基于一车一杆原理的停车场计数系统的制作方法
【专利摘要】一种基于一车一杆原理的停车场计数系统，将停车场出口抬杆按键和入口抬杆按键均与微控制器通信连接，微控制器带有显示屏和计数器，本发明能够自动计算进出停车场的汽车数量，并将结果显示在入口显示屏，十分便利，并且硬件上仅仅增加了一个微控制器，成本非常低。
【专利说明】基于一车一杆原理的停车场计数系统
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及停车场车辆出入控制【技术领域】，特别涉及一种基于一车一杆原理的停车场计数系统。
【背景技术】
[0003]21世纪是汽车时代，汽车的保有量持续增长。然而随着社会发展和城市化进程的加剧，城市内用地日益紧张，停车愈来愈成为一个问题。因此，大型停车场的有效利用就更加重要，然而在大型的地下停车场中，目前多依靠人工计数，统计进出停车场的汽车数量，存在很大的误差和不稳定性，不便于管理。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于一车一杆原理的停车场计数系统。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种基于一车一杆原理的停车场计数系统，将停车场出口抬杆按键和入口抬杆按键均与微控制器通信连接，微控制器带有显示屏和计数器。
[0006]与现有技术相比 ，本发明能够自动计算进出停车场的汽车数量，并将结果显示在入口显示屏，十分便利，并且硬件上仅仅增加了一个微控制器，成本非常低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本发明进行更详尽的说明。
[0009]如图所示，本发明为一种基于一车一杆原理的停车场计数系统，将停车场出口抬杆按键和入口抬杆按键均与微控制器通信连接，微控制器带有显示屏和计数器。其中，将出口抬杆按键和入口抬杆按键设置在司机位置右侧路边，使得司机可以自行按键控制抬杆。
[0010]本发明的工作原理是:
当车辆要进入停车场，司机在到达入口拦杆之前按下入口抬杆按键，入口拦杆抬起，车辆进入，此时按键所产生的控制信号在发给入口拦杆的动力装置的同时，也发给微控制器，计数器在“已停车辆”项目上加I，在“剩余车位”项目上减I;同样，当车辆要进出停车场，司机在到达出口拦杆之前按下出口抬杆按键，出口拦杆抬起，车辆进出，此时按键所产生的控制信号在发给出口拦杆的动力装置的同时，也发给微控制器，计数器在“已停车辆”项目上减1，在“剩余车位”项目上加I。结果通过显示屏显示。[0011]本发明充分利用了停车场“一车一杆”的规则，通过适当的配置，实现了对停车场停车数量控制的低成本管理。
【权利要求】
1.一种基于一车一杆原理的停车场计数系统，其特征在于，将停车场出口抬杆按键和入口抬杆按键均与微控制器通信连接，微控制器带有显示屏和计数器。
【文档编号】G07C9/00GK103793965SQ201210432902
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2012年11月3日 优先权日:2012年11月3日
【发明者】不公告发明人 申请人:西安道恒交通设备科技有限公司