基于可能性c均值聚类算法的在线汽车悬架性能监控方法

文档序号:9235635阅读:430来源:国知局
基于可能性c均值聚类算法的在线汽车悬架性能监控方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及基于可能性C均值聚类算法(PCM)的在线汽车悬架性能监控方法。
【背景技术】
[0002] 随着汽车行业的飞速发展,车辆的舒适度、安全性W及可靠性受到了广泛的关注, 其中汽车悬架系统是影响汽车性能的重要部分。健康状态的汽车悬架系统不但能够保证 汽车轮胎紧密的抓紧地面,更加有利于刹车,而且驾驶中汽车车体震动幅度很小,提高舒适 度。如果汽车悬架系统出现故障,就会导致汽车的安全性舒适性大大降低。因此,汽车悬架 系统的在线性能监控是非常重要的。目前,汽车悬架性能监控系统还不成熟,基于模型的监 控手段受限于精确模型难W获取,还处于实验室阶段;一些基于数据的监控算法,圓于计算 量较大,不便于实现在线性能监控。

【发明内容】

[0003] 本发明是要解决现有方法计算量大不能实现在线性能监控的问题,而提供了基于 可能性C均值聚类算法的在线汽车悬架性能监控方法。
[0004] 基于可能性C均值聚类算法的在线汽车悬架性能监控方法,它按W下步骤实现:
[0005] 步骤一:在汽车悬架处于健康状态下采集N个加速度计样本得到正常数据;其中 所述每个加速度计样本为四维向量,一个加速度计样本包含四个加速度计采样值,每一个 加速度计采样值称为加速度计样本的一个元素,每个元素代表一个加速度计值;
[0006] 步骤二:用FCM算法计算出N个正常数据的聚类中心将计算出的聚类中屯、作为 PCM的初始值,计算得到PCM的聚类中屯、Uk和权值n
[0007] 步骤S ;在汽车悬架运行中,每隔一段时间ts采集一次加速度计值,根据PCM的 聚类中屯、和权值计算该加速度计样本相对于正常数据的隶属度Uki,如果隶属度低于阔值 化r(0.4Cr虹<0.5)则转入步骤四;如果隶属度高于阔值,则表明正常状态,不需要采取措 施;其中,所过
dk康示样本X占聚类中屯、U k之间的距离;
[000引步骤四:统计下一段时间T(T〉〉ts)内,隶属度低于阔值化r的加速度计样本个数 A,如果T时间内加速度计样本个数A达到样本总数順的80%,则汽车悬架系统出现故障并 收集故障数据;
[0009] 步骤五;将收集的故障数据和正常数据用抑A算法分类,得到分类特征向量Wk;通 过特征向量Wk得到每一个加速度计值对分类的贡献,贡献最大的加速度计对应的弹黃出现 故障。
[0010] 发明效果:现有性能监控方法大多采用定时到汽车维护点检修的方法,不能实现 在线性能监控。首先本方法实现了在线性能监控;其次,本方法只需要四个加速度计的值, 在实际实现中,不需要额外增加大量的硬件,可实现性强;最后,PCM离线学习获得聚类中 屯、,在线运行时,仅需要简单的计算出新采样点与聚类中屯、的距离,进而通过公式计算隶属 度,在线计算量很低,可实现性高
[0011] 本发明提出了基于可能性C均值聚类算法的在线汽车悬架性能监控系统。该系统 只利用汽车悬架中的四个加速度计的输出值,就能实现在线监控汽车悬架中对应四个轮胎 的四个角中的弹黃是否发生故障。
【附图说明】
[0012] 图1是汽车悬架的结构图。
【具体实施方式】
【具体实施方式】 [0013] 一;本实施方式的基于可能性C均值聚类算法的在线汽车悬架性能 监控方法,它按W下步骤实现:
[0014] 步骤一:在汽车悬架处于健康状态下采集N个加速度计样本得到正常数据;其中 所述每个加速度计样本为四维向量,一个加速度计样本包含四个加速度计采样值,每一个 加速度计采样值称为加速度计样本的一个元素,每个元素代表一个加速度计值;
[0015] 步骤二:用FCM算法计算出N个正常数据的聚类中屯、,将计算出的聚类中屯、作为 PCM的初始值,计算得到PCM的聚类中屯、Uk和权值ni;(前两个步骤是离线学习过程,后 面是在线监控过程)
[0016] 步骤在汽车悬架运行中,每隔一段时间ts采集一次加速度计值,即一个加 速度计样本,根据PCM的聚类中屯、和权值计算该加速度计样本相对于正常数据的隶属 度Uki,如果隶属度低于阔值化r(0. 4<化六0. 5)则转入步骤四,说明该加速度计样本可 能不属于正常数据;如果隶属度高于阔值,则表明正常状态,不需要采取措施;其中,所述
dki表示样本Xi与聚类中屯、U k之间的距离;
[0017] 步骤四:统计下一段时间T(T〉〉ts)内,隶属度低于阔值化r的加速度计样本个数 A,如果T时间内加速度计样本个数A达到样本总数順的80%,则汽车悬架系统出现故障并 收集故障数据;
[0018] 步骤五;将收集的故障数据和正常数据用抑A算法分类,得到分类特征向量Wk;通 过特征向量Wk得到每一个加速度计值对分类的贡献,贡献最大的加速度计对应的弹黃出现 故障。
[0019]
【具体实施方式】二;本实施方式与【具体实施方式】一不同的是;所述步骤二中用FCM 算
[0020] 法计算出N个正常数据的聚类中屯、具体为:
[002U FCM对初始条件不敏感,X = {Xi|i = 1,2,…,N}为N个加速度计样本组成的数据 集,其中一个样本表示为Xi= [Xu…xj,Xi为一个采样点,一个采样点里有b个数据,Xi。 为第b个数据;
[0022] FCM通过求取使目标函数最小的解来完成对N个样本的聚类,目标函数如下,
[0023]
[0024] 其中,WkiE[0, 1]:
m代表模糊指数,c代表聚类中屯、 的个数;k表示第k个聚类中屯、,i表示第i个样本,y ki表示第i个样本相对于第k个聚类 中屯、的隶属度;
[0025] 目标函数的解如下:
[0026]
[0027] Uk代表第k类的聚类中屯、:
dk康示样本X;与聚类中屯、Uk之间的 距离,j表示第j个聚类中屯、,y ki表示第i个样本对于第k个聚类中屯、的隶属度;d j,表示 第i个样本对于第j个聚类中屯、的距离。
[002引其它步骤及参数与【具体实施方式】一相同。
【具体实施方式】 [0029] 本实施方式与一或二不同的是:所述步骤二将计 算出的聚类中屯、作为PCM的初始值,计算得到PCM的聚类中屯、〇k和权值n i具体为:
[0030] PCM对于初始条件较为敏感,利用FCM初步聚类的结果作为PCM的初始值,PCM在 对加速度计样本点分类时,样本点对任一聚类类别的隶属度在0-1之间,对
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