一种自动售卡机构的制作方法

本实用新型涉及地铁自动售票设备技术领域，尤其涉及一种自动售卡机构。

背景技术：

地铁在城市建设中发挥着重要的交通运输作用，其为原本较为紧张的城市用地提供了一种快速，安全，准时，稳定的城市轨道交通方式。由于地铁站点分布分散，且站点空间有限，同时为了方便用户的买票，售卡，充值等服务，不可能大范围设人工服务网点，只能采用智能自动售票一体机，来方便服务广大乘客。

但是，现有的地铁站中，当乘客需要办理充值卡时，需要前往人工服务台方可，受限于地铁站的空间以及经营成本，需要配置专门的自动售卡机，本申请正是由此提出。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动售卡机构，其解决了现有人工服务网点有限而给用户带来不便的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：

本实用新型的一种自动售卡机构，其包括：转盘，所述转盘受控于电机驱动旋转，所述转盘上设有至少一用于存放交通卡的储卡盒，以及设于所述转盘下方的传送带；当特定面值的交通卡被选定后，转盘带动对应的储卡盒旋转至所述传送带上方，以使交通卡掉落至传送带被送出。

其中，所述储卡盒的数目为1至8，交通卡纵向叠放于储卡盒内。

其中，所述的储卡盒的底部设有一自动拨卡装置以确保一次拨出单张交通卡。

其中，所述的自动拨卡装置包括：固定于所述储卡盒底部的端盖，所述端盖内形成一宽度小于交通卡宽度的缺口，可沿所述缺口横向滑动的拨块，以及可拉动所述拨块移动的电推杆。

其中，所述的自动拨卡装置包括：固定于所述储卡盒底部的端盖，所述端盖内形成一宽度小于交通卡宽度的缺口，可沿所述缺口横向滑动的拨块，以及可拉动所述拨块移动的气缸。

其中，所述缺口的左侧端部向两侧形成宽度大于拨块的缺口槽，以便拨块复位时能够拨出下一单张交通卡。

其中，所述的拨块上还设有一台阶状拨卡位。

本实用新型的自动售卡机构，采用多储卡盒与一传送带配合，减小了储卡盒的空间体积，增加了储卡容量，同时，采用单一传送带，精简了出票机构，节约成本，使售卡机构更加高效可靠。

附图说明

图1为本实用新型的自动售卡机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型的自动售卡机构的储卡盒底部的自动拨卡装置放大结构示意图。

具体实施方式

以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

请参阅附图1和图2，在本实施例中，该自动售卡机构，其包括：转盘1，所述转盘1受控于电机6驱动旋转，电机6的输出轴与转盘1之间还可通过一传动轴5连接传动。所述转盘1上设有至少一用于存放交通卡的储卡盒2、3，在本实施例中以四个储卡盒为例说明。以及设于所述转盘1下方的传送带4或其他传送机构。当特定面值的交通卡被选定后，转盘1带动对应的储卡盒2旋转至所述传送带4上方，以使交通卡掉落至传送带4被送出。

其中，所述储卡盒2的数目为1至8，交通卡纵向叠放于储卡盒内，且不同储卡盒内存放不同面值的交通卡。同时，为了提高该售卡机构的智能化，各储卡盒2上还设有一有无卡检测装置，当储卡盒内交通卡被售完时向系统发出补卡提示通知。

进一步的，为了实现全自动售卡，所述的储卡盒2的底部设有一自动拨卡装置20以确保一次拨出单张交通卡。

请再次参阅附图2，所述的自动拨卡装置20包括：固定于所述储卡盒2(本实施例仅以储卡盒2为例说明)底部的端盖21，所述端盖21内形成一宽度小于交通卡宽度的缺口23，可沿所述缺口23横向滑动的拨块24，以及可拉动所述拨块24移动的电推杆25。与该端盖21对应的转盘1上设有适当大小的通孔。其中，上述的电推杆25也可以采用气缸等其他助力机构替代。

更具体的，所述缺口23的左侧端部向两侧形成宽度大于拨块的缺口槽22，以便拨块24复位时能够拨出下一单张交通卡。

其中，所述的拨块24上还设有一台阶状拨卡位241。该台阶状拨卡位241高度与单张交通卡的厚度相同，且端盖21的右侧端部与储卡盒的侧壁底部之间形成一略高于单张交通卡厚度出卡口，以保证一次只能有单张交通卡能够被送出。

上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。