专利名称：出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及出租汽车计价器整车检定装置的技术领域，具体为出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构。
背景技术：
我们在检定出租汽车计价器时，要对出租汽车进行整车检定，当被检车辆上线检定或检定完成驶出检测线时，如果此时的检测台没有可靠的刹车装置，车辆就不能平稳地上线检定或驶离检测线。目前较多使用的刹车是气动源刹车、液压源刹车和电磁刹车，其可靠性都存在不同程度的不足之处。
气动源刹车另加空气压缩机供给气源，噪音大、浪费能源、可靠性差；
液压源刹车要通过人工脚踩送油，且液压件及油管容易损坏、漏油；
电磁刹车；刹车件容易损坏、扭力不足，可靠性更差。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构，其结构合理、无需外带力源、无噪音、经久耐用、安全可靠。出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构，其技术方案是这样的其包括刹车定子、刹车转子，其特征在于所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽，所述刹车转子的外圆面套装有拨爪，所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱，所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内，所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔，所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴，所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔，检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔，所述拨爪外接有拨杆，所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴，所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。其进一步特征在于
所述滚柱槽具体为圆弧形槽体。采用本发明的上述结构后，正常运转时，带键的滚轮轴带动刹车转子转动，此时刹车转子的外部环面紧贴滚柱，滚柱此时处于刹车定子的滚柱槽的中间位置，即滚柱的外侧环面不与刹车定子的内侧面接触，滚柱可以转动，不会造成运行阻力，当需要刹车时，连杆带动拨爪转动，使得滚柱处于刹车定子的滚柱槽的两侧位置，此时滚柱的外侧环面与刹车定子的内侧面接触，使得使滚柱与刹车定子、刹车转子同时相切，刹车转子就会在滚柱的作用下和刹车定子紧紧而又平稳地刹住，其结构合理、无需外带力源、无噪音、经久耐用、安全可靠。
图I是本发明的主视图结构示意 图2是图I的A-A向剖视图结构示意图(去除滚轮轴)。
具体实施例方式 见图I、图2，其包括刹车定子I、刹车转子2，刹车定子I的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽3，刹车转子2的外圆面套装有拨爪4，拨爪4的圆周向均布嵌装有滚柱5，刹车定子I套装于滚柱5组合所形成的外圆环面、且每个滚柱5的外端面位于对应的滚柱槽3内，，刹车转子2的中心开有带键槽的中心孔6，带键槽的中心孔6内套装有带键7的滚轮轴8，刹车定子I的一侧面均布有固定孔9，检测台基座10通过连接杆11插装于固定 孔9，拨爪4外接有拨杆12，检测台机座10通过轴承14套装于滚轮轴8，滚轮轴8的输出端套装有滚轮13，滚柱槽3具体为圆弧形槽体。
权利要求
1.出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构，其包括刹车定子、刹车转子，其特征在于所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽，所述刹车转子的外圆面套装有拨爪，所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱，所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内，所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔，所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴，所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔，检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔，所述拨爪外接有拨杆，所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴，所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。
2.根据权利要求I所述的出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构，其特征在于所述滚柱槽具体为圆弧形槽体。
全文摘要
本发明提供了出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构，其结构合理、无需外带力源、经久耐用、安全可靠。包括刹车定子、刹车转子，其特征在于所述刹车定子的内侧面均布有宽度由中间向两侧过渡的滚柱槽，所述刹车转子的外圆面套装有拨爪，所述拨爪的圆周向均布嵌装有滚柱，所述刹车定子套装于所述滚柱组合所形成的外圆环面、且每个所述滚柱的外端面位于对应的所述滚柱槽内，所述刹车转子的中心开有带键槽的中心孔，所述带键槽的中心孔内套装有带键的滚轮轴，所述刹车定子的一侧面均布有有固定孔，检测台基座通过连接连接杆插装于所述固定孔，所述拨爪外接有拨杆，所述检测台机座通过轴承套装于所述滚轮轴，所述滚轮轴的输出端套装有滚轮。
文档编号G07B13/00GK102819870SQ20121027465
公开日2012年12月12日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者殷勇 申请人:无锡市瑞丰精密机电技术有限公司