专利名称：出租车分段式计价器的制作方法
技术领域：
出租车分段式计价器
技术领域：
本实用新型涉及出租车计价器，尤其涉及一种能对乘客及合乘乘客进行分别计费的出租车分段式计价器。
背景技术：
传统的出租车计价器，以运行里程和运行时间为依据，对一个或一组乘客进行租乘计价。其计价方法为，乘客乘车后，出租车运行在起步里程内按照起步价计算乘车费用， 超过起步里程部分，按每公里某固定金额的收费标准进行累加。同时，在运行过程中，如果遇到出租车慢速行驶，如塞车或者遇到红灯，计价器会计算出租车低速行驶所用时间，将其折算成公里数来计费，如低速行驶5分钟折算成1公里计费。各地出租车起步价、后续里程每公里价格和低速行驶时间与公里数的折算标准不同。如图3所示，传统的出租车计价器主要包括微控制单元14、显示单元15、各类按键 16、语音播放系统17、发票打印机18、电源调配器19和空重车信号开关20。其中，微控制单元14包括中心处理器(CPU)、可编程只读存储器(EPROM)、临时存储器(RAM)和接口电路， 运行时该单元负责接收、存储和计算各按键的指令，如计算出出租车运行的里程、低速行驶时间和相应的费用，并将数据传送到显示单元进行相应显示；各类按键16提供一些相应的功能服务；语音播放系统17在乘客上下车时播放欢迎语、感谢语、消费金额和出租车公司信息；发票打印机18在乘客下车时为乘客打印乘车的发票；电源调配器19将出租车电平的+12V电压调配为+5V电压供给计价器；空重车信号开关20对空、重车状态进行转换。如上所述，传统的出租车计价器只能完成对一个或一组乘客的计价。现实生活中， 随着油价的不断攀升，出租车的运营成本将越来越高，加上环保、低碳和节能的要求，拼车合租的需求正日益增加，因此有必要为出租车配备可分别对乘客及合乘乘客进行计费处理的计价器。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对传统出租车计价器只能完成对一个或一组乘客的计价，提出一种能对乘客及合乘乘客进行分别计费的出租车分段式计价器，在传统计算器基础上，增加控制输出信号，用于对多色空车灯及车顶灯的分色控制，用于计价器与IC卡座和GPS的连接。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种出租车分段式计价器，包括车灯显示单元1、传感器单元2、MCU微处理器3、存储部分4、按键5、IC卡座6、变价信号输出端7、打印部分8、显示部分9和GPS通讯接口 10。其中，车灯显示单元1还包括电源部分、多色空车灯、可手写/拼音/语音输入目的地的输入单元和含目的地显示的多色车顶灯；电源部分经多色空车灯与MCU微处理器3相连；含目的地显示的多色车顶灯经所述目的输入单元与所述多色空车灯相连；车灯显示单元实现分色控制，提示出出租车是否合租及合租状态。传感器单元2还包括传感器和输入通道，传感器经输入通道与MCU微处理器3相连，MCU微处理器3分别与车灯显示单元1、传感器单元2、存储部分4、按键5、IC卡座6、变价信号端7、打印部分8、显示部分9和GPS通讯接口 10相连接；MCU微处理器3将从按键5输入的不同乘客乘坐信息按序存储于所述MCU微处理器3的RAM临时存储器中， 并由MCU微处理器3的运算单元按独乘与合乘分别计算的方式计算不同乘客的费用。显示部分9只显示当前乘客的费用，当接收到按键5输入的结束乘坐指令以及相应下车乘客编号后，MCU微处理器3从其中的RAM临时存储单元里调取对应的下车乘客信息，提供给显示部分9、打印部分8和语音部分11，最后清除RAM临时存单元里存储的下车乘客的信息，并重新排列剩余乘客的信息。按键5位于计价器面板上，包括“ Λ ”、“ V ”、“V/H”和“ENTER”四个按键及一个内部参数调整插孔，由MCU微处理器3的I/O端口扫描实现其按键处理，出租车运营过程中， 仅使用“V/H”按键，采用长短键“V/H”按键的方式来区别是否合租出租车，在重车状态时， 仅使用“V/H”按键对不同上车乘客进行编号，乘客下车时，使用“ENTER”按键暂停收费，使用“Λ”按键选择需要下车乘客编号，并切换显示到对应编号乘客的计费信息，使用“V”按键确认收费及下车，并采用长短键“ V，，按键的方式来区别下车乘客是否需要打印票据，同时由软件自动取消该乘客信息。本实用新型所述的出租车分段式计价器中，显示部分9针对不同的客户市场，可包含或不含税控功能，显示屏可为两屏至四屏不等的LED/LCD数码管显示，可兼容现有计价器产品四屏显示。本实用新型所述的出租车分段式计价器中，传感器单元2中的传感器为霍尔传感器，可输出单/双脉冲信号，输出的脉冲信号经输入通道滤波及脉冲整形后输入到MCU微处理器3中，经MCU微处理器3中断服务程序处理后，实现计数功能。本实用新型所述的出租车分段式计价器中，存储部分4为2PR0M器件，经实时时钟 12与电池13相连，用于记录不同乘客在不同合租乘车过程中的里程信息，并可通过参数调节孔/IC卡座等输入进行设置及修改。本实用新型所述的出租车分段式计价器中，IC卡座6可对逻辑加密卡、智能卡进行操作，满足有卡管理要求的场所。本实用新型所述的出租车分段式计价器中，变价信号输出端7通过一个I/O 口，实现在计价器计费变价时输出信号，利用此信号可实现对计价器的形成闭环的自动检测。本实用新型所述的出租车分段式计价器中，MCU微处理器3通过串口与打印部分8 进行数据交换。本实用新型所述的出租车分段式计价器中，GPS通讯接口 10可在需要与车上GPS 联机通讯时，通过本机配置的一个标准RS232接口，实现与GPS互联通讯。本实用新型所述的出租车分段式计价器，具有如下有益效果能区分空车、重车两种状态；还可以区分是否愿意合租出租车以及合租的状态；能够对合租乘客分别进行计费和打印票据；增加控制输出信号，用于对多色空车灯及车顶灯的分色控制，用于计价器与 IC卡座和GPS的连接。
图1为本实用新型的出租车分段式计价器的结构模块图；[0017]图2为出租车分段式计价器面板示意图；图3为传统的出租车计价器的结构模块图。
具体实施方式本实用新型的工作原理为当出租车无乘客时，处于空车状态，A乘客上车，即车辆由空车状态进入重车转台，并根据A乘客愿意选择合租出租车与否，然后开始收费，若A 乘客不愿合租，则按当地计价标准的100%收费直到到达目的地，若A乘客愿意合租，先按当地计价标准的100%收费直到有人合租为止；途中B乘客上车，通过计价器面板上的一个按键，确认进入合租状态，并对乘客按顺序进行编号，并按合租价格开始给所有乘客计费， 如两位或两组乘客合租的部分，每位或每组乘客可按当地计价标准的70%收取车费；可重复上一步，继续有乘客加入合租，合租的乘客数最大为4位，合租的乘客组数越大，合租中里程的车费就越优惠；若有乘客下车，则由计价器面板上的按键暂停计费，并选择要下车的乘客的编号，显示其计价信息，如果下车乘客需要打印票据，可通过计价器面板上的按键实现打印票据，如果下车乘客不需要打印票据，也是通过计价器面板上的按键实现。当有乘客下车后，计价器将判断所剩乘客组数，调整计价方式。而每组乘客需要支付的费用为其所经历的各种状态下费用的总和。根据上述工作原理，本实用新型的出租车分段式计价器的结构如图1所示，包括车灯显示单元1、传感器单元2、MCU微处理器3、存储部分4、按键5、IC卡座6、变价信号输出端7、打印部分8、显示部分9和GPS通讯接口 10。其中，车灯显示单元1还包括电源部分、多色空车灯、可手写/拼音/语音输入目的地的输入单元和含目的地显示的多色车顶灯，含目的地显示的多色车顶灯经目的输入单元与多色空车灯相连，电源部分经多色空车灯与MCU微处理器3相连，乘客上下车的信号在MCU微处理器3中储存、处理后，由MCU微处理器3控制车灯显示单元1里的各色车灯作出相应的反映；传感器单元2还包括传感器和输入通道，传感器经输入通道与MCU微处理器3相连，所述传感器为霍尔传感器，可输出单/双脉冲信号，输出的脉冲信号经输入通道滤波及脉冲整形后输入到MCU微处理器3中， 经MCU微处理器3中断服务程序处理后，实现计数功能；MCU微处理器3为Cortex-M032位 ARM的微处理器，该微处理器还包括总线扩展器GPIO和多串口输出端，MCU微处理器3经多串口输出端分别再与存储部分4、按键5、IC卡座6、变价信号端7、打印部分8、显示部分9 和GPS通讯接口 10相连接。当出租车处于空车状态时，多色空车灯及车顶灯均全亮。当有乘客上车时，司机可询问乘客是否愿意合租出租车，合租部分的车费会得到一定的优惠。如果乘客不愿意合租， 司机短键“V/H”按键一次，多色空车灯及车顶灯均熄灭，乘客的租车费用按当地计价标准的 100%收取；如果乘客愿意合租，司机长键“V/H”按键一次，车辆进入重车状态，并控制多色空车灯熄灭一色，此时计价器按一位(一组)乘客开始计费，并自动为此位(组)乘客编号 1#，同时触发语音部分向乘客发出欢迎语。此时，司机可通过手写/拼音/语音输入首位 (组)乘客的目的地，目的地将显示在多色车顶灯的目的地显示模块上。沿途中有同方向的乘客上车时，司机通过短键“V/H”按键一次确认有乘客上车，同时将前一乘客的全额计费切换成有折扣的合租计费，本次上车的乘客被自动编号为姊，其计费也为有折扣的合租计费， 同时，分段式计价器控制多色空车灯再熄灭一色。以此类推，出租车最大载客次数为4次，
5即乘客编号最高为4#，此时，多色空车灯和车顶灯均熄灭。若途中某一乘客要下车，司机通过短键分段式计价器面板上的“ENTER”按键一次，暂停计费，然后通过“Λ”按键，选择需要下车的乘客的编号，同时显示部分也切换到该乘客的计费信息。若乘客需要票据，司机则长键“V”按键一次，将触发打印部分为乘客打印票据，同时触发语音部分为下车的乘客播放感谢语等消息；若乘客不需要票据，司机则短键“V”按键一次，将触发语音部分为下车的乘客播放感谢语等消息；“ENTER”按键和“V”按键的操作结束后，计价器将取消下车乘客的编号，并仅对车内乘客继续计费，显示部分也切换到次一位乘客的计费信息，并控制多色空车灯重新点亮一色。可重复下车的过程，分段式计价器将判断乘车乘客数，若仍有多位(组) 乘客，则按相应优惠计算车费；若仅有一位(组)乘客，则按全价计费；若已无乘客，则控制多色空车灯及车顶灯全亮。计价器根据需要，可分两种情况，两种情况如图2所示一是，计价器为四屏显示， 兼容现在的“单价”、“里程”、“时间”和“金额”四屏，乘客编号在“里程”屏里显示，里程/时间则在“时间”屏内显示，“单价”屏和“金额”屏仍用来显示单价和金额；二是，计价器为二屏显示，即“里程/时间”屏和“金额”屏，“里程/时间”屏用来显示里程和时间，“金额”屏用来显示乘客编号及金额“X. ppp. PP”，其中X表示乘客编号，ppp. PP表示计费金额，例如 2. 126. 00表示第2乘客计费为1 元。另外，本实用新型所述的出租车分段式计价器中，还有IC卡座6，可对逻辑加密卡、智能卡进行操作，满足有卡管理要求场所的需要。以及变价信号输出端7，其通过一个 I/O 口，实现在计价器计费变价时输出信号，利用此信号可实现对计价器的形成闭环的自动检测。还包括GPS通讯接口 10，可在需要与车上GPS联机通讯时，通过本机配置的一个标准 RS232接口，实现与GPS互联通讯。以上所述为本实用新型的实施方案的详细描述，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种出租车分段式计价器，包括车灯显示单元(1)、传感器单元O)、MCU微处理器 (3)、存储部分(4)、按键(5)、IC卡座(6)、变价信号输出端(7)、打印部分(8)、显示部分(9) 和GPS通讯接口(10)，其特征在于，所述车灯显示单元(1)还包括电源部分、多色空车灯、可手写/拼音/语音输入目的地的输入单元和含目的地显示的多色车顶灯，所述电源部分经所述多色空车灯与所述MCU微处理器C3)相连，所述含目的地显示的多色车顶灯经所述目的输入单元与所述多色空车灯相连，所述车灯显示单元实现分色控制，提示出出租车是否合租及合租状态，所述传感器单元( 还包括传感器和输入通道，所述传感器经输入通道与所述MCU微处理器C3)相连，所述MCU微处理器C3)分别与所述车灯显示单元(1)、传感器单元(2)、存储部分(4)、按键(5)、IC卡座(6)、变价信号端(7)、打印部分(8)、显示部分 (9)和GPS通讯接口(10)相连接，所述MCU微处理器C3)将从所述按键( 输入的不同乘客乘坐信息按序存储于所述MCU微处理器(3)的RAM临时存储器中，并由所述MCU微处理器(3)的运算单元按独乘与合乘分别计算的方式计算不同乘客的费用，所述显示部分(9) 只显示当前乘客的费用，当接收到所述按键( 输入的结束乘坐指令以及相应下车乘客编号后，所述MCU微处理器C3)从其中的RAM临时存储单元里调取对应的下车乘客信息，提供给所述显示部分(9)、打印部分(8)和语音部分(11)，最后清除RAM临时存单元里存储的下车乘客的信息，并重新排列剩余乘客的信息。
2.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于，所述按键(5)位于计价器面板上，包括“Λ”、“ V”、“V/H”和“ENTER”四个按键及一个内部参数调整插孔，由所述MCU微处理器(3)的I/O端口扫描实现其按键处理。
3.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于，所述的显示部分(9)，针对不同的客户市场，可包含或不含税控功能，显示屏可为两屏至四屏不等的LED/LCD 数码管显示，可兼容现有计价器产品四屏显示。
4.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于所述传感器单元(2) 中的传感器为霍尔传感器，可输出单/双脉冲信号，输出的脉冲信号经输入通道滤波及脉冲整形后输入到所述MCU微处理器C3)中，经所述MCU微处理器C3)中断服务程序处理后， 实现计数功能。
5.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于，所述存储部分(4)为 E2PR0M器件，经实时时钟(12)与电池(13)相连，用于记录不同乘客在不同合租乘车过程中的里程信息，并可通过参数调节孔/IC卡座等输入进行设置及修改。
6.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于，所述IC卡座(6)可对逻辑加密卡、智能卡进行操作，满足有卡管理要求的场所的需要。
7.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于所述变价信号输出端 (7)通过一个I/O 口，实现在计价器计费变价时输出信号，利用此信号可实现对计价器的形成闭环的自动检测。
8.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于，所述MCU微处理器 (3)通过串口与所述打印部分(8)进行数据交换。
9.根据权利要求1所述的一种出租车分段式计价器，其特征在于，所述GPS通讯接口(10)可在需要与车上GPS联机通讯时，通过本机配置的一个标准RS232接口，实现与GPS互联通讯。
专利摘要本实用新型提供一种出租车分段式计价器，增加了更多的控制信号输出，与配套的多色空灯及车顶灯实现分色控制，提示出出租车是否合租及合租状态，并在程序算法上解决了分段计费的问题。本实用新型的出租车分段式计价器主要包括车灯显示单元、按键、IC卡座和GPS通讯接口。其中，车灯显示单元还包括电源部分、多色空车灯、可手写/拼音/语音输入目的地的输入单元和含目的地显示的多色车顶灯，该单元提示了出租车是否合租、合租状态以及目的地；按键实现了仅由长短键入方式来区分是否合租拼车，以及重车时不同乘客上下车只需操作同一上下车的按键，由软件自动按顺序入列编号或出列取消；该计价器增加的IC卡座和GPS通讯接口。
文档编号G07B13/08GK202217323SQ201120210618
公开日2012年5月9日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者邹超 申请人:深圳市瑞思科科技有限公司