令详情，进而能实现对每个捆包的精细化监控和管理。
[0031]所述设置模块包括注销登录子模块和软件更新子模块，其中:
注销登录子模块:调度人员登录完成调度任务后，通过在多点触控LED屏上手动触摸点击注销登录，能清空调度信息中心和本地登录信息，同时关闭后台进程，做完全退出；
软件更新子模块:调度人员登录后，在软件更新子页面，通过在多点触控LED屏上手动触摸点击，向调度信息中心发送请求，进行版本号核对，发现本地版本号低时，询问是否更新或下次更新；若立即更新，则在下载完新版本的应用安卓软件后进入覆盖安装流程，原有的数据会保留，仅仅是覆盖程序；安装完成后重启程序即可使用新版本。
[0032]本发明采用手工筛选数据方式之外，还采用了条码与视频扫描相结合的方式来进行数据采集；另外，还可以通过实地拍照及时反馈现场操作。
[0033]本发明采用的是基于Android系统的客户端软件，通过移动中间件与调度信息中心系统进行数据信息传递。采用JSON(JavaScript Object Notation)轻量级的数据交换格式，易于人阅读和编写，同时也易于机器解析和生成，该格式最大可能地节约字节，节省通信产生的流量，也节省设备解析格式所消耗的时间和设备资源。本发明除采用联通3G，电信3G信号源之外，还可以GPRS和wifi等多种方式，实现移动网络的访问。
[0034]本发明为了避免一次下载数据过大，给网络，应用系统、终端造成瞬间符合过大的问题，采用分页技术分段下载。
[0035]本发明能够满足按实物和按量发货的两种派发模式，利用GPS信号及车辆装载情况形成不同的任务派发指令，同时支持临时变更去向的特殊要求，并兼容复杂的可视化报表统计功能。
[0036]本实施例移动车载调度终端是自主集成的物联网应用技术，让传统的物流服务与移动电子商务技术巧妙结合，极大提升了产成品出厂物流管理信息化水平与管理效率。通过配置3G上网智能Android Pad移动调度终端后，物流调度人员从日复一日的事务性操作中被解放出来，从此可以不受时间和地域的约束，随时随地的进行调度指令的派发。汽运移动调度终端系统实现了单据指令数字化，既能满足调度指令的实时流转，又提供了快速的信息查询和跟踪，为大幅提升工作效率提供了有力的技术支撑手段。
[0037] 以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围，因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，包括安卓平板电脑、3G移动网络、移动中间件、互联网和调度信息中心，安卓平板电脑通过3G移动网络与移动中间件连接，移动中间件利用互联网实现与调度信息中心的数据集成；安卓平板电脑为多点触控LED显示屏； 其特征是:所述安卓平板电脑还包括派单模块、跟踪模块、签收模块、业绩模块、帮助模块和设置模块，该安卓平板电脑构成了汽运调度移动终端； 所述派单模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员通过多点触控LED显示屏根据提货单下发调度指令给司机执行，同时能变更提单的目的地，提单的优先级，并将调度指令传送到跟踪模块； 所述跟踪模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，通过多点触控LED显示屏实时查看派单模块下发的调度指令，同时能将调度指令进行变更及撤销； 所述签收模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，当司机通过视频采集传输设备完成签收后，调度员能在签收模块完成签收审核操作，未通过的签收需重新签收或重新拍照； 所述业绩模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在派单模块完成派单后，司机完成任务，并且调度员完成审核之后，该业务进入业绩模块的已完成栏里，调度员通过多点触控LED显示查阅自己任何时段的多维度的工作业绩； 所述帮助模块，调度员在登录后，通过多点触控LED屏，点击每个功能模块菜单实时调阅使用说明，帮助模块为使用者提供本系统功能使用的详细说明； 所述设置模块，基于3G移动网络，采用JSON轻量级的数据交换格式，通过移动中间件实现与调度信息中心的数据集成，调度员在登录后，能通过多点触控LED屏，进入设置模块页面；设置模块提供注销、更新基础功能服务。
2.根据权利要求1所述的基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，其特征是:所述派单模块包括查看待派提单子模块、查看待派明细子模块、待派提单选定子模块、司机选择子模块、去向变更子模块和优先级设定子模块；其中: 查看待派提单子模块:调度员登录后在多点触控LED屏上手动触摸派单图标，就进入待派提单页面，通过刷选功能或者手动划屏的方式，在汽运调度移动终端上查看现有待派资源； 查看待派明细子模块:调度员在进入查看待派提单页面后，在多点触控LED屏上手动触摸一个提单后侧引导箭头，页面由将跳转到待派明细页面，在此页面上能查看到每个捆包的执行状态； 待派提单选定子模块:调度员在查看待派提单页面中，确认备选提单后，在多点触控LED屏上，手动触摸勾选框选定，并点击确定按钮，页面将由查看待派提单将跳转到进入司机筛选页面； 司机选择子模块:有待派提单选定页面进入司机筛选页面后，系统会自动列出当前可选司机列表进行展示，同时 ，结合当前车辆状态，标注车辆空车或者重车，给调度人员第二个维度数据参考；最后，支持批量司机选择，在多点触控LED屏上手动触摸选择后，所有被选司机都将被逐一显示； 去向变更子模块:在司机选择子页面中，如在下发前发现用户临时有去向变更的要求，可以立刻进行去向调整，即，汽运调度移动终端马上向调度信息中心发起变更请求，调度信息中心回传目的地相关变更列表，选择其中之一在多点触控LED屏上手动触摸确定，页面将由司机选择页面进入去向变更子页面； 优先级设定子模块:如本次任务需司机加急处理，可以进行优先级设定，调度人员能在待派提单页面中，在多点触控LED屏上手动触摸“加急星”符号后，再下发调度指令给司机执行,到此本次派单任务结束。
3.根据权利要求1所述的基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，其特征是:所述跟踪模块包括查看调度指令子模块、跟踪排序设定子模块、查看调度明细子模块、调度撤销子模块和查看任务进度子模块，其中: 查看调度指令子模块:完成调度指令下发后，调度员手动触摸跟踪图标进入调度跟踪页面，调度员能事后对已下达给司机的调度指令实时查看，即可跟踪每条调度指令的司机执行情况； 跟踪排序设定子模块:调度员在调度跟踪页面中，通过多点触控LED屏上手动触摸快速排序按钮，后台会响应请求，按要求调整列表记录排序； 查看调度指令明细子模块:调度员在调度跟踪页面中，通过多点触控LED屏上手动触摸一个提单后侧引导箭头，页面将由提单跳转到调度指令明细页面，在此页面上能查看到每个捆包的执行状态； 调度撤销子模块:调度员如发现需要撤销调度指令，就能在调度指令页面中，通过多点触控LED屏上手动触摸一个提单后侧引导箭头，页面将跳转到提单明细页面，通过手动触摸的方式点击删除按钮，此时，汽运调度移动终端将向调度信息中心发起请求，要求调度信息中心删除调度指令，达到指令撤销的效果； 查看任务进度子模块:调度员在调度指令页面中，能通过多点触控LED屏上触摸“运输状态”栏，查看该任务的完成进度，如果有多个司机执行该任务，看到的是总进度。
4.根据权利要求3所述的基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，其特征是:所述查看任务进度子模块中，对于一个任务所有车次都被司机签收，将产生一条以上的签收单回馈，通过视频采集传输设备经过3G移动网络实现与调度信息中心的数据集成，回传现场场景图片信息交由调度员在签收模块中审核，该任务中所属捆包一经装车，至撤销或者到货前，在业绩模块的状态都属“执行中”。
5.根据权利要求1所述的基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，其特征是:所述签收模块包括查看签收管理子模块、签收排序设定子模块、查看签收明细子模块和签收单审核子模块；其中: 查看签收管理子模块:调度员在完成调度指令下发后，并收到签收实绩反馈后，能通过多点触控LED屏上手动触摸签收图标进入签收单管理页面，调度员能查看司机反馈的现场电子签收单； 签收排序设定子模块:调度员在进入签收单管理页面中，能在多点触控LED屏上手动触摸快速排序按钮，后台会响应请求，按要求调整列表记录排序；查看签收明细子模块:调度员在进入签收单管理页面中，手动触摸一个签收单后侧引导箭头，页面将跳转到签收单明细页面，在此页面上能查看到每个捆包的执行状态； 签收单审核子模块:调度员在进入签收单管理页面中，在查看签收单详情核对无误后，在多点触控LED屏上手动触摸点击确认按钮，执行审核通过或者审核驳回操作。
6.根据权利要求1所述的基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，其特征是:所述业绩模块能在多点触控LED屏上实时查阅调度员工作业绩，该业绩模块提供了按照时间段分别对各种状态的调度任务进行android图表统计，同时，能查看每种统计维度下的指令详情，进而能实现对每个捆包的精细化监控和管理。
7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的基于安卓平板电脑的汽运调度移动终端系统，其特征是:所述设置模块包括注销登录子模块和软件更新子模块，其中: 注销登录子模块:调度人员登录完成调度任务后，通过在多点触控LED屏上手动触摸点击注销登录，能清空调度信息中心和本地登录信息，同时关闭后台进程，做完全退出； 软件更新子模块:调度人员登录后，在软件更新子页面，通过在多点触控LED屏上手动触摸点击，向调度信息中心发送请求，进行版本号核对，发现本地版本号低时，询问是否更新或下次更新；若立即更新，则 在下载完新版本的应用安卓软件后进入覆盖安装流程，原有的数据会保留，仅仅是覆盖程序；安装完成后重启程序即可使用新版本。
【文档编号】G06F3/0488GK103903109SQ201210567150
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2012年12月25日 优先权日:2012年12月25日
【发明者】高智, 曹栋 申请人:宝山钢铁股份有限公司