本发明涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种基于路边锁柱的共享自行车的租还方式匹配方法、设备及系统。
背景技术：
作为既可节能减排、绿色环保、个人无需操心管理维护，又可用来强身健体的城市公共自行车，已经在国内外很多城市推广实施。
cn103313437a公开一种公共自行车物联网系统，以锁柱来约束共享自行车的有序停放，通过锁柱，可以查询当前所停放自行车的身份、追溯在其上自行车停放的历史状态、诊断停车锁柱的工作状态等；并通过在锁柱上刷ic卡来进行用户管理。但这种系统由于自行车网点的锁柱和配套的管理箱成本高、且往往需要复杂的施工而不利于网点数量的快速扩展。且为降低成本和简化数据处理，通常不需要再部署车载的智能锁。
与上述采用锁柱方式相对应的另一种共享自行车的租借模式为用户通过微信或支付宝等app扫码车载智能锁上的二维码，但这种方式采用的是随停随取的模式，没有专门的站点对共享自行车进行有序管理，从而导致共享自行车被随意的丢弃或停放，严重扰乱了公共环境；各种负面报导层出不穷，成为公共管理的一大难题。
技术实现要素：
本发明目的在于公开一种基于路边锁柱的共享自行车的租还方式匹配方法、设备及系统，以实现现有两种租借模式的对接与兼容。
为实现上述目的，本发明公开了一种基于路边锁柱的共享自行车的租还方式匹配方法，所述路边锁柱包括mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器，所述方法包括：
在所述路边锁柱设置供app客户端扫码的二维码显示模块；
在用户在第一路边锁柱发起租车请求时，所述第一路边锁柱的mcu识别开锁请求的发起方式，将基于ic卡刷卡租车的方式标识为方式一，将基于所述二维码显示模块发起、并经所述远程服务器验证通过后转发的租车请求标识为方式二；然后将识别的租车发起方式写入所述车载电子标签中并根据不同的租车发起方式启动差异化的租车流程；
当所述用户在第二路边锁柱发起还车请求时，所述第二路边锁柱的mcu读取所述车载电子标签的租车发起方式，根据所述不同的租车发起方式启动差异化的还车流程，使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应。
为实现上述目的，本发明公开了一种路边锁柱，包括mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器，还包括：
设置有供app客户端扫码的二维码显示模块；
所述mcu，还用于在用户在第一路边锁柱发起租车请求时，识别开锁请求的发起方式，将基于ic卡刷卡租车的方式标识为方式一，将基于所述二维码显示模块发起、并经所述远程服务器验证通过后转发的租车请求标识为方式二，然后将识别的租车发起方式写入所述车载电子标签中并根据不同的租车发起方式启动差异化的租车流程。
为实现上述目的，本发明还公开一种路边锁柱，包括mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器，还包括：
设置有供app客户端扫码的二维码显示模块；
所述mcu，还用于当获取到用户在路边锁柱发起还车请求时，读取所述车载电子标签的租车发起方式，根据所述不同的租车发起方式启动差异化的还车流程，使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应。
为实现上述目的，本发明还公开一种基于路边锁柱的共享自行车的租还方式匹配系统，包括：
两个路边锁柱，分别为第一路边锁柱和第二路边锁柱；各包括：mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器，并设置有供app客户端扫码的二维码显示模块；
所述第一路边锁柱的mcu，还用于在用户在第一路边锁柱发起租车请求时，识别开锁请求的发起方式，将基于ic卡刷卡租车的方式标识为方式一，将基于所述二维码显示模块发起、并经所述远程服务器验证通过后转发的租车请求标识为方式二，然后将识别的租车发起方式写入所述车载电子标签中并根据不同的租车发起方式启动差异化的租车流程；
所述第二路边锁柱的mcu，还用于当获取到所述用户在所述第二路边锁柱发起还车请求时，读取所述车载电子标签的租车发起方式，根据所述不同的租车发起方式启动差异化的还车流程，使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应。
本发明具有以下有益效果：
一方面，通过在路边锁柱上部署二维码，在通过ic卡刷卡的方式之外，引入了扫码的交互方式，为用户提供了多种选择，提升了用户体验；而且不需要改变现有的路边锁柱的硬件结构，成本可控。
另一方面，考虑ic卡(如市民的一卡通)有严格的管控，而用户的租用共享自行车的时间和里程又有很多的不确定因素，必须要在租还时分两次跟进才能形成完整的租车记录，一旦形成不了完整的租车记录，则会导致ic卡处于被锁定状态，而影响使用；现有的ic卡解锁能在配套的管理箱上进行解锁操作，但存在严重的发现滞后性。而本发明的相关处理则可使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应；确保共用同一服务器的两种方式的并行有序的实施。
下面对本发明作进一步详细的说明。
具体实施方式
以下对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
本发明实施例公开一种基于路边锁柱的共享自行车的租还方式匹配方法。其中，所述路边锁柱包括mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器。
本实施例方法包括：
在所述路边锁柱设置供app客户端扫码的二维码显示模块；
在用户在第一路边锁柱发起租车请求时，所述第一路边锁柱的mcu识别开锁请求的发起方式，将基于ic卡刷卡租车的方式标识为方式一，将基于所述二维码显示模块发起、并经所述远程服务器验证通过后转发的租车请求标识为方式二；然后将识别的租车发起方式写入所述车载电子标签中并根据不同的租车发起方式启动差异化的租车流程；
当所述用户在第二路边锁柱发起还车请求时，所述第二路边锁柱的mcu读取所述车载电子标签的租车发起方式，根据所述不同的租车发起方式启动差异化的还车流程，使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应。
值得说明的是，上述第一路边锁柱和第二路边锁柱为功能类似的路边锁柱，用于限定的“第一”和“第二”仅为描述方便而做的变通，后续不做赘述。
优选地，本实施例方法还包括：
在根据所述不同的租车发起方式启动相对应的差异化的还车流程之前，所述第二路边锁柱的mcu向所述远程服务器请求验证所述车载电子标签所记录的租车发起方式是否失效，当失效时，根据所述远程服务器所记录的对应所述车载电子标签的最新租车信息进行还车流程处理。
实施例2
与上述方法相对应的，本实施例公开一种路边锁柱，包括mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器，其中，还包括：
设置有供app客户端扫码的二维码显示模块；
所述mcu，还用于在用户在第一路边锁柱发起租车请求时，识别开锁请求的发起方式，将基于ic卡刷卡租车的方式标识为方式一，将基于所述二维码显示模块发起、并经所述远程服务器验证通过后转发的租车请求标识为方式二，然后将识别的租车发起方式写入所述车载电子标签中并根据不同的租车发起方式启动差异化的租车流程。
实施例3
与上述方法相对应的，本实施例公开一种路边锁柱，包括mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器，其特征在于，还包括：
设置有供app客户端扫码的二维码显示模块；
所述mcu，还用于当获取到用户在路边锁柱发起还车请求时，读取所述车载电子标签的租车发起方式，根据所述不同的租车发起方式启动差异化的还车流程，使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应。
优选地，本实施例的mcu还用于：在根据所述不同的租车发起方式启动相对应的差异化的还车流程之前，向所述远程服务器请求验证所述车载电子标签所记录的租车发起方式是否失效，当失效时，根据所述远程服务器所记录的对应所述车载电子标签的最新租车信息进行还车流程处理。
实施例4
本实施例公开一种基于路边锁柱的共享自行车的租还方式匹配系统，包括：
两个路边锁柱，分别为第一路边锁柱和第二路边锁柱；各包括：mcu及其连接的基于ic卡的第一读写器、用于与远程服务器进行数据交互的远程通信模块、电子锁、以及读写车载电子标签的第二读写器，并设置有供app客户端扫码的二维码显示模块；
所述第一路边锁柱的mcu，还用于在用户在第一路边锁柱发起租车请求时，识别开锁请求的发起方式，将基于ic卡刷卡租车的方式标识为方式一，将基于所述二维码显示模块发起、并经所述远程服务器验证通过后转发的租车请求标识为方式二，然后将识别的租车发起方式写入所述车载电子标签中并根据不同的租车发起方式启动差异化的租车流程；
所述第二路边锁柱的mcu，还用于当获取到所述用户在所述第二路边锁柱发起还车请求时，读取所述车载电子标签的租车发起方式，根据所述不同的租车发起方式启动差异化的还车流程，使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应。
同理，优选地，本实施例中，第二路边锁柱的mcu还用于：在根据所述不同的租车发起方式启动相对应的差异化的还车流程之前，向所述远程服务器请求验证所述车载电子标签所记录的租车发起方式是否失效，当失效时，根据所述远程服务器所记录的对应所述车载电子标签的最新租车信息进行还车流程处理。
综上，各实施例所公开的基于路边锁柱的共享自行车的租还方式匹配方法、设备及系统，具有以下有益效果：
一方面，通过在路边锁柱上部署二维码，在通过ic卡刷卡的方式之外，引入了扫码的交互方式，为用户提供了多种选择，提升了用户体验；而且不需要改变现有的路边锁柱的硬件结构，成本可控。
另一方面，考虑ic卡(如市民的一卡通)有严格的管控，而用户的租用共享自行车的时间和里程又有很多的不确定因素，必须要在租还时分两次跟进才能形成完整的租车记录，一旦形成不了完整的租车记录，则会导致ic卡处于被锁定状态，而影响使用；现有的ic卡解锁能在配套的管理箱上进行解锁操作，但存在严重的发现滞后性。而本发明的相关处理则可使得刷卡租车方式与刷卡还车方式相对应、以及扫码租车方式与扫码还车方式相对应；确保共用同一服务器的两种方式的并行有序的实施。
值得说明的是：本领域技术人员容易想到，本发明上述技术可以大力推广到共享自行车、共享汽车、共享电动单车、新能源电动车等细分的共享出行经济技术领域，此种替换皆属于本领域的等同替换，且皆属于本发明的保护范围。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。