共享单车的预约方法、用户终端及系统与流程

本发明属于交通工具管理技术领域。

背景技术：

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题，近两年来，一种新的代步方式出现在城市街头，用户只需支付适当的押金，便可以用少量的费用租一辆共享单车，如共享自行车、共享电动车等。

而且，这些共享单车的使用也是非常方便快捷的。用户可以根据需要，下载相应的客户端并注册。在需要使用相应共享单车时，登录相应的客户端，输入待使用共享单车的车牌号获取解锁码，或者通过直接扫描待使用共享单车上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后，将所用共享单车上锁，并通过网上付费即可。

当然，用户也可以对共享单车进行提前预约。不过，用户只能在距离共享单车的起始使用时间之前的较短时间范围内对共享单车进行预约。如果用户在该较短的时间范围内忘记预约，可能就会无法及时使用共享单车出行。

技术实现要素：

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种共享单车的预约方法，以及对应的用户终端及系统，以解决无法在距离共享单车的起始使用时间之前的较长时间范围内对共享单车进行预约的技术问题。

为实现上述目标，本发明提供了如下技术方案：

一种共享单车的预约方法，该方法包括：

采集预约执行时间范围之前的共享单车预约申请信息；

在预约执行时间范围内，判断相应的共享单车是否满足预约申请，并推送相应的预约结果。

优选的，所述共享单车为共享自行车、共享电动车或共享摩托车。

进一步，所述预约申请信息包括用车地点和用车时间。

优选的，所述相应的共享单车为所述用车地点邻近区域范围内正在行驶的共享单车。

进一步，所述判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程为：

采集所述共享单车的使用信息，所述使用信息包括该共享单车的当前行驶路径，以及使用该共享单车的当前用户终端的历史行驶路径；

根据所述行驶路径，以及所述历史行驶路径，预测所述共享单车的行驶终点是否是所述用车地点。

进一步，当所述共享单车的行驶终点是所述用车地点时，

向使用该共享单车的当前用户终端发送预约请求信息，当收到预约请求确认信息后，则判定所述共享单车满足预约申请，当没有收到预约请求反馈信息或收到预约请求拒绝信息后，则判定所述共享单车不满足预约申请。

进一步，所述预约请求信息，以及所述预约请求确认信息或所述预约请求拒绝信息通过语音交互的方式实现。

优选的，所述相应的共享单车为所述用车地点及其邻近区域范围内停靠的共享单车。

进一步，所述判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程为：

采集所述共享单车的使用信息，所述使用信息包括设备状态和使用状态；

根据所述使用信息，判断所述共享单车是否处于设备运转正常且闲置的状态，若是，则判定所述共享单车满足预约申请，若否，则判定所述共享单车不满足预约申请。

优选的，所述预约结果通过所述共享单车预约用户终端推送；或者

所述预约结果通过已建立关联的即时通信工具推送；或者

所述预约结果通过用户手机的短消息推送。

本发明还提供一种共享单车的预约用户终端，该用户终端包括：

触发电路，用以触发、存储共享单车预约申请信息；

时间电路，与所述触发电路连接，用以预设、存储预约执行时间，并根据所述预约申请信息计算预约执行时间范围；

采集电路，与所述时间电路连接，用以在所述预约执行时间范围内，采集相应的共享单车的使用信息；

提示电路，用以接收并提示预约结果。

进一步，所述用户终端还包括有分别与所述触发电路、时间电路、采集电路和提示电路连接的判定电路；

所述判定电路用以判断所述预约执行时间范围是否到达，以及用以判断相应的共享单车是否满足预约执行时间范围之前触发的预约申请，生成相应的预约结果，并将所述预约结果推送至所述提示电路。

优选的，所述用户终端还包括有与所述判定电路连接的预约询问电路，用以输出预约请求信息，以及接收预约请求反馈信息。

优选的，所述预约询问电路中设置有麦克风。

本发明还提供一种共享单车的预约系统，该系统包括通信连接的预约用户终端和预约服务器。

其中，预约用户终端包括：

触发电路，用以触发共享单车预约申请信息；

终端通信电路，与所述触发电路连接，用以将所述触发电路触发的共享单车预约申请信息发送至所述预约服务器，以及用以接收所述预约服务器推送的预约结果；

提示电路，与所述终端通信电路连接，用以提示所述预约服务器推送的预约结果。

预约服务器包括：

服务器通信电路，用以获取所述预约用户终端发出的预约执行时间范围之前的共享单车预约申请信息，以及用以向所述预约用户终端推送相应的预约结果；

时间电路，与所述服务器通信电路连接，用以预设、存储预约执行时间，并根据所述预约申请信息计算预约执行时间范围；

采集电路，与所述时间电路连接，用以在所述预约执行时间范围内，采集相应的共享单车的使用信息；

判定电路，分别与所述服务器通信电路、时间电路和采集电路连接，用以判断所述预约执行时间范围是否到达，以及用以判断相应的共享单车是否满足预约执行时间范围之前触发的预约申请，生成相应的预约结果。

优选的，所述预约用户终端中还包括有预约询问电路，用以输出预约请求信息，以及接收预约请求反馈信息。

本发明采用的以上技术方案，与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：可以使用户在距离共享单车的起始使用时间之前的较长时间范围内对共享单车进行预约，有效地提高了共享单车使用的便捷性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的共享单车的预约方法流程图；

图2为本发明实施例提供的用车地点邻近区域范围的第一应用场景示意图；

图3为本发明实施例提供的用车地点邻近区域范围的第二应用场景示意图；

图4为本发明实施例提供的判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程的一种实施例的流程图；

图5为本发明实施例提供的判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程的另一种实施例的流程图；

图6为本发明实施例提供的共享单车的预约用户终端的结构框图；

图7为本发明实施例提供的共享单车的预约系统的结构框图。

图中标号如下：

共享单车的预约用户终端100，触发电路110，时间电路120，采集电路130，提示电路140，判定电路150，预约询问电路160，麦克风161；

共享单车的预约系统200，预约用户终端211，终端通信电路212，提示电路213，预约询问电路214，麦克风214a，预约服务器220，服务器通信电路221，时间电路222，采集电路223，判定电路224。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及其附图对本发明提供的共享单车的预约方法、用户终端及系统的技术方案作进一步说明。应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，并非是对本发明作出的任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对本发明的实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均属于本发明技术方案保护的范围。结合下面说明以及权利要求书，本发明的优点和特征将更加清楚。需说明的是，本发明的附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

本发明提供了一种共享单车的预约方法。图1为本发明实施例提供的共享单车的预约方法流程图。

如图1所示，该预约方法包括：

S100，采集预约执行时间范围之前的共享单车预约申请信息；

S200，在预约执行时间范围内，判断相应的共享单车是否满足预约申请，并推送相应的预约结果。

作为举例而非限制，所述共享单车可以是共享自行车、共享电动车或共享摩托车。

作为举例而非限制，预约申请信息包括用车地点和用车时间。例如，预约申请信息可以是“用车地点，A地点；用车时间，当日下午17:00时”。

所述预约执行时间范围处于用车时间之前，具体是指依据用户提供的共享单车预约申请信息为用户寻找可预约的共享单车的时间范围。优选的，预约执行时间范围表示一个具体时间段。例如，预约执行时间范围可以是“当日下午16:30-17:00时”。值得注意的是，预约执行时间范围包括两个端点时间，即包括16:30时和17:00时两个时间点。

优选的，预约执行时间范围是根据预约申请信息提供的用车时间和预设的预约执行时间来计算的。例如，可以预设预约执行时间为“用车时间前30分钟”，若预约申请信息中提供的用车时间为“当日下午17:00时”，则可以计算出预约执行时间范围为“当日下午16:30-17:00时”。

优选的，所述相应的共享单车为所述用车地点邻近区域范围内的共享单车。作为举例而非限制，所述用车地点邻近区域范围可以是以用车地点为中心，以预设距离为半径的区域范围，或者是能够从用车地点通过行进较短距离可以直接抵达的区域范围。

图2为本发明实施例提供的用车地点邻近区域范围的第一应用场景示意图。

在图2中，作为举例而非限制，所述用车地点邻近区域范围是以用车地点为中心，以30米或3公里为半径的区域范围。例如，用车地点为A；则用车地点邻近区域范围是以A处为中心，以30米或3公里为半径的圆形区域范围，可以包括图中所示的a、b、c、d四个区域范围，以及图中所示的龙川北路和百色路两条道路所在区域范围。

图3为本发明实施例提供的用车地点邻近区域范围的第二应用场景示意图。

在图3中，作为举例而非限制，所述用车地点邻近区域指代的是能够从用车地点通过行进较短距离可以直接抵达的区域范围。例如，用车地点位于百色路，其具体所在位置为B；则用车地点邻近区域范围可以是从B处向西和向东分别行进较短距离，例如可以是30米或3公里距离以内，并能够直接抵达的区域范围，可以包括如图所示的百色路所在的相应区域范围，以及所述相应区域范围南北两侧的停车带区域范围。

作为举例而非限制，相应的共享单车可以是所述用车地点邻近区域范围内正在行驶的共享单车。进一步，作为举例而非限制，在图2中，当用车地点为A时，相应的共享单车可以是龙川北路和百色路中距离A处3公里范围内的正在行驶的共享单车。再例如，在图3中，当用车地点为B时，相应的共享单车可以是沿百色路从B处向西和向东分别行进3公里的区域范围内正在行驶的共享单车。

下面针对上述“相应的共享单车是所述用车地点邻近区域范围内正在行驶的共享单车”的情形，进一步说明判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程。图4为本发明实施例提供的判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程的一种实施例的流程图。

如图4所示，所述判断过程为：

S211，采集共享单车的使用信息。

所述使用信息包括相应的共享单车的当前行驶路径，以及使用该共享单车的当前用户终端的历史行驶路径。

值得注意的是，“采集共享单车的使用信息”需要在预约执行时间范围内进行。

S212，根据当前行驶路径，以及历史行驶路径，预测该共享单车的行驶终点是否是用车地点，若所述共享单车的行驶终点是所述用车地点，则执行步骤S213，若所述共享单车的行驶终点不是所述用车地点时，则返回执行步骤S211。

作为举例而非限制，当该共享单车的当前行驶路径中的起点及途径道路与所述历史行驶路径中的起点及途径道路相同，且所述历史行驶路径中的终点为预约申请信息中的用车地点时，则预测该共享单车的行驶终点是用车地点。

S213，向使用该共享单车的当前用户终端发送预约请求信息。

S214，判断是否收到该共享单车的当前用户终端反馈的预约请求确认信息，若是，则执行步骤S215，若否，则执行步骤S216。

所述该共享单车的当前用户终端反馈的预约请求信息包括预约请求确认信息和预约请求拒绝信息。

其中，否定收到该共享单车的当前用户终端反馈的预约请求确认信息的情形包括：没有收到该共享单车的当前用户终端发出的任何预约请求反馈信息，或者收到该共享单车的当前用户终端发出的预约请求拒绝信息两种情形。

作为举例而非限制，所述预约请求信息，以及预约请求确认信息或预约请求拒绝信息可以通过语音交互的方式进行传输。例如，可以向使用相应的共享单车的用户终端发送语音预约请求信息“A地点，当日下午17:00用车，您使用的共享单车是否可预约？”；当相应的共享单车满足预约申请时，使用该共享单车的用户终端可以输出语音预约请求确认信息“本共享单车可预约”；当相应的共享单车不能满足预约申请时，使用该共享单车的用户终端可以输出语音预约请求拒绝信息“本共享单车不能预约”，当然在该情形下，使用该共享单车的用户终端也可以不输出任何信息。

S215，判定该共享单车满足预约申请。

S216，判定该共享单车不满足预约申请，并返回执行步骤S211。

在本实施例中，根据所述判断过程的判定结果推送预约结果。在预约执行时间范围内，当判定有共享单车满足预约申请，则即刻推送相应的预约结果“预约成功”。在预约执行时间范围内，若未能判定有共享单车满足预约申请，则继续采集其他相应的共享单车的使用信息，并进一步进行判断，直至预约执行时间范围终止，仍未能判定有共享单车满足预约申请时，才推送相应的预约结果“预约不成功”。

作为举例而非限制，预约结果可以通过所述共享单车预约用户终端推送；或者预约结果可以通过已建立关联的即时通信工具推送；或者预约结果可以通过用户手机的短消息推送。

作为举例而非限制，所述预约结果可以通过语音方式推送，也可以通过消息框的方式推送。

作为举例而非限制，相应的共享单车可以是用车地点及其邻近区域范围内停靠的共享单车。进一步，作为举例而非限制，在图2中，当用车地点为A时，相应的共享单车可以是以A处为中心，以30米为半径的圆形区域范围内停靠的共享单车，包括图中所示的a、b、c、d四个区域范围内停靠的所有共享单车。再例如，在图3中，当用车地点为B时，相应的共享单车可以是沿百色路从B处向西和向东分别行进30米以内的路径对应的南北两侧停车带内停靠的共享单车。

下面针对上述“相应的共享单车是用车地点及其邻近区域范围内停靠的共享单车”的情形，进一步说明判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程。图5为本发明实施例提供的判断相应的共享单车是否满足预约申请的判断过程的另一种实施例的流程图。

如图5所示，所示判断过程为：

S221，采集共享单车的使用信息。

所述使用信息包括相应的共享单车的设备状态和使用状态。设备状态是指共享单车的设备运转状态，包括设备运转正常和设备故障状态。使用状态是指共享单车的使用状况，包括已预约状态和闲置状态。

值得注意的是，“采集共享单车的使用信息”需要在预约执行时间范围内进行。

S222，根据使用信息，判断共享单车是否处于设备运转正常且闲置的状态，若是，则执行步骤S223，若否，则执行步骤S224。

S223，判定共享单车满足预约申请。

S224，判定共享单车不满足预约申请，并返回执行步骤S221。

在本实施例中，根据所述判断过程的判定结果推送预约结果。在预约执行时间范围内，当判定有共享单车满足预约申请，则即刻推送相应的预约结果“预约成功”。在预约执行时间范围内，若未能判定有共享单车满足预约申请，则继续采集其他相应的共享单车的使用信息，并进一步进行判段，直至预约执行时间范围终止，仍未能判定有共享单车满足预约申请时，才推送相应的预约结果“预约不成功”。

作为举例而非限制，预约结果可以通过所述共享单车预约用户终端推送；或者预约结果可以通过已建立关联的即时通信工具推送；或者预约结果可以通过用户手机的短消息推送。

作为举例而非限制，所述预约结果可以通过语音方式推送，也可以通过消息框的方式推送。

本发明还提供一种共享单车的预约用户终端。图6为本发明实施例提供的共享单车的预约用户终端的结构框图。

如图6所示，该用户终端100包括触发电路110、时间电路120、采集电路130和提示电路140。

其中，触发电路110，用以触发、存储共享单车预约申请信息。

作为举例而非限制，预约申请信息包括用车地点和用车时间。例如，预约申请信息可以是“用车地点，A地点；用车时间，当日下午17:00时”。

时间电路120，与触发电路110连接，用以预设、存储预约执行时间，并根据预约申请信息计算预约执行时间范围。

所述预约执行时间范围处于用车时间之前，具体是指依据用户提供的共享单车预约申请信息在用车时间之前为用户寻找可预约的共享单车的时间范围。优选的，预约执行时间范围表示一个具体时间段。例如，预约执行时间范围可以是“当日下午16:30-17:00时”。值得注意的是，预约执行时间范围包括两个端点时间，即包括16:30时和17:00时两个时间点。

进一步，预约执行时间范围可以根据预约申请信息提供的用车时间和预设的预约执行时间来计算。例如，可以预设并存储的预约执行时间为“用车时间前30分钟”，若预约申请信息中提供的用车时间为“当日下午17:00时”，则可以计算出预约执行时间范围为“当日下午16:30-17:00时”。

采集电路130，与时间电路120连接，用以在预约执行时间范围内，采集相应的共享单车的使用信息。

优选的，所述相应的共享单车为所述用车地点邻近区域范围内的共享单车。作为举例而非限制，所述用车地点邻近区域范围可以是以用车地点为中心，以预设距离为半径的区域范围，或者是能够从用车地点通过行进较短距离可以直接抵达的区域范围。

当所述用车地点邻近区域范围是以用车地点为中心，以预设距离为半径的区域范围时，所述使用信息包括相应的共享单车的当前行驶路径，以及使用该共享单车的当前用户终端的历史行驶路径。

当所述用车地点邻近区域范围是能够从用车地点通过行进较短距离可以直接抵达的区域范围时，所述使用信息包括相应的共享单车的设备状态和使用状态。设备状态是指共享单车的设备运转状态，包括设备运转正常和设备故障状态。使用状态是指共享单车的使用状况，包括已预约状态和闲置状态。

提示电路140，用以接收并提示预约结果。作为举例而非限制，所述预约结果可以通过语音方式提示，也可以通过消息框的方式提示。

进一步，用户终端100还包括有分别与触发电路110、时间电路120、采集电路130和提示电路140连接的判定电路150。所述判定电路150用以判断预约执行时间范围是否到达，以及用以判断相应的共享单车是否满足预约执行时间范围之前触发的预约申请，生成相应的预约结果，并将预约结果推送至提示电路140。

在本实施例中，可以根据“判断相应的共享单车是否满足预约执行时间范围之前的预约申请”的判定结果生成相应的预约结果。在预约执行时间范围内，当判定有共享单车满足预约申请，则即刻生成相应的预约结果“预约成功”。在预约执行时间范围内，若未能判定有共享单车满足预约申请，则继续采集其他相应的共享单车的使用信息，并进一步进行判断，直至预约执行时间范围终止，仍未能判定有共享单车满足预约申请时，才生成相应的预约结果“预约不成功”。

优选的，用户终端100还包括有与判定电路150连接的预约询问电路160，用以输出预约请求信息，以及接收预约请求反馈信息。所述预约请求反馈信息包括预约请求确认信息和预约请求拒绝信息。

作为举例而非限制，所述预约请求信息，以及预约请求确认信息或预约请求拒绝信息可以通过语音交互的方式实现。进一步，作为举例而非限制，预约询问电路160中设置有用以实现语音交互功能的麦克风161。

本发明还提供一种共享单车的预约系统。图7为本发明实施例提供的共享单车的预约系统的结构框图。

如图7所示，该预约系统200包括通信连接的预约用户终端210和预约服务器220。

进一步，预约用户终端210包括触发电路211、终端通信电路212、提示电路213。

其中，触发电路211，用以触发共享单车预约申请信息。作为举例而非限制，预约申请信息包括用车地点和用车时间。例如，预约申请信息可以是“用车地点，A地点；用车时间，当日下午17:00时”。

终端通信电路212，与触发电路211连接，用以将触发电路211触发的共享单车预约申请信息发送至预约服务器220，以及用以接收预约服务器220推送的预约结果。

提示电路213，与终端通信电路212连接，用以提示预约服务器220推送的预约结果。作为举例而非限制，所述预约结果可以通过语音方式提示，也可以通过消息框的方式提示。

优选的，预约用户终端210中还包括有预约询问电路214，用以输出预约请求信息，以及接收预约请求反馈信息。所述预约请求反馈信息包括预约请求确认信息和预约请求拒绝信息。

作为举例而非限制，所述预约请求信息，以及预约请求确认信息或预约请求拒绝信息可以通过语音交互的方式实现。进一步，作为举例而非限制，预约询问电路214中设置有用以实现语音交互功能的麦克风214a。

进一步，预约服务器220包括服务器通信电路221、时间电路222、采集电路223、判定电路224。

其中，服务器通信电路221，用以获取预约用户终端210发出的预约执行时间范围之前的共享单车预约申请信息，以及用以向预约用户终端210推送相应的预约结果。

所述预约执行时间范围处于用车时间之前，具体是指依据用户提供的共享单车预约申请信息在用车时间之前为用户寻找可预约的共享单车的时间范围。优选的，预约执行时间范围表示一个具体时间段。例如，预约执行时间范围可以是“当日下午16:30-17:00时”。值得注意的是，预约执行时间范围包括两个端点时间，即包括16:30时和17:00时两个时间点。

时间电路222，与服务器通信电路221连接，用以预设、存储预约执行时间，并根据预约申请信息计算预约执行时间范围。

所述预约执行时间范围可以根据预约申请信息提供的用车时间和预设的预约执行时间来计算。例如，可以预设并存储的预约执行时间为“用车时间前30分钟”，若预约申请信息中提供的用车时间为“当日下午17:00时”，则可以计算出预约执行时间范围为“当日下午16:30-17:00时”。

采集电路223，与时间电路222连接，用以在预约执行时间范围内，采集相应的共享单车的使用信息。

优选的，所述相应的共享单车为所述用车地点邻近区域范围内的共享单车。作为举例而非限制，所述用车地点邻近区域范围可以是以用车地点为中心，以预设距离为半径的区域范围，或者是能够从用车地点通过行进较短距离可以直接抵达的区域范围。

当所述用车地点邻近区域范围是以用车地点为中心，以预设距离为半径的区域范围时，所述使用信息包括相应的共享单车的当前行驶路径，以及使用该共享单车的当前用户终端的历史行驶路径。

当所述用车地点邻近区域范围是能够从用车地点通过行进较短距离可以直接抵达的区域范围时，所述使用信息包括相应的共享单车的设备状态和使用状态。设备状态是指共享单车的设备运转状态，包括设备运转正常和设备故障状态。使用状态是指共享单车的使用状况，包括已预约状态和闲置状态。

判定电路224，分别与服务器通信电路221、时间电路222和采集电路223连接，用以判断预约执行时间范围是否到达，以及用以判断相应的共享单车是否满足预约执行时间范围之前触发的预约申请，生成相应的预约结果。

在本实施例中，可以根据“判断相应的共享单车是否满足预约执行时间范围之前的预约申请”的判定结果生成预约结果。在预约执行时间范围内，当判定有共享单车满足预约申请，则即刻生成相应的预约结果“预约成功”。在预约执行时间范围内，若未能判定有共享单车满足预约申请，则继续采集其他相应的共享单车的使用信息，并进一步进行判断，直至预约执行时间范围终止，仍未能判定有共享单车满足预约申请时，才生成相应的预约结果“预约不成功”。

作为举例而非限制，本实施例所述共享单车可以是共享自行车、共享电动车或共享摩托车。

本发明的技术方案具有如下优点，可以使用户在距离共享单车的起始使用时间之前的较长时间范围内对共享单车进行预约，有效地提高了共享单车使用的便捷性。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，任何熟悉该领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。