一种物流车定位管理设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种物流车定位管理设备，包括车辆信息录入模块，所述车辆信息录入模块的输出端与车辆信息统计单元的输入端电性连接，且车辆信息统计单元的输出端与车辆信息管理单元的输入端电性连接，所述车辆信息管理单元的输出端与中央处理器的输入端电性连接，且中央处理器的输入端与记忆存储模块的输出端电性连接，所述中央处理器的输入端与卫星信号收发单元的输出端电性连接，且卫星信号收发单元的输入端与卫星定位系统的输出端电性连接，所述中央处理器的输入端与图像处理模块的输出端电性连接，且图像处理模块的输入端与图像采集模块的输出端电性连接，所述图像采集模块的输入端与摄像头的输出端电性连接。
【专利说明】
_种物流车定位管理设备
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆定位管理技术领域，具体为一种物流车定位管理设备。
【背景技术】
[0002]车辆的交通安全问题一直以来是各方关注的重点，目前很多企业都正在或已经通过GPS定位监控系统来实现对货运和配送车辆的监控，运用GPS车辆定位监控系统管理车队，不仅可以很好的保障货物运输的安全，而且还可以降低车辆运营成本、杜绝司机公车私用、私自卸货等现象，提升车队服务水平，通过GPS车辆定位监控管理系统，物流公司就可以实时、准确、全方位地了解到车辆运行的具体情况，能对多辆车进行实时追踪定位，实现对所有车辆的任务调度，由于设备质量、系统功能等方面的原因，大多数公司对GPS定位系统的使用依然停留在比较初级的阶段，在实际使用过程中并没有发挥出应有的价值，为了对物流车辆进行更现代化和智能化的管理，集车辆监控和智能管理于一体，为此，我们提出一种物流车定位管理设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种物流车定位管理设备，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种物流车定位管理设备，该物流车定位管理设备包括车辆信息录入模块，所述车辆信息录入模块的输出端与车辆信息统计单元的输入端电性连接，且车辆信息统计单元的输出端与车辆信息管理单元的输入端电性连接，所述车辆信息管理单元的输出端与中央处理器的输入端电性连接，且中央处理器的输入端与记忆存储模块的输出端电性连接，所述中央处理器的输入端与卫星信号收发单元的输出端电性连接，且卫星信号收发单元的输入端与卫星定位系统的输出端电性连接，所述中央处理器的输入端与图像处理模块的输出端电性连接，且图像处理模块的输入端与图像采集模块的输出端电性连接，所述图像采集模块的输入端与摄像头的输出端电性连接，所述中央处理器的输入端与电子地图模块的输出端电性连接，且中央处理器的输入端电性连接车辆运输计划管理单元的输出端，所述中央处理器的输出端与液晶显示器的输入端电性连接，且液晶显示器的输出端与轨迹回放单元的输入端电性连接，所述中央处理器的输出端与音频输出终端电性连接，且音频输出终端与语音播报装置的输入端电性连接，所述中央处理器的输入端与车辆监测单元的输出端电性连接。
[0005]优选的，所述车辆监测单元包括测速模块、测距模块、侧重模块、里程监测模块和油位监测模块。
[0006]优选的，所述摄像头为远红外高清摄像头，且摄像头固定安装在车辆的驾驶室内。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本物流车定位管理设备，结合网络和卫星定位系统，对物流车辆实施动态管理，可以随时查询车辆运行情况，对车辆实施远程监控，加强物流公司对车辆的安全管理，通过车载设备将车辆数据实时上传，物流公司可以根据情况适当选择并更改行车路线，降低行车成本，利用网络进行数据的传输，获取的基础数据由系统强大是数据处理能力生成的简单易用的车辆行驶情况报表进行保存并随时系统，简化了工作流程，提高物流系统的工作效率。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型原理框图。
[0009]图中:I车辆信息录入模块、2车辆信息统计单元、3车辆信息管理单元、4中央处理器、5卫星定位系统、6卫星信号收发单元、7电子地图模块、8记忆存储模块、9车辆运输计划管理单元、10液晶显示器、11轨迹回放单元、12摄像头、13图像采集模块、14图像处理模块、15音频输出终端、16语音播报装置、17车辆监测单元。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011 ]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种物流车定位管理设备，该物流车定位管理设备包括车辆信息录入模块I，所述车辆信息录入模块I的输出端与车辆信息统计单元2的输入端电性连接，且车辆信息统计单元2的输出端与车辆信息管理单元3的输入端电性连接，所述车辆信息管理单元3的输出端与中央处理器4的输入端电性连接，且中央处理器4的输入端与记忆存储模块8的输出端电性连接，所述中央处理器4的输入端与卫星信号收发单元6的输出端电性连接，且卫星信号收发单元6的输入端与卫星定位系统5的输出端电性连接，所述中央处理器4的输入端与图像处理模块14的输出端电性连接，且图像处理模块14的输入端与图像采集模块13的输出端电性连接，所述图像采集模块13的输入端与摄像头12的输出端电性连接，摄像头12为远红外高清摄像头12，且摄像头12固定安装在车辆的驾驶室内，所述中央处理器4的输入端与电子地图模块7的输出端电性连接，且中央处理器4的输入端电性连接车辆运输计划管理单元9的输出端，所述中央处理器4的输出端与液晶显示器10的输入端电性连接，且液晶显示器10的输出端与轨迹回放单元11的输入端电性连接，所述中央处理器4的输出端与音频输出终端15电性连接，且音频输出终端15与语音播报装置16的输入端电性连接，所述中央处理器4的输入端与车辆监测单元17的输出端电性连接，车辆监测单元17包括测速模块、测距模块、侧重模块、里程监测模块和油位监测模块，该物流车定位管理设备，结合网络和卫星定位系统5，对物流车辆实施动态管理，可以随时查询车辆运行情况，对车辆实施远程监控，加强物流公司对车辆的安全管理，通过车载设备将车辆数据实时上传，物流公司可以根据情况适当选择并更改行车路线，降低行车成本，利用网络进行数据的传输，获取的基础数据由系统强大是数据处理能力生成的简单易用的车辆行驶情况报表进行保存并随时系统，简化了工作流程，提高物流系统的工作效率。
[0012]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种物流车定位管理设备，其特征在于:该物流车定位管理设备包括车辆信息录入模块(1)，所述车辆信息录入模块(I)的输出端与车辆信息统计单元(2)的输入端电性连接，且车辆信息统计单元(2)的输出端与车辆信息管理单元(3)的输入端电性连接，所述车辆信息管理单元(3)的输出端与中央处理器(4)的输入端电性连接，且中央处理器(4)的输入端与记忆存储模块(8)的输出端电性连接，所述中央处理器(4)的输入端与卫星信号收发单元(6)的输出端电性连接，且卫星信号收发单元(6)的输入端与卫星定位系统(5)的输出端电性连接，所述中央处理器(4)的输入端与图像处理模块(14)的输出端电性连接，且图像处理模块(14)的输入端与图像采集模块(13)的输出端电性连接，所述图像采集模块(13)的输入端与摄像头(12)的输出端电性连接，所述中央处理器(4)的输入端与电子地图模块(7)的输出端电性连接，且中央处理器(4)的输入端电性连接车辆运输计划管理单元(9)的输出端，所述中央处理器(4)的输出端与液晶显示器(10)的输入端电性连接，且液晶显示器(10)的输出端与轨迹回放单元(11)的输入端电性连接，所述中央处理器(4)的输出端与音频输出终端(15)电性连接，且音频输出终端(15)与语音播报装置(16)的输入端电性连接，所述中央处理器(4)的输入端与车辆监测单元(17)的输出端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种物流车定位管理设备，其特征在于:所述车辆监测单元(17)包括测速模块、测距模块、侧重模块、里程监测模块和油位监测模块。3.根据权利要求1所述的一种物流车定位管理设备，其特征在于:所述摄像头(12)为远红外高清摄像头(12)，且摄像头(12)固定安装在车辆的驾驶室内。
【文档编号】G01S19/42GK205563690SQ201620367617
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】邢彬, 陆超, 王秀同, 陈家康, 亓立坤, 张玉新, 田洪录, 郭艳伟, 刘勇, 李文宁, 吴玉峰, 李道德, 刘超岑
【申请人】国网山东省电力公司阳谷县供电公司