技术特征：
技术总结
本发明包括用于优化用于执行运送任务的电池电动车辆的选择的方法、系统和计算机程序产品。在一组电池电动车辆(“BEV”)中，基于电池荷电状态来选择用于执行运送任务的BEV。可以基于以下中的一个或多个来选择该BEV：与所请求的接收位置的接近程度、电池的荷电状态(“SOC”)、充电站与所请求的交付位置的接近程度、以及充电站端口的可用性(例如，等待使用充电端口的时间)。可以优化BEV的选择，使得BEV在最优剩余SOC的情况下到达充电站。因此，可以优化到充电站的距离，同时满足客户请求从接收位置到交付位置得到运送的需求。在某些方面，自主车辆技术用于操作BEV。
技术研发人员：哈立德·艾哈迈德;拉姆齐·阿哈默德·奇瑞姆;雷·C·西恰克
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2017.08.22
技术公布日：2018.03.13