一种可支持线上支付的etc系统及其实现方法与流程

本发明涉及道路交通收费系统技术领域，具体涉及一种可支持线上支付的etc系统及其实现方法。

背景技术：

不停车电子收费(etc，electronictollcollection)系统，其利用路侧单元(roadsideunit，rsu，也称路侧基站)与安装在车内的车载设备(onboardunit，obu)进行相互通信和信息交换，以达到对车辆的自动识别，并自动从车辆用户的专用账户中扣除通行费，从而实现车辆不停车自动缴费。

不停车电子收费系统etc需要etc后端营运系统配合，etc后端营运系统的主要功能是发行电子标签。发行电子标签过程是将发行商信息、电子标签的使用人信息、启用时间、到期时间、车辆参数等信息写入电子标签，并激活电子标签，使电子标签在通过etc车道时能够被正确识别并完成交易。etc电子标签的发行一般需要用户到营业网点由营业员使用桌面发行设备或者手持发行设备对obu进行读写操作完成，导入发行信息并激活电子标签。目前用于高速公路或停车场的etc系统的obu车载设备是无法直接连接etc系统后台的，因此其充值等都必须在固定网点进行，这种业务模式给用户带来不便，用户体验一般。且obu车载设备只有收费功能，未能给用户提供更多的增值服务如帐户交易查询服务、交通信息查询服务等。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种可支持线上支付的etc系统及其实现方法，不改变现有的车载设备，能够方便实现对车载设备的充值，同时也能给用户提供更多的增值服务，提高了用户的使用体验。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种可支持线上支付的etc系统，包括：obu设备，转换装置和用户识别卡，所述转换装置包括：近场通讯(nearfieldcommunication，nfc)模块、无线通讯模块和主控模块，用户识别卡上设置用于传输无线信号的无线通讯单元，所述转换装置上的nfc模块与obu设备通过近场通讯方式进行通讯，nfc模块将接收的记录信息传送给主控模块，主控模块对接收的记录信息进行无线信号转换，主控模块控制无线通讯模块将无线信号发送给用户识别卡，所述用户识别卡与电子终端连接实现业务办理。

进一步地，所述电子终端为手机、平板电脑、笔记本电脑或台式电脑。

进一步地，所述无线通讯模块采用蓝牙模块，zigbee模块、wifi模块或5.8g模块中的一种或多种实现数据的传输。

进一步地，所述记录信息包括发行商信息，使用人信息、启用时间、到期时间和车辆参数信息，转换装置通过近场通讯方式接收obu设备上的记录信息，并转化为无线信号发送给用户识别卡。

进一步地，所述用户识别卡为正方行、圆形、长方形或不规则形状的卡片。

进一步地，所述转换装置还设置供电单元，所述供电单元为太阳能供电、蓄电池供电、nfc供电或车载供电中的一种或多种结合。

一种可支持线上支付的etc系统的实现方法，包括以下步骤：

转换装置上的nfc模块与obu设备连接，获取obu设备的记录信息；

转换装置上的主控模块对接收的记录信息进行处理并转换为无线信号；

转换装置上的无线通讯模块将转换的无线信号发送给用户识别卡；

用户识别卡根据记录信息连接电子终端进行业务办理。

进一步地，所述记录信息包括：发行商信息，使用人信息、启用时间、到期时间和车辆参数信息，所述转换装置通过近场通讯方式接收obu设备上的记录信息，并转化为无线信号发送给用户识别卡。

进一步地，所述业务办理包括账户充值、账户信息查询及交通信息查询。

进一步地，所述转换装置还设置供电单元，所述供电单元为太阳能供电、蓄电池供电、nfc供电或车载供电中的一种或多种结合。

本发明有益效果是：本发明通过设置obu设备、转换装置和用户识别卡实现对车载设备的与后台系统的通信，可以实现账户充值、账户查询和交通信息查询，使得用户不需要到固定网点或柜台进行充值，本发明设置的转换装置主要通过近场通讯模块获取obu设备的记录信息，并将其转换为用户识别卡所能接收的无线信号，转换装置内部的主控模块实现对数据的无线转换，在通过主控模块控制无线通讯模块传送出去；在现有的obu设备实现与转换装置的近场通讯，通过转换装置将obu设备和用户识别卡进行连接，通过电子终端对用户识别卡进行操作，实现对obu设备的账户充值和账户查询，根据etc后台管理系统所收集的交通流信息可以形成道路交通信息，通过用户识别卡联网实现对交通道路信息的查询，使用方便，简单。

附图说明

图1为本发明提出的一种可支持线上支付的etc系统结构示意图；

图2为本发明提出的所述转换装置结构示意图；

图3为本发明提出的一种可支持线上支付的etc系统的实现方法流程图。

附图标记说明：

101-obu设备；102-转换装置；103-用户识别卡；121-主控模块；122-nfc模块；123-无线通讯模块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本发明具体实施方式：

如图1～3所示，其示出了本发明的具体实施方式，

如图所示，本发明一种可支持线上支付的etc系统，其特征在于，包括：obu设备101，转换装置102和用户识别卡103，所述转换装置102包括：nfc模块122、无线通讯模块123和主控模块121，所述用户识别卡103上设置用于传输无线信号的无线通讯单元，所述转换装置102上的nfc模块122与obu设备101通过近场通讯方式进行通讯，nfc模块122将接收的记录信息传送给主控模块121，主控模块121对接收的记录信息进行无线信号转换，主控模块121控制无线通讯模块将无线信号发送给用户识别卡103，所述用户识别卡103与电子终端连接实现业务办理。

本发明通过设置obu设备、转换装置和用户识别卡实现对车载设备的与后台系统的通信，可以实现账户充值、账户查询和交通信息查询，使得用户不需要到固定网点或柜台进行充值，在现有的obu设备实现与转换装置的近场通讯，通过转换装置将obu设备和用户识别卡进行连接，通过电子终端对用户识别卡进行操作，实现对obu设备的账户充值和账户查询，根据etc后台管理系统所收集的交通流信息可以形成道路交通信息，通过用户识别卡联网实现对交通道路信息的查询，使用方便，简单。

进一步地，所述电子终端为手机、平板电脑、笔记本电脑或台式电脑。

本发明实施例中的电子终端为可以联网的手机、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑或者其他可以联网的电子设备，这样通过联网实现与etc后台系统的信息交互，实现对obu设备的账户充值及查询，用户识别卡连接的电子设备通过有线或无线方式与etc后台系统进行数据通讯，实现信息交互，使用者可以在车内，室内或其其他地方进行账户充值和查询，使用方便。

进一步地，所述无线通讯模块采用蓝牙模块，zigbee模块、wifi模块或5.8g模块中的一种或多种实现数据的传输。

本发明设置的转换装置主要通过近场通讯模块获取obu设备的记录信息，并将其转换为用户识别卡所能接收的无线信号，转换装置内部的主控模块实现对数据的无线转换，在通过主控模块控制无线通讯模块传送出去。

进一步地，所述记录信息包括发行商信息，使用人信息、启用时间、到期时间和车辆参数信息，转换装置通过近场通讯方式接收obu设备上的记录信息，并转化为无线信号发送给用户识别卡。

本发明实施例中，obu设备是采用现有的obu设备，其内部记录着发行商信息、使用人信息，启用时间、到期时间和配套的车辆参数信息，在车辆通过收费站时，与收费站的收费装置通过近场通讯完成费用的扣除，通过设置转换装置将obu设备的信息进行转换并传输给用户识别卡，可以实现对obu设备的充值查询操作。

进一步地，所述用户识别卡103为正方行、圆形、长方形或不规则形状的卡片。

用户识别卡设置为卡片结构，可以方便携带。

进一步地，所述转换装置102还设置供电单元，所述供电单元为太阳能供电、蓄电池供电、nfc供电或车载供电中的一种或多种结合。

本发明实施例中，供电单元为转换装置中的nfc模块、无线通讯模块和主控模块进行供电；其中供电方式可以采用设置太阳能供电方式提供电能，即在车顶或车体外侧设置太阳能板将太阳能转换为电能存储在纽扣电池上为转换装置供电，也可以通过直接设置蓄电池为转换装置供电，还可以通过nfc为转换装置供电，又可以与车载电压器连接获取供电电压，通过电源转换器输出电能为转换装置供电。

本发明还提供一种可支持线上支付的etc系统的实现方法，包括以下步骤：

步骤201，转换装置上的nfc模块与obu设备连接，获取obu设备的记录信息；

步骤202，转换装置上的主控模块对接收的记录信息进行处理并转换为无线信号；

步骤203，转换装置上的无线通讯模块将转换的无线信号发送给用户识别卡；

步骤204，用户识别卡根据记录信息连接电子终端进行业务办理。

在步骤201中，所述记录信息包括：发行商信息，使用人信息、启用时间、到期时间和车辆参数的记录信息。

obu设备上包括发行商信息，使用人信息、启用时间、到期时间和车辆参数的记录信息，转换装置通过近场通讯方式接收obu设备上的记录信息，并转化为无线信号发送给用户识别卡。

本发明实施例中，obu设备是采用现有的obu设备，其内部记录着发行商信息、使用人信息，启用时间、到期时间和配套的车辆参数信息，在车辆通过收费站时，与收费站的收费装置通过近场通讯完成费用的扣除，通过设置转换装置将obu设备的信息进行转换并传输给用户识别卡，可以实现对obu设备的充值查询操作。

在步骤204中，所述业务办理包括账户充值、账户信息查询及交通信息查询。

本发明通过设置obu设备、转换装置和用户识别卡实现对车载设备的与后台系统的通信，可以实现账户充值、账户查询和交通信息查询，使得用户不需要到固定网点或柜台进行充值，在现有的obu设备实现与转换装置的近场通讯，通过转换装置将obu设备和用户识别卡进行连接，通过电子终端对用户识别卡进行操作，实现对obu设备的账户充值和账户查询，根据etc后台管理系统所收集的交通流信息可以形成道路交通信息，通过用户识别卡联网实现对交通道路信息的查询，使用方便，简单。

本发明实施例中的电子终端为可以联网的手机、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑或者其他可以联网的电子设备，这样通过联网实现与etc后台系统的信息交互，实现对obu设备的账户充值及查询，用户识别卡连接的电子设备通过有线或无线方式与etc后台系统进行数据通讯，实现信息交互，使用者可以在车内，室内或其其他地方进行账户充值和查询，使用方便。

进一步地，所述无线通讯模块采用蓝牙模块，zigbee模块、wifi模块或5.8g模块中的一种或多种实现数据的传输。

本发明设置的转换装置主要通过近场通讯模块获取obu设备的记录信息，并将其转换为用户识别卡所能接收的无线信号，转换装置内部的主控模块实现对数据的无线转换，在通过主控模块控制无线通讯模块传送出去。

进一步地，所述转换装置还设置供电单元，所述供电单元为太阳能供电、蓄电池供电、nfc供电或车载供电中的一种或多种结合。

本发明实施例中，转换装置内部设置供电单元，实现对转换装置的供电，即供电单元为转换装置中的nfc模块、无线通讯模块和主控模块进行供电；其中供电方式可以采用设置太阳能供电方式提供电能，即在车顶或车体外侧设置太阳能板将太阳能转换为电能存储在纽扣电池上为转换装置供电，也可以通过直接设置蓄电池为转换装置供电，还可以通过nfc为转换装置供电，又可以与车载电压器连接获取供电电压，通过电源转换器输出电能为转换装置供电。

本发明实施例中，nfc模块包括两种工作模式，一种工作模式是主动工作模式需要供电，但是耗电量非常低；其通过供电单元为nfc模块供电；还有一种工作模式是被动工作模式，这个是完全不耗电的，通过被动接收其他设备发射的信号实现数据的传输，不需要供电即可进行数据接收和传输。

上面结合附图对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化，这些变化涉及本领域技术人员所熟知的相关技术，这些都落入本发明专利的保护范围。

不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。