一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法与流程

本专利申请属于智能交通管理与高速公路绿色通道查验技术领域，更具体地说，是涉及一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法。

背景技术：

自2020年1月1日起全国联网收费，高速公路对符合政策规定的鲜活农产品车辆减免通行费。

交通运输部印发《关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》(以下简称《通知》)。自2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照etc门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用etc车载装置、提前预约通行的方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。

《通知》指出，车辆驾驶人或受其委托的代理人通过登录“中国etc服务”小程序进行注册，上传相关证明信息，完成互联网预约。其中，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，还可在入口收费站指定车道完成通行登记，在出口收费站申请查验，符合条件的免收车辆通行费。

考虑到运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应，《通知》还设置了预约通行过渡期，在2020年12月31日24时前，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，未安装etc，或安装etc但未通过互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的，经出口收费站查验，符合条件也可免收车辆通行费。出台国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策的省份，可结合各地实际制定过渡期政策。

过渡期结束后，车辆通过安装etc并预约通行，即可享受通行费优惠政策；安装etc但未提前完成互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的车辆，通行过程中产生扣费，可在出口收费站申请查验，符合条件的将予以退费。未安装etc，或已安装etc但在入口收费站未使用以及因被列入etc用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取cpc卡或纸质通行券通行的车辆，均不再享受免费通行政策。因收费系统故障，etc车辆只能领取纸质通行券通行的仍可享受优惠政策。

随着高速公路路网规模不断扩大，高速公路稽查管理工作日益复杂化，其中假绿通车辆稽查治理工作逐渐成为整个高速公路稽查管理工作的重点，按照国家有关规定,运输鲜活农产品的可免缴通行费，由此各种冒充绿通车辆的手段层出不穷屡禁不止，给高速公路稽查管理工作和收费站日常收费管理工作带来巨大压力。

在收费站安装专业的大型检测设备可对假绿通车辆进行有效的稽查治理，但专业的大型检测设备造价昂贵，不宜大范围安装部署，因此对绿通车辆治理工作的作用有一定的局限性。

假冒，混装绿通车辆的行为层出不穷造成绿通治理较为困难。目前，高速公路绿通查验方式，根据部级要求：绿通车辆只需要提供绿通车辆照片和录入绿通车辆信息。

由此导致以下问题：

1.绿通查验的大型检测设备造价昂贵，而且查验后还需要手动拍照上传图片和车辆数据。

2.查验人员对绿通车辆查验只需拍照和录入车辆信息，照片和信息的真实性无法保证。

3.根据部级要求合格绿通车辆需要收费站提供通行二维码，便于绿通车辆退费业务，外场绿通车辆查验完成后，查验员还需去岗亭录入通行二维码，操作过程繁琐，减慢高速车辆通行速率。

4.高速公路绿通车辆免费，要经过收费人员的核实才能实施免费政策，但是有些绿通车辆存在作假但查验人员未细心检测，以及有些查验人员存在照片作假的问题。

因为没有大数据的支持，无法有针对性的排查假绿通车辆。

技术实现要素：

本发明需要解决的技术问题是提供一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法，有效解决绿通治理现存问题，借助互联网+人工智能、大数据分析等技术，实现绿通智慧管理。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：

一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法，包括利用移动互联网和大数据技术，采用前端查验、后端大数据分析车辆信息的策略，在前端查验过程中，将外场查验与亭内扫描通行二维码独立运行，避免查验员来回奔波；并且在外场查验过程中，实现实时图像采集及音频对讲，同时后端大数据及时反馈，达到精确打击假冒绿通行为的目的。

本发明技术方案的进一步改进在于：适用于广场验货的绿通查验，外场查验通过绿通查验设备进行，绿通查验设备为便携式查验设备，比如为手持式查验设备；亭内扫描是指查验亭内配备有独立的绿通扫码设备，用于通行码扫码，绿通扫码设备为手持式扫码设备。

本发明技术方案的进一步改进在于：通过绿通设备系统实现，绿通设备系统包括绿通云平台、绿通查验设备、绿通扫码设备、绿通监控终端，绿通云平台内关联有数据库，绿通云平台与绿通查验设备、绿通扫码设备、绿通监控终端均信息连接；绿通云平台通过互联网依次与省中心绿通数据平台、部联网中心信息连接；

绿通查验设备、绿通扫码设备均位于收费站内，绿通监控终端位于路段监控中心内。

本发明技术方案的进一步改进在于：绿通查验设备为手持式查验设备，其包括采集器本体、设置在采集器本体采集端的可弯曲旋转机构、安装在可弯曲旋转机构上的摄像头、倾斜设置在采集器本体观察端的托架、安装在托架上的手机、设置在采集器本体上部的远距离扫码器、设置在采集器本体侧壁的可视化功能面板、设置在采集器本体另一侧壁上的机身充电口、设置在采集器本体下部的机身手柄、设置在机身手柄顶部并与手机按键配合的手动扳机、位于机身手柄内的可拆卸电池，可拆卸电池与机身充电口电性连接；

采集器本体内有机身处理器，机身处理器与远距离扫码器、摄像头、手机、手动扳机、可视化功能面板、机身充电口均电性连接，机身处理器与绿通云平台信息连接。

本发明技术方案的进一步改进在于：可弯曲旋转机构包括与采集器本体观察端连接的安装座、与安装座连接的金属软管、与金属软管连接的延伸座，延伸座与摄像头连接，金属软管为鹅颈管。

本发明技术方案的进一步改进在于：绿通扫码设备包括弧形的机身手柄，机身手柄前端设有扫码器端帽、其背部从上到下设有可视化液晶屏幕和操作按钮、其底部设有无线通信卡和充电指示灯、其后端设有充电口，扫码器端帽内安装有远距离扫码器，远距离扫码器的扫描精度为0.5m内；

机身手柄内安装有扫码处理器，扫码处理器与远距离扫码器、可视化液晶屏幕、操作按钮、充电指示灯、无线通信卡、充电口均电性连接；扫码处理器与绿通云平台信息连接；

机身手柄的弧形弯曲处设有指示凸起，指示凸起位于可视化液晶屏幕的上部；机身手柄内侧设有多条防滑纹，防滑纹与操作按钮在机身手柄上相对设置，也就是防滑纹与操作按钮一个在外侧、另一个在内侧。

本发明技术方案的进一步改进在于：机身手柄的弧形弯曲角度为120°~150°，指示条为三条、且长度逐条增加；无线通信卡为4g或5g卡。在使用中，操作按钮有三个，分别是设备开关按钮、扫码按钮、设备配置按钮。

本发明技术方案的进一步改进在于：无线通信卡和充电指示灯分别位于机身手柄的两侧。

本发明技术方案的进一步改进在于：绿通云平台还包括稽查模块，用于稽查人员实时监督管理上传至绿通云平台的图片与视频。

本发明技术方案的进一步改进在于：绿通云平台内还包括人车信用等级评定模块，用于对驾驶人、驾驶车辆设定历史黑名单和信用等级，也就是驾驶人有历史黑名单和信用等级，驾驶车辆也有历史黑名单和信用等级。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的有益效果是：

1.便携式的绿通查验设备，查验过程实时图像采集和音频对讲，外场查验绿通车辆时，实现外场查验亭内扫码。前端车辆查验，同时后端大数据分析车辆信息，反馈给查验设备，更能精确的打击假绿通行为。

2.通过便携式移动终端建立人、车、路之间的桥粱，绿通查验人员在使用便携式绿通查验设备查验过程中，监控端的绿通监控终端除看到实时查验视频，与查验端实现双向语音通话，图片与视频同时上传至绿通云平台，方便稽查人员实时监督管理。对后期有争议的绿通车辆，通过录像回放及数据比对手段提供强有力的事实依据。

3.采用查验设备和扫码器协同合作的方式，绿通查验设备中设有远距离扫码器，能精准快速的扫描手机上的预约码信息，同时岗亭内配备独立的绿通扫码设备（也可以叫手持式无线扫码终端、通行码采集终端），用于通行码扫码使用，可免除查验人员来回奔波的麻烦，尤其对广场验货起到至关重要的作用。

4.查验设备与大数据相结合，绿通云平台的后台系统具有大数据筛选功能，包括如下方面：车辆黑名单、符合绿通要求的农作物出产地，车辆的实际高速行驶轨迹，人车信用的评定等级。借助互联网+人工智能、大数据分析等技术，更精准的打击假绿通行为，实现绿通智慧管理。

5.本绿通设备系统具有“易懂、易学、易用”的特点，在界面的展示和操作上，汇集了在其他不同用户的使用经验、日常工作的特点、常用软件的使用方式等成功经验。并将结合客户的实际使用习惯，进行进一步调整，致力达到操作简便、功能要点鲜明的特点。

6.本发明是一款应用大数据处理、云计算技术的便携、准确，实时性查验设备便成为高速公路绿通车辆治理的首选方案。该方案结合移动互联网和大数据技术构建了一套完善的基于便携式查验终端、绿通治理云平台、大数据计算分析平台和人车信用等级评定的绿通车辆治理系统。

附图说明

图1为本发明的绿通查验设备的结构示意图一；

图2为本发明的绿通查验设备的结构示意图二；

图3为本发明绿通查验设备的机身处理器与各部件的数据通信图；

图4为本发明的绿通扫码设备的结构示意图一；

图5为本发明的绿通扫码设备的结构示意图二；

图6为本发明的绿通扫码设备的结构示意图三；

图7为本发明的绿通扫码设备的数据交互方式图；

图8为本发明的预约车辆查验流程图；

图9为本发明的非预约车辆查验流程图；

图10为本发明的绿通云平台外部数据的获取与比对图；

图11为本发明的绿通设备系统数据交互图；

图12为本发明的绿通查验治理业务流程图；

其中，1、托架，2、手机，3、远距离扫码器，4、机身手柄，5、可拆卸电池，6、手动扳机，7、可视化功能面板，8、可弯曲旋转结构，9、摄像头，10、机身充电口，11、采集器本体；

21、扫码器端帽，22、可视化液晶屏幕，23、机身手柄，24、操作按钮，25、充电指示灯，26、远距离扫码器，27、无线通信卡。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。

本发明公开了一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法，参见图1-图12，利用移动互联网和大数据技术，采用前端查验、后端大数据分析车辆信息的策略，在前端查验过程中，将外场查验与岗亭内扫描通行二维码独立运行，避免查验员来回奔波；并且在外场查验过程中，实现实时图像采集及音频对讲，同时后端大数据及时反馈，达到精确打击假冒绿通行为的目的。

本绿通治理方法适用于广场验货的绿通查验，外场查验通过绿通查验设备进行，绿通查验设备为便携式查验设备，可以设计为手持式查验设备；亭内扫描是指查验亭内配备有独立的用于通行码扫码的绿通扫码设备，绿通扫码设备也为手持式扫码设备，便携式设计。

本发明通过绿通设备系统实现，绿通设备系统包括绿通云平台、绿通查验设备、绿通扫码设备、绿通监控终端，绿通云平台内关联有数据库，绿通云平台与绿通查验设备、绿通扫码设备、绿通监控终端均信息连接；绿通云平台通过vpn链路+互联网依次与省中心绿通数据平台、部联网中心信息连接；

绿通查验设备、绿通扫码设备均位于收费站内，绿通监控终端位于路段监控中心内。

具体的，绿通查验设备为手持式查验设备，见图1-图2，其功能包括：实时视频采集，照片拍摄，绿通车辆信息采集，视频、照片、车辆信息上传，大数据分析结果接收等功能。

设备配有远距离扫码器3，可升级可更换高清的摄像头9，任意方向弯曲的鹅颈管，可拆卸电池5，简化录入操作的扳机按键，多功能指示的可视化功能面板7，可拆卸升级的手机设备。

其包括采集器本体11、设置在采集器本体11采集端的可弯曲旋转机构8、安装在可弯曲旋转机构8上的摄像头9、倾斜设置在采集器本体11观察端的托架1、安装在托架1上的手机2（为了便于现场使用，手机2可以为防尘防震防水的三防手机）、设置在采集器本体11上部的远距离扫码器3、设置在采集器本体11侧壁的可视化功能面板7、设置在采集器本体11另一侧壁上的机身充电口10、设置在采集器本体11下部的机身手柄4、设置在机身手柄4顶部并与手机2按键配合的手动扳机6、位于机身手柄4内的可拆卸电池5，可拆卸电池5与机身充电口10电性连接。

采集器本体11内有机身处理器，见图3，机身处理器与远距离扫码器3、摄像头9、手机2、手动扳机6、可视化功能面板7、机身充电口10均电性连接，用于实现数据通信或电力传输，图3中可视化功能面板7、机身充电口10未画出，机身处理器与绿通云平台信息连接。

托架1最下方的凸起是type-c口，用于手机2与采集器本体11的机身处理器相连接，等同于数据线，可用于充电和数据交互。

采集器本体11带有机身处理器，机身处理器功能强大、其型号选择不受限制，只要能实现该功能的芯片即可，比如microchip芯片。机身处理器作为中枢神经系统，负责系统整体调度，并与本设备所有的电功能部件和通信功能部件电性连接。

该机身处理器与手机2进行数据交互。同时该机身处理器与远距离扫码器3进行数据交互，将扫码数据转为usb数据传给手机2。机身处理器与摄像头9数据交互，将视频及图片数据转为usb数据传给手机2。机身处理器接收手动扳机6的触发信号，将此信号转为usb数据传给手机2。手机2下发控制指令，可控制远距离扫码器3、摄像头9。

手动扳机6和远距离扫码器3没有配合关系，远距离扫码器3是实时自动检测扫描设备，当有符合要求的车辆通行二维码出现时，会自动扫描，同时扫描数据结果上传给手机2，手机2上的绿通软件app会处理收到的扫码信息)

手动扳机6与手机2的按键配合是如下实现的：

手动扳机6在不同的手机界面有不同的功能：

1、手动扳机6在手机2主界面可控制手机2屏幕的锁屏和解锁。

2、在手机2进入绿通软件app后，手动扳机6可控制设备机身上摄像头9的补光灯的开启和关闭。在绿通软件app的查验界面，手动扳机6通过手机2中绿通软件app控制摄像头9的拍照。

关于可拆卸电池5：

1、可拆卸电池5是充电锂电池（18650电池），配有专用座充。

2、机身充电口10可同时给可拆卸电池5和手机2充电，本设备具有电池可单独充电，也可和机身整套一起充电的功能（设备空闲时可给机身充电，这时可拆卸电池5和手机2同时充电。设备忙碌时，因不便给机身充电，可更换备用的可拆卸电池5，保证设备不间断工作）。

可弯曲旋转机构8包括与采集器本体11观察端连接的安装座、与安装座连接的金属软管、与金属软管连接的延伸座，延伸座与摄像头9连接。金属软管为鹅颈管。在金属软管内设有导线或线缆，摄像头9通过导线或线缆与机身处理器连接。

机身手柄4上还设有防滑纹。防滑纹数量为多条（图例为三条）、其沿机身手柄4长度方向设置、其形状为扁圆型。

摄像头9为高清自动聚焦摄像头，比如logitech罗技品牌的270高清网络摄像头，性能表现优异。

托架1为截面为u型的托架。

本发明部件结构介绍如下：

托架1，保证手机2与机身稳定可靠的连接。

手机2，优选具有防尘防震防水功能的三防手机，满足设备在户外条件下的应用。

远距离扫码器3，可远距离扫描识别绿色通行二维码，更加方便快捷。

机身手柄4，采用手握式结构设计，符合人体工学，并带有防滑纹，防止因出汗手滑、下雨淋湿造成的滑落。

可拆卸电池5，都是充电电池，设备配有备用电池，可保证设备不间断可持续运行。

手动扳机6，可操作手机2。手动扳机6在手机的不同界面有不同的功能：

1、手动扳机6在手机主界面可控制手机2屏幕的锁屏和解锁。

2、在手机2进入绿通软件app后，手动扳机6可控制设备机身上的摄像头9的补光灯的开启和关闭。在绿通软件app的查验界面，手动扳机6通过手机2中绿通软件app控制摄像头9的拍照。

可视化功能面板7，能实时监测设备的运行状态及电量信息，便于及时发现设备的运行状况。

可弯曲旋转结构8，与机身连接的部位可逆时针360°旋转，鹅颈管部分可任意弯曲，既能实现视屏旋转方向的调整，又可任意弯曲实现不同苛刻环境的拍摄，实用性极强。

摄像头9，为高清自动聚焦摄像头，实现高画质的拍摄，因距离变化能快速自动聚焦保证图像的清晰度。

机身充电口10，设备闲置时可对采集器本体11设备整体进行充电，保证整机的电量实时充足。

采集器本体11，设备自身。

图4-图7为岗亭内专用的绿通扫码设备，能有效缩短外场查验绿通车辆的时间。具体的，见图4-图6，绿通扫码设备包括弧形的机身手柄23，机身手柄23前端设有扫码器端帽21、其背部从上到下设有可视化液晶屏幕22和操作按钮24、其底部设有无线通信卡27和充电指示灯25、其后端设有充电口，扫码器端帽21内安装有远距离扫码器26，远距离扫码器26的扫描精度为0.5m内。

机身手柄23内安装有扫码处理器，扫码处理器与远距离扫码器26、可视化液晶屏幕22、操作按钮24、充电指示灯25、无线通信卡27、充电口均电性连接；扫码处理器与绿通云平台信息连接。扫码处理器的型号选择不受限制，只要能实现该功能的芯片即可，比如也可以是microchip芯片。

机身手柄23的弧形弯曲处设有指示凸起，指示凸起位于可视化液晶屏幕22的上部；机身手柄23内侧设有多条防滑纹，防滑纹与操作按钮24在机身手柄23上相对设置，也就是一个在外侧、另一个在内侧。

机身手柄23的弧形弯曲角度为120°~150°，指示条为三条、且长度逐条增加；无线通信卡27为4g或5g卡。在图中，操作按钮24有三个，分别是设备开关按钮、扫码按钮、设备配置按钮。无线通信卡27和充电指示灯25分别位于机身手柄23的两侧。

信息之间的通信见图7，绿通扫码设备（也就是图7中的手持式无线扫码终端、图12中的通行码采集终端，名称不同，但是同一种设备）对收费系统通行二维码数据采集，采集到的通行二维码数据结果实时上传到绿通云平台，绿通云平台收到通行二维码数据后转发至绿通查验设备（也就是图7中的便携绿通查验终端）。接着绿通查验设备的查验视频及查验车辆数据输入绿通云平台，并将数据实时转发至监控终端。查验结束后，绿通云平台将查验数据上传省中心绿通数据中心，省中心接受绿通查验数据后上传到部联网中心。为了便于使用，绿通云平台还包括稽查模块，用于稽查人员实时监督管理上传至绿通云平台的图片与视频。

进一步，绿通云平台内还包括人车信用等级评定模块，用于对驾驶人、车辆设定历史黑名单和信用等级。驾驶人有历史黑名单和信用等级，同样的，车辆也有历史黑名单和信用等级，从而可以对驾驶人和车辆进行信用等级评定。

图8、图9为绿通预约车辆和非预约车辆的查验流程图，整个查验过程实时视频上传与监控段实时语音对讲，通过云数据比对能更精准的打击假绿通行为。

绿通预约车辆见图8，在车辆到达后，开始查验，首先判断收费软件是否有二维码，如果没有，则查验人员手工录入车牌、车牌颜色等车辆信息。若收费软件有二维码，则继续判断是否自动采集二维码，如果判断为“是”，则自动扫描收费软件二维码，否则查验人员使用查验终端，手工扫描收费系统二维码，从而获取了车牌、车牌颜色等车辆信息。

接着查验人员拍摄车头、车尾、货物等照片取证，预约车辆驾驶人出示预约二维码，查验人员扫描二维码、查验人员录入车辆其他信息，判断是否合格绿通车辆，在此过程中大数据信息比对是否疑似假绿通，如果疑似需重点查验。如果判断为合格绿通车辆，选择查验结果为查验合格，复核人复核查验结果，系统自动上传查验信息；如果判断为非合格绿通车辆，则选择相应的不合格类型，复核人复核查验结果，与司机确认查验结果，客户对查验结果有争议的，现场妥善处理并保存好相关的查验证据。

最后保存并上传查验证据、至此查验完成。从开始查验（查验视频开始）到保存并上传查验证据（查验视频结束），在此过程中，监控全程实时视频监督，确保信息可靠。

查验完成后，车道系统完成交易，并生成通行二维码，接着亭内的收费人员通过手持式扫码设备扫描通行二维码，系统自动关联通行流水的通行记录信息，查验人员完成查验信息填报，至此全流程结束。

绿通非预约车辆见图9，主要区别在于当查验人员拍摄车头、车位、货物等照片取证后，非预约车辆查验人员录入驾驶人手机号，接着查验人员录入车辆其他信息，后面的流程是一样的。

图10为绿通中心外部数据的获取与比对，通过采集外部收据，根据果蔬种植产地、果蔬市场数据、营运车辆数据（营运车辆的通行记录及历史通行记录），能利用大数据技术计算分析出辅助决策数据，判断出该车辆是否存在疑似假绿通的通行行为。

在图10中可以看到涉及互联网、部联网中心、外部系统这几大方面，互联网又包括收费站、路段监控中心、绿通云平台、省中心绿通数据平台这四方面，其中绿通云平台向下信息连接收费站、路段监控中心，向上连接中心绿通数据平台，进而通过中心绿通数据平台与部联网中心、外部系统进行数据交互。部联网中心内设有数据汇聚管理系统，外部系统的数据包括果蔬种植地数据、果蔬市场数据、营运车辆数据。收费站内有通行码采集终端（绿通扫码设备）和便携绿通查验终端（也就是绿通查验设备），路段监控中心内有查验实时监控终端（绿通监控终端）。

图11为该绿通设备系统数据交互图，绿通查验设备、绿通扫码设备、绿通监控终端结构化数据、图片、视频、语音数据信息，与省中心绿通数据平台成数据交互。可视化的查验流程，监控端与查验员实时对讲互动，大数据的辅助分析，为绿通治理和稽查提供可靠有效的依据，从而降低高速公路绿通违法行为。

图12为绿通查验治理的业务流程，前端设备实时视频可视可观，车辆信息实时处理，大数据持续演进准确率不断提升，从而形成人、车、路之间的数据闭合，该方案采用“设备查验+数据分析”的模式实现绿通快速通行和对假绿通行为的有效打击。

在图12中，绿通云平台具有稽查复检模块、统计分析模块、智慧报表模块、信息管理模块等功能，还可以拓展其余功能，绿通云平台负责与收费站中的便携绿通查验终端、通行码采集终端采集的数据、图片、视频、语音等进行通信，通信可以通过4g移动网络。绿通云平台与监控中心中的监控终端采集的数据、图片、视频、语音等进行通信，通信也可以通过4g移动网络。

绿通云平台与省中心平台（比如阿里云、华为云）进行数据通信，利用大数据信息比对是否疑似假绿通，实现查验数据、ai研判结果的功能，中心平台内可设ai稽查、黑灰名单、分析研判、部级数据交换、云基础平台等功能模块。

图12的业务流程具有如下特点：

1.可管可视：统一管理边侧设备和算法，边缘ai算法按需部署，秒级上线。

2.实时处理：查验数据、图片、声音及视频结构处理及实时上传，降低带宽及处理时延。

3.持续演进：云上训练，边端推理，算法可迭代持续演进，提升准确率。

4.开放架构，支持自建云服务、数据接口开放。

本发明用于在高速公路绿通查验过程中使用便携式绿通设备查验，查验过程中视频实时采集及音频双向对讲。此方法中室内扫码器与外场查验设备相结合解决外场检测过程中来回奔波的麻烦。此方法中设备结合移动互联网和大数据技术构建了一套完善的基于便携式查验终端、绿通治理云平台、大数据计算分析平台和人车信用等级评定的绿通车辆治理系统。

本设备系统具有“易懂、易学、易用”的特点，在界面的展示和操作上，汇集了在其他不同用户的使用经验、日常工作的特点、常用软件的使用方式等成功经验。并将结合客户的实际使用习惯，进行进一步调整，致力达到操作简便、功能要点鲜明的特点。

本设备是手持式的便携绿通查验终端，设备含有远距离扫码功能，设备前端采用延长杆结构能深入车厢内部，能准确的查出绿通货物是否夹带混装等假绿通行为。设备上部的远距离扫码能快速精准的扫描绿通预约码，十分方便快捷。同时本设备采用能任意弯曲的鹅颈管设计，满足不同环境中查验的需求。设备的高清摄像头采用可更换、可升级的设计，可兼容更高分辨率的高清摄像头，而无需改动软件，为后期图像升级提供方便。设备的电池部分采用可拆卸结构设计，配备的备用电池可为设备长时间运行提供保障。

现存绿通查验方式，只需要提供绿通车辆的照片和车辆数据。这种查验方式无法保证数据的真实性，也不便于后期稽查工作。而绿通查验过程实时性的视频采集与双向语音通话功能可保证数据的真实性，为后期稽查提供便利的条件。

岗亭内配备有绿通专用手持式扫码终端，当外场检测时由于广场离收费岗亭比较远，前端查验人员对绿通车辆查验完成后，合格的绿通车辆需要收费员扫描通行二维码，为绿通车辆退费提供条件，但因为广场比较远，需要查验人员来回奔波，这样就降低了通行效率。绿通专用手持式扫码终端可在外场查验人员查验完成后，岗亭内收费人员进行扫码操作加快了绿通车辆的查验速度。

除了设备本身增强绿通查验功能外，本设备系统还增加大数据筛选功能，通过搭建绿通治理云稽查数据和历史黑名单致据等相结合，形成人、车、路之间的数据闭合，该方案采用“设备查验+数据分析”的模式实现绿通快速通行和对假绿通行为的准确打击。通过搭建大数据分析平台，利用各种假绿通分析模型对历史高速公路通行数据进行分析，此外，通过辅助数据分析模型得到某车辆历史同种单一货物的车货总重范围、所载绿通货物的果蔬种植产地、果蔬市场数据、绿通车辆的通行路径等辅助数据，从中筛选出嫌疑较大的数据，为稽查系统提供稽查可疑对象。