新型车载系统框架的制作方法

本发明涉及人机交互领域，尤其涉及一种新型车载系统框架。

背景技术：

当前，电子行业发展突飞猛进，汽车电子也不例外，汽车电子作为汽车上的计算机，在安全、娱乐、导航等方面都提供了专业性的服务和保障，在手机已经发展非常成熟的今天，汽车和家庭智能已经成为许多企业争相进军的领域，android系统是目前主流的移动设备操作系统，在娱乐、网络、应用支持等方面都有很大优势，在互联网发达的今天，汽车电子正从wince系统慢慢转移到android系统，然而传统的androidui效果同质化严重，也不符合汽车电子的使用习惯，再者开发效率不够高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新型车载系统框架，解决了传统的androidui效果同质化严重，也不符合汽车电子的使用习惯，再者开发效率不够高的问题。

本发明是这样实现的，一种新型车载系统框架，该系统框架主要由hmi模块以及与所述hmi模块接口连接以androidlaucherapk的形式存在的ap前台模块、与所述ap前台模块接口连接负责所有后台功能处理衔接ap前台模块与os模块和mcu模块之间通讯的ap服务模块、与负责核心板驱动实现与ap服务通讯并接收触摸按钮面板传来指令的os模块、以及一个与所述ap服务模块连接并接收方向按键指令的mcu模块组合而成。

本发明的进一步技术方案是：所述hmi模块由基础组件模块、菜单工程集合模块、共用元件模块以及工具箱模块构成。

本发明的进一步技术方案是：所述基础组件模块是最核心的工程。基础组件主要负责管理整个系统的生命周期、维护全局数据和函数、菜单工程切换等工作，包括了提示框、桌面系统以及墙纸。

本发明的进一步技术方案是：所述菜单工程集合模块是主桌面收音机、蓝牙等工程的总称，用于被主桌面系统加载显示，有且只有一个菜单工程可以被加载，其余都属于被销毁的状态。

本发明的进一步技术方案是：所述公共元件模块是界面中所有共性元素的集合，提供给各个菜单工程以及基础组件引用，从而避免重复劳动，提高开发效率。

本发明的有益效果是：该基于新型车载系统框架的androidui交互系统框架实现车载系统ui的高度定制，解决androidui的同质化问题，提供一种高效的ui开发方式，大幅度缩短ui交互开发周期，提供生产效率，软件架构遵守mvc标准，ui交互开发与功能逻辑严格区分，降低开发的耦合度，使软件更加稳定，ui交互通过hmi开发工具实现，以封装控件的形式来管理hmi的开发，使hmi开发更加灵活简单，效率更高，并且支持多种主流的特效，使界面从视觉和体感上都得到进一步体验。

附图说明

图1是本发明提供的一种新型车载系统框架；

图2是本发明提供的一种基于新型车载系统框架的androidui交互系统的hmi模块的的软件结构图。

具体实施方式

图1示出了一种新型车载系统框架，该系统框架主要由hmi模块以及与所述hmi模块接口连接以androidlaucherapk的形式存在的ap前台模块、与所述ap前台模块接口连接负责所有后台功能处理衔接ap前台模块与os模块和mcu模块之间通讯的ap服务模块、与负责核心板驱动实现与ap服务通讯并接收触摸按钮面板传来指令的os模块、以及一个与所述ap服务模块连接并接收方向按键指令的mcu模块组合而成，hmi：是mrc框架的主体，主要负责界面显示、用户操作响应、ui动画实现，通讯方面主要通过接口和消息方式同ap前台进行通讯，最终生成资源包，提供给ap前台；ap前台：是mrc框架的一部分，主要指android应用的可视化部分，以androidlaucherapk的形式存在，负责解析hmi资源包、显示处理、衔接hmi与ap服务之间的通讯、hmi窗口管理、第三方应用管理；ap服务：不属于mrc框架范畴，与ap前台处于同一个进程当前，负责所有后台功能处理、衔接ap前台与os/mcu之间的通讯；os：不属于mrc框架范畴，使用android操作系统，主要负责核心板驱动实现，与ap服务进行通讯；mcu：不属于mrc框架范畴，主要负责主板驱动实现、电源管理、音源管理、外部检测等功能。

图2示出了一种基于新型车载系统框架的androidui交互系统的hmi模块的的软件结构图，所述hmi模块由基础组件模块、菜单工程集合模块、共用元件模块以及工具箱模块构成，所述基础组件模块是最核心的工程。基础组件主要负责管理整个系统的生命周期、维护全局数据和函数、菜单工程切换等工作，包括了提示框、桌面系统以及墙纸，所述菜单工程集合模块是主桌面收音机、蓝牙等工程的总称，用于被主桌面系统加载显示，有且只有一个菜单工程可以被加载，其余都属于被销毁的状态，所述公共元件模块是界面中所有共性元素的集合，提供给各个菜单工程以及基础组件引用，基础组件是hmi的入口，是最核心的工程；基础组件主要负责管理整个系统的生命周期、维护全局数据和函数、菜单工程切换等工作；基础组件由上到下分别包括提示框、主桌面系统和墙纸；提示框引用于公用元件，是整个界面的全局元素，叠加在主桌面系统之上，可通过基础组件的全局函数来显示或关闭提示框；主桌面系统是基础组件中的核心元件，用于在同一时间内加载一个菜单工程进行显示，打个比方，将主桌面系统比喻为一个电子相框，那么菜单工程集合就是许多不同的相片，同一时间内，电子相框只能显示一张相片；墙纸引用于公用元件，是整个界面的全局元素，叠加在主桌面系统之下，可通过基础组件的全局函数来更换墙纸；菜单工程集合模块：菜单工程集合是主桌面、收音机、蓝牙等工程的总称，用于被主桌面系统加载显示，有且只有一个菜单工程可以被加载，其余都属于被销毁的状态；公用元件模块：公用元件是界面中所有共性元素的集合，提供给各个菜单工程以及基础组件引用，从而避免重复劳动，提高开发效率，公用元件主要包含标题栏、提示框、系统墙纸、小键盘和过场动画，标题栏包含主页、标题和返回，其样式和布局由项目需求决定，提示框用于显示界面中需要等待、确认或提示等地方，样式可自主编辑，被基础组件所引用，系统墙纸包含内部墙纸和外部墙纸，所有菜单工程在没有默认墙纸的情况下，都可以显示系统墙纸，小键盘是车载界面中所有数字键盘的集合，包含跳选键盘、密码键盘、蓝牙通话键盘，过场动画集合了界面中所有切换动画，统一编辑，保证体验一致性；工具箱模块：工具箱是所有界面控件的集合，可通过编辑控件的属性来达到界面个性化效果。工具箱包含了按钮、计时器、滑动条、开关按钮、列表、编辑框六个常用控件，可扩展新控件，具有很强的通用性，被公用元件、基础组件、菜单工程所引用，工具箱和公用元件的区别在于，工具箱是跨项目通用，不具备个性化，公用元件是单项目通用，因项目的不同，其内容也不同。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型车载系统框架，该系统框架主要由HMI模块以及与所述HMI模块接口连接以Android Laucher Apk的形式存在的AP前台模块、与所述AP前台模块接口连接负责所有后台功能处理衔接AP前台模块与OS模块和MCU模块之间通讯的AP服务模块、与负责核心板驱动实现与AP服务通讯并接收触摸按钮面板传来指令的OS模块、以及一个与所述AP服务模块连接并接收方向按键指令的MCU模块组合而成，提供一种高效的UI开发方式，大幅度缩短UI交互开发周期，软件架构遵守MVC标准，UI交互开发与功能逻辑严格区分，降低开发的耦合度，使软件更加稳定。

技术研发人员：魏钦淋
受保护的技术使用者：深圳市浩科电子有限公司
技术研发日：2017.06.14
技术公布日：2017.10.03