本发明属于安防领域，具体涉及一种通过遥控器触发系统保存通行记录的方法。
背景技术：
常见的停车场管理收取现金停车费过程中，收费人员收到驾驶人缴纳的停车费后，一般都需要在收费电脑上通过鼠标或者键盘进行确认，收费电脑接收到确认信息之后保存包括收费信息在内的车辆通行记录，并向道闸发送开闸指令，道闸接收到开闸指令后执行开闸动作，允许车辆通过。
这个管理流程中，收费人员进入收费系统工作前，先要登录收费系统，系统记录收费人员的身份信息，当收费人员每次收到停车费后通过键盘或鼠标触发收费电脑保存包括收费信息在内的通行记录的同时，也会将所述通行记录与收费人员身份进行关联，这个流程的优点是，收费人员交班时收费系统可以自动生成所述收费人员当班区间完整的收费明细表，统计出收费总额，方便收费人员与财务人员进行工作交接。
但这个管理方法也存在着缺点，首先是收费人员每次收费过程中都需要操作电脑键盘或者鼠标，容易产生错误操作；如果通过按遥控器按钮代替操作电脑键盘或者鼠标，操作将更加简单，也不会产生任何误操作。
其次是大部分道闸都具备遥控开闸功能，当收费人员通过遥控器开闸放行车辆，如果道闸不向系统发送确认信息，系统将不会保存车辆通行记录，造成通行记录缺失，导致系统不能准确保存车辆出入停车场的通行记录，统计出来的收费明细不准确，收费额会减少，收费管理帐务混乱以及造成资金损失。
随着通信技术的快速发展，停车场管理系统也在不断优化，车牌识别机等车道管理设备可以不依赖收费电脑而直接与服务器进行通信，收费电脑不再是服务器与车道管理设备之间进行通信的必要设备。大量停车场管理系统实际运行经验数据表明，收费电脑是整个停车场管理系统故障发生频率比较高的一个节点，如果在停车场管理系统中减少收费电脑，一方面减少了收费电脑出现故障导致整个停车场管理系统工作不正常的概率，提高了系统稳定性；另一方面也节省了购买收费电脑的费用，减少停车场管理系统的建设成本以及停车场管理系统运营过程中的维护成本；但在收费过程中，需要一个可以向停车场管理系统发送收费确认信号的简单工具。
本发明公开的一种通过遥控器触发系统保存通行记录的方法，所述方法涉及停车场管理系统、道闸和遥控器，所述道闸储存含有1个或多个地址编码的授权地址编码信息；当接收到地址编码包含于所述授权地址编码信息的遥控器发出的触发信号后，所述道闸向系统发送确认信息，所述系统保存通行记录，道闸执行开闸动作，允许车辆通过。这个过程中所述道闸向所述系统发送的所述确认信息，可以包含发出触发信号的遥控器地址编码，所述系统接收到所述确认信息后，通过所述遥控器地址编码查询出持有所述遥控器的收费人员身份信息，生成并保存含有所述收费人员身份信息的车辆通行记录。收费人员交班时所述系统依据所述通行记录自动生成收费明细表和计算出收费总额，便于收费人员与财务人员进行资金核对。
技术实现要素：
本发明公开的一种通过遥控器触发系统保存通行记录的方法，所述方法涉及停车场管理系统、道闸和遥控器，所述道闸储存含有1个或多个地址编码的授权地址编码信息；接收到地址编码包含于所述授权地址编码信息的遥控器发出的触发信号后，所述道闸向系统发送确认信息，所述系统保存通行记录，所述道闸执行开闸动作，允许车辆通过，所述方法包含以下步骤：
s10：遥控器向道闸发送触发信号；
s20：道闸向系统发送确认信息；
s30：系统保存通行记录。
进一步地，所述步骤s30之后还包括步骤s40：系统成功保存通行记录之后向道闸发送开闸指令，道闸执行开闸动作。
进一步地，所述步骤s10与所述步骤s20之间还包括步骤s19：道闸执行开闸动作，这样就不需要步骤s40了。
进一步地，所述系统为基于云服务器的停车场管理系统。
进一步地，所述道闸储存含有1个或1个以上地址编码的授权地址编码信息，在所述步骤s10与所述步骤s20之间还包括以下步骤：
s11：所述道闸从接收到的所述触发信号中解析出所述遥控器的地址编码；
s12：所述道闸判断所述授权地址编码信息中是否包含所述遥控器的地址编码，如果所述授权地址编码信息中包含所述遥控器的地址编码，则继续完成所述步骤s10之后的其它步骤。
进一步地，所述系统保存的通行记录中包含所述遥控器的地址编码相关信息。
进一步地，所述系统保存的通行记录中包含所述遥控器地址编码相关的收费人员身份信息。
进一步地，所述步骤s20中所述道闸采用rs485通信方式向所述系统发送所述确认信息。
进一步地，所述步骤s20中所述道闸采用以太网向所述系统发送所述确认信息。
进一步地，所述步骤s20中所述道闸采用继电器向所述系统发送所述确认信息。
有益效果
通过实施本发明公开的一种通过遥控器触发系统保存通行记录的方法，可以通过遥控器触发系统保存车辆通行记录，取代目前停车场管理系统中通过操作收费电脑键盘或鼠标触发停车场管理系统保存车辆通行记录的方法；一方面减少了收费电脑出现故障导致停车场管理系统不能正常工作的情况发生，提高了停车场管理系统稳定性；另一方面也节省了购买收费电脑的费用，减少停车场管理系统的建设成本以及停车场管理系统运营过程中的维护成本；对于收费人员来说，操作也更加简单，不会发生误操作现象。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1：一种通过遥控器触发系统保存通行记录的方法流程图；
图2：系统保存通行记录之后再开闸的方法流程图；
图3：开闸之后系统再保存通行记录的方法流程图；
图4：通过遥控器地址编码标识收费人员身份的方法流程图；
图5：通过rs485反馈确认信息的系统框图；
图6：通过以太网反馈确认信息的系统框图；
图7：通过继电器通断状态反馈确认信息的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明公开的一种通过遥控器触发系统保存通行记录的方法，所述方法涉及停车场管理系统、道闸和遥控器，所述道闸储存含有1个或多个地址编码的授权地址编码信息；接收到地址编码包含于所述授权地址编码信息的遥控器发出的触发信号后，所述道闸向停车场管理系统发送确认信息，所述停车场管理系统保存通行记录，道闸执行开闸动作，允许车辆通过。以下所述方法进行详细说明。
图1所示的一种通过遥控器触发系统保存通行记录的方法流程图，图中步骤s10为遥控器向道闸发送触发信号，在停车场管理系统具体应用中，步骤s10之前的应用场景大如下：车牌识别机识别到车辆牌号，根据车辆牌号和停车时间长度计算停车费，并通过文字和语音向驾驶人提示停车费具体金额；收费人员收到驾驶人交纳的停车费之后，按下遥控器开闸按钮，遥控器发出触发信号，这个触发信号一般表现为开闸信号。
当道闸接收到触发信号后，通过通信线路向停车场管理系统发送确认信息。在实际停车场管理系统中，可以在道闸与停车场管理系统中的车牌识别机之间建立rs485通信连接或者以太网通信连接，道闸通过所述通信连接向所述车牌识别机发送图1中步骤s20所述的确认信息；同样道闸也通过以太网直接向停车场管理系统中的服务器发送所述确认信息。
停车场管理系统中的服务器或者车牌识别机收到道闸发来的所述确认信息后，保存通行记录，所述通行记录一般会包含停车费金额，车辆通行时间，车辆牌号等信息，也就是图1中步骤s30所述的系统保存的通行记录。
图2所示的流程除了包含图1所述的流程之外，还包括开闸步骤s40，即系统保存通行记录之后，再向道闸发送具体的开闸指令，道闸收到开闸指令才执行开闸动作，允许车辆通过，确保系统保存通行记录成功之后才放行车辆。
图3所示的流程图除了包含图1所述的流程之外，还包括开闸步骤s19，即道闸收到触发信号后先执行开闸动作，再向系统发送确认信息，执行所述步骤s20和所述步骤s30相关的动作，这样可以减少车辆等待时间，驾驶人的通行体验比较好。
在说明图4所示的流程图之前，需要对道闸遥控器的工作原理进行简单说明，目前应用比较普遍的道闸遥控器大都采用pt2262芯片进行编码，再通高频信号发送所述编码，所述编码通常包括8位地址码和4位数据码。
目前比较常见的用法是，将道闸遥控接收模块地址码与遥控器地址码设置成相同的地址编码。当所述道闸遥控接收模块收到的无线信号所包含的遥控器地址码与遥控接收模块地址码相同时，道闸根据无线信号中的数据码执行相应的动作。如果接收到的无线信号所包含的遥控器地址码与道闸遥控接收模块地址码不相同，则不执行任何动作。
图4所述的流程图中，道闸遥控接收模块地址码不是设置成单一地址编码，而是储存1个或者1个以上的地址编码，即图4所述的授权遥控地址码信息，当所述道闸收到无线信号之后，首先按照步骤s11解析出无线信号中的地址编码，然后按照步骤s12，查询道闸储存的所述授权遥控地址码信息中是否包含接收到的地址编码，如果包含接收到的地址编码，则继续步骤s20，所述道闸向所述系统发送所述确认信息；进一步继续步骤s30，系统保存通行记录。
按照图4所述流程保存通行记录，在实际应用中的好处在于，向不同收费人员发放不同地址编码的遥控器，从而实现收费人员与遥控器地址编码一一对应，停车场管理系统根据通行记录中的遥控器地址编码，就可以确认每一条通行记录对应的收费人员身份。从而实现在停车场管理系统不配置收费电脑的情况下，准确统计出每个收费人员的当班收费信息。
图5所示的通过rs485反馈确认信息的系统框图，遥控器100选择工作频率为433mhz的通用遥控器，道闸200为具有rs485通信接口的交流道闸，系统300为停车场管理系统，系统300包括具有rs485通信接口和继电器输出接口的车牌识别机310以及服务器320，道闸200与车牌识别机310通过rs485通信线路建立连接，车牌识别机310与服务器320通过以太网建立连接。当车牌识别机310通过rs485通信线路接收到来自道闸200的确认信号，车牌识别机310通过以太网向当服务器320转发所述确认信号，服务器320收到所述确认信号后，保存通行记录，同时向车牌识别机310发送开闸指令，车牌识别机310通过继电器向道闸200发出开闸指令，闸200接收到开闸指令后，执行开闸动作，允许车辆通过。
图6所示的通过以太网反馈确认信息的系统框图，遥控器100选择工作频率为433mhz的通用遥控器，道闸200为具有以太网通信接口的交流道闸，系统300为停车场管理系统，系统300通过以太网与道闸200建立数据连接，系统300通过以太网接收到来自道闸200的确认信号后，保存通行记录，同时通过继电器向道闸200发出开闸指令；道闸200接收到开闸指令后，执行开闸动作，允许车辆通过。
图7所示的通过继电器通断状态反馈确认信息的系统框图，遥控器100选择工作频率为433mhz的通用遥控器，道闸200为具有继电器输出接口的交流道闸，系统300为停车场管理系统，系统300通过以太网与道闸200建立数据连接，系统300检测到道闸200继电器输出的确认信号后，保存通行记录，同时通过输出继电器通断信号向道闸200发出开闸指令；道闸200接收到开闸指令后，执行开闸动作，允许车辆通过。