技术总结
本发明公开了一种基于多主体模拟的分批定量式车辆载客调度优化方法，旨在探究载客区车辆的最优排列方式。首先，利用多主体建模方法科学合理地模拟车辆的载客过程，以车辆长宽、载客区车辆规模、车辆平均车速、司机反应时长、乘客步行速度、乘客反应时长因素为参数，利用Python语言进行编程模拟并进行重复实验，记录并计算平均每辆车载客总耗时；然后，计算车辆在阈值时间内完成载客的概率，作为评估车辆排列方式优劣的指标。该方法模拟速度快，实验结果稳定合理，具有较强的通用性，在交通管理领域有广泛的应用前景。领域有广泛的应用前景。领域有广泛的应用前景。
技术研发人员：赵子鸣 伍速峰 陈清华
受保护的技术使用者：北京师范大学
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/4/17