物流管理系统的制作方法

本实用新型属于物流管理技术领域，具体涉及一种物流管理系统。

背景技术：

今天的物流系统面临着日益激烈的国内外市场竞争，要求司机必须采取更多的途径，更快捷的消息来响应市场环境的变化。但是，信息不对称、不透明造成的“车找货、货找车”的问题，一直是困扰车主、货主的一大难点问题，车货信息不匹配不仅造成大量返空车资源的浪费，并且造成超高的运输成本，巨额的运输费用。市场竞争全球化，物流系统争相踊跃，客户需求千差万别,人员效率得不到提高，从根本上增加了资金的消耗，空车返程、控制资金安全、人员管理就变成了一个亟待解决的问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在以上问题，本实用新型主要目的在于解决现有技术的缺陷。一种物流管理系统，包括工控主机、后台服务器、若干智能移动终端及定位装置，所述后台服务器与所述工控主机相连；所述工控主机与所述智能移动终端相连；所述智能移动终端与定位装置相连；所述工控主机包括箱体以及设置在箱体前端面的显示屏，所述工控主机用于将所述智能移动终端发送的相关信息进行匹配，并将匹配结果发送至对应的智能移动终端同时将匹配结果及相关信息储存于所述后台服务器。

优选的是，显示屏为触摸显示屏。

优选的是，箱体底部设有车轮。

优选的是，箱体侧面设有伸缩式拉杆。

优选的是，智能移动终端外壁上设有身份证识别装置。

优选的是，工控主机与智能移动终端通过无线网络连接。

优选的是，工控主机设有与之相连接的指纹识别装置，指纹识别装置位于箱体上。

本系统终端可以及时匹配货主与车主的供求关系，降低了运输成本，提高了整个物流体系的效率。增加了信息数据交互的安全性。

附图说明

图1为实施例1工控主机的立体结构示意图；

图2为实施例1智能移动终端的立体结构示意图；

图3为实施例1物流管理系统终端结构框图；

图4为实施例2工控主机的立体结构示意图；

图5为实施例2智能移动终端的立体结构示意图；

图6为实施例2物流管理系统终端结构框图；

工控主机1、箱体11、车轮111、伸缩式拉杆112、显示屏12、指纹识别装置13、后台服务器2、智能移动终端3、身份证识别装置31、定位装置4。

具体实施方式

实施例1

如图1-3所示，一种物流管理系统，包括工控主机1、后台服务器2、若干智能移动终端3及定位装置4，所述后台服务器2与所述工控主机1相连；所述工控主机1与所述智能移动终端3相连；所述智能移动终端3与定位装置4相连；所述工控主机1还包括箱体11以及设置在箱体11前端面的显示屏12；所述工控主机1用于将所述智能移动终端3发送的相关信息进行匹配，并将匹配结果发送至对应的智能移动终端3同时将匹配结果及相关信息储存于所述后台服务器2。

优选地，所述相关信息包括货主发布的货源信息，车主发布的车源信息、找货信息、抢单、确认收货信息和回程车源信息等。

下面详细阐述一下使用步骤

1.布设好工控主机后，向物流系统使用者发放智能移动终端。

2.使用者通过智能移动终端登记自身信息，并选择以货主身份发布任务或以车主身份领取任务。

3.工控主机负责自动匹配货主、车主信息，并向双方发送信息提示。

4.货主与车主达成一致后即可完成任务领取与递交。

5.车主送货完毕后若返程将出现空车现象，则再次通过智能移动终端领取所经线路任务即可。

本系统终端可以及时匹配货主与车主的供求关系，简单实用的结构通俗易懂，不仅节约了配货时间，还不会造成空车返程的现象，降低了运输成本，提高了整个物流体系的效率。独立的后台服务器使数据更加安全。

实施例2

如图4-6所示，在实施例1的基础上，本实施例还具有以下区别之处，显示屏12为触摸显示屏，箱体11底部设有车轮111，箱体11侧面设有伸缩式拉杆112；智能移动终端3外壁上设有身份证识别装置31；工控主机与智能移动终端通过无线网络连接；工控主机1上设有指纹识别装置13所述指纹识别装置13位于箱体11上。

触摸显示屏更利于工控主机人机互动，箱体底部的车轮和侧面拉杆可以便于工控主机搬运。智能移动终端上的身份证识别装置及工控主机的指纹识别装置进一步的增加了设备整体的信息安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。