专利名称：民航自助验证系统的制作方法
技术领域：
民航自助验证系统技术领域[0001]本实用新型涉及航空服务领域，尤其涉及一种自助验证系统。
技术背景[0002]当前，随着人们生活水平地不断提高，选择飞机作为出行方式的人越来越多， 民航安检的工作量越来越大。目前，作为民航安检通道的第一个重要岗位是验证岗位， 验证人员要在极短的时间内完成身份证和登记牌的真伪和有效性鉴别、身份证和登机牌 相关信息的比对、旅客与身份证的符合性鉴别、盖验讫章等工作内容，为了提高效率， 验证人员会出现省略一些工作内容的情况，如忽视身份证号码的检查(一般属于身份证 和登机牌比对时的工作内容)，甚至出现漏盖安检验讫章等情况。另外，旅客与验证人员 直接接触，旅客与验证人员交流、沟通过程偶而会出现旅客对服务质量不满意等情况的 发生。实用新型内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种效率高、节省人力的民航自助验证系 统。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种民航自助验证系 统，包括中央控制器、身份证件信息采集器、摄像装置、登机牌信息采集器、人工操作 控制单元、登机牌盖章或打孔装置；身份证件信息采集器、摄像装置和登机牌信息采集 器的输出端分别接中央控制器的相应输入端；登机牌信息采集器的输入端接民航离港系 统的输出端；中央控制器的输出端接登机牌盖章或打孔装置；人工操作控制单元双向接 入中央控制器。[0005]采用上述技术方案所产生的有益效果在于通过将验证过程实行旅客自助，一 是杜绝了因时间、效率原因出现的工作失误；二是借助系统完成部分或全部验证工作， 减少了验证的工作强度，提高了工作效率；三是在自助验证时，旅客不与安检人员直接 接触，减少了服务质量问题的发生；四是在合理设置启动人工控制单元的条件情况下 (如在对图像信息进行对比时后台启动人工操作控制单元进行人工处理)，实行旅客自助 验证，因为一人能负责几个自助验证通道，可以节省人力成本。
[0006]图1是本实用新型自助验证系统的原理框图；具体实施方式
[0007]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。[0008]一种民航自助验证系统，包括中央控制器、身份证件信息采集器、摄像装置、 登机牌信息采集器、人工操作控制单元、登机牌盖章或打孔装置；身份证件信息采集器、摄像装置和登机牌信息采集器的输出端分别接中央控制器的相应输入端；登机牌信 息采集器的输入端接民航离港系统或其它数据系统的输出端；中央控制器的输出端接登 机牌盖章或打孔装置；人工操作控制单元双向接入中央控制器。系统中还包括接在中央 控制器相应输出端的多媒体引导终端。[0009]本实用新型提供的民航自助验证系统的具体验证程序为[0010](1)在多媒体引导终端的提示下，旅客将身份证件放在身份证件信息采集器上， 将登机牌放在登机牌信息采集器上。利用身份证件信息采集器读取旅客的身份证件上 的信息，用摄像装置采集旅客的图像信息，利用登机牌信息采集器采集登机牌的旅客信 息，并将上述信息传输至中央控制器。其中，登机牌信息采集器上通过扫描登机牌得到 一个编码，并根据这个编码从民航离港系统或其它数据系统中调取相应的旅客信息。[0011](2)中央控制器进行身份证件和登机牌真伪性和有效性(是否过期)分析，并发 出分析结果信号。[0012](3)中央处理器对旅客身份证件信息与登机牌信息中的相关部分(如姓名和身份 证号码等)进行比对，并发出比对结果信号。[0013](4)中央控制器对旅客身份证件上的图像信息与通过摄像装置现场采集到的旅客 图像进行对比，并发出对比结果信号。当图像信息对比未通过检验时，系统发出报警信 号，后台启动人工操作控制单元对图像对比过程进行干预，并发出对比结果操作指令。[0014](5)中央控制器对以上信号和人工操作控制单元工作情况进行分析，选择① 启动人工操作控制单元进行人工对比操作，并修正部分信号，并提请中央控制器再次处 理；②通过多媒体引导终端，发出拒绝信息；③启动登机牌盖章或打孔装置对登机牌进 行标注，通过多媒体引导终端通知旅客已经通过身份验证。
权利要求1.一种民航自助验证系统，其特征在于包括中央控制器、身份证件信息采集器、 摄像装置、登机牌信息采集器、人工操作控制单元、登机牌盖章或打孔装置；身份证件 信息采集器、摄像装置和登机牌信息采集器的输出端分别接中央控制器的相应输入端； 登机牌信息采集器的输入端接民航离港系统的输出端；中央控制器的输出端接登机牌盖 章或打孔装置；人工操作控制单元双向接入中央控制器。
2.根据权利要求1所述的民航自助验证系统，其特征在于该系统中还包括接在中央控 制器相应输出端的多媒体引导终端。
专利摘要本实用新型公开了一种民航自助验证系统，包括中央控制器、身份证件信息采集器、摄像装置、登机牌信息采集器、人工操作控制单元、登机牌盖章或打孔装置；身份证件信息采集器、摄像装置和登机牌信息采集器的输出端分别接中央控制器的相应输入端；登机牌信息采集器的输入端接民航离港系统或其它数据系统的输出端；中央控制器的输出端接登机牌盖章或打孔装置；人工操作控制单元双向接入中央控制器。该民航自助安检系统效率高、节省人力、可避免安检员与旅客发生冲突。
文档编号G07C9/00GK201804360SQ20102024558
公开日2011年4月20日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日
发明者马新文 申请人:马新文