收费站信息识别系统及方法
【专利摘要】本发明是提供一种收费站信息识别系统及方法，其目的在于，包括：导航，装载在车内；远距离信息传送部，安装在收费站并传送收费站的总车道数以及高通通行的车道信息等的非实时信息；近距离传送部；安装在收费站并传送收费站的车道中可通行车道及通行畅通度等的各车道实时信息；信息接收部，安装在车内；地图信息更新部，将从所述信息接收部接收到收费站信息与导航内存储的原有信息进行比较后生成对所述导航内存储的收费站信息并进行更新；及用户界面部，车辆在接近收费站时，确认收费站的信息并将高通通行可否及可顺畅通行的车道信息提供给驾驶者从而提高驾驶人员在驾驶时候的便利性。
【专利说明】收费站信息识别系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明是一种收费站信息识别系统及方法，更详细的说是一种在车辆接近收费站时通过信息确认后，以此为基础，将可通行的车道，可使用高通(High-pass)通行的车道以及畅通车道等的收费站信息提供给驾驶者的收费站信息识别系统及方法。
【背景技术】
[0002]一般来说具备导航功能的电子仪器内都包括从GPS卫星定位处接收到卫星信号计算出当前位置的GPS模块，并且，导航电子仪器具备了包含有地图信息的地理信息数据库和储存着各收费站信息的收费站信息数据库的数据库部。
[0003]根据此构成，导航电子仪器设置根据当前位置直至到达目的地的路程，提取期间经过的收费站信息并计算出高速道路各区间的费用并从标识部输出。
[0004]但是在这样以往的技术中，导航电子仪器内储存的收费站的信息被修改或者收费站被新建的情况发生时，会因为只利用数据库部内储存的信息从标识部输出，造成提供给使用者的信息并不准确的问题。
[0005]并且，在驾车长途旅行时，经过高速公路收费站时计算收费金额所花费大量时间的问题。
[0006]并且,用雷达识别周边情况的智能巡航控制(SCC, Smart Cruise Control)系统里，存在收费站检测能力(是否存在收费站、识别车道隔离带及分类等)变弱，性能降低的问题。
[0007]为了解决这样的问题，需要开发出一种可以对收费站信息确认并对最佳的通行车道对驾驶者进行向导的驾驶者便利装置。
【发明内容】
[0008](要解决的技术问题)
[0009]本发明解决以上的问题，其目的在于提供一种在车辆接近收费站时通过信息确认后，将可使用高通(High-pass)通行的车道以及较畅通车道等的收费站信息提供给驾驶者的收费站信息识别系统。
[0010]并且，其目的还在于提供一种在车辆接近收费站时通过信息确认后，将可使用高通(High-pass)通行的车道以及较畅通车道等的收费站信息提供给驾驶者的收费站信息识别方法。
[0011](解决问题的手段)
[0012]为达成所述目的，本发明所述的收费站信息识别系统，其目的在于，包括:导航，装载在车内对到达目的地截止的路径信息进行提示；远距离信息传送部，安装在收费站并传送收费站的总车道数以及高通通行的车道信息等的非实时信息；近距离传送部；安装在收费站并传送收费站的车道中可通行车道及通行畅通度等的各车道实时信息；信息接收部，安装在车内所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部处接收收费站信息；地图信息更新部，将从所述信息接收部接收到收费站信息与导航内存储的原有信息进行比较后对所述导航内存储的收费站信息进行更新；及用户界面部，从所述信息接收部接收收费站信息并向驾驶者提示。
[0013]所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部和所述信息接收部之间的信息传达是通过车辆与基础设施之间的通信(V2I)完成。
[0014]还包括高通信息部，生成高通终端机具备与否及高通终端机是否正常运转等的高通终端机信息，所述用户界面部从所述高通信息部处接收高通终端机信息向用户进行提
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[0015]所述用户界面部，通过所述导航的画面对收费站通行信息用图形显示。
[0016]另外，为达成所述目的，本发明所述的收费站信息识别方法，包括:识别接近的收费站的阶段；导航内所属收费站信息确认阶段；收费站的远距离信息从传送部处接收信息的阶段；从所述远距离信息传送部处接收到的信息作为基础对导航的收费站信息进行更新的阶段；从收费站的近距离信息传送部处接收信息阶段；及从所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部处接收到的信息作为基础将收费站通行信息传达给驾驶者的阶段。
[0017]还包括高通终端机是否安装及是否正常运作的确认阶段，在所述收费站通行信息传达给驾驶者的阶段内，可一起将所述高通终端机是否可使用的信息传达给驾驶者。
[0018]从所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部处接收信息的阶段内，通过车辆与基础设施之间通信(V2I)接收信息。
[0019]在所述收费站通行信息传达给驾驶者阶段内，可通过导航的画面对收费站信息用图形显示。
[0020](发明的效果)
[0021]根据本发明收费站信息识别系统及方法，车辆在接近收费站时，确认收费站的信息并将高通通行可否及可顺畅通行的车道信息提供给驾驶者从而提高驾驶人员在驾驶时候的便利性。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1根据本发明的一实施例，收费站信息识别系统的构成框图。
[0023]图2根据本发明的一实施例，收费站信息识别方法的流程图。
[0024](附图标记说明)
[0025]1:收费站信息识别系统
[0026]100:远距离信息传送部
[0027]200:近距离信息传送部
[0028]300:信息接收部
[0029]400:地图信息更新部
[0030]500:用户界面部
[0031]600:高通信息部
【具体实施方式】
[0032]以下参照附图详细说明本发明的实施例。首先每个图纸上对构成要素有符号参照，需注意的是同一构成要素即便在其他图纸上显示时也应使用同一符号进行标注。并且，本发明并非限定于以下公开的本发明技术思想，该领域技术人员可以灵活应用，体现互不相同的多种形态。
[0033]图1根据本发明的一实施例，收费站信息识别系统的构成框图。
[0034]为了本发明从概念上更加准确理解，图1只对主要特征部分进行明确的图示，对其结果图解会出现多样的变形，因此根据图面上图示的特征形状不需限定于本发明的范围。
[0035]参照图1所示，根据本发明的一实施例，收费站信息识别系统1，包括:导航，装载在车内对到达目的地截止的路径信息进行提示；和远距离信息传送部100，安装在收费站并传送收费站的总车道数以及高通通行的车道信息等的非实时信息；和近距离传送部200 ;安装在收费站并传送收费站的车道中可通行车道及通行畅通度等的各车道实时信息；信息接收部300，安装在车内所述远距离信息传送部100及所述近距离信息传送部200处接收收费站信息；和地图信息更新部400，将从所述信息接收部300接收到收费站信息与导航内存储的原有信息进行比较后对所述导航内存储的收费站信息进行更新；高通信息部600，生成高通终端机具备与否及高通终端机是否正常运转等的高通终端机信息传达给导航；和用户界面部500，从所述信息接收部300接收收费站信息和从高通信息部600处接收高通终端机信息后将收费站信息及高通终端机信息提供给驾驶者。
[0036]导航内装载着GPS模块可掌握车辆的当前位置，并装载着储存地图信息的数据库可从当前位置截止到达目的地之间的路程信息提供给驾驶者。
[0037]远距离传送部100，安装在收费站并传送收费站的非实时信息。这里，所说非实时信息是指收费站的总车道数以及高通车道、收费站收费等的信息，在有变更事项时只更新变化的事项。
[0038]近距离传送部200，安装在收费站并传送收费站的实时信息。这里所说实时信息是指收费站的车道中可通行车道及通行顺畅度等的这些可随时变化的信息实时传送给驾驶者。
[0039]信息接收部300，安装在车内并接收从收费站的远距离信息传送部100及近距离信息传送部200处传送的收费站非实时信息及实时信息。收费站的非实时信息及实时信息综合后统称为收费站信息。
[0040]收费站内安装的远距离信息传送部100及近距离传送部200与车辆内装载的信息接收部300通过车辆与基础建设之间的通信(V2I，Vehicle to Infra)传送信息。
[0041]地图信息更新部400，从信息接收部300处接收到收费站信息与导航内存储的原有信息进行比较后，如有发生变化的部分的话更新导航内储存的收费站信息。
[0042]高通信息部600，生成高通终端机具备与否及高通终端机是否正常运转等的高通终端机信息。
[0043]用户界面部500，将信息接收部300接收到的收费站信息与高通信息部600处接收到的高通终端机信息综合后，各车道可通行与否、各车道实时通行顺畅度以及是否为高通车道等的收费站信息以及高通车道是否可通行通过导航的画面进行图形显示。即，用户界面部500是综合了收费站信息及高通终端机信息更加简单容易的提供给驾驶者。
[0044]因此，驾驶人员在驾驶过程中在通过收费站时，轻松便捷的获取最新收费站信息及更畅通的通行车道。
[0045]具有此结构的收费站信息识别系统I在应用时的说明如下。
[0046]首先，通过导航得知车辆是否将靠近收费站，在靠近收费站时，从收费站的远距离信息传送部100处通过车辆内装载的信息接收部300接收收费站的非实时信息。
[0047]地图信息更新部400从远距离传送部100的收费站信息和导航内储存的收费站信息进行比较后更新出最新的收费站信息。
[0048]其次，从收费站的近距离传送部200处通过车辆内装载的信息接收部300接收收费站的实时信息。
[0049]并且，高通信息部600确认高通终端机是否安装及是否正常运作后判断出车辆是否可从高通车道通行。
[0050]用户界面部500通过信息接收部300接收收费站信息，通过高通信息部600接收高通终端机信息提供给驾驶人员。
[0051]这时，将收费站信息及高通终端机信息综合后，各车道通行顺畅度及可否通行信息提供给驾驶人员从而选择出最佳的通行车道。
[0052]因此，根据本发明的收费站信息识别系统1，车辆在接近收费站时，确认收费站的信息并将高通通行可否及可顺畅通行的车道信息提供给驾驶者从而提高驾驶人员在驾驶时候的便利性。
[0053]另外，以下参照图纸对本发明的一实施例收费站信息识别方法进行说明。但，与根据本发明的一实施例收费站信息识别系统I说明的相同内容以下将省略说明。
[0054]图2根据本发明的一实施例，收费站信息识别方法的流程图。
[0055]参照图2所示，根据本发明的一实施例收费站信息识别方法，其特征在于，包括:识别接近的收费站的阶段是SlOO ;导航内相应收费站信息确认阶段S200 ;收费站的远距离信息从传送部处接收信息的阶段S300 ;从所述远距离信息传送部处接收到的信息作为基础对导航的收费站信息进行更新的阶段S400 ;高通终端机是否安装及是否正常运作的确认阶段S700 ;从收费站的近距离信息传送部200处接收信息阶段S500 ;及从所述远距离信息传送部100及所述近距离信息传送部200处接收到的信息作为基础将收费站通行信息传达给驾驶者的阶段S600。
[0056]从远距离信息传送部100及近距离信息传送部200处接收信息的阶段内，通过车辆与基础设施之间的通信(V2I，Vehicle to Infra)接收信息。
[0057]在收费站通行信息传达给驾驶者阶段内，可通过导航的画面对收费站信息及高通车道是否可通行信息用图形显示。
[0058]具有此结构的收费站信息识别方法在应用时与上述的收费站信息识别系统I的应用一致，在此省略重复说明。
[0059]依照本发明的收费站信息识别方法，车辆在接近收费站时确认收费站的信息并将可使用高通通行及顺畅通行的车道等的收费站信息提供给驾驶人员，从而提高驾驶人员在驾驶时候的便利性。
[0060]上述说明的仅作为本发明的技术思想例示，本发明所属【技术领域】知识的人员可以在不脱离本发明的本质特征范围内可以进行多样的修正、变更以及置换。因此，本发明展开的示例及参照的图纸是为了详细说明并非限定于此，依照上述实施例及参照图纸本发明的技术思想范围不限定于此，本发明的保护范围按以下权利要求进行理解，与其同等范围内的所有技术思想包含于本发明权利范围内。
【权利要求】
1.一种收费站信息识别系统，其特征在于，包括: 导航，装载在车内对到达目的地截止的路径信息进行提示； 远距离信息传送部，安装在收费站并传送收费站的总车道数以及高通通行的车道信息等的非实时信息； 近距离传送部；安装在收费站并传送收费站的车道中可通行车道及通行畅通度等的各车道实时信息； 信息接收部，安装在车内所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部处接收收费站信息； 地图信息更新部，将从所述信息接收部接收到收费站信息与导航内存储的原有信息进行比较后对所述导航内存储的收费站信息进行更新； 及用户界面部，从所述信息接收部接收收费站信息并向驾驶者提示。
2.根据权利要求1所述的收费站信息识别系统，其特征在于， 所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部与所述信息接收部之间的信息传达是通过车辆与基础设施之间的通信(V2I)完成。
3.根据权利要求1所述的收费站信息识别系统，其特征在于，还包括: 高通信息部，生成高通终端机具备与否及高通终端机是否正常运转等的高通终端机信息， 所述用户界面部从所述高通信息部处接收高通终端机信息向用户进行提示。
4.根据权利要求1所述的收费站信息识别系统，其特征在于， 所述用户界面部通过所述导航的画面对收费站通行信息用图形显示。
5.收费站信息识别方法，其特征在于，包括: 识别接近的收费站的阶段； 导航内相应收费站信息确认阶段； 收费站的远距离信息从传送部处接收信息的阶段； 从所述远距离信息传送部处接收到的信息作为基础对导航的收费站信息进行更新的阶段； 从收费站的近距离信息传送部处接收信息阶段； 及从所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部处接收到的信息作为基础将收费站通行信息传达给驾驶者的阶段。
6.根据权利要求5所述的收费站信息识别阶方法，其特征在于，还包括: 高通终端机是否安装及是否正常运作的确认阶段， 在所述收费站通行信息传达给驾驶者的阶段内，可一起将所述高通终端机是否可使用的信息传达给驾驶者。
7.根据权利要求5所述的收费站信息识别方法，其特征在于， 从所述远距离信息传送部及所述近距离信息传送部处接收信息的阶段内，通过车辆与基础设施之间通信(V2I)接收信息。
8.根据权利要求5所述的收费站信息识别方法，其特征在于， 在所述收费站通行信息传达给驾驶者阶段内，可通过导航的画面对收费站信息用图形显不O
【文档编号】G07B15/06GK103714584SQ201310423332
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2012年10月8日
【发明者】黄悳奎 申请人:现代摩比斯株式会社