一种以物联网为依托的感知城市系统的制作方法

文档序号:15195427发布日期:2018-08-18 21:40阅读:329来源:国知局

本发明涉及感知城市的技术领域,尤其涉及一种以物联网为依托的感知城市系统。



背景技术:

物联网是由大量多种类传感节点组成的自治网络,实现对物理世界的感知,是以感知为目的的物物互联综合信息系统。

物联网作为信息技术前沿领域,将改变未来人们的生活方式,对国家安全、经济和社会发展产生重大影响,是继以计算机为主体的信息处理、以互联网和移动蜂窝网为代表的信息传输和信息处理融合之后新一轮全面融合信息获取、处理和传输的信息产业化浪潮原动力。物联网具有高度创造性、渗透性和带动性,在工业、农业、军事、环境、医疗等传统领域具有巨大的应用价值,还将在许多新兴领域体现其优越性,如保健、家用、交通等领域。

物联网技术覆盖面广,涉及行业领域众多,产业链体系结构复杂等特征也导致了现阶段产业结构与产业分工不明晰的现状,各产业链环节并未出现大型主导企业,市场形势十分复杂。

当前好多企业已纷纷启动物联网相关的研究和应用示范,但还存在着诸多的问题,制约着物联网产业的快速、大规模发展,业界甚至存在着物联网“无所不在、无从入手”的感叹。物联网的产业化道路和“感知中国”的历史命题还欠缺一种可行的方式。

总体来看,主要问题如下:

现有物联网应用系统建设方面,缺乏统一的标准体系和系统架构指导,主要以单一的示范应用为主,各系统私有协议阻碍了信息融合和服务共享;相关的开发成果可重用性差,平台化操作困难,系统重复建设,造成信息孤岛。“感知中国”以物联网的大规模产业化为根本目标,目前的产业链架构与应用部署模式已成为“感知中国”建设的最大障碍与瓶颈。“感知中国”的建设无法构建于杂散、单一的应用之上。



技术实现要素:

本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种以物联网为依托的感知城市系统。

本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种以物联网为依托的感知城市系统,包括物联网的共性平台和多个应用子集,多个应用子集均与所述物联网的共性平台相连,多个应用子集为感知交通系统、感知安防系统、感知热网系统和感知电网系统。

所述感知交通系统包括相互连接的前端检测子系统、闸机控制子系统、信息发布子系统、停车场控制子系统和用户应用子系统。

所述感知交通系统包括安装在停车位上的车位检测器或者安装在停车场出入口的车辆检测器,所述车位检测器或者车辆检测器通过路由节点/中继节点、网关节点连有管理平台,所述管理平台连有led显示屏、闸机控制台、远程终端设备。

所述感知安防系统包括相互连接的自动身份识别系统、人员跟踪定位系统、预警和自动报警系统、应急指挥和规范囚犯系统。

所述感知热网系统包括依次连接的热源、温度感知层和集中供热管理中心。

所述温度感知层包括温度传感控制器和工控机,所述温度传感控制器与热源相连,所述工控机串行若干个网络控制器,所述温度传感控制器通过网络控制器连有电控阀,工控机与集中供热管理中心相连。

所述感知电网系统包括相互连接的发电、输电、变电、配电、用电和调度六个部分。

本发明的有益效果是:本发明提出了“物联网的共性平台+应用子集”的物联网体系结构和产业发展模式,重点分离了各物联网应用的共性技术要求和差异性,贯穿于物联网感知层、网络传输层、应用层,为解决应用场景多样化和大规模产业化的矛盾提供了有效的解决思路,有利于建立物联网分工明确的产业链,在统一的标准体系下推进物联网的研究、开发、集成和应用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:

如图1所示,一种以物联网为依托的感知城市系统,包括物联网的共性平台和多个应用子集,多个应用子集均与所述物联网的共性平台相连,多个应用子集为感知交通系统、感知安防系统、感知热网系统和感知电网系统。

所述感知交通系统包括相互连接的前端检测子系统、闸机控制子系统、信息发布子系统、停车场控制子系统和用户应用子系统。

所述感知交通系统包括安装在停车位上的车位检测器或者安装在停车场出入口的车辆检测器,所述车位检测器或者车辆检测器通过路由节点/中继节点、网关节点连有管理平台,所述管理平台连有led显示屏、闸机控制台、远程终端设备。

感知交通系统具体为:在需要进行车位检测的停车场内每个车位上安装车位检测器,车位检测器是采用电池供电,不需要任何连线,通过无线方式进行数据传输。当车辆在某个车位上停放3秒以上时,车位检测器发送车位占用信息给路由节点/中继节点,路由节点/中继节点将车位占用信息发送到网关节点,可以实时通过led显示车位空余信息,同时向管理平台提供数据,供管理平台进行车位安排管理及引导提醒。

在不需要进行车位检测的停车场出入口布设车辆检测器,检测器采用地磁感应车辆检测原理,对通过检测器的车辆进行信息采集,并实时将车辆进出停车场的信息以无线的方式发送至管理平台,管理平台对进出口数量进行融合处理,计算出场内剩余车位数量后,进行区域车位剩余状态信息发布。

所述感知安防系统包括相互连接的自动身份识别系统、人员跟踪定位系统、预警和自动报警系统、应急指挥和规范囚犯系统。

目前我国的监狱人员管理停留在以狱警巡查加摄像机监视报警的阶段,人工作业仍占绝大比重,信息化程度比较低,而信息采集仍然只是单纯依靠手工输入,无法将信息系统和在押人员真正的关联起来。感知安防系统运用物联网技术实现自动身份识别、人员跟踪定位、预警和自动报警、应急指挥和规范囚犯行为,为监狱的智能化管理带来了长足的进步。使用安全可靠的信息采集方式来监控、追踪、识别在押人员和狱警,将信息系统中的个人信息和现实中的个人真正联系起来,并实现实时追踪和报警,真正意义上实现了监所管理信息化,实现“向科技要警力,高科技智能管理”。

所述感知热网系统包括依次连接的热源、温度感知层和集中供热管理中心。

所述温度感知层包括温度传感控制器和工控机,所述温度传感控制器与热源相连,所述工控机串行若干个网络控制器,所述温度传感控制器通过网络控制器连有电控阀,工控机与集中供热管理中心相连。

热源可以是热力换热站提供的热力、电力变压器提供的电力,也可以是以清洁燃料提供热能的分布式能源系统。

温度感知层由室内通讯网和小区局部控制网组成。室内通讯网选用rs485电气标准,数据通信选用自定义协议;小区局部控制网选用rs485电气标准,数据通信选用modbus协议。

温度传感控制器:采集热用户的室内温度信号,依据上位机给出的控制信号向电控阀发出控制指令。

电控阀:依据温度传感控制器给出的控制指令,开启或关闭。当上位机依据热用户的热需求及缴费情况对温度传感控制器下达温度设定控制目标时,当温度达到时,电控阀关闭,停止供热;温度未达到设定目标时,电控阀开启,加温。为物联网的执行机构。

网络控制器:为各温度传感控制器提供24v电源,以总线串行方式按地址码巡检和采集各温控区域的温度信号,并接受上位机的指令,向各控点下达控制指令。每个网络控制器可串行32个地址码。

工控机:每个工控机串行若干个个网络控制器。按网络控制器地址码巡检和采集各个控点的信号、数据,并通过rs485/232转换卡接收信号、对数据进行处理后,通过互联网上传至物联网集控中心。

集中供热管理中心是将一台小型计算机托管在专业网站,利用该网站的固定ip、专业防火墙、不间断电源和流量,通过广域网与设置在各控制管理对象区域的工控机进行互动式数据交换。

所述感知电网系统包括相互连接的发电、输电、变电、配电、用电和调度六个部分。

本发明提出了“物联网的共性平台+应用子集”的物联网体系结构和产业发展模式,重点分离了各物联网应用的共性技术要求和差异性,贯穿于物联网感知层、网络传输层、应用层,为解决应用场景多样化和大规模产业化的矛盾提供了有效的解决思路,有利于建立物联网分工明确的产业链,在统一的标准体系下推进物联网的研究、开发、集成和应用。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

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