基于资产实物ID智能识别的运输质量监控方法与流程

本发明属于物流管理领域，尤其涉及一种用于物流信息的监控管理方法。

背景技术：

电网企业作为资产密集型企业，其资产管理能力决定了其盈利水平。

资产全寿命周期管理强调资产的安全、绩效、成本的全寿命综合最优，强调规划设计、物资采购、工程建设、运行维护、退役处置各阶段的有效协同。

为贯通资产在规划设计、物资采购、工程建设、运行维护、退役处置等全寿命周期不同阶段的信息，支撑账卡物一致、信息追溯、工程自动竣工决算和单体设备成本归集等需求，进一步提升公司资产管理精益化水平，国家电网公司组织开展了资产实物身份编码的研究，引入电网资产实物id理念，通过资产实物id关联项目编码、wbs编码、物料编码、设备编码、资产编码、废旧物资编码，实现全过程“多码联动”。

为了在在仓储管理、物流管理和固定资产管理等方面全面应用电网资产实物id理念，就需要一种基于资产实物id智能识别的运输质量监控方法。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于资产实物id智能识别的运输质量监控方法。其将资产实物id理念与物流运输过程中的质量监控结合起来，通过对被检测物资资产实物id的地理位置监控，辅以货物运输过程中的状态监测，来实现一种基于资产实物id智能识别的运输质量监控方法，用来实现基于重点物资设备本身的运输环节全面监控，是提高供应保障能力和全面质量管控能力的重要手段。

本发明的技术方案是：提供一种基于资产实物id智能识别的运输质量监控方法，包括对被监控货物在运输交接过程中的状态检测和监控，其特征是应用分层结构至少包括：

1)信息感知层；包括通过rfid读写实现对被监控货物的资产实物id的绑定、被监控货物位置的gps/北斗定位以及被监控货物运输状态参数感知与采集；

2)信息传输层；包括通过rfid读取来实现资产实物id的获取、gis路径追踪和各种参数信息的传输；

3)外部防护层：包括防水、防撞和散热措施；

所述信息感知层、信息传输层或外部防护层的相关检测或监测数据信息，被通过无线网络上传至调配中心/监控中心；

所述的运输质量监控方法，通过在物资运输过程中或物资交付过程中对货物状态数据进行采集和存储，并将数据传至现场手持终端和调配中心/监控中心的中心服务器，来实现基于重点物资设备本身的运输环节全面监控，用以提高供应保障能力和全面质量管控能力。

具体的，在所述的物资运输过程中，采用gis应用、状态参数监控、短信平台及资产实物id业务绑定功能，来实现gis路径追踪与定位和货物运输状态参数监控。

进一步的，所述的gis应用至少包括gis路径追踪和gps/北斗定位；所述的状态参数监控至少包括跌落、震动、温、湿度参数的监控；所述的短信平台至少包括干系人的消息传递与群发；所述的资产实物id业务绑定通过读取rfid功能来实现。

具体的，在所述的物资交付过程中，通过读取rfid来实现资产id身份的确立；通过pda、手机app来实现拍照取证、交付信息回传的功能。

进一步的，所述的基于资产实物id智能识别的运输质量监控方法，通过对物资状态参数和运输路径参数的全面监控，在调配中心展示物资运输状态，并基于掌握的数据进行分析与应用，可实现前端监控设备的实时状态监控、告警数据接收以及历史数据的管理。

具体的，通过对所述被监控物资运输状态参数信息的感知，对冲击、震动、倾倒、角度数据进行检测，当设备检测到运输质量监控指标超过设定值，设备会发出声响提醒周边人员，同时发送信息至后方监控中心；监控中心可实时获得运输过程的状态信息，一旦超出监控指标，立即收到告警信号，更加及时的发现运输过程中存在的问题，及时调整。

进一步的，所述运输质量监控方法，通过对被监控货物进行位置监控和轨迹跟踪，来实现被监控货物的位置监控。

更进一步的，所述的位置监控包括经度纬度信息和速度信息；包括利用gps/北斗技术实现物资的实时定位：使用时设定开启gps或北斗进行定位；所述的轨迹跟踪包括全天候提供定位服务；定位数据间隔20s回传一次。定位数据采集时间和发送时间可设置，可设置的最短间隔周期为5秒。

与现有技术比较，本发明的优点是：

1)提升了资产设备运输实时位置的感知能力：利用物联网技术，结合gis信息技术将需要运输的资产设备id实时传输到管理平台。进行物资位置、运输情况的记录，实现物流在途阶段位置管控，预估到货时间。

2)提升了运输管理操作的规范性：利用4g移动通信技术的感知能力，我们可以对运输路线进行规划。在设备运输交接过程中，通过对资产实物id信息读取确认操作，从而实现交接的规范化，可追溯化，避免实际业务上的不按照规范流程进行交接作业的现象，大大提升了运输、转运、收货流程的效率以及规范性。

3)深化了运输监控的准确性和及时性：结合利用移动通信技术，监控人员可以及时准确的掌握在运设备当前的实时位置，以及是否在按照指定的运输路线上进行运输。运输监测设备通过对资产实物id实时读取、绑定运输要求参数监控信息集成传输，实现设备运输完整数据信息的采集。

4)优化物流体系，基于物资身份码的管理要求，监测设备融合资产实物id标签，从供货商发货开始通过设备实时非接触式扫描资产实物id标签进行物资位置、运输情况的记录，实现物流在途阶段位置监控，过程监管，预估到货时间。最终实现物流全过程、全数据采集监控，为智慧物流提供有效应用数据。

附图说明

图1是本发明的应用分层结构及其功能示意图；

图2是本发明功能划分示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

本技术方案的具体实现思路如下：

想要基于rfid的技术对资产实物id进行精准识别，并对其物资运输过程监控，则需要完成以下工作内容：

1)首先构建一个基于物联网技术的智能数据管理服务平台，该平台能够采集运输监测物资id信息、更新实物id资产信息位置及其他状态信息。该平台可以根据资产转运状态及运输过程全程精准监控。

2)在运输车辆上需要设置一个能够实时回传实物id信息的监控设备，该设备将实时的将实物id信息通过4g网络回传至数据管理平台上的实物id数据库中。智能数据管理平台对上传的实物id信息及状态信息对运输过程全程进行监控，一旦监测的id信息丢失即向监控人员发送提醒信息。

3)为了能够及时掌握设备运输信息，以及及时了解运输车辆的运输路线情况，还需要为监控人员提供一个可视化的移动应用。利用移动应用的通信能力可以及时了解智能数据管理平台发出的提醒消息从而掌握运输车辆的动态情况。

4)考虑到rfid技术读取的自身特性，实时精准读取实物id信息，对其rfid天线设备安装设计有较高要求，便于运输作业快速安装，需采用移动采集设备与天线分开设计，天线轻便化、安装便捷化设计，为实际应用提供可行性保障。

据此，本技术方案的应用分层结构及其功能如图1中所示，本技术方案的本发明功能划分示意如图2中所示。

具体的，本发明的技术方案提供了一种基于资产实物id智能识别的运输质量监控方法，包括对被监控货物在运输交接过程中的状态检测和监控，其发明点在于所述运输质量监控方法的应用分层结构至少包括：

1)信息感知层；包括通过rfid读写实现对被监控货物id的绑定、被监控货物位置的gps/北斗定位以及被监控货物运输状态参数感知与采集；

2)信息传输层；包括通过rfid读取来实现资产实物id的获取、gis路径追踪和各种参数信息的传输；

3)外部防护层：包括防水、防撞和散热措施；

所述信息感知层、信息传输层或外部防护层的相关检测或监测数据信息，被通过无线网络上传至调配中心/监控中心；

所述的运输质量监控方法，通过在物资运输过程中或物资交付过程中对货物状态数据进行采集和存储，并将数据传至现场手持终端和调配中心/监控中心的中心服务器，来实现基于重点物资设备本身的运输环节全面监控，用以提高供应保障能力和全面质量管控能力。

具体的，在所述的物资运输过程中，采用gis应用、状态参数监控、短信平台及资产实物id业务绑定功能，来实现gis路径追踪与定位和货物运输状态参数监控。

进一步的，所述的gis应用至少包括gis路径追踪和gps/北斗定位；所述的状态参数监控至少包括跌落、震动、温、湿度参数的监控；所述的短信平台至少包括干系人的消息传递与群发；所述的资产实物id业务绑定通过读取rfid功能来实现。

具体的，在所述的物资交付过程中，通过读取rfid来实现资产id身份的确立；通过pda、手机app来实现拍照取证、交付信息回传的功能。

进一步的，所述的基于资产实物id智能识别的运输质量监控方法，通过对物资状态参数和运输路径参数的全面监控，在调配中心展示物资运输状态，并基于掌握的数据进行分析与应用，可实现前端监控设备的实时状态监控、告警数据接收以及历史数据的管理。

具体的，通过对所述被监控物资运输状态参数信息的感知，对冲击、震动、倾倒、角度数据进行检测，当设备检测到运输质量监控指标超过设定值，设备会发出声响提醒周边人员，同时发送信息至后方监控中心；监控中心可实时获得运输过程的状态信息，一旦超出监控指标，立即收到告警信号，更加及时的发现运输过程中存在的问题，及时调整。

进一步的，所述运输质量监控方法，通过对被监控货物进行位置监控和轨迹跟踪，来实现被监控货物的位置监控。

更进一步的，所述的位置监控包括经度纬度信息和速度信息；包括利用gps/北斗技术实现物资的实时定位：使用时设定开启gps或北斗进行定位；所述的轨迹跟踪包括全天候提供定位服务；定位数据间隔20s回传一次。定位数据采集时间和发送时间可设置，可设置的最短间隔周期为5秒。

在本技术方案中，整个系统全面的监控能力包括全面支持运输过程中出现的冲击、跌落、震动、倾斜等状态的变化以及环境温度、湿度的变化，可根据质量要求设定不同的监控指标；可用于gis地图运输路径监控。

当系统检测到运输质量监控指标超过设定值，监控设备会发出声响提醒周边人员，同时发送信息至后方的监控中心；监控中心可实时获得运输过程的状态信息，一旦超出监控指标，立即收到告警信号，更加及时的发现运输过程中存在的问题，及时调整。

本技术方案在进行位置、状态数据实时传输至监控中心以及异常告警数据实时传输至监控中心的过程中，采用4g无线网络进行通讯数据的远距离传输。

本技术方案在终端采集资产标签id号，实现与物资的自动关联以及现场设置参数、控制标贴启动、关闭的过程中，采用rfid现场传输方式进行相关数据的传输。

本技术方案采用led灯光告警或蜂鸣器告警来实现现场告警功能。

本技术方案在数据传输方面，采用近距离通信与远程通信相结合的模式，数据传输更加灵活；提供位置信息、状态信息传输功能。

本技术方案在远距离数据通信方面，采用采用4g模块进行远距离数据传输；

正常情况下将设备号、日期、时间、位置信息、采样值以固定间隔时间发送至后方，间隔时间暂定30秒，值可设置；

发生异常时将数据包立即发送至后方，发送信息包括标签的设备号、日期、时间、gps位置信息(位置信息如果异常采不到数据，取最近时间点存的数据)、异常类型以及异常值。

本技术方案在近距离数据通信方面，通过rfid进行传输，可通过rfid读取设备id读取相关信息。

本技术方案还可以预留多个数据通信扩展接口，未来可进一步扩展蓝牙等其它通信方式。

本技术方案在数据存储与供电续航方面，提供监控数据本地存储功能；采用实时监控与历史存档相结合的模式，对物资的状态监测数据被实时存放在货物标贴内置的存储卡中；监控中心可实时获得运输过程的状态信息。

本技术方案在存储内容方面，对于正常时的数据：采样频率暂定5秒记录一次当前值(频率可设定)，包括震动幅度、倾斜角度、跌落幅度、撞击力度等值。

对于异常时的数据：异常发生时存储，包括发生日期、时间、gps位置信息、异常类型以及异常值。

本技术方案在存储时间与供电续航方面，能存储5天以上的数据量。监控设备采用电池供电。货物标贴采用内置锂电池供电，内置电池当前配置的续航时间是5天，可根据需要配置续航能力更强的电池，最长可到20天；外接移动电池可大幅提升续航时间。

本技术方案在物资状态参数与运输路径监控信息展示方法，包括实时监控展示与告警预警：其位置信息至少包括：图上定位、速度计算、路线分析；其状态信息至少包括震动信息、倾斜角度、跌落信息、冲击力度；其告警信息至少包括告警类型、异常值信息、正常值对比信息。

在监控中心/调配中心可展示物资运输状态，并基于掌握的数据进行分析与应用；还能实现前端监控设备的实时状态监控、告警数据接收以及历史数据的管理。

由于rfid数据的读写/存储，gis路径追踪和gps/北斗定位，跌落、震动、温、湿度参数的监控，短信平台的消息传递与群发，通过pda/手机app来实现拍照取证/交付信息回传，防水、防撞和散热措施等均为现有技术，故其具体实现方法和实施手段在此不再详述。

由于本发明的技术方案，将被运输货物的资产实物id理念与物流运输过程中的质量监控结合起来，通过对被检测物资资产实物id的地理位置监控，辅以货物运输过程中的状态监测，提升了资产设备运输实时位置的感知能力，提升了运输管理操作的规范性，深化了运输监控的准确性和及时性，从供货商发货开始通过设备实时非接触式扫描资产实物id标签进行物资位置、运输情况的记录，实现物流在途阶段位置监控，过程监管，预估到货时间。最终实现物流全过程、全数据采集监控，为智慧物流提供有效应用数据。

本发明可广泛用于电力系统设备/物资的物流运输、资产管理领域。