本实用新型涉及卡口设备技术领域，具体来说，涉及一种车辆识别的卡口设备。
背景技术：
随着社会科技水平的快速发展，越来越多的高科技设备出现在了我们的生活周围，尤其在交通信息行业大力发展的情况下，各种各样的卡口设备开始大量的问世，受到了市场的认可，同时一批又一批崭新的卡口设备的出现也催生了新的科技的发展，在车辆识别的卡口设备这方面，早已不是以前单靠人眼进行识别的社会，而是用设备将车辆信息发送到处理器进行识别，然而，目前市场上所出现的车辆识别卡口设备其构造相对简单，能够实现的功能也比较少，从而使得其很难满足现代社会的发展需求。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种车辆识别的卡口设备，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种车辆识别的卡口设备，包括底座，所述底座的顶部设置有控制柜，所述控制柜的内部设置有处理器，所述控制柜的顶部一侧设置有补光灯，所述补光灯的下方设置有测速装置，所述控制柜的顶部表面一侧设置有无线通讯装置，所述表面的一侧设置有指示灯，所述指示灯的下方设置有显示器，且所述显示器与所述处理器电连接，所述显示器下方设置有刷卡感应区，所述刷卡感应区的下方设置有控制区，所述控制柜的顶部设置有高度调节装置，所述高度调节装置包括壳体，所述壳体的底部设置有主动轮，所述主动轮的两侧均设置有导杆，所述主动轮的顶部设置有螺杆，所述螺杆的外侧套设有顶升装置，且所述顶升装置的顶部贯穿所述壳体的顶部并延伸至所述壳体的上方，所述顶升装置的内部设置有与所述螺杆的外螺纹相匹配的内螺纹，所述顶升装置的两侧均设置有支撑杆，且所述支撑杆均穿插在所述导杆上，所述顶升装置的顶部设置有支撑板，所述高度调节装置的顶部设置有旋转滑块，且所述旋转滑块固定在所述支撑板上，所述旋转滑块的顶部设置有摄像。
进一步的，所述底座的内部设置有蓄电池。
进一步的，所述控制区上设置有若干控制按钮。
进一步的，所述支撑杆与所述壳体的底部之间均设置有弹簧，且所述弹簧套设在所述导杆上。
进一步的，所述主动轮与位于所述控制柜内的驱动电机连接。
本实用新型的有益效果：通过设置有刷卡感应区，使得其相比于传统的车辆识别卡口设备有效地增加了一种刷卡收费功能，从而使得其在进行车辆识别的同时也能够进行车辆收费，从而有效地节约了因安装收费装置而所占用的空间；通过设置有高度调节装置和旋转滑块，从而使得摄像头可以进行多方位、多角度的拍摄；通过设置有显示器，使得车辆或车主的相关信息可以及时显示在显示器上，从而使得车辆识别变得更加的简单、方便；通过设置有测速装置，从而使得其可以对过往的车辆进行测速，从而有效地增加了一种测速功能，从而使得其更加的实用；本实用新型设计合理，相对于传统的车辆识别卡口设备，有效地增加了其实用功能，从而有效地提高了其实用性，从而使得其能够更好的满足了现代社会的发展需求。
此外，通过在底座的内部设置有蓄电池，从而使得其能够在停电的情况下仍然能够工作，从而有效地避免了因停电而给其带来的影响；通过在支撑杆与壳体的底部之间均设置有弹簧，从而使得其可以起到一种缓冲的功能，从而有效地避免了因震动而给摄像机工作带来的影响；通过在摄像机的顶部设置有保护板，从而使得摄像机可以得到更好的保护，从而有效地延长了其使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种车辆识别的卡口设备的总结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种车辆识别的卡口设备结构的侧视图；
图3是根据本实用新型实施例的一种车辆识别的卡口设备的高度调节装置的结构示意图。
图中：
1、底座；2、控制柜；3、控制按钮；4、刷卡感应区；5、显示器；6、指示灯；7、高度调节装置；8、旋转滑块；9、保护板；10、摄像机；11、无线通讯装置；12、补光灯；13、测速装置；14、控制区；15、蓄电池；16、壳体；17、主动轮；18、弹簧；19、导杆；20、支撑板；21、顶升装置；22、支撑杆；23、螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的实施例，提供了一种车辆识别的卡口设备。
如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种车辆识别的卡口设备，包括底座1，所述底座1的顶部设置有控制柜2，所述控制柜2的内部设置有处理器，所述控制柜2的顶部一侧设置有补光灯12，所述补光灯12的下方设置有测速装置13，所述控制柜2的顶部表面一侧设置有无线通讯装置 11，所述表面的一侧设置有指示灯6，所述指示灯6的下方设置有显示器5，且所述显示器5与所述处理器电连接，所述显示器5下方设置有刷卡感应区4，所述刷卡感应区4的下方设置有控制区14，所述控制柜2的顶部设置有高度调节装置7，所述高度调节装置7包括壳体16，所述壳体16的底部设置有主动轮17，所述主动轮17的两侧均设置有导杆19，所述主动轮 17的顶部设置有螺杆23，所述螺杆23的外侧套设有顶升装置21，且所述顶升装置21的顶部贯穿所述壳体16的顶部并延伸至所述壳体16的上方，所述顶升装置21的内部设置有与所述螺杆23的外螺纹相匹配的内螺纹，所述顶升装置21的两侧均设置有支撑杆22，且所述支撑杆22均穿插在所述导杆19上，所述顶升装置21的顶部设置有支撑板20，所述高度调节装置7的顶部设置有旋转滑块8，且所述旋转滑块8固定在所述支撑板20上，所述旋转滑块8的顶部设置有摄像机10。
借助于上述技术方案，通过设置有刷卡感应区4，使得其相比于传统的车辆识别卡口设备有效地增加了一种刷卡收费功能，从而使得其在进行车辆识别的同时也能够进行车辆收费，从而有效地节约了因安装收费装置而所占用的空间；通过设置有高度调节装置7和旋转滑块8，从而使得摄像头10可以进行多方位、多角度的拍摄；通过设置有显示器5，使得车辆或车主的相关信息可以及时显示在显示器5上，从而使得车辆识别变得更加的简单、方便；通过设置有测速装置13，从而使得其可以对过往的车辆进行测速，从而有效地增加了一种测速功能，从而使得其更加的实用；本实用新型设计合理，相对于传统的车辆识别卡口设备，有效地增加了其实用功能，从而有效地提高了其实用性，从而使得其能够更好的满足了现代社会的发展需求。
此外，所述底座1的内部设置有蓄电池15，所述控制区14上设置有若干控制按钮3，所述支撑杆22与所述壳体16的底部之间均设置有弹簧18，且所述弹簧18套设在所述导杆19上，所述摄像机10的顶部设置有保护板 9，所述主动轮17与位于所述控制柜2内的驱动电机连接，此外，通过在底座1的内部设置有蓄电池15，从而使得其能够在停电的情况下仍然能够工作，从而有效地避免了因停电而给其带来的影响；通过在支撑杆22与壳体16的底部之间均设置有弹簧18，从而使得其可以起到一种缓冲的功能，从而有效地避免了因震动而给摄像机10工作带来的影响；通过在摄像机 10的顶部设置有保护板9，从而使得摄像机10可以得到更好的保护，从而有效地延长了其使用寿命。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置有刷卡感应区4，使得其相比于传统的车辆识别卡口设备有效地增加了一种刷卡收费功能，从而使得其在进行车辆识别的同时也能够进行车辆收费，从而有效地节约了因安装收费装置而所占用的空间；通过设置有高度调节装置7和旋转滑块8，从而使得摄像头10可以进行多方位、多角度的拍摄；通过设置有显示器5，使得车辆或车主的相关信息可以及时显示在显示器5上，从而使得车辆识别变得更加的简单、方便；通过设置有测速装置13，从而使得其可以对过往的车辆进行测速，从而有效地增加了一种测速功能，从而使得其更加的实用；本实用新型设计合理，相对于传统的车辆识别卡口设备，有效地增加了其实用功能，从而有效地提高了其实用性，从而使得其能够更好的满足了现代社会的发展需求。
此外，通过在底座1的内部设置有蓄电池15，从而使得其能够在停电的情况下仍然能够工作，从而有效地避免了因停电而给其带来的影响；通过在支撑杆22与壳体16的底部之间均设置有弹簧18，从而使得其可以起到一种缓冲的功能，从而有效地避免了因震动而给摄像机10工作带来的影响；通过在摄像机10的顶部设置有保护板9，从而使得摄像机10可以得到更好的保护，从而有效地延长了其使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。