车辆中软件的更新方法、系统和服务器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆中软件的更新方法、系统和服务器。
【背景技术】
[0002]车辆中设置有多种电子设备，这些电子设备的正常运行离不开安装其中的软件，只有保证软件处于最新状态才能保证电子设备运行时处于最佳状态，因此，需要即时对电子设备的软件进行更新。
[0003]常用的更新方法主要有两种:(I)召回一更新一发回，即召回车辆，并进行相应软件的更新，更新之后再返给用户，这种方法存在的缺陷是周期长；(2)车辆的生产厂商安排工程师携带PC机(Personal Computer,个人计算机)、烧写器等工具出差去更新,这种方法存在的缺点是浪费大量的人力物力。此外，采用上述任一种方法都会影响用户的正常使用，给用户带来诸多不便。
[0004]为了解决上述两种更新方法存在的缺陷，可设置远程服务器，通过车辆中具有远距离通信功能的电子设备与远程服务器通信，完成软件的下载和更新。但是，这种更新方式也存在问题:车辆只有在停止运行时才可以更新软件，在行驶中或者维修中是无法更新的，但是采用这种更新方式，用户无法掌握更新的时间，用户体验差。
【发明内容】
[0005]本发明的目的旨在至少解决上述的技术缺陷之一。
[0006]为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆中软件的更新方法。
[0007]本发明的第二个目的在于提出一种车辆中软件的更新系统。
[0008]本发明的第三个目的在于提出一种服务器。
[0009]为了实现上述目的，本发明第一方面实施例的车辆中软件的更新方法，包括以下步骤:S1、将软件的更新消息发送至移动终端；S2、接收所述移动终端发送的更新时间，其中，所述移动终端根据所述更新消息发送所述更新时间；S3、获取所述移动终端所对应的车辆，并根据所述更新时间设置定时器；S4、当所述定时器被触发时，发送更新指令至所述车辆，以使所述车辆更新所述软件。
[0010]本发明实施例的车辆中软件的更新方法，至少具有如下优点:(I)移动终端根据更新消息反馈更新时间，由此，通过移动终端实现车辆中软件的更新预约，用户可自行把握更新时间，将更新操作给用户带来的不利影响降到最低，从而提升用户体验；(2)操作简单，根据移动终端反馈的更新时间自动完成软件更新，用户只需要恢复更新消息即可完成更新操作，例如，回个短信就；(3)自动更新，无需其他的人为更新操作；(4)节约成本，不再需要PC机、烧写器等更新设备，此外，还节约人力。
[0011]为了实现上述目的，本发明第二方面实施例的车辆中软件的更新系统，包括:服务器、移动终端和车辆，其中，所述服务器，用于将软件的更新消息发送至所述移动终端，并接收所述移动终端发送的更新时间，其中，所述移动终端根据所述更新消息发送所述更新时间，以及获取所述移动终端所对应的车辆，并根据所述更新时间设置定时器，以及当所述定时器被触发时，发送更新指令至所述车辆，以使所述车辆更新所述软件。
[0012]本发明实施例的车辆中软件的更新系统，至少具有如下优点:(I)移动终端根据更新消息反馈更新时间，由此，通过移动终端实现车辆中软件的更新预约，用户可自行把握更新时间，将更新操作给用户带来的不利影响降到最低，从而提升用户体验；(2)操作简单，根据移动终端反馈的更新时间自动完成软件更新，用户只需要恢复更新消息即可完成更新操作，例如，回个短信就；(3)自动更新，无需其他的人为更新操作；(4)系统结构简单，无需增加额外的设备，只需移动终端即可完成更新预约；(5)节约成本，不再需要PC机、烧写器等更新设备，此外，还节约人力。
[0013]为了实现上述目的，本发明第三方面实施例的服务器，包括:第一发送模块，用于将软件的更新消息发送至移动终端；接收模块，用于接收所述移动终端根据发送的更新时间，其中，所述移动终端根据所述更新消息发送所述更新时间；获取模块，用于获取所述移动终端所对应的车辆；定时模块，用于根据所述更新时间设置定时器；第二发送模块，用于当所述定时器被触发时，发送更新指令至所述车辆。
[0014]本发明实施例的服务器，至少具有如下优点:(1)移动终端根据更新消息反馈更新时间，由此，通过移动终端实现车辆中软件的更新预约，用户可自行把握更新时间，将更新操作给用户带来的不利影响降到最低，从而提升用户体验；(2)操作简单，根据移动终端反馈的更新时间自动完成软件更新，用户只需要恢复更新消息即可完成更新操作，例如，回个短信就；(3)自动更新，无需其他的人为更新操作。
[0015]本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0016]本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0017]图1是根据本发明一个实施例的车辆中软件的更新方法的流程图；
[0018]图2是根据本发明另一个实施例的车辆中软件的更新方法的流程图；
[0019]图3是根据本发明一个实施例的车辆中软件的更新系统的结构示意图；
[0020]图4是根据本发明另一个实施例的车辆中软件的更新系统的结构示意图；以及
[0021]图5是根据本发明一个实施例的服务器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0023]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此夕卜，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。
[0024]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
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