一种订车方法及系统与流程

本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种订车方法及系统。

背景技术：

在网络打车系统的运营过程中，由于某些活动、比赛等原因会导致参与相同活动、观看相同比赛的网络打车乘客有相同的下车地点，甚至是上车地点和下车地点都相同，即产生了热门线路。

在现有的网络打车系统中，即使信息有很多重复，乘客在针对热门线路进行下单时也必须一一输入相关信息，比如起始地址和目的地址等。这种重复输入不仅有碍于整个打车群体的订车效率的提高，也降低了乘客用户体验。

技术实现要素：

本发明提供了一种订车方法及系统，用以解决现有技术重复输入不仅有碍于整个打车群体的订车效率的提高，也降低了乘客用户体验的问题。

其具体的技术方案如下：

一种订车方法，所述方法包括：

根据服务器下发的热门线路配置参数，生成并显示热门线路推送界面，其中，所述热门线路配置参数中至少包含热门线路名称、热门线路目标位置；

在检测到对所述热门线路推送界面的操作时，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面；

在检测到所述订单界面中的确认订单指令时，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的客户订单；

将所述客户订单发送至所述服务器。

可选的，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面，包括：

通过导航定位装置获取客户端的当前位置，并将所述当前位置作为起始位置；

生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面。

可选的，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面，包括：

获取所述热门路线配置参数中用车类型参数，其中，所述用车类型参数中至少包含两种汽车类型；

生成包含所述起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面。

一种订车方法，包括：

获取用户在服务器上输入的热门线路名称、热门线路目标位置、起始时间；

根据所述热门线路名称、所述热门线路目标位置、所述起始时间，生成热门线路配置参数；

将所述热门线路配置参数发送至指定客户端。

可选的，所述根据所述热门线路名称、所述热门线路目标位置、所述起始时间，生成热门线路配置参数，包括：

通过导航定位装置获取客户端的当前位置，并将所述当前位置作为起始位置；

生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置、所述起始时间的配置参数。

可选的，在将所述热门线路配置参数发送至指定客户端之后，所述方法还包括：

接收客户端基于所述热门线路配置参数上传的客户订单，其中，所述客户订单至少包含起始位置、热门线路目标位置、热门线路名称、起始时间；

将所述客户订单转发至指定服务端。

一种订车系统，包括：

推送界面生成模块，用于根据服务器下发的热门线路配置参数，生成并显示热门线路推送界面，其中，所述热门线路配置参数中至少包含热门线路名称、热门线路目标位置；

订单生成模块，用于在检测到对所述热门线路推送界面的操作时，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面；在检测到所述订单界面中的确认订单指令时，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的客户订单；

通讯模块，用于将所述客户订单发送至所述服务器。

可选的，所述订单生成模块，具体用于通过导航定位装置获取客户端的当前位置，并将所述当前位置作为起始位置；生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面。

可选的，所述订单生成模块，具体用于获取所述热门路线配置参数中用车类型参数，其中，所述用车类型参数中至少包含两种汽车类型；生成包含所述起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面。

一种订车系统，包括:

获取模块，用于获取用户在服务器上输入的热门线路名称、热门线路目标位置、起始时间；

配置模块，用于根据所述热门线路名称、所述热门线路目标位置、所述起始时间，生成热门线路配置参数；

发送模块，用于将所述热门线路配置参数发送至指定客户端。

可选的，所述配置模块，具体用于通过导航定位装置获取客户端的当前位置，并将所述当前位置作为起始位置；生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置、所述起始时间的配置参数。

通过上述的方法，用户可以在客户端推送的热门线路中直接选择一条热门线路，在热门线路中自动设置了起始位置以及目标位置，不再需要用户再去手动设置，可以完成简单直接下单，不仅提升订车效率的提高，也提升了用户使用体验。

附图说明

图1为本发明实施例中一种订车方法的流程图之一；

图2为本发明实施例中设置热门线路的界面示意图；

图3为本发明实施例中推送界面的示意图；

图4为本发明实施例中订单界面的示意图；

图5为本发明实施例中一种订车方法的流程图之二；

图6为本发明实施例中一种订车系统的结构示意图之一；

图7为本发明实施例中一种订车系统的结构示意图之二。

具体实施方式

下面通过附图以及具体实施例对本发明技术方案做详细的说明，应当理解，本发明实施例以及实施例中的具体技术特征只是对本发明技术方案的说明，而不是限定，在不冲突的情况下，本发明实施例以及实施例中的具体技术特征可以相互组合。

实施例一：

如图1所示为本发明实施例中一种订车方法的流程图，该方法包括：

S101，根据服务器下发的热门线路配置参数，生成并显示热门线路推送界面；

这里的热门线路配置参数中至少包含热门线路名称、热门线路目标位置。

S102，在检测到对热门线路推送界面的操作时，生成包含起始位置、热门线路名称、热门线路目标位置的订单界面；

S103，在检测到订单界面中的确认订单指令时，生成包含起始位置、热门线路名称、热门线路目标位置的客户订单；

S104，将客户订单发送至服务器。

具体来讲，在本发明实施例中，管理人员可以在企业资源计划（英文：Enterprise Resource Planning，简称：ERP）系统中设置一些热门线路，比如说某地有一场重要比赛，那么该比赛地点就作为热门线路的目标位置，也可以是针对一个景区，该景区的位置就可以作为热门路线的目标位置。该ERP系统中的配置参数的设置界面可以如图2所示的界面。在图2所示的设置界面中，管理人员可以设置热门线路的名称、热门线路的宣传图片、热门线路的入口、上车地点、目标城市、下车地点、汽车类型、起始时间等参数。

在该ERP系统中，在参数设置完成之后， 服务器将基于这些参数生成热门线路配置参数，并将热门线路配置参数发送至客户端。

客户端在接收到服务器上发送的热门线路配置参数之后，将基于热门线路配置参数生成推送界面，该推送界面中会显示热门线路名称，比如说如3中的燕郊专线、八达岭专线等等。

这里需要说明是，热门线路可以是多个，所以服务器会向客户端推送多个热门线路配置参数，从而客户端上将显示多个热门线路，每个热门线路可以按照随机顺序进行显示，也可以按照服务器设置的优先级顺序来显示，此处不限定热门专线的显示方式。

在显示了推送界面之后， 若是检测到客户端对应用户点击了某一热门线路的名称时，客户端将生成一订单界面，如图4所示的订单界面，该订单界面中包含乘车人、起始时间、起始位置、目标位置等参数。

用户可以在订单界面中进行对应的操作，比如说修改乘车时间等等。若是用户点击订车时，客户端将检测到订单界面中的确定订单指令，从而生成包含起始位置、热门线路名称、热门线路目标位置的客户订单。

最后客户端将该客户订单发送至服务器，从而服务器可以对该订单进行处理。通过上述的方法，用户在需要到某一个热门地点时，用户只需要点击推送的热门线路，不要用户输入目标位置、起始位置、开始时间等等参数，从而减少了用户的操作，，使用户下单更加便捷，提升了用户体验，也提升了订车效率。

进一步，在本发明实施例中，若是服务器在订单界面中设置起始位置，客户端将通过导航定位装置获取客户端的当前位置，并将当前位置作为起始位置；生成包含起始位置、热门线路名称、热门线路目标位置的订单界面。通过这种方式可以避免用户在订单界面中输入起始位置。从而减少了用户的操作，使用户下单更加便捷，提升了用户使用体验。

进一步，在本发明实施例中，在配置参数中除了上述参数之外，还可以包含用车类型参数，该用车类型参数中至少包含两种汽车类型，比如说经济型汽车、舒适性汽车、商务型汽车等等。在获取到用车类型参数之后，在订单界面中将包含用车类型，用户可以在订单界面中选择用车类型。当然，用户选择用车类型之后，在最后生成的客户订单中将包含用户选择的用车类型。

通过上述的方法，用户可以在客户端推送的热门线路中直接选择一条热门线路，在热门线路中自动设置了起始位置以及目标位置，不再需要用户再去手动设置，可以完成简单直接下单，不仅提升订车效率的提高，也提升了用户使用体验。

实施例二：

本发明实施例中还提供了一种订车方法，如图5所示为本发明实施例中一种订车方法的流程图，该方法包括：

S501，获取用户在服务器上输入的热门线路名称、热门线路目标位置、起始时间；

S502，根据热门线路名称、热门线路目标位置、起始时间，生成热门线路配置参数；

S503，将热门线路配置参数发送至指定客户端。

具体来讲，在本发明实施例中，管理人员可以在ERP系统中设置一些热门线路，比如说某地有一场重要比赛，那么该比赛地点就作为热门线路的目标位置，也可以是针对一个景区，该景区的位置就可以作为热门路线的目标位置。该ERP系统中的配置参数的设置界面可以如图2所示的界面。在图2所示的设置界面中，管理人员可以设置热门线路的名称、热门线路的宣传图片、热门线路的入口、上车地点、目标城市、下车地点、汽车类型、起始时间等参数。

在该ERP系统中，在参数设置完成之后， 服务器将基于这些参数生成热门线路配置参数，并将热门线路配置参数发送至客户端。

因此，在本发明实施例二中，服务器可以生成热门线路配置参数，然后基于热门线路配置参数推送至客户端，从而用户可以在客户端推送的热门线路中直接选择一条热门线路，在热门线路中自动设置了起始位置以及目标位置，不再需要用户再去手动设置，可以完成简单直接下单，不仅提升订车效率的提高，也提升了用户使用体验。

进一步，在本发明实施例中，在ERP系统的参数配置界面中可以通过导航定位装置获取用户端的当前位置，并将当前位置作为起始位置，最后生成包含起始位置、热门线路名称、热门线路目标位置、起始时间的配置参数。通过这种方式可以避免手动输入起始位置，从而提升了热门线路配置参数配置效率，并且也提升了用户的使用体验。

进一步，在本发明实施例中，在将热门线路配置参数发送至指定客户端之后，若是服务器接收到客户端基于所述热门线路配置参数上传的客户订单时，服务器将该客户订单转发至指定服务端，从而使得服务端能够及时的对客户订单进行处理。

综上来讲，在本发明实施例二中，服务器可以为客户端提供热门线路配置参数，并推送给客户端，从而用户可以在客户端推送的热门线路中直接选择一条热门线路，在热门线路中自动设置了起始位置以及目标位置，不再需要用户再去手动设置，可以完成简单直接下单，不仅提升订车效率的提高，也提升了用户使用体验。

实施例三：

对应本发明实施例一中的一种订车方法，本发明实施例中还提供了一种订车系统，如图6所示为本发明实施例中一种订车系统的结构示意图，该订车系统包括的：

推送界面生成模块601，用于根据服务器下发的热门线路配置参数，生成并显示热门线路推送界面，其中，所述热门线路配置参数中至少包含热门线路名称、热门线路目标位置；

订单生成模块602，用于在检测到对所述热门线路推送界面的操作时，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面；在检测到所述订单界面中的确认订单指令时，生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的客户订单；

通讯模块603，用于将所述客户订单发送至所述服务器。

进一步，在本发明实施例中，所述订单生成模块602，具体用于通过导航定位装置获取客户端的当前位置，并将所述当前位置作为起始位置；生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面。

进一步，在本发明实施例中，所述订单生成模块602，具体用于获取所述热门路线配置参数中用车类型参数，其中，所述用车类型参数中至少包含两种汽车类型；生成包含所述起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置的订单界面。

实施例四：

对应本发明实施例二中的一种订车方法，本发明实施例中还提供了一种订车系统，如图7所示为本发明实施例中一种订车系统的结构示意图，该订车系统包括的：

获取模块701，用于获取用户在服务器上输入的热门线路名称、热门线路目标位置、起始时间；

配置模块702，用于根据所述热门线路名称、所述热门线路目标位置、所述起始时间，生成热门线路配置参数；

发送模块703，用于将所述热门线路配置参数发送至指定客户端。

进一步，在本发明实施例中，所述配置模块702，具体用于通过导航定位装置获取客户端的当前位置，并将所述当前位置作为起始位置；生成包含起始位置、所述热门线路名称、所述热门线路目标位置、所述起始时间的配置参数。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。