一种便携式飞控系统机载软件加载设备的制作方法

文档序号:6527498阅读:304来源:国知局
一种便携式飞控系统机载软件加载设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于飞控系统机载软件加载【技术领域】,特别是涉及一种机载软件加载设备。本设备包括:便携式计算机、固件设备和电缆,所述的便携式计算机含多个可扩展PCI插槽接口和程序加载模块,所述的固件设备含有一个多串口卡和两个继电器卡,直接插在便携式计算机的扩展插槽上,电缆连接飞控计算机与固件设备之间的信号传输。本便携式飞控系统机载软件加载设备通用化强,可以应用于对不同类型的飞控计算机进行飞控系统机载软件的加载。对于不同型号的飞控计算机,需要进行飞控系统机载软件加载时,只需更换相应的电缆及飞控系统机载软件即可。
【专利说明】一种便携式飞控系统机载软件加载设备
【技术领域】
[0001]本发明属于飞控系统机载软件加载【技术领域】,特别是涉及一种机载软件加载设备。
【背景技术】
[0002]传统的飞控系统机载软件加载均在地面综合试验台架对飞控计算机进行飞控系统机载软件的加载来完成,这种方式不可携带,使用不够灵活,每次用户需要升级机载软件均需要把飞控计算机从飞机上拆卸下来带回设计生产单位来完成,来回时间较长,效率非常低,容易影响飞行进度,战时还会造成战机延误等后果。
[0003]本发明采用了便携式计算机作为加载载体,上面运行加载软件,可以方便携带到飞机使用地点进行机载软件升级,不需要拆卸飞控计算机,提高了操作效率,缩短了加载周期,为用户节省了宝贵的飞行时间。

【发明内容】
:
[0004]本发明的目的:
[0005]提供一种通用化、携带方便、安全可靠的飞控系统机载软件便携式加载设备。
[0006]本发明的技术方案:
[0007]—种便携式飞控系统机载软件加载设备包括:便携式计算机、固件设备和电缆,所述的便携式计算机含多个可扩展PCI插槽接口和程序加载模块,所述的固件设备含有一个多串口卡和两个继电器卡,直接插在便携式计算机的扩展插槽上,电缆连接飞控计算机与固件设备之间的信号传输。
[0008]本发明的优点:
[0009]1、通用化
[0010]便携式飞控系统机载软件加载设备通用化强,可以应用于对不同类型的飞控计算机进行飞控系统机载软件的加载。对于不同型号的飞控计算机,需要进行飞控系统机载软件加载时,只需更换相应的电缆及飞控系统机载软件即可。
[0011]2、携带方便
[0012]便携式飞控系统机载软件加载设备重量轻,体积小,携带方便,可随时携带到飞机使用地点进行软件加载。
[0013]3、安全可靠
[0014]便携式飞控系统机载软件加载设备安全可靠,已经过大量的实验验证,并成功应用于三个不同型号的飞控计算机上对飞控系统机载软件进行加载。
【专利附图】

【附图说明】:
[0015]图1便携式飞控系统机载软件加载设备原理框图。
[0016]图2便携式飞控系统机载软件加载设备使用流程具体实施方案:
[0017]一种便携式飞控系统机载软件加载设备包括:便携式计算机、固件设备和电缆,所述的便携式计算机含多个可扩展PCI插槽接口和程序加载模块,所述的固件设备含有一个多串口卡和两个继电器卡,直接插在便携式计算机的扩展插槽上,电缆连接飞控计算机与固件设备之间的信号传输。
[0018]对飞控计算机进行飞控系统机载软件加载时,首先需将飞控计算机的编程允许使能打开,然后才能通过串口对其进行飞控系统机载软件的加载。在便携式计算机中通过飞控系统机载程序加载模块对固件设备的继电器卡进行操作,将飞控计算机的编程允许使能打开,然后通过多串口卡与飞控计算机进行数据传输(也即对飞控计算机进行飞控机载软件加载)。
[0019]便携式飞控系统机载软件加载设备操作流程如下:(参见图2)
[0020]第一步:用电缆连接飞控计算机和便携式飞控系统机载软件加载设备;
[0021]第二步:打开便携式计算机,运行飞控系统机载程序加载模块,对飞控计算机编程使能;
[0022]第三步:对飞控计算机上电;
[0023]第四步:通过飞控系统机载程序加载模块对飞控计算机进行加载;
[0024]第五步:飞控系统机载软件加载完成后,通过飞控系统机载程序加载模块读取所加载的飞控系统机载软件校验信息,校验飞控系统机载软件加载的正确性;
[0025]第六步:校验正确后,先对飞控计算机下电,然后关闭便携式计算机;
[0026]第七步:拔掉电缆,将便携式飞控系统机载软件加载设备装入工具箱。
【权利要求】
1.一种便携式飞控系统机载软件加载设备,其特征是,本设备包括:便携式计算机、固件设备和电缆,所述的便携式计算机含多个可扩展PCI插槽接口和程序加载模块,所述的固件设备含有一个多串口卡和两个继电器卡,直接插在便携式计算机的扩展插槽上,电缆连接飞控计算机与固件设备之间的信号传输。
【文档编号】G06F9/445GK203490686SQ201320212656
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年4月24日 优先权日:2013年4月24日
【发明者】陆鹏, 王文杰, 洪锐, 徐大勇, 杨帆, 刘易非 申请人:成都飞机设计研究所
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