一种根据寿命件制定发动机维修决策的管理方法与流程

本发明涉及航空发动机维修技术领域，尤其是涉及一种根据寿命件制定发动机维修决策的管理方法。

背景技术：

航空发动机是飞机的主要动力来源和引气装置，其是集机电液于一体的复杂热力机械，同时，航空发动机工作于高温、高速和高压环境中，尽管发动机属于高可靠性装备，但其在翼故障会对飞机的飞行安全造成较大的安全隐患，因此，为保证航空发动机的可靠运行，其在全使用寿命周期内都需要进行有计划的维修与维护，因此，有必要对航空发动机的维修决策进行统一管理。

作为飞机的重要部件，发动机的维修占航空公司运营的一大部分。如何在保证发动机正常运行和维修过程中各单元体维修决策是各航空公司关注的重点，目前针对发动机的维修方案制定，主要取决于整机寿命预测，而忽略了单个寿命件更换限制条件对维修方案的影响，针对这一现状，可以从单个寿命件更换限制条件来制定发动机的维修方案。

技术实现要素：

本发明就是针对现有航空发动机维修决策的管理缺陷，提供一种根据寿命件制定发动机维修决策的管理方法。

为此，本发明提供了一种根据寿命件制定发动机维修决策的管理方法，包括以下步骤：

步骤1：发动机基础数据的录入；

步骤2：制定发动机维修计划；

步骤3：提取发动机更换寿命件信息；

步骤4：判断各单元体的最低维修级别；

步骤5：确定发动机维修方案。

优选的，步骤1主要通过以下步骤实现：

发动机类型模型如下：

entyp＝{id,name}

其中id为发动机类型的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，name为发动机类型名称，此模型用来辅助查询发动机类型信息；

发动机模型如下：

engine＝{esn,basicinfo}

其中esn为发动机的全局唯一标识，basicinfo为发动机其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机信息；

发动机类型结构模型如下：

enstructure＝{id,entype,pid,name,onumber,type,basicinfo}

其中id为发动机类型结构的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，entype表示发动机类型，pid表示父节点id，name表示节点名称，onumber表示节点的位置或者件号，type表示节点类型，如果type为位置，则onumber记录位置号，如果type为其他，则onumber记录件号，basicinfo为发动机类型结构其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机维修方案信息；

发动机寿命件模型如下：

llp＝{id,llpname,llpnum,llpsn,unitname,unitnum,leftcycle,basicinfo}

其中id为发动机寿命件的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，llpname为寿命件名称，llpnum为寿命件件号，llpsn为寿命件序号，unitnum为单元体件号，unitname为单元体名称，leftcycle为寿命件剩余寿命，basicinfo为寿命件其他基础信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；

单元体维修级别模型如下：

unitorder＝{id,entype,unitname,unitnum,workorder,standardlever,basicinfo}

其中id为单元体维修级别的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，entype为发动机类型信息，unitname为单元体名称，unitnum为单元体件号，workorder为单元体的维修级别名称，standardlevel为单元体维修级别的标准化级别，basicinfo为单元体维修级别的其他信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；

单元体可更换寿命件模型如下：

unitllp＝{id,entype,unitname,unitnum,standardlevel,llpname,llpnum,basicinfo}

其中id为单元体可更换寿命件的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，entype为发动机类型信息，unitname为单元体名称，unitnum为单元体件号，standardlevel为单元体维修级别的标准化级别，llpname为寿命件名称，llpnum为寿命件件号，basicinfo为单元体可更换寿命件的其他信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；

发动机维修方案模型如下：

enginerepair＝{id,esn,repairdate,removedate,maintscope,unitorder,llpleft,basicinfo}

其中id为发动机维修方案的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，esn为发动机标识，repairdate表示发动机的进厂维修时间，removedate表示发动机的拆下时间，maintscope表示此次发动机维修的整机维修范围，unitorder表示此次发动机维修各个单元体的维修级别，llpleft表示寿命件的最低寿命，basicinfo为发动机维修方案的其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机维修方案信息；

发动机维修更换寿命件模型如下：

enginellp＝{id,llpname,llpnum,llpsn,unitname,unitnum,leftcycle,basicinfo}

其中id为发动机维修更换寿命件的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，llpname为寿命件名称，llpnum为寿命件件号，llpsn为寿命件序号，unitnum为单元体件号，unitname为单元体名称，leftcycle为寿命件剩余寿命，basicinfo为发动机维修更换寿命件的其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机维修方案信息。

优选的，步骤2主要通过以下步骤实现：

根据发动机实际运行情况，对于计划进行维修的发动机制定维修计划，设定发动机的拆下日期、寿命件最低剩余寿命等指标，以此来预测发动机拆下时的各寿命件剩余寿命。

优选的，步骤3主要通过以下步骤实现：

首先确定发动机的拆下日期，如果系统未设置，则无法进行寿命件剩余寿命预测，计算方法如下：

检查是否设置了发动机的期待寿命件最低寿命，如果系统未设置，则无法进行寿命件剩余寿命的比较，计算方法如下：

然后根据拆下日期，计算发动机上各单元体到达此日期的剩余寿命，以此作为判断寿命件是否需要更换的基础条件，计算方法如下：

最后根据维修方案制定的期待寿命件最低寿命，判断哪些寿命件需要更换，并加入到维修方案中，计算方法如下：

优选的，步骤4主要通过以下步骤实现：

首先查询单元体的可更换寿命件信息，如果查询不到，则无法进行单元体维修级别预测，计算方法如下：

然后在维修方案的更换寿命件信息中查询该寿命件是否更换，计算方法如下：

如果查到了寿命件的更换信息，则将单元体可更换寿命件信息中的单元体维修级别作为维修方案中的单元体维修级别，计算方法如下：

if(unitllp！＝null){

returnunitllp.getstandardlevel()；

}。

优选的，步骤5主要通过以下步骤实现：

根据步骤4中得到的发动机各个单元体的最低维修级别，以此为基础，根据实际情况适当提高单元体维修级别，根据实际运维中的单个发动机和整个机队的整体维修情况，对最终的维修方案进行修正，系统推荐方案作为修正参考。

本发明针对发动机的单元体寿命件提出一种制定维修方案的方法，基础数据：建立发动机基础数据的信息模型，包括发动机、发动机结构、单元体寿命件，并进行实时更新；上层数据：生成发动机维修方案，并随着基础数据更新，结果随时变更；为维修方案的制定提供重要依据，其结合发动机的单个单元体寿命件维修条件，从发动机整机的维修决策以及发动机各个单元体的维修决策综合制定发动机的维修方案，为发动机的维修决策提供有效的管理方法，有效的提高了发动机维修效率。

附图说明

图1为本发明的整体架构图；

图2为本发明方案制定的流程图；

图3为提取更换寿命件信息流程图；

图4为判断单元体最低维修级别流程图。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1、图2、图3和图4所示，本发明提供了一种根据寿命件制定发动机维修决策的管理方法，包括以下步骤：

步骤1：发动机基础数据的录入：

利用关系型数据库实现基本信息的管理，包括发动机类型信息、发动机信息、发动机类型结构信息、发动机寿命件信息、单元体维修级别信息、单元体可更换寿命件信息、发动机维修方案、发动机维修更换寿命件信息，这部分主要提供基于关系模型的数据查询服务和基础数据增量服务；单元体维修级别信息、单元体可更换寿命件信息与发动机结构信息密切关联，建立三者之间的关联关系，便于查询单元体的寿命件信息。

基本信息中，首先建立发动机类型和发动机的基本信息，用来作为发动机维修方案制定的基础。

然后建立发动机类型结构信息和发动机的寿命件信息，将这些信息以自关联方式存储，使整个发动机结构能够以树形结构进行展示和管理，发动机类型结构的主要信息有节点名称、父节点、节点类型、节点种类、位置/件号、数量等，发动机寿命件的主要信息有发动机序号、单元体位置、寿命件件号、寿命件序号、寿命件名称、数据时间、剩余寿命及其他时间循环信息。

再建立单元体的维修级别信息和单元体的可更换寿命件信息，将这些信息与发动机类型结构信息进行关联，单元体维修级别的主要信息有发动机类型、单元体位置、单元体名称、维修级别等，单元体可更换寿命件的主要信息有发动机类型、单元体位置、单元体名称、单元体维修级别、寿命件件号等。

最后建立发动机的维修方案，存储根据寿命件确定的最终结果，包括发动机维修要更换的寿命件信息，并结合实际情况应用到实际中。

发动机类型模型如下：

entyp＝{id,name}

其中id为发动机类型的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，name为发动机类型名称，此模型用来辅助查询发动机类型信息；

发动机模型如下：

engine＝{esn,basicinfo}

其中esn为发动机的全局唯一标识，basicinfo为发动机其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机信息；

发动机类型结构模型如下：

enstructure＝{id,entype,pid,name,onumber,type,basicinfo}

其中id为发动机类型结构的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，entype表示发动机类型，pid表示父节点id，name表示节点名称，onumber表示节点的位置或者件号，type表示节点类型，如果type为位置，则onumber记录位置号，如果type为其他，则onumber记录件号，basicinfo为发动机类型结构其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机维修方案信息；

发动机寿命件模型如下：

llp＝{id,llpname,llpnum,llpsn,unitname,unitnum,leftcycle,basicinfo}

其中id为发动机寿命件的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，llpname为寿命件名称，llpnum为寿命件件号，llpsn为寿命件序号，unitnum为单元体件号，unitname为单元体名称，leftcycle为寿命件剩余寿命，basicinfo为寿命件其他基础信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；

单元体维修级别模型如下：

unitorder＝{id,entype,unitname,unitnum,workorder,standardlever,basicinfo}

其中id为单元体维修级别的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，entype为发动机类型信息，unitname为单元体名称，unitnum为单元体件号，workorder为单元体的维修级别名称，standardlevel为单元体维修级别的标准化级别，basicinfo为单元体维修级别的其他信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；

单元体可更换寿命件模型如下：

unitllp＝{id,entype,unitname,unitnum,standardlevel,llpname,llpnum,basicinfo}

其中id为单元体可更换寿命件的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，entype为发动机类型信息，unitname为单元体名称，unitnum为单元体件号，standardlevel为单元体维修级别的标准化级别，llpname为寿命件名称，llpnum为寿命件件号，basicinfo为单元体可更换寿命件的其他信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；

发动机维修方案模型如下：

enginerepair＝{id,esn,repairdate,removedate,maintscope,unitorder,llpleft,basicinfo}

其中id为发动机维修方案的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，esn为发动机标识，repairdate表示发动机的进厂维修时间，removedate表示发动机的拆下时间，maintscope表示此次发动机维修的整机维修范围，unitorder表示此次发动机维修各个单元体的维修级别，llpleft表示寿命件的最低寿命，basicinfo为发动机维修方案的其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机维修方案信息；

发动机维修更换寿命件模型如下：

enginellp＝{id,llpname,llpnum,llpsn,unitname,unitnum,leftcycle,basicinfo}

其中id为发动机维修更换寿命件的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，llpname为寿命件名称，llpnum为寿命件件号，llpsn为寿命件序号，unitnum为单元体件号，unitname为单元体名称，leftcycle为寿命件剩余寿命，basicinfo为发动机维修更换寿命件的其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机维修方案信息。

步骤2：制定发动机维修计划：

根据发动机实际运行情况，对于计划进行维修的发动机制定维修计划，设定发动机的拆下日期、寿命件最低剩余寿命等指标，以此来预测发动机拆下时的各寿命件剩余寿命。

步骤3：提取发动机更换寿命件信息：

首先确定发动机的拆下日期，如果系统未设置，则无法进行寿命件剩余寿命预测，计算方法如下：

检查是否设置了发动机的期待寿命件最低寿命，如果系统未设置，则无法进行寿命件剩余寿命的比较，计算方法如下：

然后根据拆下日期，计算发动机上各单元体到达此日期的剩余寿命，以此作为判断寿命件是否需要更换的基础条件，计算方法如下：

最后根据维修方案制定的期待寿命件最低寿命，判断哪些寿命件需要更换，并加入到维修方案中，计算方法如下：

步骤4：判断各单元体的最低维修级别：

制定发动机维修方案时，首先要确定发动机维修后各个寿命件要达到的最低寿命，系统根据设置的寿命件最低寿命，一次性提取需要更换的寿命件信息，即当寿命件的剩余寿命低于设置的最低寿命时，则认为该寿命件需要更换。

首先查询单元体的可更换寿命件信息，如果查询不到，则无法进行单元体维修级别预测，计算方法如下：

然后在维修方案的更换寿命件信息中查询该寿命件是否更换，计算方法如下：

如果查到了寿命件的更换信息，则将单元体可更换寿命件信息中的单元体维修级别作为维修方案中的单元体维修级别，计算方法如下：

if(unitllp！＝null){

returnunitllp.getstandardlevel()；

}

单元体更换寿命件信息规定当该寿命件更换时，单元体必须达到的维修级别，即当该寿命件更换时，单元体的维修级别不能低于规定的维修级别，系统根据单元体的可更换寿命件信息和维修方案的更换寿命件信息确定每个单元体的最低维修级别，以此作为制定发动机维修方案的重要依据。

步骤5：确定发动机维修方案：

根据步骤4中得到的发动机各个单元体的最低维修级别，以此为基础，可根据实际情况适当提高单元体维修级别，以满足实际需求，实际运维中往往要综合考虑单个发动机和整个机队的整体维修情况，因此最终的维修方案可进行修正，系统推荐方案作为修正参考。

惟以上所述者，仅为本发明的具体实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，故其等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本发明权利要求书涵盖之范畴。