一种智能型发行系统的制作方法

本实用新型涉及ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统)技术领域，尤其涉及一种智能型发行系统。

背景技术：

目前，ETC已实现了全国联网，全国各地都在大力推广ETC，车载单元OBU的使用量必须增加。车载单元OBU只有在完成一次发行、二次发行和激活操作之后，才可以正常使用。一次发行工作一般是在各高速管理局进行，主要是完成秘钥的替换工作，而二次发行是在各发行网点进行，主要是完成部分系统信息和车辆信息的写入、激活工作。

随着车载单元OBU使用量的逐渐增多，发行网点的工作必然会增加。传统的发行方式需要发行人员在室内使用桌面发行器完成车载单元的二次发行，然后使用手持设备在室外完成对车载单元激活操作。面对发行工作日益繁重的情况，传统的发行方式必然会导致对操作人员需求的增多，工作效率也会因现场工作环境的复杂导致工作效率的降低，从而增加更多的人力成本。

技术实现要素：

由于传统的发行方式已经不能适应时代发展的需求，本实用新型提出一种智能型的发行系统，各发行单位操作人员不需要在室外进行操作，在室内通过室内主控设备即可完成对车辆的二次发行及激活操作。

提出的智能型发行系统由操作终端、室内主控装置、室外发行装置和相机四部分组成。

所述的操作终端由电源模块、通信模块组成，用于操作人员控制室内主控装置开始工作；其中，电源模块用于供电使用；通信模块与室内主控装置的通信模块相连接，用于与室内主控装置通信使用，完成数据的收发工作；

所述的室内主控装置，放置在室内发行操作台，由电源模块、通信模块、控制模块、图像处理模块组成；电源模块、通信模块和图像处理模块均与控制模块相连接。其中，电源模块用于供电使用；通信模块除了与操作终端的通信模块相连接之外，还与室外发行装置的通信模块、相机的通信模块相连接；控制模块是整个室内主控装置的核心，用于控制室外发行装置和相机工作，控制图像处理模块进行车辆信息采集，控制通信模块与室外发行装置、相机、操作终端进行通讯；图像处理模块用于对相机传送的图片进行处理，以获取车辆信息，包括车牌、车辆颜色、车型等；

一个室内主控装置可以与多个室外发行装置和相机相连接，室内主控装置可以控制多个室外发行装置和相机并行工作；

所述的室外发行装置和相机，安装于室外车辆发行专用车位的正前方；每个车辆发行专用车位的正前方都安装有一个室外发行装置和一个相机。

所述的室外发行装置，安装于室外车辆发行专用车位的正前方，由电源模块、控制模块、射频收发模块、通信模块组成，用于完成对部分系统信息和车辆信息的写入、车辆信息的读取及激活；其中，电源模块用于供电使用；控制模块用于控制射频收发模块工作；射频收发模块用于进行DSRC数据的发送与接收；通信模块用于与室内通讯模块进行有线或者无线通讯；

所述的相机，包含用于与室内主控装置通信的通信模块；相机安装于室外车辆发行专用车位的正前方，与室外发行装置并排安装，用于对停靠在车辆发行专用车位上的车辆进行拍照。

本实用新型的有益效果在于，各发行单位操作人员，利用本实用新型提出的智能型发行系统，不需要室外操作，通过室内主控装置、室外发行装置、相机和操作终端四部分协同工作，在室内即可完成对车载单元OBU的部分系统信息和车辆信息写入及激活操作，有效的提高了发行的工作效率，降低了人工成本。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。

图1为本实用新型实施例提供的一种智能型发行系统的结构框图；

图2为本实用新型实施例提供的一种智能型发行系统的组成结构图；

图3为本实用新型实施例的现场安装示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型提出的一种智能型发行系统，可以由一个操作终端、一个室内主控装置、一个或者多个室外发行装置、一个或多个相机组成。下面提供的实施例只对一个室外发行装置和一个相机的系统进行描述，但是本实用新型提出的智能型发行系统并不只限于实施例描述的一对一的系统，可以是一对多的系统。

图1为本实用新型实施例提供的一种智能型发行系统的结构框图，有图可知，包含一个操作终端、一个室内主控装置、一个室外发行装置和一个相机。

操作终端与室内主控装置通过有线或者无线的方式进行通讯，室内主控装置与室外发行装置、相机也是通过有线或者无线的方式进行通讯。

图2为本实用新型实施例提供的一种智能型发行系统的组成结构图，详细的描述了各装置的组成部分，详细描述如下。

操作终端101拥有完善的发行人机交互界面，用于操作人员控制室内主控装置102开始工作，控制其与室内主控装置102通过有线或者无线的方式进行通讯，其由电源模块1010和通信模块1011组成，电源模块1010用于供电使用，通信模块1011与室内主控装置102的通信模块1022相连接。

室内主控装置102由电源模块1020、控制模块1021、通信模块1022、图像处理模块1023组成；电源模块1020用于外接电源给室内主控装置102供电；控制模块1021用于控制室外发行模块103和相机104工作，控制图像处理模块1023进行车辆信息采集，控制通信模块1022与室外发行装置103、相机104、操作终端101进行通讯；通信模块1022除了与操作终端的通信模块1011相连接之外，还与室外发行装置的通信模块1032、相机104的通信模块相连接；图像处理模块1023用于对相机104传送的图片进行处理，以获取车辆信息；

室外发行装置103由电源模块1030、控制模块1031、射频收发模块1033、通信模块1032组成。其中，电源模块1030用于供电使用；控制模块1031用于控制射频收发模块1033工作；射频收发模块1033用于进行DSRC数据的发送与接收；通信模块1032用于与室内通信模块1022进行有线或者无线通讯；

室外发行模块103用于完成对部分系统信息和车辆信息的写入、车辆信息的再读取及激活；

相机104，包含用于与室内主控装置102通信的通信模块，可用于对停靠在车辆发行专用车位上的车辆进行拍照；

图3为本实用新型实施例的现场安装示意图，现结合图3对智能型发行系统的工作流程进行简要说明，具体如下所述：

当车辆停靠在专用发行停车位之后，室内主控装置控制相机对车辆进行拍照，相机将拍摄的车辆照片通过有线或者无线的方式发送给室内主控装置，主控装置根据拍摄的车辆照片完成对车辆信息的采集，然后控制室外发行装置，将部分系统信息和采集的车辆信息写入车载单元OBU。完成部分系统信息及车辆信息的写入操作之后，室内主控装置控制相机再一次对车辆进行拍照，并完成对车辆信息的再一次采集，同时室内主控装置控制室外发行装置去读取车辆信息，将读取的车辆信息与相机第二次采集的车辆信息进行比较，如果车辆信息一致，则室内主控装置控制室外发行装置完成对车载单元OBU的激活操作；如果信息不一致，则重复上述操作，直至激活完成。本实用新型有效的实现了对车辆发行的智能化，提高了操作人员发行的效率，降低人工成本。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均属于本实用新型权利要求所限定的范围之内。