一种民航交通运输货物自动清点装置

1.本实用新型涉及清点装置技术领域，具体为一种民航交通运输货物自动清点装置。


背景技术：

2.民用航空运输是指在国内和国际上使用航空器以营利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输，是民用航空的组成部分，而民用航空运输按照其运输的对象可以分为旅客运输(包括行李)和货物运输，但是目前民航运输在清点时，由于不同货物的体积大小，这样容易导致货物上的标签也会有不同大小，对于一下不易识别的货物标签，清点时容易发生误操作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种民航交通运输货物自动清点装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.技术方案
5.本实用新型提供如下技术方案：一种民航交通运输货物自动清点装置，包括底座板，所述底座板的顶部分别固定安装有固定箱与支撑柱，所述固定箱的内壁上固定安装有齿块，相邻所述支撑柱的顶部均固定安装有顶板，所述顶板的底端分别固定安装有电池箱与货物件数计数器，所述电池箱的底部通过可调节销轴块活动安装有感应传感器，相邻两个所述支撑柱的不相邻侧均固定安装有安装板，所述安装板的顶端固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定安装有固定安装有移动板，所述移动板的顶端固定安装有运输板，所述移动板的两端均活动安装有齿轮，所述支撑柱的内壁贯穿开设有通孔，所述支撑柱的内壁中固定安装有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有固定柱，所述固定柱的外侧分别活动安装有压缩弹簧与滑动板，相邻两个所述滑动板之间固定安装有第二隔板，所述支撑柱与固定箱之间固定安装有第一隔板。
6.优选的，所述电池箱的内部固定安装有供电电池，所述供电电池分别通过导线与感应传感器和货物件数计数器连接，所述感应传感器与货物件数计数器均位于运输板的上方。
7.优选的，所述螺纹杆的底端通过轴承盒与底座板的顶端活动连接，所述螺纹杆分别贯穿通过移动板与第一隔板，所述第一隔板位于移动板的上方。
8.优选的，所述移动板贯穿通过通孔，所述移动板位于通孔的部分顶部与第二隔板的底部固定连接，所述第二隔板的宽度与通孔的内壁滑动连接。
9.优选的，所述齿轮与齿块之间相互啮合连接。
10.优选的，所述压缩弹簧的一端与支撑柱中安装槽的内壁固定连接，所述压缩弹簧的另一端与滑动板固定连接。
11.有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种民航交通运输货物自动清点装置，具备以下有益效果：
13.1、该民航交通运输货物自动清点装置，通过电机箱内部电机的转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时会带动螺纹块进行转动，而贯穿通过螺纹杆且固定安装在螺纹块顶部的移动板，这样螺纹块在移动时将会带动移动板一起向上或向下移动，并且移动板也将会通过两端的齿轮与齿块向上向下移动时不会向下一侧倾斜，再通过移动板在通孔内部上下移动时，移动板会带动第二隔板移动，而第二隔板会通过滑动板对压缩弹簧进行压缩，从而也会保障移动板向上向下移动时会通过第二隔板的配合运输板上放置被清点的物品从通孔中脱离，保障了被清点物品的准确性。
14.2、该民航交通运输货物自动清点装置，通过运输板上方的感应传感器与货物件数计数器，对通过运输板上的被清点物品进行清点，保障了被清点物品的准确性。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.图1为本实用新型整体结构正面示意图；
17.图2为本实用新型固定箱正面剖视图；
18.图3为本实用新型齿轮与齿块连接图；
19.图4为本实用新型支撑柱侧面剖视图。
20.图中：1
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底座板、2
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固定箱、3
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螺纹块、4
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移动板、5
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螺纹杆、6
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通孔、7
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支撑柱、8
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第一隔板、9
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安装板、10
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电机箱、11
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顶板、12
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电池箱、13
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感应传感器、14
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货物件数计数器、15
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齿轮、16
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齿块、17
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运输板、18
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第二隔板、19
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固定柱、20
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压缩弹簧、21
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滑动板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一：
23.请参阅图1
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图4，一种民航交通运输货物自动清点装置，包括底座板1，底座板1的顶部分别固定安装有固定箱2与支撑柱7，固定箱2的内壁上固定安装有齿块16，相邻支撑柱17的顶部均固定安装有顶板11，顶板11的底端分别固定安装有电池箱12与货物件数计数器14，电池箱12的底部通过可调节销轴块活动安装有感应传感器13，相邻两个支撑柱7的不相邻侧均固定安装有安装板9，安装板9的顶端固定安装有电机箱10，电机箱10的内部固定安装有电机，电机的输出轴端固定安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外侧螺纹连接有螺纹块3，螺纹块3的顶部固定安装有固定安装有移动板4，移动板4的顶端固定安装有运输板17，移动板4的两端均活动安装有齿轮15，支撑柱7的内壁贯穿开设有通孔6，支撑柱7的内壁中固定安装有安装槽，安装槽的内部固定安装有固定柱19，固定柱19的外侧分别活动安装有压缩弹簧
20与滑动板21，相邻两个滑动板21之间固定安装有第二隔板18，支撑柱7与固定箱2之间固定安装有第一隔板8。
24.本实施例中，螺纹杆5的底端通过轴承盒与底座板1的顶端活动连接，螺纹杆5分别贯穿通过移动板4与第一隔板8，第一隔板8位于移动板4的上方。
25.本实施例中，移动板4贯穿通过通孔7，移动板4位于通孔7的部分顶部与第二隔板18的底部固定连接，第二隔板18的宽度与通孔7的内壁滑动连接。
26.本实施例中，齿轮15与齿块16之间相互啮合连接。
27.本实施例中，压缩弹簧20的一端与支撑柱7中安装槽的内壁固定连接，压缩弹簧20的另一端与滑动板21固定连接。
28.本实施例工作原理：使用时，通过电机箱10内部电机的转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动时会带动螺纹块3进行转动，而贯穿通过螺纹杆5且固定安装在螺纹块3顶部的移动板4，这样螺纹块3在移动时将会带动移动板4一起向上或向下移动，并且移动板4也将会通过两端的齿轮15与齿块16向上向下移动时不会向下一侧倾斜，再通过移动板4在通孔6内部上下移动时，移动板4会带动第二隔板18移动，而第二隔板18会通过滑动板21对压缩弹簧20进行压缩，从而也会保障移动板4向上向下移动时会通过第二隔板18的配合运输板17上放置被清点的物品从通孔6中脱离，保障了被清点物品的准确性。
29.实施例二：
30.请参阅图1，一种民航交通运输货物自动清点装置，包括底座板1，底座板1的顶部分别固定安装有固定箱2与支撑柱7，固定箱2的内壁上固定安装有齿块16，相邻支撑柱17的顶部均固定安装有顶板11，顶板11的底端分别固定安装有电池箱12与货物件数计数器14，电池箱12的底部通过可调节销轴块活动安装有感应传感器13，感应传感器13采用型号为p31366的感应器，相邻两个支撑柱7的不相邻侧均固定安装有安装板9，安装板9的顶端固定安装有电机箱10，电机箱10的内部固定安装有电机，电机的输出轴端固定安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外侧螺纹连接有螺纹块3，螺纹块3的顶部固定安装有固定安装有移动板4，移动板4的顶端固定安装有运输板17，移动板4的两端均活动安装有齿轮15，支撑柱7的内壁贯穿开设有通孔6，支撑柱7的内壁中固定安装有安装槽，安装槽的内部固定安装有固定柱19，固定柱19的外侧分别活动安装有压缩弹簧20与滑动板21，相邻两个滑动板21之间固定安装有第二隔板18，支撑柱7与固定箱2之间固定安装有第一隔板8。
31.本实施例中，电池箱12的内部固定安装有供电电池，供电电池分别通过导线与感应传感器13和货物件数计数器14连接，感应传感器13与货物件数计数器14均位于运输板17的上方。
32.本实施例工作原理：通过运输板17上方的感应传感器13与货物件数计数器14，对通过运输板17上的被清点物品进行清点，保障了被清点物品的准确性。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。