8看到。RFID应答器组件36和包括电池电源(未单独示出)的其它电路70被封装在芯部416中。手动操作的输入装置73 (虚线)可被置于芯部416内但可被放置在芯部416和前覆盖条440之间。装置73同样激活另一个电路70，以便重新编程在显示器屏幕462上由组件460产生的图像。
[0050]标签410进一步包括与显示器460分开的可选永久二维条码424 (例如QR码)，作为通过摄像头开启智能装置(例如移动电话)以连接远程数据库(例如，航空公司预订系统)的备选手段，该远程数据库包含用户行程和其它数据以用于下载至该智能装置并从该装置转移至标签410。QQR解码软件通常作为应用软件配备在具有摄像头的移动电话和智能装置上。替代将应用软件手动地置于智能装置的显示器上，使用者只要拍下2维条码424的图片，其中将包含编码以自动连接使用者与远程数据库来下载要被发送至标签410用于至少重新编程显示器组件460的显示信息以及其它行程信息。这样的二维条码424可在本实用新型的任意的实施例上提供。
[0051]在该实施例410中，显示器460已经被配置成，除行程数据426、用户姓名427、旅客参考编号428 (PRN 1234)，以及对于该标签唯一的标识码429 (1987654320)以外，生成一个行李管理/处理的一维条码425，其可为RFID组件36或由该组件或芯片制造商分配给其电路芯片的唯一标识编号。其可使用广泛不同的格式，且本实用新型并不限于所示出的格式。
[0052]两个封闭空间的周边闭合的开口 430同样被置于标签最远离显示器460的一个纵向端部处，并且其大小适于接收柔性附接装置490。在本示例中，该类型的柔性塑料连接器被称为拉链带、束线带、扎线带，或管状带(hosetie)。连接器490并不需要任何其它元件来将标签410以所谓牌照式定位紧固地固定至箱包98的把手99，以使标签410能够在箱包在传送带上行进过程中由常规的航空公司行李管理/处理系统光学扫描器进行读取。标签410 (或任意前述的薄片14，214，214’)的回弹柔性可使附接装置490在其足够紧固地固定至把手99时保持在张力以下，以增加标签410和附接装置490紧贴把手的摩擦。如果需要，连接器490可被用于任意前述的实施例10，10’，210。同样，粘合层494(虚线)可设置在标签410的隐藏的第二 /后侧面上以增加标签410在把手99上的牢固性。
[0053]应该进一步体会到的是，本实用新型还包括将所有的电气/电子元件，即，RFID应答器组件36、视觉显示器组件60、其它电路70、输入装置73以及电池电源79提供在一个其自身至少部分地包含在硬质外壳内的回弹柔性聚合物层压主体中。参考图18，层压塑料板材/薄膜主体511 (就像具有多个层18、20、40、50的主体11)将在例如580的硬质外壳中包含所有前述电/电子元件，至少具有显示器组件60和电路板72上的一些或所有其它元件70，主体511的一部分511a从外壳580通过插槽582暴露出。窗口 588和通路589将不必密封，因为主体511本身由其层压板构造真空密封。
[0054]图9所示的一种类型的柔性连接器接收器96分别通过使一定厚度的伸缩柔性连接器90穿过接收器96的孔30和孔口 961、962、963接收和固定相反的自由端90a、90b。图19至图20示出了另一类型的接收器696，其具有带孔口 696a(阴影)的主体，双股伸缩柔性连接器(松紧/减震绳)690的一部分延伸穿过孔口。自由端690a、690b例如通过系在一起，被固定地联结起来以形成连接器690的增大的联结端690c以及在双股紧固件690相反端部处的环或环状端部690d。增大端部690c保留在接收器696中直径递减的孔口 696a (阴影)中，使得环状端部690d穿过一个周边闭合的穿过标签的开口 30，环绕箱包把手99并穿过第二标签开口 30。这时，环状端部690d伸展并绕过接收器696达到并绕过从接收器延伸的双股紧固件690。接收器696的增大直径保持环状端部690d。
[0055]同样应该体会到，虽然本实用新型的标签10，10’，210, 310, 410, 510主要应用于航空公司旅客箱包，但是本实用新型的标签也可被集成至其它承运商的系统中(例如汽车、船和铁路)，并提供例如赛事入场票的不同应用。
【主权项】
1.一种电子行李标签，其特征在于包括: 主体，其包括中空刚性外壳； 在所述外壳内的双稳态电子视觉显示器组件(60)，其包括在所述外壳外侧可见的显示器屏幕(62); 在所述外壳内构造为短距离非网络接收的无线电接收机(76)，所述无线电接收机(76)是所述外壳内惟一的无线电接收机； 在所述外壳内的处理器(78’)，其将所述无线电接收机与所述显示器组件操作连接，根据通过所述无线电接收机接收的外部命令信号改变所述显示器屏幕上显示的图像； 在所述外壳内的电池电源；以及 手动输入装置(73)，其被置于所述外壳上用于手动致动，并被构造为将所述电池电源与所述无线电接收机和所述处理器选择性连接以激活所述无线电接收机和所述处理器，根据由所述无线电接收机(76)接收的外部命令信号重新编程在所述显示器屏幕(62)上显示的图像。
2.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于进一步包括射频标识应答器组件(36)，其位于所述主体中所述外壳的外侧，并独立于所述显示器组件(60，)、无线电接收机(76)、处理器(78’)、电池电源(79)以及手动输入装置(73)操作。
3.如权利要求2所述的电子行李标签，其特征在于，所述射频标识应答器组件(36)以超尚频操作。
4.如权利要求3所述的电子行李标签，其特征在于，所述射频标识应答器组件(36)为无源式，且仅通过外部询问无线电信号供电操作。
5.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于，所述主体具有两个相邻的穿过开口(30，230’)，其被间隔开小于4厘米，并被设置成允许所述标签通过所述开口被捆绑至箱包(98)的把手(99) ο
6.如权利要求5所述的电子行李标签，其特征在于，其与穿过所述两个开口的柔性连接器结合，所述柔性连接器的长度足以将所述标签固定至箱包(98)的把手(99)。
7.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于，所述中空刚性外壳由高冲击塑料元件(80a, 80b)组装而成。
8.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于，所述中空刚性外壳由金属(80a，，80b，)和塑料(80c，)元件组装而成。
9.如权利要求2所述的电子行李标签，其特征在于，所述主体进一步包括平面状回弹柔性薄片(14，214，214’，314，511a)，其包含所述射频标识应答器组件(36)，所述薄片与所述中空刚性外壳固定联结。
10.如权利要求9所述的电子行李标签，其特征在于，平面状回弹柔性薄片(14，214，214’，314，511a)包括由封装所述射频标识应答器组件(36)的柔性材料的两个板材(18，20)形成的芯部(16)，所述两个板材(18，20)中的至少一个为微孔性聚硅酸盐，其整体均一孔隙率大于30%的体积比，且平均孔径尺寸为约I微米或更小。
11.如权利要求9所述的电子行李标签，其特征在于，所述外壳针对被施加至主侧面(80b，80b’，380b)的力具有给定硬度，并且所述薄片(14，214，214，，314，511a)在与所述外壳连接之前针对施加至所述薄片的主平面状侧面(15a，15b，215a，215a’，315a)的力具有一硬度，其小于所述外壳的所述给定硬度。
12.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于进一步包括被附接至所述标签的柔性连接器，所述柔性连接器的长度足以将所述标签固定至箱包(98)的把手(99)。
13.如权利要求12所述的电子行李标签，其特征在于，所述柔性连接器是弹性的。
14.如权利要求12所述的电子行李标签，其特征在于进一步包括接收器(96，696)，其收取并保持所述柔性连接器的自由端部以固定所述连接器与箱包把手。
15.如权利要求13所述的电子行李标签，其特征在于，所述弹性的柔性连接器为具有钩形和环形紧固件的一定长度的织物。
16.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于，所述无线电接收机为低功耗蓝牙接收器。
17.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于，所述无线电接收机为蓝牙接收器。
18.如权利要求1所述的电子行李标签，其特征在于，所述无线电接收机为近场通信接收器。
19.如权利要求2所述的电子行李标签，其特征在于，所述无线电接收机为低功耗蓝牙接收器。
【专利摘要】一种电子行李标签(10,10’,210,210’,310,510)，其具有：主体(11,11’,211,211’,311,511)，该主体具有双稳态电子视觉显示器组件(60)和一个屏幕(62,462)；无线电接收机(76)，以及处理器(78’)，该处理器被配置成将接收机检测到的短距离命令信号转换成可用于改变显示器屏幕(62)上的图像的信号。手动操作的转换器(73)用电池(79)将接收机以及处理器激活一段足以接收命令信号并改变显示器的较短时段。应答器组件(36)被封装在平面状的塑料层压薄片(14,214,214’,314，511)中，永久附接至容纳其余电元件(60,70,73,76，78’，79)单独的刚性保护性外壳(80,80’,280，380，580)。
【IPC分类】G06K19-06, G06K19-077, G06K19-14
【公开号】CN204595903
【申请号】CN201420833378
【发明人】R.O.沃瑟
【申请人】先锋身份识别系统股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2014年12月24日
【公告号】DE202014106266U1