防止远程信息处理遥控车辆被外部黑客攻击的方法和系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于防止远程信息处理遥控车辆被外部黑客攻击的方法和系统，其防止车辆安全被外部第三方通过使用网络进行黑客攻击的危险，所述外部第三方任意控制安装有用于通过使用车辆网络执行遥控的远程信息处理多媒体单元(TMU)的车辆。
【背景技术】
[0002]正如本领域技术人员所知的，随着远程信息处理被开发和应用于车辆，车辆通过外部的有线/无线通信网络与车辆外的用户进行通信。车辆外部的用户可以监视车辆的状态，并在进入车辆前通过远程信息处理从外部控制车辆。
[0003]如上所述，远程信息处理在使用车辆方面提供了很大的便利，但也具有外部不恰当的用户(黑客)可以非法访问车辆的风险。因此，在应用远程信息处理的车辆中要求相当大的安全性。
[0004]在现有技术中，车辆的安全性的视野聚焦于车辆本身的安全性，诸如门钥匙、车内运动检测设备以及定位。在远程信息处理领域中，远程信息处理服务器(或中心)的安全性、移动终端(例如，智能手机)的安全认证等已经被开发并应用于车辆。
[0005]然而，在一般用户为一般的无线网络支付通信费用时他通常访问的数据通道普遍是开放的，并且车辆的W1-Fi区等的安全级别仍然是一般的W1-Fi区的级别，因而使得安全性仍然有漏洞。也就是说，当考虑车辆本身多个控制期间收发的消息时，用于远程信息处理服务的车辆控制范围处在轻度级别(小于整个车辆控制的约2% )。
[0006]然而，TMU与车辆的多个网络连接，例如，发动机控制器、车身控制器、底盘控制器以及CAN，用于控制车辆并采集车辆信息。因此，应该关注到，车辆的网络安全可以被外部第三方黑客攻击。
[0007]作为从外部侵入的一种路径，如图1所示，除了远程信息处理的构成要素之中的移动终端(智能手机)和远程信息处理中心，存在从一种要素对车辆的直接侵入的高度可能性。直接侵入的实例可包括使用远程信息处理中心和车辆之间的无线网络的侵入以及通过车辆的W1-Fi的侵入。
[0008]在此【背景技术】部分公开的上述信息仅用于增强对本发明的背景的理解，因此，它可能包含不构成对于本领域技术人员已知的现有技术的信息。
【发明内容】
[0009]本发明提供一种防止远程信息处理遥控车辆被外部黑客攻击的方法和系统。该方法和系统防止车辆安全被外部第三方通过使用网络进行黑客攻击的危险，所述外部第三方任意控制安装有用于通过使用车辆网络执行遥控的远程信息处理多媒体单元(TMU)的车辆。
[0010]本发明的示例性实施例提供一种防止远程信息处理遥控车辆被外部黑客攻击的方法。该方法包括通过远程信息处理多媒体单元(TMU)接收遥控指令。当接收到遥控指令时，该遥控指令正当与否通过TMU判定。当该遥控指令正当时，遥控指令通过TMU发送到相应的设备。当该遥控指令不正当时，与该遥控指令的收发有关的内部设备通过TMU复位并初始化。
[0011]遥控指令正当与否可通过TMU的微型计算机判定，并且遥控指令可由TMU的中央处理单元(CPU)接收并传送到微型计算机。
[0012]所述内部设备可包括电源模块、调制解调器模块、W1-Fi模块以及CPU中的至少一个。
[0013]所述遥控指令可包括控制器局域网络(CAN)通信数据，并且用于复位和初始化内部设备的指令可通过微型计算机产生。
[0014]用于判定所述遥控指令正当与否的判定数据可通过与远程信息处理服务器的通信来设定。
[0015]判定数据进行可以可变地设定。
[0016]设定的判定数据可通过经车辆的输入设备输入从远程信息处理服务器发送的变化判定数据而改变。
[0017]输入设备可以是音频视频导航(AVN)的触摸屏。
[0018]CPU可以是无线可编程的。
[0019]本发明的另一示例性实施例提供一种防止远程信息处理遥控车辆被外部黑客攻击的系统。该系统包括远程信息处理服务器，其配置成管理与车辆的遥控有关的信息和数据。远程信息处理多媒体单元(TMU)安装在车辆中并且配置成与远程信息处理服务器进行通信。多个车辆控制设备安装在车辆中，通过CAN通信网络与TMU连接，并且配置成控制相应的设备。所述TMU由存储的用于执行根据本发明的示例性实施例的方法的程序操作。
[0020]如上所述，根据本发明的示例性实施例，可以通过使用网络从根本上防止外部第三方任意控制安装有通过使用车辆网络执行遥控的TMU的车辆。
[0021]进一步地，根据本发明的示例性实施例，即便外部黑客利用远程信息处理的无线网络连接的特性、通过无线网络(调制解调器、W1-Fi等)非法访问车辆网络，并且破坏智能手机、中心和用于控制多个连接到网络的车辆控制器的无线网络的前部终端的所有安全性而进入车辆，最终的终端也可以防止指令被发送，从而提高了车辆的安全性。
【附图说明】
[0022]图1是示出远程信息处理遥控车辆的外部黑客攻击的实例的视图。
[0023]图2是示出本发明所应用的远程信息处理遥控车辆的车辆网络的实例的视图。
[0024]图3是示出根据本发明的示例性实施例的远程信息处理遥控车辆的预防外部黑客攻击的系统的结构图。
[0025]图4是示出根据本发明的示例性实施例的远程信息处理遥控车辆的预防外部黑客攻击的方法的流程图。
[0026]图5是根据本发明的示例性实施例的用于设定远程信息处理遥控车辆的预防外部黑客攻击的方法的PIN码的流程图。
[0027]图6是示出根据本发明的示例性实施例的PIN码的实例的视图。
【具体实施方式】
[0028]在下文中，将参考示出本发明的实施例的附图更充分地描述本发明。正如本领域技术人员将会意识到的，所描述的实施例可以以各种不同的方式修改，所有这些都不脱离本发明的精神或范围。
[0029]此外，在整个说明书中，除非明确作相反说明，词语“包括”及变体诸如“包括了”或“包含”应理解为表示包括所述的元素但不排除任何其他元素。
[0030]图2是示出本发明的示例性实施例所应用的远程信息处理遥控车辆的车辆网络的实例的视图。参考图2，根据本发明的示例性实施例的远程信息处理多媒体单元(TMU) 100通过控制器局域网络(CAN)通信用电池控制模块(BCM)、牵引控制单元CTCU)、发动机管理系统(EMS)等形成网络。图2中所示的车辆网络可以是现有技术中已知的车辆网络。图3是示意性地示出根据本发明的示例性实施例的远程信息处理遥控车辆的预防外部黑客攻击的系统的视图。
[0031]根据本发明的示例性实施例的远程信息处理遥控车辆的预防外部黑客攻击的系统是用于防止外部第三方通过使用网络任意控制安装有TMU的车辆的系统。根据本发明的示例性实施例的远程信息处理遥控车辆的预防外部黑客攻击的系统可包括用于管理与车辆的遥控有关的信息和数据的远程信息处理服务器200。TMU 100安装在车辆中并与远程信息处理服务器200进行通信。多个车辆控制设备300安装在车辆中，通过CAN通信网络与TMU 100连接，并且控制相应的设备。
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